[Matériel] Iveco Urbanway

[PR180.2]

-les Agora/GX317 ont toujours eu de bons débattements de suspension et une bonne garde au sol (au contraire des Citaro où c'est à la fois trop bas et sur -certains exemplaires- trop souple), espérons que ça soit conservé...

La garde au sol semble, visiblement la même pour tous : 30 cm !

En théorie oui, dans la pratique non: dans mon coin des Yvelines, fait de gros dos d'ânes XXL, de sévères montagnes russes et de trottoirs super réhaussés, les Citaro grattent le bitume à la moindre bosse moyenne... à vide, et j'en parle même pas en charge! Et sans utiliser le réhausseur ils sont incapables de balayer correctement sans faire touchette. Avis généralement partagé par ici (par au moins deux chefs d'ateliers qui me l'ont confirmé).
Chose que ne font pas les Heuliez et Agora (j'ai vérifié), du moins RVI (donc vous aurez compris les GX317 et Agora)... Pour ça que j'espère que sur ce point, ce Cityway reviendra à leur niveau.

[P-Antoine 57]

A partir de 1999, les Agora ont eu un code châssis Irisbus France (VNE). Cependant, la calandre était badgée avec le losange jusqu'en 2002. Les premiers Agora €3 sortis en 2001 étaient donc toujours badgés Renault.

[GX217]

à Subway2400 : les Citaro et Lions City ont aussi les remplissages gasoil et adblue à ces emplacements, pour autant ça ne supprime en aucuns cas des places assises.

Pour la sur-élévation à l'arrière je parierai plutôt sur le radiateur (façon GX127 3 portes), vu qu'apparement la nouvelle norme Euro 6 demande un refroidissement plus important du moteur.

Concernant les problèmes de garde au sol sur les Citaro/Lion's City et Solaris, je confirme les propos de PR180.2, un Citaro par exemple touchera plus facilement sur un ralentisseur ou sur une route accidentée.

[Brillant]

Bonjour,
C'est pas vilain comme véhicule, mais bon c'est loin d'être une réussite aussi!
On constate qu'il s'agit d'un nouveau restylage, décidément qui aurait pu prédire une si longue carrière au R312...
Sur le reste, le réservoir carbu à l'avant semble en effet supprimer une place ce qui est bien dommage, quand la concurrence étoilée réussi à la garder. Quant au placement du réservoir d'AdBlue c'est ni ergonomique et c'est surtout très moche!


Ah, et concernant les baies ouvrantes je n'aurai pas brulé un cierge pour rien.

[Cyril Regnier]

Dorf' pourquoi avoir modifié en Iveco/Irisbus ? La marque Irisbus ayant disparu autant laissez "[Constructeur] IvecoBus" . Cela permettrai aussi de regrouper les photos du futur modèle Heuliez et d'avoir un sujet unique pour les deux Qu'en penses tu ?

[agora63]

Des photos de la nouvelle gamme IVECO bus?
Présente aujourd'hui à UITP Genève normalement

[agora63]

D après ce que j ai comme info, la face avant des IVECO bus sera la même pour la gamme bus et autocar !
Ils veulent que toute la gamme est le même avant un peu comme Volkswagen avec la golf, polo passat etc...

[jean27]

Titre du sujet modifié... Puisque le nom est enfin connu.

@jean27: un solide effort sur l'orthographe, merci.

D'accord

D après ce que j ai comme info, la face avant des IVECO bus sera la même pour la gamme bus et autocar !
Ils veulent que toute la gamme est le même avant un peu comme Volkswagen avec la golf, polo passat etc...

En effet exact la gamme IVECO souhaite que les autobus, autocars possède l 'IVECO" à l'avant comme tu le dis.

Il souhaite faire pareil que les camions sur les véhicules urbains pour etre mieux connu au niveau mondial et pour que l'on repère mieux le groupe.

C'est donc pour ça que le logo et nom Irisbus n'existent plus. Irisbus était connu en Europe et aux USA (seulement). Le groupe Iveco veut s'adresser à un public asiatique, Américain, et Européen (puissance 10) ainsi pour faire connaitre mondialement la marque, le groupe et leurs différentes gammes.

[Locutus]

Je le trouve TRES LAID
Les feux semblent tout droit sortis du Trio Recreo/Crossway/Arway qui sont trop banals...
Et le gros logo IVECO est vraiment tres moche...
Pour ce qui est des faces latérales, c'est du citelis à part le reservoir de gazoil qui est positioné de façon tres particuliere...

