[Montpellier] Réseau TaM

[passion-mtp]

Bonjour

La ligne 39 doit plutôt bien marcher au niveau du collège vu qu'un départ supplémentaire est programmé

SERVICE RENFORCE
LES MERCREDIS

A compter du Mercredi 25 Avril 2012, le service de la ligne 39 sera renforcé :


Départ supplémentaire, tous les mercredis hors vacances scolaires, de l'arrêt Collège Pierre Mendès France à 12h25 en direction de la station de tramway ligne 2 Jacou.

Ce bus, desservira également les arrêts situés entre Romarin et Cœur de Ville.

Source : site TaM

a+

[PR118]

Bah, c'est normal, il faut plusieurs bus pour transporter tous ce peuple d'un coup.
@+

[prorider34]

Je pense qu'en plus sur ce créneau il s'agit du TAD vu que le bus dessert les créneaux horaires jusqu'à 9h10 et à partir de 15h54. donc un peu normal qu'ils rajoutent ce créneaux le mercredi.

Sinon vous avez des news des différentes affectations (lesquels bus sur quelles lignes urbaines et suburbaines) et aussi est ce que ça s'est arrangé au niveau du tramway ou bien les problèmes persistent encore?
Ça serait bien d'avoir quelques photos des lignes qui ont un TAD et un bus.

[PR118]

Sinon vous avez des news des différentes affectations (lesquels bus sur quelles lignes urbaines et suburbaines) et aussi est ce que ça s'est arrangé au niveau du tramway ou bien les problèmes persistent encore?
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En urbain :

Ligne 5 : Citelis 12 GNC et Man NL222
Ligne 6 : Agora S GNV, Citelis 12 GNC et Man NL222.
Ligne 7 : Citelis 12 GNC et Man NL222
Ligne 8, 9, 11, La Ronde, 12 et 14: Citelis 12 GNC, Agora S GNV
La Navette Agropolis : Man et Citelis 12 GNC

En suburbain ce que j'ai vu :
Sur la 28 : Un Agora S
La 22 : un GX327, Solaris
la 34 Solaris, Agora S
la 38 : plusieurs Solaris, Arès et Récréo.
La 37 : Solaris, GX327.
La 18, Citelis 12 et Solaris.
la 25 : Citelis 12, Agora Line et Agora S.
la 24 et 23 : Agora Line et Citelis 12.
La 32, Irisbus Axer.
Mais tous les bus standards de POM peuvent aller sur n'importe quel ligne attitré à POM et idem pour les Courriers du Midi.
@+

[PR118]

Montpellier Attrapée sans ticket, elle "pète les plombs" dans le tramway


Une jeune Montpelliéraine âgée de 19 ans devait être jugée en comparution immédiate, hier soir, après avoir “pété les plombs” pour une banale affaire de verbalisation dans le tramway.

La scène s’est déroulée dimanche, vers midi, à l’arrêt Léon-Blum, à Antigone. Attrapée sans ticket, elle a été verbalisée par les contrôleurs. Mais elle a pris le PV, l’a déchiré et a commencé à piquer une crise...

Et lorsqu’une personne âgée a voulu lui signifier qu’elle en faisait trop, elle a voulu lui sauter dessus ! Les agents se sont interposés et en ont pris pour leur grade : le premier, un homme, a été giflé, le second, une femme, s’est fait cracher dessus et tirer les cheveux...

L’arrivée d’un équipage de police-secours a permis de neutraliser la furie, déjà connue pour des soucis de violence.

http://www.midilibre.fr/2012/05/08/attr ... 498018.php

Comme quoi les montpelliéraines sont chaudes.
@+

[Cyril Regnier]

Ça doit être la chaleur elle devait pas supporter...Énorme que cette jeune fille ne soit pas responsable de ses actes ...Pas de ticket = amendes....

[PR118]

Ça doit être la chaleur elle devait pas supporter...Énorme que cette jeune fille ne soit pas responsable de ses actes ...Pas de ticket = amendes....

