[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[willemijns]

https://www.lanouvellerepublique.fr/cha ... roux-paris

[williamcaurel]

J' ai croisé un car gris et cru voir "Isilines Premium" J' ai mal vu ou ça existe?

[williamcaurel]

Bonjour,
Isilines est devenu la marque tourisme de Transdev...
Les cars de tourisme récents perdent le dessin du bonhomme pour un logo Isilines.
Les 2 derniers Magelys de la CTM(56) arborent désormais la découpe Isilines Premium by CTM en gris.
Quand sera t'il des cars Macron? découpes Eurolines, isilines rouge??

Vu aujourd'hui, je pensais que dans le car il y avait une partie "1ère classe"

[willemijns]

https://www.transbus.org/actualite/actu ... yages.html

[rem38]

Semvatac, qui est intervenu voici peu, pourrait nous fournir, (merci d'avance), le fruit de ses impressions de voyage entre Grenoble et Brest. Après tout, peut être les conditions de voyage en car de nuit se sont elles bien améliorées ? (sièges inclinables, pas trop de réveils inopinés à chaque escale, etc...).

Bonjour,

Pour le voyage du week-end passé, j'ai fait uniquement Nantes <> Lyon...
Pour l'historique, j'étais adepte des trains de nuit, en siège inclinable pour le côté financier, à l'époque où j'étais à Paris. J'ai fait de multiples fois le Toulouse, mais aussi du Veynes-Devoluy / Gap et Perpignan.
Puis, je suis passé au car (Toulouse en Isilines car train trop cher au dernier moment), puis, maintenant que je vis à Nantes, j'ai déjà fait plusieurs fois le Flixbus de nuit pour Toulouse (ben oui, les trains de nuits ont été supprimés pour les liaisons provinces provinces !).

Bref, en général, je dors quand on me berce... Donc quand çà roule !
Autrement dit, l'avantage est au train de nuit, car il roule en général sans arrêt pendant plus longtemps...
Et pour le car, en plus des arrêts commerciaux à des heures farfelues (Bordeaux entre 2 et 3 heures du Mat' sur Nantes > Tlse, Clermont-Ferrand vers 4h sur Nantes > Lyon), il y a les pauses réglementaires sur certains trajets ! Mais là, impossible, à moins d'avoir déjà pris la ligne, de les connaitre à l'avance.

Et pour ceux qui ne se réveillent pas d'eux même à l'arrêt, là aussi, il y a des annonces micro dans le car, là où dans le train de nuit, le contrôleur annonçait ne rien dire avant 6h du mat'.

Enfin, pour les sièges, çà reste de l'inclinable... donc pas terrible... Mais avec de l'habitude et de la fatigue, çà peut aider !

Et ben dis donc, si c'est comme ça que font les conducteurs, je comprend mieux ta réaction.
Moi quand je fais un trajet, surtout de nuit, j'explique tout au point de départ, pas d'annonce micro durant toute la nuit, je préfère traverser le car ou rester devant pour redonner les consignes à ceux qui descendent. Les arrêts commerciaux en plein nuit c'est ridicule et hallucinant, je suis bien d'accord avec toi.
Quand on explique bien aux gens avant le départ et qu'on a une conduite douce, tout ce passe bien, les remerciements en plus à la descente.
Courage à toi pour les prochaines fois en tout cas

[rem38]

Bonjour,
Isilines est devenu la marque tourisme de Transdev...
Les cars de tourisme récents perdent le dessin du bonhomme pour un logo Isilines.
Les 2 derniers Magelys de la CTM(56) arborent désormais la découpe Isilines Premium by CTM en gris.
Quand sera t'il des cars Macron? découpes Eurolines, isilines rouge??

Vu aujourd'hui, je pensais que dans le car il y avait une partie "1ère classe"

Je confirme, donc les Isilines rouges sont types cars macrons, les Isilines "Gris" Premium sont ceux pour le tourisme/grand tourisme. L'usage du terme Transdev disparait doucement... en ayant plus qu'Isilines d’écrits ça permet de développer la marque dans les mémoires.

