[Topic Unique] Les Appels d'Offres RTM

[S415NF]

AO n° 16-112079 pour les lignes 121-122 (flemme de découper les AO ) :
https://www.nouma.fr/appel-offres-public/7441/service-regulier-de-desserte-par-autobus-sur-les-communes-de-marseille-et-septemes-avec-les-lignes-121-et-122

AO n° 16-105957 pour les lignes 142 à 145 :
https://centraledesmarches.com/marches-publics/Marseille-Regie-des-transports-de-Marseille-Service-regulier-de-desserte-par-autobus-sur-les-communes-D-Allauch-Plan-de-Cuques-Marseille/2218689

Les AA sont tombés : CAP reste sur Allauch / Plan de Cuques, mais se fait virer de Septèmes par le groupe Suma.

Edit : Par contre les liens ci-haut sont pas à jour pour l'un, craqué pour l'autre donc :

http://www.boamp.fr/avis/detail/17-46582
http://www.boamp.fr/avis/detail/17-46587

[S415NF]

ACQUISITION D'AUTOBUS A GABARIT REDUIT ET DE PRESTATIONS D'ASSISTANCE TECHNIQUE ASSOCIEES

Avis d'Attrib. : http://www.boamp.fr/avis/detail/17-135121

Morceaux choisis :

II.1.4) Description succincte : ACQUISITION D'AUTOBUS A GABARIT REDUIT ET DE PRESTATIONS D'ASSISTANCE TECHNIQUE ASSOCIEES Lot 1 : Fourniture de véhicules à gabarit réduit de largeur inférieure à 2,45m Lot 2 : Fourniture de véhicules à gabarit réduit de largeur supérieure ou égale à 2,45m. La présente procédure est allotie (2 lots ci-dessus énumérés)

II.1.7) Valeur totale du marché :
Valeur 28 861 472,3 euros

II.2.1) Intitulé : fourniture de véhicules à gabarit réduit de largeur inférieure à 2,45m
Lot nº : 1

II.2.1) Intitulé : Fourniture de véhicules à gabarit réduit de largeur supérieure ou égale à 2.45 m
Lot nº : 2

II.2.5) Critères d'attribution
Critère de qualité
1. La qualité technique du véhicule proposé (pondérée à 25 %), à travers les choix technologiques réalisés par le constructeur pour répondre aux besoins et aux exigences du CCTP / Pondération : 25
2. La qualité du S.A.V. et de l'assistance technique (pondéré à 15 %), à travers : les moyens ; les dispositions et l'organisation que compte mettre en œuvre le candidat pour répondre aux exigences RTM / Pondération : 15
Coût :
1. Le prix des véhicules (pondéré à 30 %), compte tenu du Devis Descriptif Estimatif Détaillé (DDED, non contractuel) / Pondération : 30
2. Le coût global des incidences énergétiques et environnementales sur le cycle de vie du véhicule proposé (pondéré à 30 %) / Pondération : 30

V.2) Attribution du marché
Lot nº : 1
V.2.1) Date de conclusion du marché : 29 août 2017

V.2.2) Informations sur les offres
* Nombre d'offres reçues : 1

V.2.3) Nom et adresse du titulaire
HEULIEZ BUS, La Crénuère, 79700 RORTHAIS

V.2) Attribution du marché
Lot nº : 2

V.2.1) Date de conclusion du marché : 29 août 2017

V.2.2) Informations sur les offres
* Nombre d'offres reçues : 3

V.2.3) Nom et adresse du titulaire
IVECO France, 1 rue des Combats du 24 août 1944 - Porte E, 69200, Vénissieux Cedex

V.2.4) Informations sur le montant du marché/du lot (hors TVA)
Estimation initiale du montant total du marché/du lot : H.T
Valeur totale du marché/du lot : 3 119 102

VI.5) DATE D'ENVOI DU PRÉSENT AVIS
26 septembre 2017

[José]

ce sera des GX 137, cela avait été dit à la 26eme rencontre des transports publics qui s'est déroulée au mois d'Octobre.