J'attend de voir les GX337 mais je m'attend au pire

[agora63]

J espère tout simplement que la gamme gardera le logo "dauphin" car un bus marqué IVECO sa va me rappeler les bus italien que j aime moyennement.
En tout cas hâte de voir les photos

[jean27]

J espère tout simplement que la gamme gardera le logo "dauphin" car un bus marqué IVECO sa va me rappeler les bus italien que j aime moyennement.
En tout cas hâte de voir les photos

En effet les bus Iveco italien sont bof ! Voir trés bof

[Locutus]

J espère tout simplement que la gamme gardera le logo "dauphin" car un bus marqué IVECO sa va me rappeler les bus italien que j aime moyennement.
En tout cas hâte de voir les photos

La preuve que non vu qu'un gros IVECO a remplacé le dauphin à l'avant

http://farm3.staticflickr.com/2871/8835792774_bf6ee5eac8_k.jpg

[superbus]

Pour moi, c'est un mélange de Scania (je vois du Scania partout moi !) et de Tourmalin IC (ancienne génération)...

Autrement dit, je n'en suis pas fan du tout !

[agora63]

C'est une blague non? Mdr
Il est moche ! Je n aime pas du tout et effectivement en dirait un scania !

[Locutus]

Tient, c'est pas faux, je n'y avais pas pensé

[Sucry]

Moi je vois un Solaris Urbino sur le coté

En tout cas j'aime beaucoup cet UrbanWay.

Et les camions Iveco sont excellents, j'ai voyagé à bord d'un Stralis durant plus de 8h et je peux dire que c'est vraiment le top

[Agora S]

Désolé pour le HS : Mais certains disent de regrouper ici la marque Heuliez bus ici mais bon a preuve du contraire cette marque mérite encore son sujet propre de plus c'est pas encore la mort de cette marque enfin je pense. Ok ils font partie du même groupe mais deux marques bien différentes surtout niveau finition (a voir si cela change avec l'arrivée du nouveau Urbanway).

D'autres parlent de GX337 a moins que dans le sujet 327 j'ai raté un épisode, il me semble pas que ça soit pas à l'ordre du jour sauf d'un 327 €6 pour le moment.

Merci d'éclairer ma lanterne et de me rediriger vers les posts concernés a ce sujet.

Fin du HS

[agora63]

Effectivement un simple "restylage" du GX 327 est a l ordre du jour avec une fac arrière donnant de l espace au système de refroidissement (qui est plus important sur l euro 6)

[arno]

tiens, le retour du CityClass !!

[Thomas]

Sur le reste, le réservoir carbu à l'avant semble en effet supprimer une place ce qui est bien dommage

Pas si dommage que ça, ça permet d'avoir un emplacement pour des bagages.

[agora63]

Il y a un plus gros système de refroidissement

[seth]

Bonsoir

Vite d'autres photos une image est pas suffisante pour se faire un avis sur le design ...

Cordialement

[jean27]

tiens, le retour du CityClass !!

Ils en ont beaucoup à Séoul. Peux etre bientot des Urbanway.

[mm]

Salut,

Le groupe Iveco veut faire oublier le Citelis de son ancienne marque Irisbus, car il a connu de nombreux déboires et le marché français s'est resserré au niveau concurrence. Evobus qui connait une grande croissance avec son modèle phare le Citaro, mais aussi Solaris et MAN ont piqué des parts de marché au Citelis, même la RATP le client historique, s'est tourné vers les autres modèles...

Alors oui, même si il est produit en France à plus de 50 % de son coût de reviens et que la marque viens d'obtenir un label...je doute que cela soit suffisant pour reconquérir ces marché perdu..

A +

[jean27]

Salut,

Le groupe Iveco veut faire oublier le Citelis de son ancienne marque Irisbus, car il a connu de nombreux déboires et le marché français s'est resserré au niveau concurrence. Evobus qui connait une grande croissance avec son modèle phare le Citaro, mais aussi Solaris et MAN ont piqué des parts de marché au Citelis, même la RATP le client historique, s'est tourné vers les autres modèles...

Alors oui, même si il est produit en France à plus de 50 % de son coût de reviens et que la marque viens d'obtenir un label...je doute que cela soit suffisant pour reconquérir ces marché perdu..

A +

C'est génial :/ en gros mal parti ! Il vient de sortir de l'oeuf et il n'a aucune chance Snif .

Je pense qu'on devrait lui laissé une petite période d'essai ... non ?

Pour qu'il puisse nous montrer de quoi il est capable et peut-être nous surprendre. Il a une tete bizarre mais l'âme d'Irisbus Je pense qu'il sera nous montrer ses bons cotés.

Pour les photos dès que j'en ai d'autres je les posterais.