En ce moment, il ne fait pas très chaud par rapport à d'habitude en cette période.
@+

[PR118]

Un petit article tiré du Midi libre :

Montpellier Ces commerçants du centre ville qui râlent contre le tramway


"Regardez le boulevard du Jeu-de-Paume, il est désert..." Président, depuis plus de quinze ans, de l’Association des commerçants et des résidants (Acor), Bernard Sala voudrait trouver, avec les politiques locaux, une alternative à la fermeture définitive de la circulation de cette "aorte du cœur de ville" de Montpellier, responsable d’innombrables embouteillages rue Marceau et Cours Gambetta.

"Cette artère a toujours été dédiée à la circulation automobile. Ce cisaillement de la route exaspère les commerçants et les résidants." Ce qu’il souhaiterait, avant que les travaux de la nouvelle ligne ne commencent, c’est une concertation avec les sept autres vice-présidents d’Acor.

Objectif : trouver des solutions

"Un métro au cœur du centre-ville serait une meilleure option que de laisser des tramways non adaptés aux rues étroites. Je souhaite réparer les erreurs qui ont été commises car si on ne fait rien, le centre-ville va mourir."

Les difficultés pour y accéder auraient entraîné une baisse de fréquentation des commerces avoisinant le Polygone. Certains sont dans le rouge.

Le tram n’aurait pourtant pas fait que des malheureux, souligne Bernard Sala. Le centre commercial Odysseum aurait augmenté d’un tiers son chiffre d’affaires, grâce, notamment, à la gratuité des parkings.

La prochaine crainte des commerçants : le double sens de circulation du quai du Verdanson, qui serait dans les cartons de la voirie de Montpellier. "Ça va créer encore plus d’embouteillages. Il va être encore plus dur d’approcher de l’Écusson et de se garer !"

http://www.midilibre.fr/2012/05/08/ces- ... 498029.php

Comme quoi, on ne veut toujours pas abandonner la voiture au coeur de l'Ecusson.
Il y avait eu un projet de faire un VAL au lieu du tram, mais Mr Frêche a estimé qu'on avait pas besoin, car ici on a environ 300 jours de soleil par an et qu'il fallait en profiter et il a raison.
@+

[passion-mtp]

Bonjour

Demain soir grève sur le réseau Tramway ? le syndicat FO aura lancé un préavis, quelqu'un sait il pourquoi ?

Suite au préavis de grève déposé par l’organisation syndicale FO de TaM, ce samedi 12 mai 2012, de faibles perturbations sont attendues en soirée, sur le réseau de tramway.

Les lignes de Bus circuleront normalement.

De plus lundi grève chez CDM c'est rare
D'après le site de TaM seuls les lignes 18, 23, 24 et 25 sont touchées. Etrange CDM ne fait plus la ligne 20 (même en HP ?), ni la 34 ?

à noter que sur le site ils ont marqués les bus qui circulaient ! un petit geste qui aide bien

à noter également que les citaro Hérault Transport sont de sorti sur la ligne 131 maintenant gérée par CDM comme la 132

a+

[PR118]

Bonjour

Demain soir grève sur le réseau Tramway ? le syndicat FO aura lancé un préavis, quelqu'un sait il pourquoi ?

C'est tous les samedis après midi qu'il y a grève.

De plus lundi grève chez CDM c'est rare
D'après le site de TaM seuls les lignes 18, 23, 24 et 25 sont touchées. Etrange CDM ne fait plus la ligne 20 (même en HP ?), ni la 34 ?

La ligne 34 a toujours été effectué par POM. Quand à la ligne 20, je pense qu'elle n'est pas touché car il y a peu de départ par rapport aux autres.

à noter que sur le site ils ont marqués les bus qui circulaient ! un petit geste qui aide bien

En soirée le samedi, il y a pas beaucoup de bus, donc ça ne se verra pas.

à noter également que les citaro Hérault Transport sont de sorti sur la ligne 131 maintenant gérée par CDM comme la 132

a+

Oui c'est les CDM qui l'exploitent depuis la mise en service du T3.
@+

[passion-mtp]

Bonjour

Demain soir grève sur le réseau Tramway ? le syndicat FO aura lancé un préavis, quelqu'un sait il pourquoi ?

