[Matériel roulant] Etat de parc TBM

[pierrot47]

Un petit HS: Un GX127 version Renault (ancien modèle avec le losange devant) des Cars de Bordeaux est rentré en véhicule de réserve à Evalys à Marmande. Par contre je ne sais pas le numéro de parc pas réussi à le voir.

[Superjuju10]

Ma question est peut être idiote, mais les usagers ont quoi contre les GX 217 ? https://www.facebook.com/La.Gironde.les ... 7851468035

(Cela fait quand même un drôle de contraste par rapport aux passionnés qui pleurent la fin des €2, avec les Agora et les GX-317)

[GX217]

Ce ne sont pas vraiment des usagers mais des glong glong, cette page en est remplie. Ils ne sont pas représentatifs des passionnés bordelais, loin de là. D'autant plus que cette page annonce souvent de fausses infos...

[SC10-57]

En début de la semaine j'ai pris l'A10 vers Bordeaux et j'ai doublé plusieurs MAN Lion's city GNV aux couleurs du réseau TBM

[pierrot47]

Quelqu'un pourrait m'éclairer si'l vous plait? J'ai pris samedi un HB articulé liane 10. Dedans il y est marqué 1055 (je pense que c'est le numéro de parc)? Mais sur la girouette (en bas à droite sur le pare brise coté entrée)il y avait de marqué 0107. A quoi ça correspond? Merci

[GX217]

Les premiers Lion's City série 16xx sont en service depuis lundi.

à pierrot47 : 1055 est en effet le numéro de parc, pour le numéro de la petite girouette il s'agit du numéro de voiture (exemple : 1005, Lianes 10 voiture 5).

[pierrot47]

Les premiers Lion's City série 16xx sont en service depuis lundi.

à pierrot47 : 1055 est en effet le numéro de parc, pour le numéro de la petite girouette il s'agit du numéro de voiture (exemple : 1005, Lianes 10 voiture 5).

D'accord merci pour la précisons par contre je me corrige sur la petite girouette c'était marqué 1007 et non pas 0107...

[GX217]

Avant cette petite girouette (qui est reliée au SAE), les bus étaient dotés d'une petite plaquette sur le pare choc avant. Les bus des sous traitants sont toujours dotés de cette plaquette.

[pierrot47]

Avant cette petite girouette (qui est reliée au SAE), les bus étaient dotés d'une petite plaquette sur le pare choc avant. Les bus des sous traitants sont toujours dotés de cette plaquette.

Exact j'en ai croisé un pas plus tard que samedi avec la plaquette sur le pare choc. Je sais plus si c'était un Cars de Bordeaux ou un Kéolis Gironde.

[pierrot47]

J'ai entendu dire (le CR de la liane 10 de samedi) qu'il y aurait un nouveau système de validations des tickartes et cartes d'abonnements à bord des véhicules. Et j'ai remarqué que ce véhicule avait un système (en haut à gauche du chauffeur) pour voir le nombre de validations. Ça sert bien à ça?

[GX217]

Le nouveau système est déjà installé il s'agit des nouveaux valideurs blancs avec la cible TBM (mais la nouvelle billétique n'a pas encore été lancée).

Ce dont tu parles est le pupitre ERG, qui sert simplement à programmer et à contrôler les anciens valideurs jaunes.

[pierrot47]

Le nouveau système est déjà installé il s'agit des nouveaux valideurs blancs avec la cible TBM (mais la nouvelle billétique n'a pas encore été lancée).

Ce dont tu parles est le pupitre ERG, qui sert simplement à programmer et à contrôler les anciens valideurs jaunes.

Ah ok merci je dormirai moins bête ce soir lol.

[Zazoudu33]

Bonjour,

A l'échéance de la mise en service des 1601 à 1635, devraient être réformés les 2030 à 2038, 2040, 2101 à 2105, 2108, 2110 à 2114, 2118 à 2124, 2140.