Vu ce que les GX127 ont pris dans la tronche avec la desserte de la Colline... Sinon ils ne voudraient pas investir dans une version trolley

[GX217]

C'est une bonne nouvelle en soit, car le Gx137 n'est plus équipés d'une BV Alisson comme ses prédécesseurs mais de classiques BV ZF ou Voith et ça évite la fonction "vibromasseur" qu'on connu les 117/127 lorsqu'ils sont au ralenti (vu le nombre de 127 chez vous, vous devez forcément connaître ça !).

S'agit il d'un remplacement partiel ou intégral de votre flotte de midibus?

[José]

renouvellement du parc sans doute étant donné ce qu'ils ont pris dans la tronche

[S415NF]

AO pour la ligne 20

https://www.boamp.fr/avis/detail/19-170558

Résumé :

II.2.5) Critères d'attribution

critères énoncés ci-dessous
Critère de qualité
1. La valeur technique % / Pondération : 50
Coût :
1. Le prix kilométrique% / Pondération : 50
II.2.6) Valeur estimée
Valeur hors TVA : euros (rien d'écrit )
II.2.7) Durée du marché, de l'accord-cadre ou du système d'acquisition dynamique
Durée en mois : 12
Ce marché peut faire l'objet d'une reconduction
Description des modalités ou du calendrier des reconductions : Ledit accord-cadre est reconductible deux (2) fois de manière tacite, sauf décision écrite contraire de la RTM, communiqué avec un préavis de trois mois par lettre recommandée avec demande d'avis de réception postal. Chaque reconduction est d'une durée ferme de un (1) an.

VI.3) INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
[...]
C/pour attribuer l'accord-cadre à l'offre économiquement la plus avantageuse, la personne publique se fonde sur les critères pondérés de la manière suivante:
Le prix kilométrique (50%) : Analysé eu égard aux réponses des candidats à l'acte d'engagement et au Devis Descriptif Estimatif Détaillé (DDED non contractuel) figurant en annexe 2 de l'invitation à soumissionner.
La valeur Technique (50%): Appréciée au vu du Mémoire technique produit à l'appui de l'offre. Le présent critère est décomposé en 2 sous critères, représentant 100% de la valeur technique :
a) Adéquation du parc de véhicules proposés (60%)
b) Organisation mise en œuvre pour garantir la pérennité du service, la qualité et la conformité des prestations à réaliser (40%)

[Mars13004]

D'ailleurs il devait pas la prolonger cette ligne ? ....

[sebcer13010]

D'après nos chers élus, elle devait... Et puis que dalle... Ça en devient risible.

Au passage, SUMA va garder la ligne ?

[S415NF]

Je sais pas, l'AA n'est pas paru encore

Avant de prolonger la ligne, encore faut-il qu'elle ait une fréquence en semaine, déjà, et adaptée en plus
Vu que c'est la ligne qui doit couter le moins cher du réseau (sous-traitance, linéaire et fraude faibles), ça doit être pas être mirobolant de l'améliorer quand même

[sebcer13010]

En période hivernale je ne sais pas ce qu'est la ligne en terme de charge mais dès que les beaux jours arrivent (à partir de Mai/Juin), il faut blinder la ligne. Sans ça, que les élus ne viennent pas dire "prenez les transports en commun et lâchez votre voiture" ça ne servirai à rien avec une ligne en rupture de charge quasi permanente.
Si SUMA garde la ligne, il n'y aurait pas la possibilité de mettre des AGR à la place de ces merdes de Cityos ?

[Ice man]

Petite question, la RTM ne peut pas exploiter la ligne elle même ? Ou même quitte à sous-traiter, le faire au travers de sa filiale Est-Métropole ? De même pour les autres lignes (121/122, 142/143/144/145) ?

