Affectation sur les lignes

[Linkpa]

2 Citaroc C2 298 et 297 sur la 8 il me semble

[Penel42100]

J'ai mis le 314 sur la M3 jusque 20h30 a la place du 371 si ça intéresse.

C'est très intéressant même. Citaro 1 sur M3 je pensais que ça n'arriverait plus. J'essaierai de faire une photo.
Le 371 est en panne ?
Sinon il y a le 326 sur la 11 c'est peut être lui que tu as vu.

[BenTC]

J'ai mis le 314 sur la M3 jusque 20h30 a la place du 371 si ça intéresse.

C'est très intéressant même. Citaro 1 sur M3 je pensais que ça n'arriverait plus. J'essaierai de faire une photo.
Le 371 est en panne ?

Le 371 a eu des soucis répétitifs de décompression de portes donc j'ai changé le bus pour aider un peu la conductrice.

[Penel42100]

Merci.
Donc si on récapitule à tpc se trouve :
Citelis 353, 354, 356, 358, 359, 360, 361, 362.
UW 371 376
Citaro 314, 326, 346.

[R42100]

Merci.
Donc si on récapitule à tpc se trouve :
Citelis 353, 354, 356, 358, 359, 360, 361, 362.
UW 371 376
Citaro 314, 326, 346.

En reprenant ça, 358 et 361 sur M4

[SETRA S415 NF]

Merci.
Donc si on récapitule à tpc se trouve :
Citelis 353, 354, 356, 358, 359, 360, 361, 362.
UW 371 376
Citaro 314, 326, 346.

Je sais pas si c’est passé au travers mais il y a aussi l’Heuliez GX 327 n.680 qui a fait 22/23 aujourd’hui et qui est sur TPC, on en parlait ici même en début de journée.

Sinon pour M4 ce matin Penel a relevé 359,361,376. Moi perso sur toute la journée j’ai relevé 359,360 et 376 sur M4. Toi 358,361. Il a dû y avoir des changements de véhicules en milieu de journée comme depuis le début de l’été. En tout cas première fois de la semaine (ou peut-être lundi c’était le cas j’ai pas fais gaffe) que c’est le même bus qui reste du début à fin de service sur 22/23.

Du coup le 298 c bel et bien un dispo de TPL qui était venu en secours sur la M7 ce mercredi aprem prise de service HDV direction Michon.

[SETRA S415 NF]

Aujourd’hui encore 680 sur 22. Prise de service actuellement à Bellevue.

[Penel42100]

Du coup le 680 c'est pas un dispo ?
346, 354, 359, 360, 362 sur M3
322. 327, 328, 332, 348, 357 sur 16
298 sur M9
798 et 701 sur M6
316, 326 sur 11
1008, 1024 sur M5
1211 sur 25
1216 sur 13
612, 628 sur 12
318 sur 40
356 358 361 sur M4

Sinon au dépôt de st chamond :
Gx 327 n°688, 690 691
Citaro n°336, 343
Agora 287 288, 291
Citaro 305

A tpc :
UW 374
Citelis 18 :786 789 705
Citaro 314

[SETRA S415 NF]

Sur TPC en articulés on a :
Urbanway 18 : 709,712,713,715
Citelis 18 : 786,788,789,791,793,795,798.

Il y a peut être un véhicule qui a bougé parce que le 712 c’est tout frais, je ne l’ai vu qu’aujourd’hui sur la M1, tandis que les autres tournent souvent sur la 1

[BenTC]

Sur TPC en articulés on a :
Urbanway 18 : 709,712,713,715
Citelis 18 : 786,788,789,791,793,795,798.

Il y a peut être un véhicule qui a bougé parce que le 712 c’est tout frais, je ne l’ai vu qu’hier sur la M1, tandis que les autres tournent souvent sur la 1

Exact pour le 712, il remplace le 709 qui a eu un accident au Chambon hier matin.

[SETRA S415 NF]

Ah oui d’accord rien de grave j’espère ?

[BenTC]

Ah oui d’accord rien de grave j’espère ?

Pas de blessés suite à l'accident, mais c'est assez conséquent niveau carrosserie, le porte à faux avant droit est complètement défoncé, ainsi qu'une voiture.

