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par Latil 22 » 18 Nov 2007 17:36
par Ligne 524 » 02 Juil 2011 17:04
De nouvelles caméras dans le tramway
La vidéosurveillance monte en puissance dans les rames de tram
Aujourd'hui, les rames de tramway sont équipées de quatre caméras de vidéosurveillance. Mais elles
ne balaient pas tout l'intérieur. Aussi, les élus du Mans métropole ont décidé, jeudi soir, d'en installer
deux de plus en lançant une demande de subventions.
Coût : près de 99 000 €. L'Etat est sollicité pour régler la moitié de la facture. Ce n'est pas en lien avec
une augmentation de faits de violence, assure Jean-François Soulard, le président de la Setram. La situation
est correcte. De toute façon, ça reste de la vidéosurveillance. On ne va voir les images que s'il y a eu des
problèmes et seules quelques personnes sont habilitées à les visionner.
Dans le même temps, de nouvelles caméras vont être installées à certains endroits le long de la ligne.
Deux objectifs. Le premier : repérer les auteurs des nombreuses dégradations sur le matériel d'arrosage
de la pelouse, notamment. Entre 600 et 700 arroseurs ont été cassés. A 70 € l'unité, ça commence à bien
faire. L'autre solution serait que les tests sur de nouveaux arroseurs, plus solides, se révèlent plus positifs.
Vidéosurveillance toujours, mais cette fois à la demande des régulateurs qui, depuis le poste central de
commandement, gèrent la circulation du tram. Ils souhaiteraient augmenter encore le nombre de caméras
(il y en a 120 au total le long de la ligne, aux stations et sur les carrefours), afin de sécuriser la circulation,
en cas de manifestations, d'accidents. La place de la République pourrait ainsi en être équipée, comme l'est
déjà celle de la Préfecture.
par Ligne 524 » 01 Sep 2011 12:06
Accident sur les voies du tram manceau
Peu avant 9 heures ce jeudi matin rue Gambetta au Mans, la conductrice d'une voiture a perdu le
contrôle de son véhicule. Le véhicule a terminé sur le côté couché sur les voies du tramway.
Les rames venant du centre-ville et de l'université ont par conséquent été bloquées à ce niveau.
Les passagers ont été invités à descendre pour rejoindre la station suivante à pied.
La conductrice de la voiture n'a été que légèrement blessée. Le trafic du tram a quant à lui repris vers 9h15.
par Ligne 524 » 29 Sep 2011 20:06
Une nouvelle station de tram aux Hunaudières ?
Jean-Claude Boulard l'envisage. Alain Delafoy, maire de Ruaudin, parle d'esquisse. Il semble pourtant que le
tram pourrait compter un jour une nouvelle station, entre celles du Pôle santé sud et Antarès. L'arrêt, qui
serait baptisé tout simplement « Ruaudin », serait alors implanté tout près du crématorium des établissements
Duluard et associé à un parking relais.
Cette proposition, apparemment avancée dans le cadre des négociations pour l'entrée de Ruaudin dans Le Mans
Métropole, s'inscrit dans un plan de réorganisation routière du site.
Avec la construction de Family village 2, il faudra en effet renforcer le boulevard des Hunaudières, parallèle
à la route de Tours déjà bien saturée les jours de pointe. Le rond-point situé face au magasin Decathlon sera
notamment déplacé vers Ruaudin et relié directement à la rocade sud-est.
Si Ruaudin intègre Le Mans Métropole, il faudra proposer aux habitants un raccordement direct avec le réseau
de transports en commun. Pour autant, un nouvel arrêt serait-il réalisable techniquement ?
Et quid de la pertinence économique, dans la mesure où l'on pourrait aussi transporter les Ruaudinois jusqu'à
la station Antarès ?
Le superbus entre la gare et Allonnes s'affine
Les élus du Mans Métropole se penchent à nouveau sur le projet, ce soir. Deux stations passent à la trappe et
le coût augmente très légèrement.
