[TAG] Réseau 2014, nouveau logo, nouvelle DSP, etc

[fantransport]

J'espère ne pas dire quelque chose qui a déjà été dit. Sur un article de FR3 Alpes sur le nouveau réseau:
5 questions sur le nouveau réseau Tag à Grenoble: nouvelles lignes, tarifs, polémiques...
On y retrouve un comparatif entre l'ancien et le nouveau réseau, très intéressant, tiré du site TAG:
http://www.tag.fr/include/viewFile.php?idtf=1179&path=6d%2F1179_375_CONVERSIONS_DE_LIGNES.pdf

[Virgile1994]

Les arrêts Transisères intégrés en janvier ont encore cette fois gardé leurs poteaux Bleus, comme en témoigne cette photo de la page Facebook de Métrovélo

[Kyro38]

Spotted à l'instant : :



La C1 circule déjà (enfin au moins avec sa girouette ! )

[Virgile1994]

Y'a deux autres trucs qui me chagrinent :
- La girouette est pas dans le bons sens...
- Y z'avaient pas changé la police des girouette de Citélis 12, ils reviennent en arrière ?

[agora 38]

En effet, la destination n'est pas la bonne, et surtout cette girouette ne sera valide que demain ...

La police de girouette a été changé sur certains véhicule à titre de test, mais par sur tous.
Et avec l'arrivée du nouveau réseau, et la programmation des nouvelles girouettes, c'est la police actuelle qui est toujours effective.

[fandeheuliezgx117]

Ce sera la 1ère fois qu'on verra des citelis 12 sur la rive gauche du drac grâce a la ligne C6.

[Virgile1994]

A vérifier. Ils ont peut-être circulé sur la N2...
Plus globalement, c'est le retour de véhicules routiers d'Eybens en rive Gauche (hors replacements nocturnes de Tram) depuis la N2. Par contre, c'est peut-être même la première excursion diurne d'Eybens en rive gauche non ? Dans le même genre on a le retour de Sassenage dans le nord-est (C1 et 16).

[Destiny]

Ce matin c'était des agoras GNV qui s'y mettais sur la ligne 22(ancienne ligne 30) (la ligne 30 était exploité par des gx 317 2portes).

[Sacha3245]

Ce matin , je vais faire un grand tour , alors je vous rapporterez des infos

[Sylvain]

Par contre, c'est peut-être même la première excursion diurne d'Eybens en rive gauche non ?

De 1977 à 1985, l'unique dépôt d'Eybens gérait tout le réseau bus/trolleybus (hors lignes VFD). Des bus d'Eybens dont donc déjà allés à Varces, Veurey, Fontanil (pas longtemps pour ces deux derniers)

[Kyro38]

J'ai vu de nombreux bus aborer de petit drapeau au niveau de la face avant supérieure !

[lolo]

J'ai vu de nombreux bus arborer de petit drapeau au niveau de la face avant supérieure !

Tous ceux que j'ai croisé ce matin en avaient deux indiquant "nouveau réseau..."

[m@rco]

Petit compte rendu:
- Le terminus de la C1 à "Cité Jean Macé" n'était toujours pas fini vendredi soir. Les travaux avaient commencé mercredi dernier.
- Les travaux de l'arrêt Esclangon de la C5 n'ont toujours pas commencé.
- Pour permettre aux bus de la C5 de tourner plus facilement dans la rue du Vercors depuis la rue d'Alembert (juste après le terminus "Palais de Justice"), les dix derniers mètres de la rue du Vercors ont été mis en sens unique. Du coup cela oblige les automobilistes à passer par la rue du Capitaine Veyron Lacroix. Franchement, ça coûtait quoi de virer cinq places de stationnement à cet endroit ? On aurait pu créer une coulée verte (piétonne) dans le prolongement de celle venant d'Europole et rejoignant celle juste après, dommage...
- Les plots jaunes dont je parlais ici ont été remplacés par une bordure "en dur" pour protéger la piste cyclable à l'entrée de la Place Nelson Mandela. Par contre cela ne protège pas les cyclistes qui grillent le feu rouge et qui manque de peu de heurter le tramway ; heureusement que le conducteur était vigilant sur ce coup là...