[Penel42100]

Ah oui d’accord rien de grave j’espère ?

Pas de blessés suite à l'accident, mais c'est assez conséquent niveau carrosserie, le porte à faux avant droit est complètement défoncé, ainsi qu'une voiture.

360 et 362 sur M4.
Le 798 était sur M6 hier donc il n'est plus à tpc.

[BenTC]

360 et 362 sur M4.
Le 798 était sur M6 hier donc il n'est plus à tpc.

Le 798 a été rapatrié sur TPL suite à une panne.

[SETRA S415 NF]

Les 374 (vu hier soir sur S3) et 705 (ce matin sur M1) sont à TPC.

[mm]

Salut,

En cette période estivale, les articulės ne sont pas justifiė sur les M1 et M6, les standards suffisent, ainsi que la T1B ça traîne des banquettes vides...en ce moment de réchauffement climatique la STAS n'est pas exemplaire....

A +

[SETRA S415 NF]

Je prend la M1 quotidiennement et des standards ne seraient pas justifiés.
Sur la M6 le samedi ils seraient justifiés du fait de la faible fréquence, samedi dernier il a suffit de 24 personnes au rond-point pour que le standard soit quasi complet avec tout ce qui était monté avant.

Les T1B par contre chargent énormément ! On ne prend pas la même T1B alors, je ne la prend même plus car y’a on est tous collés et il n’y a jamais de places assises, c’est pourquoi je ne dépasse plus Jean Jaurès tant que le tram n’est pas de retour.

[mm]

Je prend la M1 quotidiennement et des standards ne seraient pas justifiés.
Sur la M6 le samedi ils seraient justifiés du fait de la faible fréquence, samedi dernier il a suffit de 24 personnes au rond-point pour que le standard soit quasi complet avec tout ce qui était monté avant.

Les T1B par contre chargent énormément ! On ne prend pas la même T1B alors, je ne la prend même plus car y’a on est tous collés et il n’y a jamais de places assises, c’est pourquoi je ne dépasse plus Jean Jaurès tant que le tram n’est pas de retour.

Re
Des bus bondée ? Va à Marseille et Tu verra la différence sur la 83 ou les bus sont tous plein et pourtant en standard...

Sur M1 et M6 si la charge est conséquente ce n'est pas toute la journée on peut Très bien rester debout quelques minutes, pareil sur T1B surtout entre Terrasse et Hôpital Nord oů c'est très calme.

A +

[SETRA S415 NF]

Ah mais je l’ai prise aussi mais c’est incomparable, pas la même fréquence, pas les mêmes dessertes etc. Et puis c’est à marseille. Pas les mêmes dessertes parce que c’est la desserte des plages. Le 83 a de biens meilleures fréquences d’ailleurs l’été ….

Sinon le T1B ne se limite pas à Hopital Nord - terrasse, moi je parle de la partie où 80 a 85 % des clients montent ou vont qui est Terrasse - CDD. Là les bus sont tjrs remplis après sur la partie à St Priest en Jz c’est aléatoire, parfois le bus est plein au niveau des places assises des l’hôpital Nord, parfois il arrive à la terrasse qu’avec une vingtaine de personnes.

Pour M6 certes c’est aléatoire, sachant que là on était sur un cas assez unique avec 24 personnes au rond-point, 0 personnes à École des Mines, une seule a Centre des congrès alors que le dimanche on était sur une dizaine de personnes par arrêt, la charge était beaucoup plus repartie.

La M1 moi qui l’a prend quotidiennement car elle m’emmène à mon travail, il y a du monde des les premiers départs. Je sais que le 6h20 il y a toutes les places assises qui sont prises + qq personnes, en journée c’est tout autre chose, j’ai en tête notamment le 14h04 Bellevue qui charge bien comme il faut, après pour le reste ça dépend ça reste aléatoire selon les envies des gens, parfois à 18h le bus est bien plein sens Bellevue, d’autres jours comme vendredi 5 août ou il pleuvait averse en fin d’après-midi là nous n’étions qu’une vingtaine dans l’articulé.