C'est tous les samedis après midi qu'il y a grève.

Je n'avais pas vu ^^

De plus lundi grève chez CDM c'est rare
D'après le site de TaM seuls les lignes 18, 23, 24 et 25 sont touchées. Etrange CDM ne fait plus la ligne 20 (même en HP ?), ni la 34 ?

La ligne 34 a toujours été effectué par POM. Quand à la ligne 20, je pense qu'elle n'est pas touché car il y a peu de départ par rapport aux autres.[/quote]

Ah il me semblait que la ligne 34 était effectuée par CDM.

à noter que sur le site ils ont marqués les bus qui circulaient ! un petit geste qui aide bien

En soirée le samedi, il y a pas beaucoup de bus, donc ça ne se verra pas.
@+

Non mais je parlais des bus de CDM qui circulent lundi !

a+

[PR118]

Ah il me semblait que la ligne 34 était effectuée par CDM.

Non elle est exploité par POM depuis sa création

Non mais je parlais des bus de CDM qui circulent lundi !

Ah d'accord, j'avais pas percuté.

@+

[z_Z-Wolf-Z_z]

Salut, je suis utilisateur de la ligne 33, j'ai appris par l'intermédiaire d'un chauffeur que Bourrier aller ce séparé de ces magnifiques Tracer ainsi que ces autres bus. Le chauffeur m'a appris qu'ils allés racheter deux bus neufs et deux d'occasion à la TaM, savez-vous quel genre de bus cela peut-il être ? Nous savons que nous allons les revevoirs en Juin et que tout sera oppérationnel à partir de début Juillet, on sait aussi que tout les bus seront à bas planchés et qu'ils auront la clim. Si vous avez des infos, n'hésitez ainsi que des questions sur la ligne.

Merci d'avance

[greg59]

Montpellier Quand le tramway devient un petit train touristique
GIL LORFÈVRE
14/05/2012, 08 h 13 | Mis à jour le 14/05/2012, 08 h 34

Une manière astucieuse et écologique de faire connaissance avec la cité. (JEAN-MICHEL MART)
L’idée est originale : découvrir Montpellier en étant confortablement installé dans une rame de l’une des quatre lignes de tramway qui sillonnent la ville. C’est une Bordelaise, Marion Le Treut, qui est à l’origine de ce concept qui a donné naissance, il y a maintenant un peu plus d’un mois, à un guide ludique, riche de commentaires et agrémenté de plus de deux cents photos, baptisé Montpellier by tram. "Le point de départ était : qu’on soit touriste, étudiant ou simple usager, le tramway est le moyen de transport idéal pour visiter la cité, explique cette ancienne salariée d’IBM.

En un minimum de temps et à moindre frais, vous avez tout loisir de découvrir Montpellier et ses richesses." Le guide, grâce à un code couleurs, vous conseille soit de descendre à telle station pour profiter de la richesse patrimoniale d’un lieu, soit d’observer à droite ou à gauche tel édifice ou encore les curiosités à voir entre deux stations.

Il faut dire que Marion Le Treut n’en est pas à son coup d’essai en matière de tourisme sur rail. Il y a deux ans, elle a rédigé son premier guide touristique, Bordeaux by tram. "Quand, en 2003, pour des raisons personnelles, je suis revenue m’installer à Bordeaux, j’ai redécouvert la ville grâce au tramway." Une révélation pour cette jeune femme qui décide alors de quitter son emploi dans l’informatique pour créer sa propre entreprise, spécialisée dans l’édition de guides touristiques "by tram".

Bordeaux by tram rencontre un certain succès et conforte alors Marion dans son projet rédactionnel. Résultat : l’année suivante, en 2011, elle publie Nantes by tram. "J’ai choisi Nantes car j’y ai de la famille et je connais bien cette ville. Au départ, ça rassure d’avoir des repères, au moins visuels."