Le projet d'une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) entre la gare du Mans et Allonnes, d'ici fin 2014,
poursuit son bonhomme de chemin. Le principe a été voté au printemps, à l'unanimité des élus, et les grandes
lignes du projet ont été dévoilées lors de réunions publiques en mai dernier. Depuis, les services du Mans
Métropole et la maîtrise d'ouvrage (Sem/Transamo) ont bossé et apporté des petites modifications au projet
d'origine. C'est ce qui est présenté, ce jeudi soir, aux élus.
Treize stations
Dans la version présentée au printemps, on comptait quinze stations entre la gare nord et les Hautes-Métairies,
à Allonnes. Deux passent finalement à la trappe. Logique, si on veut préserver la cadence des bus. Car trop de
stations = trop d'arrêts = trop de temps perdu.
Boulevard Demorieux, entre la rocade et la ligne de chemin de fer, deux stations ont été jugées trop proches
l'une de l'autre. Enfin, la station prévue devant la piscine d'Allonnes a été jugée inutile, après une enquête sur
la fréquentation. La quasi-totalité des nageurs sont d'Allonnes. La piscine sera desservie par la ligne de bus
classique qui serpentera dans tout Allonnes.
La trémie Oyon-Demorieux rebouchée
C'est confirmé. En 2014, la trémie qui passe sous le giratoire, situé au pied de la tour solaire, n'existera plus.
Le bus à haut niveau de service ne pouvait évidemment l'emprunter. La trémie va être comblée. Le BHNS
traversera en plein centre du giratoire grâce à des feux prioritaires.
La facture en hausse
En avril, l'enveloppe financière prévisionnelle de la ligne BHNS avait été estimée à 29,45 millions d'euros.
Aujourd'hui, on atteint 30,9 millions d'euros. On a pu gagner sur le coût des dévoiements de réseaux souterrains
(eau, électricité, etc.). Mais entre-temps se sont ajoutés le réaménagement de la trémie Oyon-Demorieux,
la nécessité de remplacer des supports d'éclairage public, ainsi que la mise en place d'une continuité cyclable,
notamment à Allonnes, entre l'avenue de Gaulle et les Hautes-Métairies.
par Ligne 524 » 16 Oct 2011 18:16
Au Mans, deux samouraïs arrêtés à cause de leur sabre
Ce samedi, en fin de matinée, un conducteur de tramway alerte sa hiérarchie.
Qui prévient la police. Place de la République, au cœur du centre-ville, deux
hommes, vêtus d’une longue tunique noire, arborent un sabre. De quoi faire
peur, le lendemain du terrible fait divers de Bourges, où un homme a tué une
policière avec un sabre.
La police intervient. Les deux hommes ne parlent pas français. Ils sont Japonais.
Direction le commissariat, où un traducteur éclaire les policiers. Les deux hommes
sont des grands maîtres samouraïs venus spécialement du Japon pour participer
au festival culturel organisé chaque année au Mans.
Réalisant la méprise, les policiers ont reconduit les samouraïs au palais des congrès,
où ils étaient attendus pour une démonstration d’art martial.
par Ligne 524 » 28 Oct 2011 21:58
Video protection: 36 370 euros pour le tram du Mans
Une subvention de 36 370 euros vient d'être décidée par l’Etat pour renforcer
la surveillance du réseau de la SETRAM au Mans.
Le préfet de la Sarthe vient de notifier cette subvention au titre du fonds
interministériel de prévention de la délinquance pour financer le projet
de vidéo protection destiné à renforcer la surveillance du réseau SETRAM.
Cette somme qui correspond à un taux de financement de 40% du projet
«doit permettre la mise en place d’un dispositif de surveillance dans 9
stations du tramway» indique la préfecture.
par Ligne 524 » 18 Nov 2011 16:44
En quatre ans, le tramway du Mans a fait 140 fois le tour de la Terre
Le 17 novembre 2007, la ville du Mans inaugurait son tramway, une ligne de 15,4 km reliant Antarès à l’Université. Un mois plus tard, l’ouverture de la branche des Sablons, en direction de l’Espal, était à son tour ouverte. Depuis, les Manceaux se sont habitués à voir circuler les rames de ce mode de transport qui, chaque mois, transporte près d’un million de voyageurs.
[...]
