[Topic Unique] RTM » Les Actualités du Réseau

[sebcer13010]

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[Ice man]

"Le seul service publique à être présent dans toute la ville"

TRANSPORTS EN COMMUN Fermeture de quatre stations de métro en janvier, mise en service de Neomma, refonte avortée du réseau de bus...le directeur général de la RTM, Hervé Beccaria, fait le point.

En janvier, quatre stations (Gèze, Bougainville, National et Désirée-Clary) seront fermées durant 10 jours. Pourquoi ces fermetures étaient elles nécessaires et pourquoi les usagers doivent-ils apprendre ces perturbations dans la presse, quelques semaines avant l’échéance ?
Il s'agit de modifier l'ensemble des systèmes de signalisations situés après la station Gèze. [...] Autant sur la fermeture nocturne du métro annoncée l'an dernier, la communication aurait pu être davantage anticipée, là, le choix de la Métropole se fait avec une anticipation suffisante. [...]

Dans le métro, les interruptions du trafic semblent de plus en plus fréquentes. Quelles en sont les causes ?
D'abord, nous sommes en vigilance Vigipirate urgence attentat depuis le début de l'année. Ce qui nous conduit à une surveillance renforcée. Sur les 10 premiers mois de l'année, nous avons eu 32 colis abandonnés ou suspects. [...] Un autre phénomène est en augmentation constante : les intrusions en tunnel. En 10 mois, Nous avons eu 395 intrusions. C'est 18 % de plus qu'en 2023. [...] Enfin, notre métro a fêté ses 47 ans le 26 novembre dernier. On bichonne les rames mais elles ont l'âge de leurs câblages.

Toujours sur Neomma, le fait de programmer la fermeture des quatre stations pour effectuer des travaux est-il le signe d'un retard sur le calendrier ?
[...] Le rythme de fabrication de nos rames est conforme au calendrier. Les systèmes évoluent et, dès fin 2025, de premières rames Neomma seront en exploitation, insérées dans la noria des rames actuelles. [...]

Pour le réseau de bus, une large concertation a mobilisé les usagers et des élus l'an dernier. Une consultation qui semble avoir accouché d'une souris.
[...]Le choix est finalement d'engager des améliorations dès 2024, avec l'extension de certaines lignes en soirée et la création des Noctambus. En 2025, la ligne B4 sera mise en place (entre Gèze et la Fourragère, sans passer par le centre-ville) : elle sera la ligne la plus fréquentée du réseau, avec 20 000 voyageurs par jour. Cela va impliquer de revoir le maillage des lignes de ces secteurs.
Globalement, l'offre kilométrique RTM en 2024 a augmenté de 600 000 kilomètres sur le réseau bus, par rapport à 2023. [...]

Sur la rénovation des stations de métro, où en est-on ?
Le point important, c'est l'accessibilité. Aujourd'hui, on a neuf stations accessibles PMR-UFR (personne à mobilité réduite et usager de fauteuil roulant), soit 30% du parc. À Paris, c'est 14 %.
Des travaux sont en cours sur trois stations supplémentaires: à Timone, Jules-Guesde et la Rose. [...]

Le nouveau Contrat d'obligation de service public (Cosp) a fait l'objet d'une délibération au dernier conseil métropolitain. Il inquiète les syndicats qui dénoncent "un risque de privatisation"…
La RTM est l'opérateur interne de la Métropole. Le Cosp régit les relations avec les deux parties.. Le contrat actuel prend fin le 31 décembre 2025. On rentre dans une période de négociations sur de nouvelles conditions.

https://www.laprovence.com/article/region/2376789972785915/marseille-stations-fermees-pour-travaux-nouveau-metro-le-patron-de-la-rtm-fait-le-point-sur-les-grands-chantiers

[jml13]

Merci !

[José]

Par contre il serait bien venu, de mettre à jour les plans des lignes 46/46s et 48t, car les arrêts Collège Sylvain Menu et la Bruyère sont supprimés et remplacés par l'arrêt la GAYE. De plus devant la résidence la Bruyère, des travaux ont été effectués pour que les ligne B5 et 47 puissent effectuer leur retournement correctement. Le futur terminus de la GAYE est parallèle à la station éponyme dans le sens sud nord. Lors de l'implantation des nouveaux arrêts / terminus, le terminus du B5 est positionné en tête et son indice est affiché avec comme direction Métro la Fourragère.