Les Grèzes : un tout nouveau quartier autour du tramway
YANNICK POVILLON
14/05/2012, 08 h 13 | Mis à jour le 14/05/2012, 08 h 51

Des logements qui s’intégreront dans un tout nouveau quartier, au cœur d’une station de tramway de la ligne 5, prévue pour 2017, et d’une piste cyclable permettant de rallier les berges de la Mosson et le parc du château Bon. (PHOTO D'ILLUSTRATION - D.R)
Faire face à la pression démographique tout en évitant l’envolée des prix des logements. Voilà l’équation urbanistique difficile à résoudre pour les vingt prochaines années, à Montpellier. Un enjeu majeur auquel sont confrontés les professionnels d’ici. Michael Delafosse, adjoint à l’urbanisme, le sait : "Les prix sont déjà élevés et l’Insee nous confirme que l’arrivée de population nouvelle va se poursuivre. Notre premier objectif est la maîtrise du foncier pour proposer des logements à des prix accessibles."



La création de ce nouveau quartier, dit des Grèzes, participe à cette logique. Mais cette fois, assure l’élu, "on change de paradigme, on change de logique. On fait d’abord passer le tramway et, après, on construit. C’est la première fois que nous raisonnons dans ce sens, avec la préoccupation des déplacements doux et la lutte contre l’essence chère."

La zac des Grèzes s’inscrit dans l’urbanisation de l’ouest de la ville, en réponse à son extension à l’est, vers la mer. Elle est bordée, au nord-est, par la rue de Celleneuve à Saint-Hilaire ; au sud-est, par la rue du Pont-de-Lavérune et, à l’ouest, par le secteur naturel et paysager de La Mosson, qui sera préservé.

"Je veux qu’ailleurs, on se dise : il se passe quelque chose à Montpellier"
Michael Delafosse, adjoint à l’urbanisme

Actuellement, le site est partiellement occupé par “mitage”, sans plan d’urbanisme, de maisons individuelles sur de grandes parcelles. On y trouve également un établissement socio-éducatif (Adages) et un mix d’habitat et d’activité sur le lieu-dit Les Traverses.

La première étape pour la municipalité consiste à négocier le prix des terrains des 45 hectares disponibles. "Sans volonté de spolier les propriétaires", affirme Michael Delafosse. Tout en sachant que ce prix d’achat conditionne celui des logements en bout de course. Des logements qui s’intégreront dans un tout nouveau quartier, au cœur d’une station de tramway de la ligne 5, prévue pour 2017, et d’une piste cyclable permettant de rallier les berges de la Mosson et le parc du château Bon.

La règle des trois tiers (un tiers de logements libres, un tiers d’accession aidée, un tiers de logements sociaux) assurera la "nécessaire mixité sociale", chère à la municipalité. Michael Delafosse mise avec force et ambition sur ce projet de désenclavement des quartiers ouest et dont l’urbanisation va occuper les quinze prochaines années. "Je veux qu’en regardant ce lieu, ailleurs, on se dise : “Il se passe quelque chose à Montpellier.” Qu’on ose, qu’on se dépasse ; que nous sommes habités par l’énergie de notre ville."

UN POTENTIEL DE 55 000 TOITS
Les services d’urbanisme de la Ville ont fait des calculs précis. Entre les constructions en cours sur vingt ans (25 000) et le potentiel des zones non urbanisées, Montpellier peut encore accueillir 55 000 logements. Soit, si l’on applique un ratio
moyen de trois par logement, 165 000 habitants de plus. À terme, la cité pourrait en compter jusqu’à 420 000. Elle en attire, par an, 4 000 supplémentaires.

Le plan local de l’habitat fixe un objectif de production de 2 700 logements par an (5 000 à l’échelle de l’Agglo). Pour y répondre, de nouveaux quartiers ont été créés sous forme de zac (zone d’aménagement concerté). Après les Grisettes, Ovalie, Parc-Marianne, Jacques- Cœur Sud, les Jardins de la Lironde, de nouvelles opérations sont lancées : Rive gauche, République, Restanque, Pagézy, Nouveau Saint-Roch et, dernièrement, le Coteau. Les Grèzes est la dernière.