Depuis sa mise en service, le tramway du Mans parcourt en moyenne 1,4 million de kilomètres chaque année. A la fin de l’année, il aura donc parcouru la bagatelle de 5,6 millions de kilomètres, soit 140 fois le tour de la Terre. Au total, le tram aura ainsi effectué 528 000 « courses départ ».
48 millions de voyages
Un an après sa mise en service, le tram fêtait déjà son dix millionième voyageur. C’était en octobre 2008. Depuis, la cadence n’a pas faibli avec un million de voyages réalisés chaque mois. Aujourd’hui, la Setram annonce 48 millions de voyageurs. « D’ici deux mois, on devrait fêter le cinquante millionième », se réjouit Sylvain Rochat.
Chaque jour, 50 000 voyages sont comptabilisés dans le tram. Du coup, aujourd’hui, le tramway représente 51 % du trafic journalier du réseau Setram (tram et bus).
[...]
Fréquentation commerciale aidant, le chiffre des recettes fait lui aussi bonne figure. En 2006, avant l’arrivée du tram, la Setram réalisait 6 millions d’euros de recette. Aujourd’hui, on atteint 11 millions d’euros.
A qui le tram a-t-il le plus profité ? Incontestablement aux salariés. Leur nombre a progressé de 90 % pour atteindre 6 000 abonnés. Un chiffre qui a rapidement « explosé ». L’effet tram avec des dessertes régulières a pleinement joué. Le phénomène a de plus été renforcé par la prime transport (50 % à la charge de l’employeur), à compter du début de l’année 2010.
Ce sont les scolaires qui arrivent en tête, puisqu’ils représentent 25 % de la fréquentation. Les étudiants sont 10 % et les salariés 13 %. Les demandeurs d’emploi 15 % et les seniors 2 %. Enfin la catégorie des « tarifs sociaux » (personnes à faibles ressources, plus de 65 ans, etc.) représente 12 % .
Si beaucoup d’utilisateurs du tram sont des abonnés, il n’en demeure pas moins que chaque mois, la Setram délivre 160 000 tickets à l’unité. Par ailleurs, depuis le 1er septembre, une nouvelle offre est disponible pour les usagers occasionnels. La carte Pass Liberté a séduit quelque 1 700 clients et le chiffre de 2000 sera sans doute atteint d’ici à la fin de l’année.
par Ligne 524 » 13 Déc 2011 15:48
Le tramway du Mans perturbé suite à un début d’incendie
Vers 11 h ce matin, un début d’incendie s’est déclaré sur des câbles électriques sous terre,
au niveau du parc de maintenance du tramway, rue Juan-Manuel-Fangio au Mans.
Le personnel de maintenance a éteint le feu à l’aide d’extincteurs avant l’arrivée des pompiers
de Pontlieue. Un incident qui perturbe le fonctionnement du tramway entre les arrêts les
Glonnières et Antarès dans les deux sens pour la journée.
par Ligne 524 » 21 Déc 2011 19:16
Tramway du Mans : 50 millions de voyageurs
Cinquante millions de voyageurs ont emprunté le tramway du Mans depuis son lancement
en novembre 2007. Pour marquer le coup, la Setram a tiré au sort une gagnante qui récupère
du même coup un abonnement gratuit d’un an. L’heureuse élue infirmière à l’hôpital, a reçu
son abonnement cette après-midi place de la république.
par Tramfan » 06 Fév 2012 23:37
par Ligne 524 » 10 Avr 2012 17:17
lemans.maville.com Wrote:Tramway du Mans. Service interrompu le soir pour de la maintenance
En raison de travaux d’entretien de la ligne, la circulation des tramways du Mans sera
perturbée, voire totalement interrompue, en soirée, ces prochains jours.
Dès ce mardi soir, mais aussi mercredi et jeudi, entre 20 h 25 et 2 h, aucune rame ne
circulera entre les stations Gare et Université.
Vendredi 13 avril, le service sera interrompu entre les stations Saint-Martin et Espal.
Enfin, du lundi 16 avril au jeudi 19 avril, la ligne sera totalement fermée de 20h à 2h.
par Thibaut » 20 Avr 2012 19:35
par Kyro38 » 23 Avr 2012 20:55
par Padicha » 23 Avr 2012 21:07
par Ligne 524 » 07 Mai 2012 21:30
lemans.maville.com Wrote:Au Mans, l’agresseur du tramway et du bus condamné à dix mois de prison.
