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par CC72052 » 21 Juil 2019 8:58
capelanbrest Wrote:Sur le plan technique et commercial les relaltions franco italiennes entre SNCF et Trenitalia sont également très mauvaises...depuis des années.(ça ne date pas de l'arrivée de Mr Salvini).
C'est votre point de vue, mais dans les faits, ce n'est pas le cas. L'histoire Artésia est oubliée depuis longtemps.
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CC72052
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par remontees » 21 Juil 2019 20:36
Merci pour vos réponses !
Je ne connais sûrement pas assez le sujet mais j'aurais tendance à dire que si la limitation des TGV à Menton était due à de mauvaises relations SNCF/Trenitalia (qui durent depuis des années comme vous avez rappelé), cette limitation aurait été effective avant décembre 2018.
Je reste un peu surpris (un peu seulement
) que SNCF Mobilités n'ait pas communiqué à ce sujet (ou alors j'ai loupé).
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par KeLoz » 06 Aoû 2019 13:34
Tiens tiens... Il semblerait que l'AVE RENFE 9704 Barcelone - Paris desserve Montpellier Sud-de-France au lieu de Saint-Roch à compter du mardi 3 septembre prochain. Avec le même temps de trajet qu'auparavant, sans desservir Nîmes, en s'arrêtant moins longtemps à Montpellier, et en prenant le CNM au lieu de la ligne classique.
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par Harold92 » 06 Aoû 2019 13:53
KeLoz Wrote:Tiens tiens... Il semblerait que l'AVE RENFE 9704 Barcelone - Paris desserve Montpellier Sud-de-France au lieu de Saint-Roch à compter du mardi 3 septembre prochain. Avec le même temps de trajet qu'auparavant, sans desservir Nîmes, en s'arrêtant moins longtemps à Montpellier, et en prenant le CNM au lieu de la ligne classique.
Cette liaison avait besoin d'un peu de "mou" pour faire meilleure figure sur le plan du respect de l'horaire: selon les statistiques de juin 2019, sur 91 circulations vers Paris , 27 étaient arrivées en retard, soit 29,6% des circulations...ce qui n'est guère brillant.
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