[Aix en Bus] Actualités du réseau

[citaro27]

Combien de GX437 E commandés svp ?

[Steven13540]

Au moins 5 exemplaires prevus

[tarredu13]

Combien de GX437 E commandés svp ?

Dans un premier temps on en a 5 de prévus. Ensuite on en aura au maximum 19 en tout d'ici fin 2028. , conditionnée par la fin des travaux de modernisation du dépôt, qui doit être équipé pour recharger et garer les véhicules et aussi par l'extension vers Malacrida / Val Saint-André .

[Ice man]

Je trouve qu’il présente bien mieux que les Irizar (malgré la livrée toujours aussi… discutable)

Et du coup, ils ont des batteries permettant d’assurer la journée entière ou bien ça sera recharge en permanence au terminus comme les anciens ?

[sebcer13010]

Pour répondre un peu à tout le monde :

Il y a 5 GX437E prévus pour le moment. Les 4 prochains véhicules seront livrés en début d'année prochaine si Iveco n'accuse pas plus de retard.

La ligne A passera en exploitation 100% articulé à l'horizon 2028 au moment de son prolongement au Val Saint-André. Pour le moment et de ce que je sais, aucun projet de réaménagement du dépôt n'est prévu mais il est fort probable que cela se fasse pour 2028 afin de pouvoir accueillir la flotte de bus articulés. Je vais tenter de me renseigner à ce sujet.

Pour les batteries, j'ai eu ouïe dire qu'il y avait une autonomie de 100 kilomètres. Les bus se rechargeront aux potences aux terminus seulement puisqu'il n'y a pas de quoi charger les véhicules au dépôt.

[Nemo]

Merci pour les infos !

Et pour les Irizar, réforme en cas de panne trop compliquée ou trop chère à réparer ou rafistolage pour les faire tenir encore quelques années ?
Si on les dégage au bout de 6 ans ce n'est pas fameux...

[sebcer13010]

À ce jour, aucune réforme n'est prévue pour les Irizar.
Les seuls véhicules qui devraient ne plus rouler sont les deux Crossway LE de réserve (978 et 979).

[Tours97]

Petite nouveauté 2026

Ligne 22 - Nouvel itinéraire

Nouvel itinéraire sur la ligne 22

A compter du lundi 5 janvier 2026,

Les arrêts La Raymonde, Amadour, Dalmas et Petite Chartreuse ne sont plus desservis par la ligne 22.

Vous pouvez vous reporter aux arrêts suivants : Saint-Mitre (ligne 22) ou Rond-Point d'Eguilles, Dalmas, Petite-Chartreuse (ligne 3).

Le nouvel itinéraire dessert les arrêts Val Fleuri, Bouenhoure et Laurent-Vibert.

Voir l'affiche de déviation ( https://aixenbus.fr/upload/SNA/Affiche_Ligne_22.pdf )

Merci de votre compréhension

Pour vous en dire un peu + , Keolis a demandé à Sumian début novembre de leur prêter un midibus pour faire le test de gabarit sur la portion du nouveau trajet en vu dans le futur de changer la capacité du véhicule ( de minibus à midibus )

[jojolekaid]

Petite nouveauté 2026
Pour vous en dire un peu + , Keolis a demandé à Sumian début novembre de leur prêter un midibus pour faire le test de gabarit sur la portion du nouveau trajet en vu dans le futur de changer la capacité du véhicule ( de minibus à midibus )

Ça me fait bien rire. Du temps des Autobus Aixois, la ligne 14, ancêtre de l'actuelle 22, était exploitée en midibus, et tout se passait bien. Les horaires étaient prévus pour éviter les croisements sur l'étroit chemin de la Rapine (entre les arrêts Estramadour et Les Feuillades).

Puis Keolis est arrivé et a continué à exploiter la ligne en midibus, mais avec des horaires qui faisaient que les bus se croisaient systématiquement sur le chemin de la Rapine, occasionnant des difficultés. Ils ont donc décidé que la ligne ne pouvait plus être exploitée en midibus et l'ont mise en minibus (vers 2015, si ma mémoire est bonne).

Dix ans plus tard, ils semblent enfin avoir trouvé une solution à un problème qui n'existait pas à l'origine !

