Latil 22 Wrote: Salut
Quand Heuliez sera capable de faire des look comme le Citywide ou le plus ancien Mercédès, j'aimerai Heuliez. Pour l'instant, je maintiens que les designers ne se cassent pas beaucoup la tête. Mais je sais que c'est un vaste sujet .
Terminus Wrote:Je trouve assez moche l'arrière des Scania hybrides. Leur faux pare-brise arrière n'est qu'une plaque opaque avec l'affichage de l'indice de ligne au milieu. Et ce n'est pas agréable à l'intérieur de voir une paroi aveugle.
Difficile de trouver des bus avec un arrière présentable. Heureusement, il y a les Mercedes, les MAN et les Van Hool.
Chez Heuliez l'arrière est particulièrement déplaisant. Les Agora, à leur époque, n'étaient guère beaux eux non plus.
Les Solaris ne sont pas laids mais ils ont un aspect assez banal, désuet, qui ressemble un peu aux anciens Heuliez GX107, qui, eux, étaient beaux.
Mais il y a pire : l'esthétique des bus américains, ça tient du coffre-fort. Heureusement on ne risque pas d'en avoir.
Vivement les bus 100 % électriques : grâce aux moteurs peu encombrants la face arrière des bus retrouvera peut-être de grands vitrages.
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P.-S. : le bus chinois Yutong essayé à Strasbourg a une apparence assez classique, mais plutôt agréable. Évidemment, il faudrait voir sa face arrière.
http://www.20minutes.fr/strasbourg/1828 ... ques-agglo
Terminus Wrote:Je trouve assez moche l'arrière des Scania hybrides. Leur faux pare-brise arrière n'est qu'une plaque opaque avec l'affichage de l'indice de ligne au milieu. Et ce n'est pas agréable à l'intérieur de voir une paroi aveugle. […]
Lyon-St-Clair Wrote:Oh joli ! Un CityWide de Colmar (logo TRACE à l'arrière) !
TOINOU49 Wrote:Bonsoir tout le monde
Vu aujourd’hui au dépôt : le 819 avec d'autres CITYWIDE (je n'ai pas pu vu voir les numéros je passais en voiture) !!!
La première série semble complète !!
TRAX Wrote:C'est bizarre, selon mes informations de Scania Słupsk elle a toujours été prévue pour Angers. Par ailleurs les 688 et 689 sont construites (VIN YS2N6X20001903807 et YS2N6X20001903808).
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