Et pour tout vous dire même la M4 mérite des articulés à certaines heures, notamment quand il y a le marché, cet été j’ai été de nombreuses fois cantonné à l’avant du véhicule au niveau du poste de conduite à cause de la charge, et ce même le dimanche.

La M9 j’en sais strictement rien je ne vais que rarement dans ces secteurs.

[mm]

Re,

Entre bus bondės et pleins c'est pas pareil surtout en période estivale, donc pas besoin d'articulės sur tout le réseau, avant ils ne sortaient jamais en été...c'est juste pour un confort de place assise....

A +

[R42100]

Salut,

En cette période estivale, les articulės ne sont pas justifiė sur les M1 et M6, les standards suffisent, ainsi que la T1B ça traîne des banquettes vides...en ce moment de réchauffement climatique la STAS n'est pas exemplaire....

A +

Les T1B sont toujours, mais alors toujours en journée pleins

[Train-Corail]

Oui jusqu'à la Terrasse, car de la Terrasse au CHU c'est le vide intersidéral ! Pour 5 arrêts, on peut rester debout... Mais je suppose que SEM a exigé des articulés.

[mm]

Oui jusqu'à la Terrasse, car de la Terrasse au CHU c'est le vide intersidéral ! Pour 5 arrêts, on peut rester debout... Mais je suppose que SEM a exigé des articulés.

Salut,

C'est exactement ça,, et après St Etienne Métropole cherche à faire des économies de bout de chandelle....commençons déjà par la logique de laisser au garage les articulės...un standard suffit très bien entre Terrasse et CDD, rester debout quelques minutes ça ne fait pas de mal...

A+

[SETRA S415 NF]

Après la ligne T1B c’est Cité du Design - Hopital Nord, pas Hopital Nord - Terrasse. Et c’est 5 arrêts certes mais des fois ils se font en 20-25 Mn a cause de la circulation rue Bergson.
Et non comme dit plus haut un standard a moins de mettre un passage toutes les 2 Mn ne suffit pas, je ne sais pas ce que ça donne en août mais début juillet quand je prenais souvent la T1B c’était horrible, je me rappelle descendre souvent à Chaléassière et finir à pieds car les conditions de voyages sont horribles !

Re,

Entre bus bondės et pleins c'est pas pareil surtout en période estivale, donc pas besoin d'articulės sur tout le réseau, avant ils ne sortaient jamais en été...c'est juste pour un confort de place assise....

A +

Ah oui ? C’est pas des articulés qui sortent presque chaque été sur les remplacement tramway Peuple - Hopital Nord ces dernières années ?

[mm]

Après la ligne T1B c’est Cité du Design - Hopital Nord, pas Hopital Nord - Terrasse. Et c’est 5 arrêts certes mais des fois ils se font en 20-25 Mn a cause de la circulation rue Bergson.
Et non comme dit plus haut un standard a moins de mettre un passage toutes les 2 Mn ne suffit pas, je ne sais pas ce que ça donne en août mais début juillet quand je prenais souvent la T1B c’était horrible, je me rappelle descendre souvent à Chaléassière et finir à pieds car les conditions de voyages sont horribles !

Re,

Entre bus bondės et pleins c'est pas pareil surtout en période estivale, donc pas besoin d'articulės sur tout le réseau, avant ils ne sortaient jamais en été...c'est juste pour un confort de place assise....

A +

Ah oui ? C’est pas des articulés qui sortent presque chaque été sur les remplacement tramway Peuple - Hopital Nord ces dernières années ?

Re

Au début de mois de juillet, Oui il faut des articulės sur T1B, alors que la fréquence était tout de même plus élevé, mais au mois d'août, non je t'assure y en a pas besoin surtout avec le pont de l'ascension, c'est très calme...les CAF sont de sortie parce que c'est pour le retournement å CDD et Roger Rocher, sinon les TFS aurait suffit largement...
Je pense que SEM qui a imposé des articulės pour le confort mais demande au technicien chez la STAS ce qui en pense....
Par contre la dernière semaine du mois d'août risque d'être chargée avec les fréquences estivales...ça va être juste.

A +