Le 9 mars, au Mans, dans le tramway et dans un bus, un jeune homme a agressé un passager, puis
un conducteur et des policiers. Un brutal déchaînement de violence. Y compris envers lui-même.
Cet après-midi, le tribunal correctionnel du Mans a condamné ce récidiviste à dix mois de prison ferme.
par val » 07 Mai 2012 23:38
par TGS » 18 Mai 2012 16:51
Padicha Wrote:Un CBM TDU 11 !
val Wrote:Tu as fini avec tes commentaires à deux francs six sous qui ne servent, mais alors, strictement à rien....
par Padicha » 09 Aoû 2012 9:51
par Ligne 524 » 10 Aoû 2012 6:07
Grève à la Setram : des perturbations ce samedi
Les transports en commun du Mans Métropole vont être en partie perturbés, ce samedi 11 août. Deux organisations
syndicales (CFDT et CGT) de la Setram ont déposé un préavis de grève.
La direction annonce « un service garanti » sur le réseau. Elle anticipe seulement de « faibles perturbations sur le
réseau ». Le tramway devrait être peu concerné. En revanche, les lignes de bus 2, 5, 17 et 19 ne fonctionneront pas.
par Ligne 524 » 17 Aoû 2012 22:06
par Ligne 524 » 22 Aoû 2012 20:04
Le réseau de bus s’adapte au chantier du tramway
Un nouvel ajustement va entrer en vigueur le 3 septembre sur le réseau des bus de la Setram pour
suivre le rythme du chantier du tramway et du bus « propre ».
La ligne 16 coupée en deux
Avec 8 000 voyages quotidiens, la ligne numéro 16 qui reliait jusqu’à présent Allonnes à Coulaines, via
Le Mans va être scindée en deux parties. Cette ligne importante du réseau va en effet être fortement
perturbée par les travaux de la future ligne de Bus à Haut Niveau de Service qui va être construite en
2 013 entre les gares et Allonnes. La ligne 16 comportera donc un tronçon « Allonnes gares » et l’autre
tronçon « Le Mans-centre - Coulaines » sera couplé avec une autre ligne.
Pour les mêmes raisons, la ligne 5 qui reliait habituellement Arnage au quartier du Miroir devient la ligne
« Arnage-gare routière » avec un terminus à la hauteur de la rue Auvray. Le tronçon « Gare-Miroir » sera
assuré par la ligne 17. Les responsables du réseau ont planché pour éviter aux bus d’emprunter les axes
des travaux de l’hypercentre. Ainsi la ligne 3, sera constituée par les tronçons « Oasis-De Gaulle », « De
Gaulle-Gazonfier » pour devenir la ligne « Oasis-Gazonfier », la ligne 4 sera quant à elle constituée des
tronçons « Coulaine-Eperon » et « Eperon Saint-Georges » pour devenir la ligne « Coulaines-Saint-Georges ».
L’actuelle ligne 9 « Comtes du Maine - Zamenhof » qui effectue son terminus à l’arrêt « Fontenelles », va
prolonger son parcours jusqu’au terminus Zamenhof dans le but d’améliorer les correspondances avec la ligne 33.
Une ligne pour « arroser » le Parc Manceau
Le réseau s’adapte aux travaux mais tente aussi d’harmoniser son rayonnement en fonction des nouvelles
implantations. Ainsi, l’ancienne ligne 8 « Halles-Moulins aux Moines » va désormais s’intituler « Halles-Parc
Manceau » et son terminus se situera en plein cœur du nouveau parc commercial.
Dans le même registre, la ligne 24 « Antares- Mulsanne » devrait pouvoir desservir dès la fin du mois
d’octobre le nouveau lotissement en cours de construction à Mulsanne.
Le réseau de bus s’adapte au chantier du tramway
Une ligne pour « arroser » le Parc Manceau
par otobus » 24 Aoû 2012 10:41
.
par Tramfan » 30 Aoû 2012 17:55
par Ligne 524 » 09 Sep 2012 18:05
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