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Rémi Wrote:
Concernant le réseau de bus, l'objectif en soi ne serait pas de supprimer par principe des troncs communs, mais de réexaminer la densité d'offre par rapport à la densité de population et de demande. Une étude de trafic avait été mené par le STIF voici quelques années et on voyait que plus on allait dans les arrondissements centraux, plus on avait de bus, moins ils étaient chargés et inversement. Comparez la rue du faubourg Montmartre et la rue des Pyrénées par exemple, ou la rue Ordener, ou même le boulevard Saint Marcel.
Surtout, il faut redonner de la lisibilité : l'abus d'empilages historiques peut nuire à l'efficacité.
Rémi
quentin Wrote:Oui, mais c'est exceptionnel, et j'espère qu'il va y avoir des nouvelles rames, puisqu'il va falloir passer a un gabarit de 2m20 à 2m30
quentin Wrote:Oui, mais c'est exceptionnel, et j'espère qu'il va y avoir des nouvelles rames, puisqu'il va falloir passer a un gabarit de 2m20 à 2m30
quentin Wrote:Oui, mais c'est exceptionnel, et j'espère qu'il va y avoir des nouvelles rames, puisqu'il va falloir passer a un gabarit de 2m20 à 2m30
C'est en effet le premier exemple qui va à l'encontre de la règle observée jusqu'à présent.Euskalim Wrote:Sans vouloir relancer la polémique, un tronc commun est envisagé dans le cadre du prolongement du T1 à l'ouest, avec le T2 à Colombes
izgood Wrote:Bonjour
Le Président du CG de Seine St Denis annonce avoir obtenu du STIF que le matériel du T1 soit renouvelé à partir de 2019 au lieu de 2023 à la veille d'une manifestation d'élus devant le STIF.
Pas de confirmation du STIF ou de la RATP.
Selon Le Parisien
izgood Wrote:Bonjour
L'inconvénient de faire des inaugurations "just in time" lorsque tout est loin d'être prêt, c'est qu'on en arrive à ce genre de situation un peu partout le long de la ligne du T8.... deux mois et demi après l'inauguration..... pendant qu'on profite des vacances scolaires pour terminer (enfin) pas moins de 4 arrêts......
yoyo93 Wrote:est-ce que quelqu'un sait si le t10 va reprendre le TVM ou pas
izgood Wrote:Bonjour
T5 : nette amélioration de la fréquence des trams pour les 44.000 voyageurs quotidiens , voir le Parisien :
http://www.leparisien.fr/sarcelles-9520 ... 050263.php
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