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Rémi Wrote:Salut
D'autre part, le TGV Med dessert certes la Drôme, mais le nord du département. Le sud du département est beaucoup moins bien desservi : 4 TGV à Montélimar desservant un bassin de 300 000 habitants à 30 minutes de la gare. Et pour la vallée de la Drôme, pas grand chose, le nyonsais n'a rien du tout !
christophe Wrote:montelimar se trouve dans la drome donc en region rhones alpes et non en paca.
Rémi Wrote:Salut
Le Limousin n'est pas désertifié ! Il faut arrêter de jouer les victimes. Le maillage ferroviaire limousin est bien moins pire que celui d'autres départements : Hautes Alpes, Alpes de Haute Provence, Vaucluse, Drôme, Ardèche, Haute Loire, Lozère, Cantal et j'en passe.
Ce n'est pas parce qu'on n'a pas le TGV qu'on est au fin fond du monde.
Qui plus est, il faut avoir l'honnêteté d'admettre que le flanc ouest du massif central présente une faible densité de population.
D'autre part, l'offre sur Paris - Limoges n'est pas si catastrophique... voyez Paris - Mulhouse via Chalindrey...
Donc pour l'axe Paris - Toulouse, un train classique rapide et moderne (donc pas les Téoz, dernier barbouillage des Corail) capable de relier Paris à Toulouse en 5h30 et Paris à Limoges en 2h30.
A+
Rémi
lgv2030 - eomer Wrote:Justement je suis Auvergnat.
Je rapelle que l'Auvergne est largement plus peuplée que le Limousin et que Clermont Ferrand est une agglomération beaucoup plus importante que Limoges. Il existe d'autres villes importantes comme Montluçon, Vichy, Aurillac, Moulins ou Le Puy. En Limousin, il n'y a guère que Brive.
De plus, l'influence de clermont s'étend non seulement sur l'ensemble de l'Auvergne mais aussi sur la Creuse et la Corrèze alors que celle de Limoges se limite à la Haute Vienne (et encore, le nord ouest regarde énormément vers Poitiers). On peut dire que Clermont est la véritable capitale du Massif Central.
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