TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

[Virgile1994]

Il m'arrive encore souvent de voir des GX317 sur la 12. Combien en reste-t-il à Eybens ?
Y'en a-t-il d'autres survivants à Sassenage ou Transdev Dauphiné ?

[FOLOLO3871]

Il m'arrive encore souvent de voir des GX317 sur la 12. Combien en reste-t-il à Eybens ?
Y'en a-t-il d'autres survivants à Sassenage ou Transdev Dauphiné ?

Tu oublie aussi de temps en temps sur la ligne 13

[fandeheuliezgx117]

Il m'arrive encore souvent de voir des GX317 sur la 12. Combien en reste-t-il à Eybens ?
Y'en a-t-il d'autres survivants à Sassenage ou Transdev Dauphiné ?

Tu oublie aussi de temps en temps sur la ligne 13

Il y en a aussi sur la 14 et la 15, surement en cas où les Citélis ou les Urbanway hybride tombe en rade ou en renfort que les GX 317 ne sont pas encore parti à la retraite.

[daedalus]

Il y en a encore pas mal sur la ligne 25 aussi.

[Virgile1994]

J'ai vu 10-15 GX317 sur le parking du dépôt de Gières (visibles depuis la piste cyclable des berges de l'Isère). Sans doute ceux qui vont nous quitter.

[FOLOLO3871]

J'ai vu 10-15 GX317 sur le parking du dépôt de Gières (visibles depuis la piste cyclable des berges de l'Isère). Sans doute ceux qui vont nous quitter.

Est ce que ta vue les numéro de parc de chaque bus qui risque de partir?????

[FOLOLO3871]

La 21 aussi est sous traitée par Transdev à moins qu'elle retourne au dépôt de Sassenage vu que c'était prévu de commander des midibus GNV, quand au articulés, je me demande si la C5 passerait en articulé pour laisser ses bus standards CNG au proximo et aussi quel serait la motorisation choisi pour les articulés CNG pour la C1 sans doute mais pour la C2 vu qu'elle est au dépôt d'Eybens je ne vois que l'hybride.

deja pour le prolongement de la C1 vers montbonnot pre de l'eau :
le financement de l’achat de 3 bus articulés supplémentaires nécessaires pour
l’exploitation de l’extension de la C1, pour lesquels le SMTC et Le Grésivaudan
conviennent d’un partage des coûts et recettes (1/4 pour le SMTC et 3/4 pour Le
Grésivaudan) ;

[Virgile1994]

Je serais étonné que le SMTC ne fasse qu'une commande de 3 nouveaux bus. Tant qu'à faire une commande, autant au moins renouveler les Citaros dans la foulée, plutôt que de se faire un sous-parce de 3 véhicules.

[fan de bus]

Bonsoir je suis passer hier vers le dépôt de sassenage et j ai pu voir dès Agora S GNV garer en groupe au fond d'un enclos mais côté vélo métro pas dans le dépôt TAG mais en face à côté des vélos métro ,il y a un moins 10 bus ! Ou vont il aller se sont des bus qui n ont pas bénéficier de girouette LED ni d siège aux couleurs CHRONO se sont des ancien qui n on pas eu le droit a la réhabilitation ?

[rem38]

Bonsoir je suis passer hier vers le dépôt de sassenage et j ai pu voir dès Agora S GNV garer en groupe au fond d'un enclos mais côté vélo métro pas dans le dépôt TAG mais en face à côté des vélos métro ,il y a un moins 10 bus ! Ou vont il aller se sont des bus qui n ont pas bénéficier de girouette LED ni d siège aux couleurs CHRONO se sont des ancien qui n on pas eu le droit a la réhabilitation ?

Ils partent vers d'autres destinations, lesquelles, je ne sais pas mais j'ai vu aussi de ces bus chez Durand à Bourgoin en passant le long de l'autoroute.

[FOLOLO3871]

qu'elle est le type de bus et qu'elle motorisation sera acheter dans l'année qui vient ? (2019) et qu'elle marque de bus ? et sur qu'elle ligne de bus rouleront ?

[Sylvain]

Et à quelle date ils rouleront ? Et quels sont les noms des conducteurs qui vont les conduire ?
Et combien y'en aura ?

Une seule réponse à tout ça pour l'instant : 0

[Swisstram]

Dans le comité syndical du SMTC du 7 février 2019, on apprend que :
– Un appel d'offres pour 8 autobus articulés au GNV va être lancé, apparemment à la fois pour remplacer les 8 Citaro G et pour subvenir aux besoins de parc supplémentaires liés au prolongement de la ligne C1 à Montbonnot (j'ai un peu de mal à comprendre comment on peut faire les deux à fois en commandant le même nombre de bus mais bon...)
– 7 autobus électriques Alstom Aptis vont être acquis directement par la SÉMITAG.

[fandeheuliezgx117]

Dans le comité syndical du SMTC du 7 février 2019, on apprend que :
– Un appel d'offres pour 8 autobus articulés au GNV va être lancé, apparemment à la fois pour remplacer les 8 Citaro G et pour subvenir aux besoins de parc supplémentaires liés au prolongement de la ligne C1 à Montbonnot (j'ai un peu de mal à comprendre comment on peut faire les deux à fois en commandant le même nombre de bus mais bon...)
– 7 autobus électriques Alstom Aptis vont être acquis directement par la SÉMITAG.