[williamcaurel]

Lu sur la publication des visiteurs du Facebook de ouibus
"Oui bus 1ere....depart prevu a 20h10 et pas de bus....le panneau qui affiche de facon assez laconique "retard"..sans autre détail..plus de 3o minutes plus tard le dit bus arrive ..a peine 20 metres parcourus bing une barrière...puis un fracas...de la fumee et des débris signes de la recontre du bus avec une travee censée indiquer la hauteur limite ...nous sortons tous du bus ..le chauffeur semble etre un peu a cote de la plaque...un 2 roues a failli en faire les frais ..nous sommes laisses ainsi sur le trottoir...le numero fourni par la compagnie ,aux usagers en cas d urgence,ne repond pas...on nous envoie alors attendre au quai numero 15 sans savoir ou il se trouve ..apres plus d une heure d attente et ce sans voir une personne de la société et sans informations le bus de secours arrive enfin .et la ,stupeur ,le responsable nous indique que cest le même chauffeur..ce qui est assez inquiétant..mais nos inquiétudes sont vites balayées par les propos rassurants du responsable.."cest sa premiere ..il faut lui laisser une chance "...soit puis "ne vous inquiétez pas il a deja conduit des bus "...ouf nous voilà soulages.."je lui ai mis le GPS pour sortir "..."si quelqu'un connait bien le chemin,vous pouvez lui indiquer comment sortir de la défense?"...affligeant..arriverons nous a destination ou vivant ?rien n'est moins sûr!!!"

La réponse du communiste manager

"Bonjour Stéphane, merci d'avoir pris le temps de partager vos remarques. Nous sommes navrés pour cette expérience. Votre Capitaine a effectivement été induit en erreur par son GPS. Nous avons suivi la situation en direct et avons fait le nécessaire pour vous proposer un bus de remplacement malgré l'heure tardive. N'hésitez pas à m'indiquer votre référence de réservation en privé. Merci. Thierno"
Une photo du bus coincé avec panneau hauteur limitée à 3,40m.

[rail45]

Le "communiste manager" ?
J'adore.
Même si ce n'est certainement pas voulu, cette erreur de frappe m'a bien fait rigoler.
Bonbe journée.
Pierre

[williamcaurel]

Le "communiste manager" ?
J'adore.
Même si ce n'est certainement pas voulu, cette erreur de frappe m'a bien fait rigoler.
Bonbe journée.
Pierre

Pas erreur de frappe , le téléphone a remplacé par un mot français approchant. C' est donc l'animateur de réseaux communautaires qui a répondu.

[viadi]

Dans l’absolu, qu’est-ce qui empêcherait les cars Michu, basés dans un pays de l’UE à faible coût de main d’oeuvre et/ou droit social très peu développé, d'être partenaire d’un des trois opérateurs et opérer des liaisons totalement françaises, avec un car immatriculé dans son pays d’origine et du personnel ayant ce statut?
Comme dans le transport de marchandises en fait...

[willemijns]

Dans l’absolu, qu’est-ce qui empêcherait les cars Michu, basés dans un pays de l’UE à faible coût de main d’oeuvre et/ou droit social très peu développé, d'être partenaire d’un des trois opérateurs et opérer des liaisons totalement françaises, avec un car immatriculé dans son pays d’origine et du personnel ayant ce statut?

et MEGABUS il fesait comment pour offrir du paris-lyon à 2€ + 0.50€ de frais en 2015/2016 ?

[viadi]

Megabus n’avait pas recruté du personnel en France?
C’etait la seule compagnie qui avait tout ses conducteurs directement employés me sembe-t-il.
Il y avait d’ailleurs eu une grogne sociale lors de la suppression des activités suite au rachat par Flixbus.
L’opérateur vert avait d’ailleurs annoncé faciliter l’embauche des salariés impactés par ses partenaires.

Où cela ne représentait qu’une petite partie du personnel Megabus?

[williamcaurel]

Dans l’absolu, qu’est-ce qui empêcherait les cars Michu, basés dans un pays de l’UE à faible coût de main d’oeuvre et/ou droit social très peu développé, d'être partenaire d’un des trois opérateurs et opérer des liaisons totalement françaises, avec un car immatriculé dans son pays d’origine et du personnel ayant ce statut?

et MEGABUS il fesait comment pour offrir du paris-lyon à 2€ + 0.50€ de frais en 2015/2016 ?

