[2017] TER Nouvelle Aquitaine

[Tournay]

Les fiches-Horaire produites par le TER Aquitaine pour toutes les lignes de l’Ancienne Aquitaine sont disponibles (différentes de celles produites par le CR du même nom en de nombreux points) :
https://www.ter.sncf.com/aquitaine/depliant/recherche

[Depress]

Et se confirme l'ineptie de l'horaire du dernier TER Bordeaux - Brive le vendredi soir....
Ce n'est pas croyable ni concevable une telle inexistante horaire en fin de journée le vendredi... aussi tôt. C'est de l'incitation a délaisser le train, pas mieux.

Actuellement, le dernier montage possible (18h35 - 20h55) souffre assez souvent d'une surcharge sur Bordeaux - Périgueux et d'une occupation tout à fait satisfaisante entre Périgueux et Brive. La réponse apportée par le SA2017 été et fin c'est, on sabre.

Merci pour ce travail....

[pierrot47]

Pour ceux et celles qui n'étaient pas au courant, voilà ce qui s'est passé
http://www.sudouest.fr/2017/06/06/train ... 7-4755.php


En effet, un TER a été arrêté sur Marmande avec 200 passagers. Résultat: qu'un seul autocar pour finir le voyage en direction d'Agen depuis Marmande (il était parti à 19H30) et les autres, c'était "débrouillez vous".

[Momox de Morteau]

BOnsoir,
Les horaires des TER pour la partie limousine de la grande région sont en ligne :
https://www.ter.sncf.com/limousin/gares ... aires-2017

[morin jean-pierre]

Bonjour

L'horaire matinal du Bordeaux-Montluçon (10h27) et un départ au retour à 16 h02 laisse(ra) le temps d'un AR Montluçon-Bourges et/ou Vierzon au Régiolis.
Voir La Montagne :

http://www.lamontagne.fr/montlucon/tran ... 23326.html

Bonjour,pour l'instant aucune circulation entre Guéret et Montluçon a cause d'un incident,comme d'habitude on ne sait pas !! secret défense avec la SNCF!!

[Clement]

Effectivement le motif est "suite à un incident affectant la voie" ...

Néanmoins la circulation n'a pas repris entre Guéret et Montluçon et sur ce tronçon il faut bien dire que la circulation est anecdotique. Il y a 2 AR Guéret - Montluçon par jour, 1 AR Guéret - Felletin (jusqu'à Busseau donc), alors que la section entre Limoges et Guéret est plutôt bien fournie.
Ceci explique peut-être aussi pourquoi la SNCF a compté au total 374 voyageurs à Parsac-Gouzon et 30 voyageurs à Lavaufranche (en 2016)...

[morin jean-pierre]

Bonjour

Si c'est un problème un peu sérieux sur le fragile viaduc de Busseau sur Creuse....adieux veaux, vaches, Régiolis.......

Bonjour,pas de problème sur le viaduc de Busseau sur Creuse ,en faite les feuilles mortes!!ce sont transformées en bouillie et cela bloque les appareils,les aiguillages n'arrivent plus a détecter les trains.l'info est sur France Bleu Creuse.

[Clement]

Effectivement la section Guéret - Montluçon présente peu d'intérêt au niveau local (densité de population très faible et population elle-même peu nombreuse).
A la limite il pourrait y avoir un intérêt pour la desserte péri-urbaine de Montluçon avec Domérat (halte fermée) et Huriel (halte), mais ce serait très modeste sans doute.
Néanmoins c'est un maillon indispensable pour la liaison Bordeaux - Lyon, de jour et de nuit, mais ces relations sont arrêtées...
Donc c'est une ligne endormie qui ne demande qu'à se réveiller avec le retour de liaisons inter-régionales (ce sera chose faite le 11 décembre) !

[Tournay]

Un trafic Limoges-Guéret-Montluçon pas si négligeable que cela (Les données sont en VK + OD majeures) :
https://www.nouvelle-aquitaine.fr/sites ... Creuse.pdf

Quant aux chiffres donnés par SNCF Open-Data, ils ne sont pas à jour pour les gares entre Guéret et Montluçon…

[Clement]

Effectivement, le trafic n'est pas non plus ridicule. Pour faire partie des occasionnels en faisant épisodiquement (Arcachon-Bordeaux-Périgueux)-Limoges-Parsac-Gouzon, je remarque que l'offre est beaucoup plus conséquente sur le tronçon Limoges - Guéret que le tronçon suivant. Il arrive donc parfois d'avoir une doublette de X73500 bien remplis jusqu'à Guéret puis un bus jusqu'à Parsac de 60 places avec 2 personnes dedans
Ce serait pas du luxe de prolonger certains Limoges - Guéret jusqu'à Montluçon, et faire partir plus de trains de Montluçon jusqu'à Limoges.
La doublette de X73500 permettrait aussi de faire un train bi-tranche : le premier va jusqu'à Montluçon, le deuxième a pour terminus Guéret et repart dans l'autre sens.

[Tournay]

D’autres infos sur la ligne:
https://www.nouvelle-aquitaine.fr/sites ... Creuse.pdf

https://www.nouvelle-aquitaine.fr/sites ... Creuse.pdf

https://www.ter.sncf.com/nouvelle-aquit ... res/tarifs
https://www.ter.sncf.com/nouvelle-aquit ... -aquitaine

https://www.ter.sncf.com/nouvelle-aquit ... arif-tribu

[cisalpin]

la ligne Montluçon-Ussel (120 km) provisoirement arrêtée.

Un provisoire qui a un goût d' éternité , comme beaucoup d'autres lignes 'provisoirement suspendues ' .....

les responsables n'ont même pas les couilles ( ) pour reconnaître les conséquences de leur décision , et préfèrent napper la vérité dans un charabia sémantique politiquement correct ....

[morin jean-pierre]

la ligne Montluçon-Ussel (120 km) provisoirement arrêtée.

Un provisoire qui a un goût d' éternité , comme beaucoup d'autres lignes 'provisoirement suspendues ' .....

les responsables n'ont même pas les couilles ( ) pour reconnaître les conséquences de leur décision , et préfèrent napper la vérité dans un charabia sémantique politiquement correct ....

Et Ussel Clermont-Ferrand en prend le chemin!!! catastrophique!!!