PS: sinon la ligne B sur la Presqu'île, c'est trop bien !

[Sacha3245]

- La ligne C4 : Tout va bien , Girouette parfaîte , et modèle de bus : EXCLUSIVEMENT DU CITELIS 12

- La ligne C6 : Très bien , un peu longue mais bien , avec des bonnes fréquences et modèle de bus : Agora GNV , Agora S , Citélis 12 , et tous sont pélicullé sauf 2 Agora GNV.

- Le prolongement de la ligne B , Magnifique


Beaucoup de gens se plaignaient , et les cartes Tag ne marchait pas , mais c'était apparemment normal.

[Virgile1994]

Beaucoup de gens se plaignaient , et les cartes Tag ne marchait pas , mais c'était apparemment normal.

Peut-être qu'ils nous ont fait la surprise d'un réseau gratuit pour son inauguration ? \o/ (Ou c'est le 30 jours qui a juste des problèmes...)

[fandeheuliezgx117]

Beaucoup de gens se plaignaient , et les cartes Tag ne marchait pas , mais c'était apparemment normal.

Peut-être qu'ils nous ont fait la surprise d'un réseau gratuit pour son inauguration ? \o/ (Ou c'est le 30 jours qui a juste des problèmes...)

Non c'est du à un mise à jour informatique, sinon aujourd'hui j'ai vu quelqu'un payer son ticket dans le bus exceptionnellement le chauffeur lui a fait payer 1.50 € au lieu de 2€.

[velo_love]

- Pour permettre aux bus de la C5 de tourner plus facilement dans la rue du Vercors depuis la rue d'Alembert (juste après le terminus "Palais de Justice"), les dix derniers mètres de la rue du Vercors ont été mis en sens unique. Du coup cela oblige les automobilistes à passer par la rue du Capitaine Veyron Lacroix. Franchement, ça coûtait quoi de virer cinq places de stationnement à cet endroit ? On aurait pu créer une coulée verte (piétonne) dans le prolongement de celle venant d'Europole et rejoignant celle juste après, dommage...

Je ne suis pas sûr que tous les automobilistes aient compris la signification du panneau sens interdit sauf vélos à cet endroit. Je pense que la réflexion doit être : "pour 10 mètres, on ne va pas s'embêter pour si peu". Par contre, l'intérêt de stationner le long du mini terre-plein et de l'entrée de la bande cyclable à double-sens a été parfaitement assimilé et rapidement.

En ce qui concerne la suppression des 3 places de stationnement, personnellement, je ne préfère pas pour la simple et bonne raison que s'il n'y a plus de voitures en stationnement à cet endroit, les gens stationneront sur le double sens cyclable. Et comme la Police Municipale ne semble pas daigner se déplacer dans ce quartier pour du stationnement illégal, autant ne pas tenter le diable...

[agora 38]

Pour les cartes à puce, il s'agit d'un bug général sur tout le réseau, le valideur affichait "hors zone". Un problème lié à l'augmentation des tarif ...
Pour le prix du ticket, y en a un qui va avoir un trou dans sa caisse ...

Pour les affectations de véhicules, on peut retenir celles-ci :
C1 / C2 : Citélis 18 / Citaro G
C3 / C4 : Citélis 12
C5 : Agora GNV
C6 : Agora GNV / Citélis 12

11 : GX317 3p
12 / 13 : GX317 3p / Agora S
14 /15 : Agora S
16 : Agora GNV (et quelques Agoras S)
18 : GX117
21 : GX317 2p

Et pour les drapeaux, tous les bus en étaient équipés. Seul les tram (TFS) n'en avait pas. En milieu de journée, pas mal de bus en avait déjà perdu ...

