la ligne 1 (ainsi que la N1 et la 405 A 
)a perdu un peu de site propre, sur le cours Jean Jaurès. Probablement pour des raison de fludification de la circulation automobile, la voie de bus a été interrompue (marquage au sol jaune) juste après l'arrêt L'Aigle en direction de Claix, pour reprendre après le carrefour avec la rue de Turenne. Dans l'autre sens, la voie de bus s'interrompt un peu avant ce carrefour pour reprendre juste après, avant l'arrêt L'Aigle.
Ceci a permi d'aménager une voie de tourne à gauche de chaque côté. C'est vrai que dans les carrefours importants, si plus de 2 voitures veulent tourner à gauche, elle bloquent la voie de gauche du cours.
Espérons que la ligne 1 n'en souffre pas trop.
A l'arrêt Gares de la ligne 34 (et 715 et Express Voiron-Crolles), direction Polygone Scientifique, un poteau a été planté 15 mètres après l'abribus déjà en place (avec seulement le bandeau de destination de la 34).
Mon hypothèse est que c'est pour allonger l'arrêt de manière à accueillir plus facilement les bus et cars à quai. Car plein de lignes passent ici : la 34, l'Express et la 7150, surtout, auxquelles s'ajoutent les lignes VFD terminus Gare Routière qui déposent ici (6020, 6040, ...). Et souvent, il arrivait qu'un car Crolard se pose à l'arrêt, avec impossibilité pour le 34 qui est derrière d'etre à quai pour ouvrir ses portes. Là, peut-être que le premier véhicule arrivé avancera jusqu'au poteau et il restera la palce derrière pour un autre véhicule.
Cet arrêt est mal foutu : sur un trottoir étroit, avec des platanes qui prennent toute la largeur. Il faudrait le mettre en accessibilité.
).
... 