J'espère que Mercedes va remporter l'appel d'offres

[FOLOLO3871]

bonjour a tous

je voudrait savoir s'il y a des nouvelles sur l'achat des 8 bus articulé gnv ?

[daedalus]

Aucune nouvelle de ce côté là.

Dans le dernier comité syndical (28 mars), ils ont essentiellement parlé de la future fusion entre sociétés organisatrices de réseaux de transports.
De toutes façons, je ne sais pas quand exactement le prolongement de la C1 sera effectif, mais si on table sur du septembre 2020, il est fort possible qu'il faille attendre encore une petite année.

[FOLOLO3871]

Aucune nouvelle de ce côté là.

Dans le dernier comité syndical (28 mars), ils ont essentiellement parlé de la future fusion entre sociétés organisatrices de réseaux de transports.
De toutes façons, je ne sais pas quand exactement le prolongement de la C1 sera effectif, mais si on table sur du septembre 2020, il est fort possible qu'il faille attendre encore une petite année.

Merci pour le renseignement

[Virgile1994]

En attendant une relève, les GX117 de la 21 (sous-traitée Transdev Dauphiné) sont épaul"s par des GX127 de Chambéry.
https://twitter.com/TAG_Grenoble/status ... 0127878144
Ça va pas faire de mal, j'avais aperçu un Mercedes Sprinter livrée Zou ! (de la ligne Grenoble - Briançon) sur la ligne une fois. Et bien souvent je vois des GX117 sans girouette.
Je me demande si l'arrangement a été fait entre SMTC et Agglo de Chambéry qui renouvelle sa flotte, ou entre Transdev Dauphiné / Semitag (qui est aussi Transdev) et Transdev Savoie qui a perdu l’urbain de Chambéry et se retrouve avec un surplus de véhicules.

EDIT : j'ai regardé dans le fil du réseau de Chambéry, et apparemment, c'est un véhicule de Transavoie. On s'oriente donc plus sur la seconde option : viewtopic.php?f=1&t=15891&start=1550#p581881

[remontees]

Si cela peut aider à l'identifier (photo TAG) : https://pbs.twimg.com/media/D6iwG3FWAAY_OfG.jpg:large

D'après des personnes, il s'agirait d'un véhicule arrivé depuis Chambéry (ce qui colle avec tes infos) et en service depuis hier.

[Virgile1994]

L'achat de nouveaux articulés a été confirmé lors du dernier comité syndical.
Ce seront 8 Scanias GNV. Livraison autour de noël 2019.
http://rcse.fr/2019/05/20/prochain-comi ... 10h-3-2-3/

Sinon, les bus confiés à Transdev pour la 14/15 semblent aussi fatigués que sur la 21. Ça fait plusieurs jours que les lignes sont souvent perturbées pour "incident technique" avec des courses qui sautent. Transdev Savoie va-t-il aussi devoir nous refiler des standards ?

[BUS TPG]

Quels sont les véhicules affectés aux lignes 14 et 15 ? Transdev a récupéré des Citélis à l'arrive des Citywide ? Exploite-il encore des GX317 ?

Merci

[Virgile1994]

Sur les lignes 14/15, c'est un mix de Citélis et de GX317. Quelques Citélis et GX317 sont aussi au dépôt d'Eybens pour épauler les hybrides.

Sinon, la fin 2019 verra aussi arriver les 7 Alstom Aptis (standards 100% électriques). Je pense qu'il iront sur la C3/C4 (où ils avaient été testés). https://www.alstom.com/fr/press-release ... e-grenoble

[FOLOLO3871]

Si cela peut aider à l'identifier (photo TAG) : https://pbs.twimg.com/media/D6iwG3FWAAY_OfG.jpg:large

D'après des personnes, il s'agirait d'un véhicule arrivé depuis Chambéry (ce qui colle avec tes infos) et en service depuis hier.

il y en a un deuxieme tout en blanc mais sans numero de parc qui circule sur la ligne proximo 21

[FOLOLO3871]

L'achat de nouveaux articulés a été confirmé lors du dernier comité syndical.
Ce seront 8 Scanias GNV. Livraison autour de noël 2019.
http://rcse.fr/2019/05/20/prochain-comi ... 10h-3-2-3/

Sinon, les bus confiés à Transdev pour la 14/15 semblent aussi fatigués que sur la 21. Ça fait plusieurs jours que les lignes sont souvent perturbées pour "incident technique" avec des courses qui sautent. Transdev Savoie va-t-il aussi devoir nous refiler des standards ?

dommage qu'il ne prenne pas le temps de faire des teste de tout les constructeur de bus articulée part exemple
- MAN Lion's City G GNV
- MERCEDES Citaro G NGT
- HEULIEZ ACCESS'BUS GX 437 HYB
- BYD K11 ebus
- Volvo 7900 A Hybrid
- Van Hool ExquiCity
- Solaris Urbino 18 GNV
- Irizar ie tram

[Virgile1994]

La Semitag et le SMTC sont satisfaits des Scanias standards LE et LF GNV et veulent s'équiper de nouveaux articulés GNV. Je ne vois pas pourquoi ils s'encombreraient d'essais de tout ce qui existe sur le marché alors qu'ils savent déjà ce qu'ils veulent. D'autant qu'ils semblent mécontents des Iveco GNV. Et il me semble que Scania fait partie du carnet d'achats d'Agir ce qui facilite les commandes (en temps et en argent). Et uniformiser le parc simplifie la maintenance (pièces communes, même technologies).