[nikko-citelis]

Pour les affectations de véhicules, on peut retenir celles-ci :
C6 : Agora GNV / Citélis 12

Pour avoir fait un tour sur la C6 aujourd'hui, il y'avait les 453 et 455 (Agora S diesel)

[Lyon-St-Clair]

Qui exploite les 18 et 21 nouvellement sous-traitées ?

[agora 38]

Bien vu les agoras aux couleurs CHRONO sur la C6, le dernier j'ai que vu était sur la 32 !!!

Pour les lignes 18 et 21, il s'agit de de Transdev Dauphiné. Je précise bien le transporteur et non le groupe Transdev.

[Virgile1994]

Et je peux te dire que Transdev n'a rien obtenu de ce côté là ...

Tiens, ça a changé finalement ?

[fandeheuliezgx117]

Pour les lignes 18 et 21, il s'agit de de Transdev Dauphiné. Je précise bien le transporteur et non le groupe Transdev.

Pour la 18 ok mais pour la 21 je trouve cela étrange car pour faire Domène - Seyssins ou Claix ça ajoute beaucoup des km pour les bus et c'est ce que la smtc veulent éviter.

[Lyon-St-Clair]

Et pour les lignes Flexo 51, 52, 54, 60, 61 et 63 ? Pour les autres si j'ai bien saisi les lignes gardent les mêmes exploitant.

[fantransport]

Voici donc comme à chaque évenements sur le réseau TAG, un petit reportage photo de ce lundi 1er septembre.

On commence par les lignes Chrono

C1, Terminus Meylan, Maupertuis:


Arrêt Docteur Martin:


C2, A Echirolles:


C3, Terminus Echirolles Hopital Sud:



Arrêt Championnet


C4, Terminus Eybens, Le Verderet:


C5, Terminus Grenoble, Palais de Justice:


Rue Ampère:


C6, Terminus Grenoble, Polygone Scientifique:



D'autres lignes du réseau:

Ligne Proximo 14 à Gare de Gières:


Ligne Proximo 22 à Grenoble, Presqu'île:


Ligne Flexo 54 à Sassenage, Chamechaude:


Une observation, les Bus de la ligne Chrono C3 ne vont pas jusqu'à l'Avenue Félix Viallet sur le Boulevard Gambetta comme affiché sur le plan. Direction Grenoble, Victor Hugo, il passe par la rue Clöt Bey. Dans l'autre sens, direction Echirolles, Hôpital Sud, je n'ai pas vu par où ils passaient, mais je pense qu'il passe par la rue Emile Augier? En effet, un carrefour à feux (et non un feux pour passage piétons comme avant) a été installé au carrefour avec le Boulevard Gambetta.
De plus, aucune info annonce la passage de la C3 aux arrêts Docteur Mazet.
Y a t-il des lignes Transisère qui empruntent la voie Bus sur le Boulevard Gambetta? Les lignes qui viennent du Sud passe t-elle par Gambetta pour ensuite se rendre à la Gare?

En voyant çà, il me venait une idée à Victor Hugo:
Parcours C3, depuis Gambetta et Echirolles, tourner à droite sur l'Avenue Alsace Lorraine et longer la voie tramway, directement vers la place Victor Hugo et ainsi desservir le nœud multimodale au niveau de la station taxi qu'on pourrait facilement déplacée. Montée/descente sans trop de difficultés au terminus. Puis tourner à gauche vers Agutte Sembat (gestion du carrefour à feux difficile avec les tramway, la circulation sur Agutte Sembat et les C3 qui tournerai à gauche avec phase spécifique mais courte), faire la boucle par la rue Emile Augier et revenir sur Gambetta.
Parcours C4, Même parcours que l'ancienne ligne 13 ou C1, qui allait à Trois Dauphins pour le retournement.
Les correspondances entre les lignes restent faciles et les temps de stationnement sont réduits et évitent des retards sur d'autres lignes, car au premier constat, les temps de stationnement sont allongés pour le passage entre C3 et C4 et inversement, ce qui entraine des ralentissements pour les autres lignes passant par Victor Hugo.
A voir dans le temps.

fantransport