[Julien-TCAR]

Ca devrait être mis à jour très vite, après bon, on a l'habitude avec cette ligne qui a tout physiquement de prêt (arrêts, poteaux, voies de bus), sauf les bus

[José]

Ca devrait être mis à jour très vite, après bon, on a l'habitude avec cette ligne qui a tout physiquement de prêt (arrêts, poteaux, voies de bus), sauf les bus

Les arrêts aménagés nous sommes ok, il ne manque que la signalétique sur le BUS ainsi que les futurs arrêts desservis entre le Lycée Jean Perrin et la L2

Pour la mise à jour ça tarde un peu, la photo a plus d'un mois

[tarredu13]

Septembre: Marseille étend ses lignes de tramway

Comme étirées par les deux bouts, les lignes de tramway T2- 3 vont gagner 6,2 km en septembre 2025. Soit 1,8 km vers le nord, au départ de l'actuel terminus d'Arenc jusqu'a la station de métro Capitaine-Gèze, et 4,4 km yers le sud, depuis la place Castellane - Jusqu'à la Gaye, près de l"hôpital Sainte-Marguerite. C'est ľ'un des résultats concrets du plan Marseille en grand, voulu par Emmanuel Macron en septembre 2021, pour lequel la Métropole Aix-Marseille- Provence béneficie de engage ment d'un milliard d'euros d'aides et d'avances remboursables par l'État. Et ce n'est qu'un début, promet sa prếsidente (DVD), Martine Vassal. Métropole et Ville de Marseille se sont mis d'accord sur une deuxième phase d'extension qui rallongera le T3 de 7 km au nord, jusqu'à la Castellane, à l'horizon 2029, mais également sur un tramway vers la Belle-de-Mai en 2030. Une nouvelle ligne reliera également la place Castellane à celle du 4-Septembre en 2028. En matière de transports en commun, 2025 verra aussi rouler les premières rames du nouveau métro, baptisé Neomma, sur la ligne M2. Un projet à plus d'un demi-milliard d'euros pour venir remplacer les matériels vielillissants : les rames actuelles datent de linauguration de la première ligne de métro par Gaston Defferre. C'était en..1977.

Source : la provence en ce jour 1er janvier 2025

[creamypalax]

Bonsoir à tous !
Je sais plus si cela a été dis, mais la plupart des modifications prévues à la rentrée ont été reportées au mois d'Avril suite aux travaux du métro prévus du 20 au 31 janvier.
Ce qui a été prévu, un graphique avec une fréquence de 3 minutes avec 24 bus.
Le 21JET ne circulera pas durant cette période suite aux besoins de matériels prévus pour la navette.
Il me semble que d'autres lignes seront touchées avec une réduction de service. J'essaierai d'obtenir d'avantage d'information à ce sujet et je vous tiendrai au courant.
Egalement, le prolongement de la ligne 83 engendra la création d'une nouvelle ligne "83B" (Metro Vieux Port- Metro Rond Point Du Prado) uniquement durant l'été afin de permettre aux BHNS de continuer d'être présent l'été sur la ligne.

[Pierred13]

Ça veut dire du coup que le B5 tout ça c’est pas pour le 6, c’était à prévoir venant de la rtm faudra attendre encore

[José]

Ça veut dire du coup que le B5 tout ça c’est pas pour le 6, c’était à prévoir venant de la rtm faudra attendre encore

Comme dit précédemment, ceci est dû à un manque de matériel, il se peut qu'au mois d'avril nous ayons les nouveautés prévues le 6 janvier en plus de la ligne B4.

[sebcer13010]

Malheureusement, il va falloir être encore un peu patient pour le B4... La mise en service de la ligne a été repoussée à l'été 2025

[Julien-TCAR]

Bonsoir à tous !
Je sais plus si cela a été dis, mais la plupart des modifications prévues à la rentrée ont été reportées au mois d'Avril suite aux travaux du métro prévus du 20 au 31 janvier.
Ce qui a été prévu, un graphique avec une fréquence de 3 minutes avec 24 bus.
Le 21JET ne circulera pas durant cette période suite aux besoins de matériels prévus pour la navette.
Il me semble que d'autres lignes seront touchées avec une réduction de service. J'essaierai d'obtenir d'avantage d'information à ce sujet et je vous tiendrai au courant.
Egalement, le prolongement de la ligne 83 engendra la création d'une nouvelle ligne "83B" (Metro Vieux Port- Metro Rond Point Du Prado) uniquement durant l'été afin de permettre aux BHNS de continuer d'être présent l'été sur la ligne.

Pour le remplacement métro c'est exactement ça, la ligne se nommera BM2 comme la navette du soir en semaine.
Pour le 21 JET il s'agit seulement d'aller récupérer ses articulés et y mettre des standards à la place, idem pour le 38 d'ailleurs.
La 83 limitée au vieux port c'est surtout du au fait de la piétonisation car les articulés ne passent pas rue Averinos apparemment, un bus sur 2 sera en partiel

[José]

La 83 limitée au vieux port c'est surtout du au fait de la piétonisation car les articulés ne passent pas rue Averinos apparemment, un bus sur 2 sera en partiel

Si il n'y avait que là que ça ne passerait pas, il y a l'angle Boulevard des Dames / Jacques Saadé aussi qui est très compliqué.