LE PROJET
Les grands axes

La zac des Grèzes sera un secteur équilibré, animé, mixant logements, équipements publics, services, commerces de proximité et activités économiques (bureaux, hôtels...). Elle s’intégrera dans un paysage mis en valeur par « un corridor vert sur l’axe Mosson - château Bon ». Et sera urbanisée sur 45 hectares pour désenclaver les quartiers existants et rééquilibrer l’ouest de la ville.

Calendrier
Les études préalables sont lancées, l’enquête publique est en cours pour obtenir, d’ici un an environ, une déclaration d’utilité publique (Dup). L’urbaniste sera retenu en suivant, courant 2013. La zac sera créée en 2014 et l’aménageur désigné en 2015. Les études opérationnelles (archéologie, espace public, eau, consultation des entreprises...) se dérouleront en 2016. En 2017,
la ligne 5 du tramway arrivera dans ce quartier en gestation. La commercialisation des premiers lots devrait intervenir en 2018 et les premiers programmes de logements débuter en 2020. j’identifie le circuit du tramway sur internet. Ensuite, je me rends, durant quatre ou cinq jours, sur place et j’arpente à pied, un appareil photo à la main, et en tramway les différentes lignes." Elle fait aussi appel à des étudiants pour étoffer ses recherches historiques. "À Montpellier, j’ai travaillé en collaboration avec des élèves de BTS du lycée Jules-Ferry." Voilà une affaire qui semble rouler puisque Marion Le Treut finalise actuellement son prochain opus : Lyon by tram.

En attendant, le guide montpelliérain, publié en collaboration avec l’Agglo et Tam, est en vente à l’office de tourisme ainsi que dans les librairies et chez certains marchands de journaux. Une manière plutôt astucieuse et écologique de faire connaissance avec la capitale languedocienne.

http://www.midilibre.fr/2012/05/14/les- ... 500958.php

[PR118]

De toute manière, Montpellier va devenir une ville toute urbaine, tous les coins verts sont condamnés à être urbaniser, le seul endroit où ils ne pourront pas construire, ça sera sur la Mer.
@+

[passion-mtp]

Salut, je suis utilisateur de la ligne 33, j'ai appris par l'intermédiaire d'un chauffeur que Bourrier aller ce séparé de ces magnifiques Tracer ainsi que ces autres bus. Le chauffeur m'a appris qu'ils allés racheter deux bus neufs et deux d'occasion à la TaM, savez-vous quel genre de bus cela peut-il être ? Nous savons que nous allons les revevoirs en Juin et que tout sera oppérationnel à partir de début Juillet, on sait aussi que tout les bus seront à bas planchés et qu'ils auront la clim. Si vous avez des infos, n'hésitez ainsi que des questions sur la ligne.

Merci d'avance

J'espère que vous allez pas racheter 2 mans à la TaM

Mais quand tu parles de tous ses bus ? c'est juste ceux pour la ligne 33?

Ah et j'ai une petite question ! car à chaque fois que je passe à Saint Jean de Védas, je vois toujours 2 personnes prendre la 33 enfin c'est en heures creuses aussi, donc je me demande si elle est bien remplie en heures de pointe ?

a+

[PR118]

Salut, je suis utilisateur de la ligne 33, j'ai appris par l'intermédiaire d'un chauffeur que Bourrier aller ce séparé de ces magnifiques Tracer ainsi que ces autres bus. Le chauffeur m'a appris qu'ils allés racheter deux bus neufs et deux d'occasion à la TaM, savez-vous quel genre de bus cela peut-il être ? Nous savons que nous allons les revevoirs en Juin et que tout sera oppérationnel à partir de début Juillet, on sait aussi que tout les bus seront à bas planchés et qu'ils auront la clim. Si vous avez des infos, n'hésitez ainsi que des questions sur la ligne.

Merci d'avance

Racheté 2 bus d'occases à la TAM, les pauvres.