[steph13]

GX437 en essai sur le A aujourd'hui. Aperçu au niveau de Auchan.
Désolé, je n'ai pas eu le temps de le prendre en photo.
Il a déjà sa livrée et la girouette indiquait Krypton

[GX327]

Ça me fait bien rire. Du temps des Autobus Aixois, la ligne 14, ancêtre de l'actuelle 22, était exploitée en midibus, et tout se passait bien. Les horaires étaient prévus pour éviter les croisements sur l'étroit chemin de la Rapine (entre les arrêts Estramadour et Les Feuillades).

La différence avec aujourd’hui est que tu avais du battement en centre-ville, qui permettait de caler les
horaires sans croisement : https://web.archive.org/web/20111121015 ... 11_int.pdf
Depuis que le terminus se fait à Rotonde Bonaparte sans régulation, le battement se fait à Celony, avec croisement quasi inévitable.

[sebcer13010]

Salut à tous,

Vous pourrez apercevoir le GX437e à partir du Lundi 29 Décembre et jusqu'au Mercredi 31 Décembre sur l'itinéraire de la ligne A, des chauffeurs seront formés sur le véhicule.

Cependant, il se peut qu'il sorte également avant et/ou après les dates données pour des tests et formations.

[sebcer13010]

Salut à tous,

Le premier GX437e a pour numéro de parc : 2194 (HH - 751 - CJ).
Ce numéro de parc est à la suite des articulés présents à Marseille.

Deux autres véhicules, probablement 2195 et 2196, vont arriver très prochainement.

[sebcer13010]

Salut à tous !

Quelques infos supplémentaires pour la mise en service commercial des GX437 :
Pour le moment, un seul exemplaire est au dépôt d'Aix mais deux autres sont à Iveco Vitrolles et devraient arriver rapidement.
La mise en service commerciale devrait se faire dans la semaine du 12 Janvier. La date précise n'est pas encore arrêtée, je reviendrai vers vous dès que j'aurai plus d'informations.
Les GX ne rouleront, pour le moment, qu'en heures de pointes car c'est une volonté de la mairie d'Aix-en-Provence de ne pas les voir rouler toute la journée pour ne pas impacter l'image de la ville (oui, vous avez bien lu). En espérant que la mairie revienne sur cette décision.

En ce qui concerne le reste, d'autres infos :
Le véhicule pourra accueillir jusqu'à 172 passagers (36 places assises et 136 places debout) et deux PMR (capacité réduite à 162 passagers si deux PMR).
La sellerie est identique à celle présente dans les Irizar, le véhicule dispose des dernières normes en vigueur (ADAS et compagnie).
Pour avoir été formé aujourd'hui sur le véhicule, je peux vous dire que ça a été un plaisir de conduire cette beauté. C'est d'une souplesse en tout point !
La quasi totalité des arrêts peuvent être effectués sans difficulté à l'exception de quelques uns où la dernière porte est un peu loin du trottoir et ce sont les suivants : Vasarely (deux sens), Thermidor et Gare Routière (direction Saint-Mitre).

[Car-aixois]

Merci pour ces infos.
Plus rien ne m'étonne de la part de la mairie en matiere de TC et modes actifs.
2 photos prises lundi

[José]

Bonjour à tous

https://www.instagram.com/p/DS7BkiRDGHS ... BiNWFlZA== petite photo de la bête avec notre cher sebcer13010 au volant au centre commercial de Bouffan.

[José]

Chez Iveco, il y a un second GX437E : HH-509-KD / VIN : VJ1451CS60N007723. Pour le moment pas de numéro de parc.

[greg59]

Une vidéo de la métropole sur les essais des Heuliez GX437 electrique :
https://www.youtube.com/shorts/653mKHzi-AY

Les GX ne rouleront, pour le moment, qu'en heures de pointes car c'est une volonté de la mairie d'Aix-en-Provence de ne pas les voir rouler toute la journée pour ne pas impacter l'image de la ville (oui, vous avez bien lu). En espérant que la mairie revienne sur cette décision.

C'est dingue cet argument, ça ne tient pas debout

[José]

Parfois, pour ne pas dire tout le temps, dans cette métropole, il y a des choses qui ne s'expliquent pas dans leurs propos.

[greg59]

Visiblement les nouveaux bus électriques Heuliez GX437 sont inaugurés :
https://www.youtube.com/shorts/IPPKvhtY-MY

[S415NF]

les nouveaux bus [...] sont inaugurés

Pour l'instant du moins, un 2ème en concession mais ça se presse pas