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par LoLoBAI29 » 02 Mar 2022 4:59
@Connexity: un deuxième articulé circulant au GNV doit être livré et mis en service au cours de l'année. S'il ne vient pas à remplacer l'Agora L ex-Rouen, il y aura bien 5 articulés en service simultané à Quimper.
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par P-Antoine 57 » 02 Mar 2022 7:08
Connexity Wrote:Certes... maintenant il faut reconnaître que ce genre d'informations n'est pas à la portée du premier néophyte venu. Exposer une pareille suffisance paraît donc quelque peu déplacé et sans lien avec le sujet.
Je ne qualifierai pas de "premier néophyte venu" des professionnels qui ont fréquenté une école de journalisme dans laquelle ils ont appris à recouper leurs sources et leurs infos.
Mes photosPingouins dans les champs, hiver méchant.
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par LoLoBAI29 » 04 Mar 2022 18:55
Le GX 417 a pu être réparé par les équipes de Keolis Quimper, la pièce défectueuse ayant pu être remplacée.
Suite à l'indisponibilité de nombreuses pièces détachées dû à la "rareté" du véhicule et à l'âge du bus, il s'en est fallu de peu sur son sort.
L'Urbanway 18 GNV N°211 a été présenté à la presse ce jour au dépôt QUB. Toutefois, sa mise en service commerciale s'avère difficile en raison de problèmes techniques du véhicule au niveau du FAE, du moteur et de la boîte de vitesse. Son nombre de jour en service commercial se totalise ce jour à .... 1. Le GX 417 N°206 devrait pouvoir se prélasser à Quimper jusqu'à la fin d'année scolaire. A noter qu'un deuxième articulé GNV doit être commandé et mis en service dans l'année.
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par huit » 04 Mar 2022 21:04
LoLoBAI29 Wrote:Le GX 417 a pu être réparé par les équipes de Keolis Quimper, la pièce défectueuse ayant pu être remplacée.
Suite à l'indisponibilité de nombreuses pièces détachées dû à la "rareté" du véhicule et à l'âge du bus, il s'en est fallu de peu sur son sort.
L'Urbanway 18 GNV N°211 a été présenté à la presse ce jour au dépôt QUB. Toutefois, sa mise en service commerciale s'avère difficile en raison de problèmes techniques du véhicule au niveau du FAE, du moteur et de la boîte de vitesse. Son nombre de jour en service commercial se totalise ce jour à .... 1. Le GX 417 N°206 devrait pouvoir se prélasser à Quimper jusqu'à la fin d'année scolaire. A noter qu'un deuxième articulé GNV doit être commandé et mis en service dans l'année.
Pourtant, j'ai aperçu le 211 à plusieurs reprises, différents jours sur la ligne A notamment mardi et mercredi.
Le 206 est inarrêtable, même après une panne au bout de 22 ans, il continue à rouler.
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par HLZ GX317 » 09 Mar 2022 8:53
Les bouteilles du 607 périment cette année... Après wait and see !
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par HLZ GX317 » 16 Mar 2022 12:48
LoLoBAI29 Wrote:Le GX 417 a pu être réparé par les équipes de Keolis Quimper, la pièce défectueuse ayant pu être remplacée.
Menteur ! Le véhicule est toujours à l'arrêt...
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par william29 » 16 Mar 2022 13:06
Ce n'est pas parce que le bus est à l'arrêt qu'il n'est pas réparé. J'ai d'ailleurs eu la confirmation, que la pièce a bel et bien été trouvée, et donc posée (il s'agit plus précisément d'un compresseur).
Bien à vous,
William29
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par LoLoBAI29 » 16 Mar 2022 19:14
HLZ GX317 Wrote:Menteur ! Le véhicule est toujours à l'arrêt...
Le menteur que je suis va donc t'apporter quelques précisions car pourtant étant sur place, tu sembles bien moins renseigné. Le 206 est conservé à titre de réserve en cas de pannes sur l'UW 18 GNV. Il n'est donc pas anormal que tu le vois plus souvent au dépôt qu'en ligne
Le véhicule a été réparé depuis plusieurs jours déjà ..
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par HLZ GX317 » 16 Mar 2022 20:04
Un véhicule réparé c'est un véhicule fonctionnel, de nombreuses photos prises le week-end dernier attestent qu'il manquait encore des éléments à remonter ! Aujourd'hui, le pare choc avant n'était pas monté...
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par william29 » 16 Mar 2022 20:18
Ces mêmes photos, que je t'ai envoyé par Facebook, montrent surtout que le véhicule n'est pas en cours de démontage total. Et notamment que les équipements nécessaires à son exploitation sont toujours là.
Et un véhicule fonctionnel ne signifie pas qu'il roule tous les jours. En l'occurrence le 206 est juste en réserve froide, comme l'a été le 321 si tu t'en rappelles, fut un temps. C'est tout. Il n'y a pas à chercher, surtout que même Alain Farges parlait de le réparer pour le remettre en route, ce qui est chose faite.
Bien à vous,
William29
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par LoLoBAI29 » 16 Mar 2022 20:30
HLZ GX317 Wrote:Aujourd'hui, le pare choc avant n'était pas monté...
Et rien ne les empêche de remonter le pare-choc avant lorsqu'ils auront besoin du 206. Ce dernier est plutôt en réserve opérationnelle afin de suppléer l'UW 18 GNV pendant sa période de rodage / fiabilisation.
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par R312 224 » 25 Mar 2022 19:32
Avis aux amateurs : le 206 est à nouveau bon pour le service.
