[Vos photos] Vos meilleurs clichés du réseau

[Eastpak]

Bonsoir,

Deux petites photos prises aujourd'hui :

Le 371 sur la ligne 20 (!) au terminus Fontaine d'Ouche Tulipes :


Le 413 sur la ligne 34 sur le Boulevard Paul Doumer :

[BUS TPG]

Je ne sais pas trop ou les mettre, ce sera donc ici...

Trouvé sur le site russe http://fotobus.msk.ru/, deux photos d'ancien GX187 de Dijon avec leur livrée...
http://fotobus3.msk.ru/photo/00/88/97/88975.jpg
http://fotobus2.msk.ru/photo/00/00/72/725.jpg

[Seb2171]

Ca fait bizarre !!! Sur la deuxième, ils ont laissés "STRD" devant. Ils ont laissés les couleurs d'origine.

[Eastpak]

Déjà vu ces photos, ce ne sont pas des GX 187 mais des O305 G renové (des GTX quoi)
Mais merci quand même

[Seb2171]

Eastpak a raison la preuve http://www.transbus.org/construc/heuliez_o305g.html

[Eastpak]

Il n'est pas que j'ai raison, Dijon a aussi eu des GX 187 (dont je dois avoir quelques photos par là), mais ceux-ci sont des GTX, reconnaissables aux vitres latérales de l'O305 G hlz. De plus, même sans s'attarder sur cela, le numéro de parc 317 nous dit tout de suite qu'il s'agit d'un GTX car les 20 premiers O305 G HLZ ont été renové (301-320)
Les GX 187 portaient les numéros 375 à 394.

[Seb2171]

Mais tout à faire, j'ai pas dit le contraire et je m'en rappelle. Je me rappelle même d'un bus de couleur blanche à l'intérieur et les boutons d'arrêt demandé rond avec un petit bouton gris. Je précise que j'ai 27 ans et il est possible que je racontes des bêtises.

[Eastpak]

Je n'ai pas dit que tu avais dit le contraire
Par contre au niveau des intérieurs j'ai très peu de souvenirs, d'autres sauront sans doute t'en dire plus. Peut-être evoque-tu celui du GX 187 n°395 ex-Besançon.

[Eastpak]

Au chapitre GX 187, en voilà un qui existe bel et bien toujours, le seul restant en état de rouler à Dijon Le 385

[Seb2171]

C'est vieux ! Je m'en rappelles plus ! A voir...
Je me rappelles qu'il y avait une banquette arrière comme le GX107 que je prends tous les midi (du lundi au jeudi) et que les appuis-têtes des sièges étaient noires carrées avec la poignée incrustée directement dans l'appui-tête.
A l'époque, les sièges étaient marrons avec des bandes marrons claires au milieu.
Voilà si cela peut aider les autres

[Seb2171]

Vu hier au lycée de Chevigny hier...

[Eastpak]

Il reste aussi le 381... mais lui n'est plus en état de rouler ça c'est clair.

[Seb2171]

C'est clair ! Il manque le pare-chocs avant (un remorquage ?) le phare droit. Pare-chocs sur le coté gauche. Et les films à papier de la girouette sont tombés.
Oh... quelques réparations et on peut le revendre aux Russes !!!

[Eastpak]

Si seulement il n'y avait que ça
Entre les portes qui sont totalement HS, le moteur qui est sans doute foutu, l'intérieur qui est totalement vider de ses sièges et ses barres de maintien et qui sert un peu de bric à brac pour l'ensemble des sellerie du transporteur. Le chassis est entièrement rouillé

[Seb2171]

Un Bus bric-à-brac ! Bon... bein la casse !!!

[lerouteman]

Quand même, quelle tristesse de laisser à l'abandon de tel véhicule.

Voici une petite photo pour illustrer le mot "bric à brac" de Eastpak :

[Seb2171]

C'est cool ce chantier !!!
Ca me rappelle la maison d'accueil SNCF à Montbéliard. Le Directeur avait récupéré les 1ers sièges 1ère classe des TGV et les a placé dans la salle de jeux. (A noter qu'on à bavé pour les fixer au sol dans le béton. Trouvé des chevilles spécial béton avec une tige filetée et une tête de boulon au dessus d'environ 3, 4 cm de largeur)

On peut faire pareil...

[Seb2171]

On quitte les GX107, 187.... et suivant pour un AG700.

Cette photo a été prise dans le 745



Un bouton d'arrêt demandé a été arraché ou cassé.

J'en ai déjà vu un cassé dans un Cirato 1 ou 2, je ne sais plus cassé aussi la semaine dernière.

Egalement dans le 745, on entendait comme un "Pschit". Le chauffage avait une fuite peu être.

[Alicron]

un pshit genre fuite d'air ? si c'est le cas ça peut venir d'une porte car même si elles sont électriques, les boutons d'issu de secours ainsi que le blocage de ces boutons lorsque le bus roule sont pneumatiques (on l'entend bien lorsque le bus s'immobilise) bref le chauffage aurait une fuite, tu verais sans doute du Liquide de Refroidissement couler

[Seb2171]

Ce qui est curieux c'est que je suis monté à l'arrêt "Miroir", changement de chauffeur et dans la rue de la Liberté, le bruit s'est arrêté. Sans doute que le chauffeur a du arrêter le chauffage. Il y a un Cirato qui le fait à l'arrêt en ce moment, mais par alternance. Je me souviens, une fois un samedi ou un dimanche en 2007 pour les fêtes de fin d'année, des idiots ont tirés sur les boutons d'ouverture de secours dans un AG700 plein à craquer sur la LIANE 2 après l'arrêt "Lafayette-le Grand Dijon". Résultat, le bus a fait quelques mètres avant de piller. On peut imaginer les gens debout ce qu'ils ont fat. En descendant à la Toison d'Or, les yeux m'ont brulés. Gaz à acrimo...

[Seb2171]

Un poteau d'arrêt sur la Ligne 11 à Talant.

L'arrêt s'appelle "Savolles".


Ne marquez-vous rien sur le poteau ?

[HistoireSW]

Il n'y a plus les horaires pour une simple et bonne raison. Il n'est plus desservi depuis au moins 2 ans

[Seb2171]

C'est bizarre, ils ont tout laissés en place. Même l'abri-bus en face.



Ils ont même changé l'abri-bus "Plein Ciel" JC Decaux => Clear Channel.

Ils serrent peut être pour les sous traitants ?

[Eastpak]

Etonnant. Je pensais qu'il avait viré tous le matos sur place, mais c'est vrai que j'ai jamais été vérifier. Encore plus etonnant pour le remplacement de l'arrêt Plein Ciel

[Seb2171]

Et ils ont même changé celui à coté de la Turbine. Arrêt Mail.