Le personnel roulant est en contrat français et pourtant
https://www.ouest-france.fr/bretagne/va ... le-3902612

[totom]

Dans l’absolu, qu’est-ce qui empêcherait les cars Michu, basés dans un pays de l’UE à faible coût de main d’oeuvre et/ou droit social très peu développé, d'être partenaire d’un des trois opérateurs et opérer des liaisons totalement françaises, avec un car immatriculé dans son pays d’origine et du personnel ayant ce statut?

et MEGABUS il fesait comment pour offrir du paris-lyon à 2€ + 0.50€ de frais en 2015/2016 ?

Bizarrement, les prix pratiqués ne sont pas forcément en rapport avec les coûts de production, et du statut du personnel.
Car rien n'empêche un transporteur de vendre à perte (le loi ne l'interdit pas sur les prestations de service) avec des prix plancher
Et ca a été pour MEGABUS une superbe opération de promotion (avec en son temps, son Londres - Barcelone à 1 €), bien moins chère qu'une campagne de com' dans la presse nationale ! Et je crois que FLIXBUS l'a bien compris en enchainant les buzz' pour faire parler d'eux dans la presse. Et les journalistes tombent systématiquement dans le panneaux

[rem38]

Dans l’absolu, qu’est-ce qui empêcherait les cars Michu, basés dans un pays de l’UE à faible coût de main d’oeuvre et/ou droit social très peu développé, d'être partenaire d’un des trois opérateurs et opérer des liaisons totalement françaises, avec un car immatriculé dans son pays d’origine et du personnel ayant ce statut?
Comme dans le transport de marchandises en fait...

Mais c'est déjà le cas Isilines le fait avec des cars espagnol, Flixbus avec des cars des pays de l'est, Ouibus le fait quasiment pas, la ligne qui vont/viennent d'Espagne sont fait par des espagnols et ainsi de suite, et encore pas pour toutes les destinations européennes.
Suffit d'aller en gare routière pour voir les immat' des véhicules.
De toute manière pour ce type de chose il y a le cabotage et les temps/périodes de travail à respecter... mais ils dorment déjà à l'hôtel dans une seule chambre à 2 conducteurs pour le vert...

[williamcaurel]

ils dorment déjà à l'hôtel dans une seule chambre à 2 conducteurs pour le vert...

C est le personnel qui veut bien et que ça doit arranger

[rem38]

ils dorment déjà à l'hôtel dans une seule chambre à 2 conducteurs pour le vert...

C est le personnel qui veut bien et que ça doit arranger

Ou plutôt qui n'a pas le choix car ça gratte partout où c'est possible... toujours payé le moins cher tout, autant l'hôtel que les salariés

[willemijns]

FLIXNEWS

* FlixBus est heureux de vous proposer sa nouvelle ligne directe Châteauroux - Orléans - Paris Bercy En 4h15 et bientôt un passage à Vierzon

* @flixbus_FR propose des liaisons directes lille-paris-aeroport d'orly , leurs cars de paris vers londres, amsterdam ou BXL ne passent plus par lille ???

[williamcaurel]

À votre connaissance , y a t il des cars supplémentaires demain ou mardi?
À 20h00 aujourd'hui , tous les Rennes Paris de mardi sont indiqués" complet"

[willemijns]

Après pierrot et yvan v'la clem !!!!

ah le blouson vert flash de la miss ^^

http://www.rtl.fr/actu/debats-societe/g ... 7792865179

[rem38]

Après pierrot et yvan v'la clem !!!!

ah le blouson vert flash de la miss ^^

http://www.rtl.fr/actu/debats-societe/g ... 7792865179

Le blouson que même les conducteurs n'ont bien souvent pas du tout
Mais bon, ils peuvent pas sortir grand chose comme véhicule ou conducteur, heureusement il y a la législation et la réglementation à respecter !
Donc les 50 cars... c'est franchement risible, les transporteurs préfèrent répondre oui à la SNCF pour faire des cars de substitution, c'est mieux payé, plus rentable et plus facile à gérer localement que de faire du Flixbouze.

[willemijns]

pour contrer les grèves... blablacar fait son car macron... https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 53401.html

[williamcaurel]

pour contrer les grèves... blablacar fait son car macron... https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 53401.html

Rien vu sur l'appli.

[rem38]

pour contrer les grèves... blablacar fait son car macron... https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 53401.html

Ses cars de substitution tu veux dire ^^ mdr

[willemijns]

sur l'interface WEB on le voit.... 7€ départ d'une station de métro RATP ligne 13