[S415NF]

Les Navigo sont un peu plus fiables, et la vitesse commerciale (3ème rapport rarement passé, et jamais au delà - hormis HLP et ce que j'appelle la portion 20^A, corail lycée) fait que la mécanique s'encrasse.

Un bus thermique, c'est pas fait pour rouler tout le temps à 20 km/h (quelle qu'en soit la marque), et côté minibus électriques je n'ai plus à présenter les miracles produits par les Bolloré/Gruau (j'ai aucun retour sur les Gépébus). Choisissez chers cobayes clients

Et on ne peut pas mettre de matériel plus long en l'état, la faute au rond-point du bout de la ligne (Callelongue).
Le stationnement dans ce même rond-point (parfois) et près de Delabre Pelaprat [le plus proche du Port des Goudes] n'aide pas.

Présentement, c'est RTM qui sous-traite (cf. AO↑), pas la Métropole

[sebcer13010]

Je me doutais bien que le retournement à Callelongue poserait problème. A ce moment-là, des bons vieux Sprinter tout neuf devraient faire l'affaire non ? ^^

[S415NF]

Y a dû en avoir un... (numéro 79 ou dans cette série là ?) Mais ça ne résout pas tout...

J'ai aussi omis certains lieux à rochers qui font craindre pour des rétros hauts si on croise au mauvais moment. Donc pour moi, la chose à faire est d'améliorer la fréquence et la route, après pour la prolonger faut surtout pas qu'elle desserve Montredon Chancel en été ^^

[S415NF]

Pour mémoire : 142-145 prochaine sous-traitance : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:"22-102929"

[creamypalax]

Pour mémoire : 142-145 prochaine sous-traitance : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:"22-102929"

L'appel d'offre a été remporté par SUMA

[José]

Pour mémoire : 142-145 prochaine sous-traitance : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:"22-102929"

L'appel d'offre a été remporté par SUMA

Il devrait y avoir de la nouveauté sur les véhicules.
Du coup SUMA reprendrait quand le flambeau ?

[creamypalax]

Il devrait y avoir de la nouveauté sur les véhicules.
Du coup SUMA reprendrait quand le flambeau ?

1er Janvier 2023

[RSpotter335]

Bonjour à tous,


Pour les lignes 142 à 145, Suma prévoit du Citaro, 20 ou 22 il me semble. Mais en attendant, certains Citaro recyclés seront utilisés (1203 et 1317 qui sont originaires de Suma Rognac sur le réseau BDL, ainsi que les Crossway LE ex-Suma Carros qui sont tous repeins en livrée lebus. Il est fort possible sur Suma utilise également les Crossway LE n°983 et 984 malgré que ce soit des Low-Entry version car.

[Mars13004]

Salut,

Merci des infos.
Qu'entends tu par Citaro 20 ou 22 ?

Sinon, il y a ce topic (plus approprié ?) : viewtopic.php?f=13&t=11512&p=623838&hilit=144#p623838

[S415NF]

C'est la quantité.

[Mars13004]

Ah ma tête ("20 ou 22 Citaro" j'aurais capté direct, mais j'ai bugué) les chauffeurs de Transdev deviennent quoi dans ces cas là ? hop chomage ou Suma les reprends ? j'imagine qu'une partie oui

[S415NF]

Ils ont le choix entre rester chez Transdev ou rester sur leurs services chez le nouvel exploitant (aux mêmes conditions pendant un an), comme dans tout changement de titulaire mercantile. T'en fais pas dans les deux cas ils seront pas mis au chômage d'office , pas pour cette seule raison / à cette occasion en tout cas

[S415NF]

https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:"23-2460"
AA, pour mémoire

[José]

L'appel d'offre est pour deux ans seulement, au 1^er janvier 2025, les ligne passent RTM ou il y aura un nouveau lot pour l'exploitations des futures lignes 142, 144, 180, 181, 182 ?