Malheureusement, il va falloir être encore un peu patient pour le B4... La mise en service de la ligne a été repoussée à l'été 2025

Quand on voit à quelle vitesse sont faits les travaux sur le Boulevard Capitaine Gèze, ça fait presqu'un an qu'ils sont dessus et seulement un côté est fini, si on peut dire ainsi.

[tarredu13]

Sur le boulevard capitaine Gèze, le délais à été un peu rallonger à cause d"énédis qui veut proceder a un renouvellement sur le réseau de distribution electrique (HTA) et justement sur le côté (pas fini) et comme ils veulent ce coordonner.. (la métropole et enedis sur les travaux)

Sous maitrise d'ouvrage Enedis : Janvier 2025

- Déroulage des nouveaux conducteurs,
- Raccordement des nouveaux conducteurs,
- Abandon des anciens conducteurs ou installation électriques

[MomoFanRTM13]

Sur le site de rtm le plan de quartier Désirée Clary la ligne 88 au Métro Désirée Clary par erreur ou pas :
https://www.rtm.fr/sites/default/files/ ... lary_2.pdf

[José]

Sur le site de rtm le plan de quartier Désirée Clary la ligne 88 au Métro Désirée Clary par erreur ou pas :
https://www.rtm.fr/sites/default/files/ ... lary_2.pdf

Ce n'est pas tout a fait une erreur car la 88 doit relier le Métro Désirée Clary au Métro Cinq Avenues. Ça devait être effectif depuis lundi 6.

Il est possible qu'il en soit de même pour Bougainville avec la 72 prolongée, l'apparition de la 83 à la Joliette, le B5 à la Fourragère

[José]

L'information de la fermeture de quatre stations entre Capitaine Gèze et Joliette est sortie.

https://www.rtm.fr/actualites/neomma-fe ... nvier-2025

[tarredu13]

Un service de bus relais entre La Joliette et la station Gèze

Un service de bus relais avec une fréquence de 3 à 5 minutes en journée sera mis en place entre les stations Joliette et Gèze permettant ainsi la correspondance et la continuité des déplacements entre le centre-ville et les quartiers nord de la ville. Chaque jour, la RTM annonce qu’elle mobilise sur ce dispositif 23 bus articulés, 55 conducteurs de bus et 66 agents pour accompagner la clientèle.

Les horaires des bus de substitution
Joliette > Gèze : 1er départ de Joliette : 5h00 Dernier départ de Joliette : 21h15 du lundi au jeudi ou 00h50 le vendredi
Gèze > Joliette : 1er départ de Gèze : 4h35. dernier départ de Gèze : 21h11 du lundi au jeudi ou 00h10 le vendredi.

L’itinéraire du bus relais et les alternatives de déplacement
Le bus relais qui circulera entre Joliette <> Gèze en journée sera numéroté BM2 et suivra le même itinéraire que le BM2 de soirée déjà mis en place du lundi au jeudi soir depuis octobre 2023 dans le cadre des essais nocturnes préalables à l’automatisation du métro. Cela facilitera la lisibilité pour les voyageurs.

Le terminus Joliette du BM2 sera situé au n°64 de l’avenue Robert Schuman avec une correspondance quai-à-quai avec la station de métro Joliette.

Le terminus du bus relais à Gèze sera situé sur l’arrêt de la ligne 70 direction Lycée Saint-Exupéry.

La station de métro Désirée Clary ne sera pas desservie par le bus relais BM2, les voyageurs auront toutefois plusieurs alternatives : La ligne 70, arrêt Hôpital Européen pour se rendre à Gèze et à arrêt Paris Clary pour se rendre à la station Jules-Guesde, Les tramway T2 et T3 à l’arrêt Euroméditerranée Gantes. La station National sera desservie par le bus relais BM2. Selon leur destination, les voyageurs pourront également se reporter sur les tramways T2/T3 à l’arrêt Arenc-Le Silo ou la ligne 89 (Le Canet Jean-Jaurès <> Canebière Bourse) à l’arrêt Métro National.

Les arrêts desservis par le bus relais :

Sens Gèze > Joliette : arrêt Métro Gèze, : arrêt de passage de la ligne 70 direction Lycée St Exupéry Arrêt « Place Bougainville » : arrêt du bus relais BM2 Arrêt Métro National : arrêt du bus relais BM2 Arrêt Joliette : création d’un terminus Joliette au 48, avenue Robert-Schuman (angle Bd des Dames)

Sens Joliette > Gèze : Arrêt Joliette : arrêt bus relais BM2 avenue Robert-Schuman (près du métro Joliette) Arrêt Métro National : arrêt bus relais BM2 Arrêt Métro Bougainville : arrêt bus relais BM2 Arrêt Métro Gèze : arrêt bus relais BM2.

[José]

Et par conséquent la ligne 70 ne fera pas la boucle à Capitaine Gèze pour que le BM2 utilise ses arrêts.