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par JonathanBevis » 26 Mar 2022 8:15
Bonjour
je suis nouveau sur le forum.
d'importants travaux vont être réalisés sur le boulevard de France, dans l'article du télégramme on parle de l'installation de deux quais de bus.
peut être qu'à terme, la ligne A semaine fera son terminus à kerlagatu comme la ligne A du dimanche? et que la ligne 2 passera par kerjestin en sortant de kerlagatu?
comment imaginez vous l'évolution du réseau après ces travaux,?
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par huit » 30 Mar 2022 11:48
Bonjour
Il me semble que ces travaux entraînerait la suppression du terminus "Kermoysan" de la ligne A. La ligne A irai probablement jusqu'à Kerjestin. Je pense pas que la ligne A soit prolongée jusqu'à "Kerlagatu" étant donné que la ligne 2 s'y rend déjà.
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par HLZ GX317 » 01 Avr 2022 9:30
C'est le futur délégataire qui mettra les modifications en place...
Le 530 est reformé, il n'y a plus de MAN en livrée QUB pour l'instant... Le Territorio (467) l'a revêtu de son côté !
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par Olivier » 01 Avr 2022 12:08
HLZ GX317 Wrote:C'est le futur délégataire qui mettra les modifications en place...
Le 530 est reformé, il n'y a plus de MAN en livrée QUB pour l'instant... Le Territorio (467) l'a revêtu de son côté !
Ce car a été vendu ou il est réaffecté sur un autre contrat ?
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par HLZ GX317 » 22 Mai 2022 9:57
Destruction ce mois-ci de plus de la moitié des bus cédés par la collectivité pour projets de reconversion :
- 205 GX417 incendié
- 229 R312 mis en casse
- 605 GX317GNV mis en casse
- 606 GX317GNV mis en casse
Destruction de l'épave du 329 et probable réforme d'un GX317GNV !
Il ne reste plus que les 207, 326 et 327 qui existent encore...
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par LoLoBAI29 » 27 Mai 2022 15:03
Bonjour,
Un Appel d'Offres est actuellement en cours pour la mise en place d'un accord-cadre pour une durée de 3 ans (renouvelable) pour la fourniture des prochains bus standards GNV de la QUB. Ces véhicules de 3 portes viendront remplacer successivement les derniers HB GX 317 GNV, les premiers HB GX 327 GNV et très certainement l'HB GX 317 €2 N°330 qui fête ses 22 ans cette année. Le marché d'une valeur maximale de 3.6 M d'€uros pourrait contenir jusqu'à 12 véhicules. Le dépôt des réponses doit avoir lieu courant Juin pour une livraison du/des premiers véhicules fin 2022 / début 2023.
Avec la fin de production des HB GX 337 GNV, est-ce que cela signifierait le retour d'Iveco après 3 ans d'Heuliez ? Scania et MAN pourraient se lancer dans la course.
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par HLZ GX317 » 04 Juin 2022 8:55
Je me demande s'ils vont commander un remplaçant au 210, sa présence devant à l'origine ne faire que la jonction entre la réforme du 207 et la livraison d'un quatrième articulé neuf ou ex démo...
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par mat251 » 04 Aoû 2022 23:51
Le 632 a délaisser sa livrée illiquo pour reprendre la livrée classique de la QUB.
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par JonathanBevis » 10 Aoû 2022 7:11
mat251 Wrote:Le 632 a délaisser sa livrée illiquo pour reprendre la livrée classique de la QUB.
Ce n'est pas étonnant et il devrait le faire pour les autres, car désormais les lignes A et B ont souvent des bus avec les livrées classiques. Peut être que si Keolis n'est pas renouvelé pour la DSP de 2023, il faudra s'attendre à un nouveau réseau de bus.
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par JonathanBevis » 10 Aoû 2022 8:52
Par ailleurs en regardant les lignes actuelles de la Qub, il y' aurait moyen d'en modifier certaines..
La ligne 1 et 9 : on pourrait envisager 1A: Prat ar rouz-Gourvily et 1B: Prat ar rouz - Kerlic
les lignes 3 et 8 : on pourrait envisager 3A Quimper-Ergué Gabéric Bourg et 3B Quimper-Ergué Gabéric Lestonan et comme il existe une multitude de lignes presto pourquoi pas ne pas prolonger la ligne 3 jusqu'à Chaptal aux heures de pointes.
La ligne 6 devrait avoir plus de passages comme les lignes 1 et 2...
Une question me taraude l'esprit : pourquoi ce n'est plus des bus qui desservent Plomelin alors que c'est ce qui était prévu initialement?
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par LoLoBAI29 » 10 Aoû 2022 15:13
JonathanBevis Wrote:La ligne 1 et 9 : on pourrait envisager 1A: Prat ar rouz-Gourvily et 1B: Prat ar rouz - Kerlic
les lignes 3 et 8 : on pourrait envisager 3A Quimper-Ergué Gabéric Bourg et 3B Quimper-Ergué Gabéric Lestonan
C'est plus du cosmétique qu'autre choses. Je doute de la pertinence de la mise en branche des Lignes 1 et 3 bien que je comprenne l'idée. La lisibilité de l'offre en serait altérée d'ailleurs car du côté d'Ergué-Gabéric, ça ne change strictement rien 3A/3B ou L3 et L8. Du côté de Prat ar Rouz, le prolongement de la L9 y créerait une offre bien plus importante que nécessaire. En ces temps où les charges d'exploitation augmentent de toute part, je doute que cela soit très judicieux d'ajouter des kilomètres inutiles à un réseau qui fonctionne malgré tout plutôt bien.
Pour la L6, je suis d'accord. Je pense que les lignes 1 à 9 mériteraient vraiment de belles fréquences HP au lieu du plat de nouilles que représentent les Presto.
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