Si c'est à plancher bas, ça sera bien 2 Man NL222 si c'est bien la TAM (exploitant principal).
Sinon si c'est un des affrétés, y a Transdev Pays d'Oc et les Courriers du Midi avec leurs Agora Line.
Enfin on verra d'ici là.

Bourrier exploite quel ligne en plus de la 33 même du coté départemental ?
@+

[z_Z-Wolf-Z_z]

Bourrier exploite quel ligne en plus de la 33 même du coté départemental ?
@+

- Je suis sur que Bourrier exploite aucune autre ligne dans l'agglo, ils ont déjà du mal avec le 33 (POM aide les aller-retour sur Saussan)
- Je suis sur qu'il on un Renault (nouveau modèle) qu'il utilise sur la ligne 103 de Hérault Transport.
- Par contre, j'ai déjà entendu un chauffeur dire à quelqu'un qu'ils faisaient aussi une ligne scolaire vers Alès, je trouve ça bizarre mais c'est vrai, en effet, dans les bus il y a des pancartes avec marqués "Alès" ou "Lycée Clemenceau". Du côté de Alès donc, il empreinte les Renault Tracer gris ou le Récré blanc, mais j'ai pas plus d'info sur cette ligne.

Si c'est à plancher bas, ça sera bien 2 Man NL222 si c'est bien la TAM (exploitant principal).
Sinon si c'est un des affrétés, y a Transdev Pays d'Oc et les Courriers du Midi avec leurs Agora Line.

Vous verrez quoi en bus neuf vous ? Citelis, Heuliez GX 327 ou Solaris Urbino 12 ?

J'espère que vous allez pas racheter 2 mans à la TaM

Mais quand tu parles de tous ses bus ? c'est juste ceux pour la ligne 33?

Ah et j'ai une petite question ! car à chaque fois que je passe à Saint Jean de Védas, je vois toujours 2 personnes prendre la 33 enfin c'est en heures creuses aussi, donc je me demande si elle est bien remplie en heures de pointe ?

a+

- Je parle que de la ligne 33 pour les nouveaux bus, pas de Hérault Transport
- Oui oui, pas d’inquiétude là-dessus, entre 6h20 (le premier) et 9h00 c'est rempli ainsi que de 15h00 à 19h00

[passion-mtp]

Bonjour

D'accord pour la fréquentation, c'est bien alors ! le seul truc que je trouve dommage, c'est le rabattement à Saint Jean de védas Centre, avec un tramway toutes les 12 minutes.

Et pour la pancarte "Lycée Clemenceau" c'est normal, il y a un service de la 33 qui y va en période scolaire.

Pour les bus neufs, je ne sais pas ! j'imagine bien du Sétra vu qu'ils en ont pas mal pour le tourisme

Et je vois du citélis pour Bouladou.

A+

[z_Z-Wolf-Z_z]

D'accord pour la fréquentation, c'est bien alors ! le seul truc que je trouve dommage, c'est le rabattement à Saint Jean de védas Centre, avec un tramway toutes les 12 minutes.

Je suis entièrement d'accord avec toi ! Pour moi, le 33 devrait aller jusque Sabines. J'avais pu tester l'été dernier à cause des travaux et c'était bien organiser !

[PR118]

Pour les bus neufs, je ne sais pas ! j'imagine bien du Sétra vu qu'ils en ont pas mal pour le tourisme

Et je vois du citélis pour Bouladou.

A+

Tous dépendra du budget de Bourrier et de Bouladou.

Je verrai plus des Citelis ou Solaris.

Enfin on verra.
@+

[recreo34000]

pour Bouladou je verrai du Citelis aussi

[yacin34]

Y avait un solaris urbino sur la 38 cet aprèm

[PR118]

Aujourd'hui a eu lieu la livraison de la 14ème rame pour la T3 (la 2084). Elle a reçu 12 impacts de Paintball lors de sa pause sur Agen. Elles ont été enlevé mais on voyait les traces.
Prochaine livraison, la semaine prochaine.
@+

[PR118]

Y avait un solaris urbino sur la 38 cet aprèm

Oui comme tous les jours, il y en a même 2 en plus des Récréos.
@+