directissime meylan

[pierre]

il ne faut pas oublier qu' monsieur Sartotius adjoint à meylan avait distribuer un tract électoral ralant après le fait que les automibilistes devaient circuler derrières des bus vides qu'il ne pouvait dépasser

[m@rco]

Depuis quelques, il y avait des travaux sur la RN90 a La Tronche, juste devant la station service Total (precedemment Elf) qui se trouve au pied du pont du tram. Et bien ce matin, j'ai remarque qu'il s'agissait peut etre de la construction d'un arret pour TC (ligne Express Voiron-Crolles ? directissime ?) avec quai sureleve.
Par contre, je n'ai pas vu d'autres amenagements notament ceux concernant la BAU. Dans l'autre sens (vers Grenoble), rien non plus.

[Arnaud]

Depuis quelques, il y avait des travaux sur la RN90 a La Tronche, juste devant la station service Total (precedemment Elf) qui se trouve au pied du pont du tram. Et bien ce matin, j'ai remarque qu'il s'agissait peut etre de la construction d'un arret pour TC (ligne Express Voiron-Crolles ? directissime ?) avec quai sureleve.
Par contre, je n'ai pas vu d'autres amenagements notament ceux concernant la BAU. Dans l'autre sens (vers Grenoble), rien non plus.

J'ai vu la même chose que toi et ca ressemble bien a un arret de bus (mais je comprends pas pourquoi ici, il y a rien autour a part TOTAL ?

[Arnaud]

Depuis quelques, il y avait des travaux sur la RN90 a La Tronche, juste devant la station service Total (precedemment Elf) qui se trouve au pied du pont du tram. Et bien ce matin, j'ai remarque qu'il s'agissait peut etre de la construction d'un arret pour TC (ligne Express Voiron-Crolles ? directissime ?) avec quai sureleve.
Par contre, je n'ai pas vu d'autres amenagements notament ceux concernant la BAU. Dans l'autre sens (vers Grenoble), rien non plus.

J'ai vu la même chose que toi et ca ressemble bien a un arret de bus (mais je comprends pas pourquoi ici, il y a rien autour a part TOTAL ?

[m@rco]

J'ai vu la meme chose que toi et ca ressemble bien a un arret de bus (mais je comprends pas pourquoi ici, il y a rien autour a part TOTAL ?

C'est vrai qu'a proximite immediate il n'y a pas grand chose, mais un peu plus loin (moins de 100m) il y a l'arret "Grand Sablon" et puis de l'autre cote de l'Isere, il y a aussi la "ZAC des taillees". Du coup cet arret la serait plus pres des immeubles de la ZAC que l'arret de tram "Les taillees". Mais bon, c'est un peu juste quand meme.

[agora 38]

J'ai pu remarquer aussi ces travaux sur l'avenue de Verdun en passant en vélo sur le petit pont juxtaposé à celui du tram ! De plus, l'arrêt Grand Sablon est facile d'accès en passant sous l'avenue de Verdun, en longeant la piste cyclable puis en coupant entre les immeubles ! On tombe directement au Grand Sablon !

[christophe]

n'y a t'il pas un projet de P+R à la carronerie basse

[jmg.bus]

Christophe :
Nous avons parlé du futur P + R de La Carronnerie au cours de la Commission Court Terme du SMTC de mardi dernier !
Voici, très succintement, où en est le dossier :

- Le P + R de La Carronnerie ouvrira au cours du dernier trimestre 2004.
- Il aura une capacité de 330 places autos, dont 8 seront réservées au PMR 5MACARON GIG ou GIC).
Il sera entièrement goudronné.
- Les vélos seront admis, tout comme dans les 6 autres P + R de l'agglomération... et au même régime tarifaire, soit 1,5 euro jusqu'à 5 automobilistes ou 5 cyclistes.
- une navette autobus reliera directement ce P + R au centre de GRenoble (place de Verdun) avec un seul arrêt : Mutualité (en phase 1) et place Bir Hakeim (en phase 2).
- le trajet de cette navette sera (en phase 1) départ du carrefour de La Carronnerie, la RN 90, l'échangeur de France 3 Alpes, l'avenue du Grand Sablon, le pont du Sablon, la rue Saint Ferjus, la rue Hébert, le boulevard des Adieux, la rue Cornélie Gémond et la place de Verdun.
- en fonction de l'avancée des travaux (en phase 2) l'itinéraire sera modifié, depuis la RN 90, par : le boulevard Jean Pain, la rue Joseph Chanrion, la place Bir Hakeim, la rue Eugène Faure et la place de Verdun.
- quelles que soient les phases, l'arrêt Verdun sera établi sur l'autre versant du trottoir de la station de tram.
- vue la courte longueur de cette navette, elle fera une boucle depuis le P + R jusqu'au P + R, donc sans régulation à Verdun.

Voila