[Capone]

Bonjour,

Comme dit précédemment les nouveaux Man numérotés 1601 à 1635 sont en attente d'être livrés dans leur dépôt. Ils seront affectés en priorité et de façon "officielle" sur les lignes 6, 29, 34 et 35 à partir du 4 septembre. Il n'est pas exclu que certains véhicules rouleront déjà sur le réseau dans les jours qui viennent. A noter que la commande des 25 prochains Man portant le numéro 17XX n'a pas été passée mais le constructeur disposera de 29 semaines pour les livrer.

Bonne journée.

[poissonnet]

Bonjour,

Comme dit précédemment les nouveaux Man numérotés 1601 à 1635 sont en attente d'être livrés dans leur dépôt. Ils seront affectés en priorité et de façon "officielle" sur les lignes 6, 29, 34 et 35 à partir du 4 septembre. Il n'est pas exclu que certains véhicules rouleront déjà sur le réseau dans les jours qui viennent. A noter que la commande des 25 prochains Man portant le numéro 17XX n'a pas été passée mais le constructeur disposera de 29 semaines pour les livrer.

Bonne journée.

Ah parfait cela va commencer a bouger tout ca...

D'autres changements seront à prévoir je pense...

Sébastien

[Flo_Trains]

Bonsoir,
Je vous informe que les nouveaux MAN (1601 à 1635) sont en cours de mise en service comme dit plus haut. Les premiers sont déjà rentrés en service depuis le 21 aout, principalement sur la Corol 34 et Corol 33. Cependant ils seront tous en circulation le 04 septembre normalement.

[Capone]

Bonjour,

Pour information, les autobus Agora seront réformés lors de la mise en service du BHNS, soit fin 2019.

Bonne journée.

[Zazoudu33]

Bonjour,

Outre une prochaine tranche de Man Lion's City standard prévue vers mars 2018 (tranche anticipée suite au vieillissement accentué du parc, lui-même conséquence des retards des projets du Tram D et BHNS), on parle du remplacement du Citelis accidenté par le Man Lion's City de démo.

Le remplacement des 2 GX327 Hybride détruits par incendie est aussi dans les tuyaux...

[bkl123]

Bonjour,

Dans cet article : http://www.20minutes.fr/bordeaux/215299 ... is-rentree
l'arrivée de nouveau matériel sur la lianes 1 est évoquée pour la rentrée prochaine : il s'agirait donc des Lion's City standard?

[Zazoudu33]

Attention à l'effet d'annonce et aux propos rapportés parfois partiellement, bien que le Vice-Président soit évidemment le mieux placé pour en parler.

Les Man livrés depuis 2 ans et ceux de l'année prochaine sont en renouvellement de parc, puisque les GX217 sont tous prévus en réforme.

La réforme des Agora se fera fin 2019 : l'arrivée du matériel nécessaire au BHNS et la mise en service de la ligne D allant réduire le réseau bus et donc le matériel routier nécessaire.

Il n'y a actuellement aucune extension de parc prévue, même si Bordeaux Métropole se penche actuellement et sérieusement sur le problème de plusieurs lignes à saturation (1, 4, 5, 9, tram, etc.). Si une augmentation de l'offre se fait sur certaines lignes, ça sera avec le matériel existant (et comme il est déjà utilisé au maximum des capacités, il ne reste pas beaucoup de marge...)
Le réseau se développe bien, voire trop bien, et le retard de grands projets (notamment à cause de recours déjà évoqués) aggrave les difficultés à satisfaire une demande de transport qui elle, augmente plus vite que prévu !

[thithi33]

Bonsoir,
Je ne suis pas sûr que les lignes 4 et 9 saturent réellement (après je peux me tromper). Les lignes 1, 3, 5, 10, 15, 8 et même 35 et 34(soyons fou), saturent davantage.

[Crazy_ornitho]

La 4 ne sature pas vraiment mais elle remplis de plus en plus
La 34 par conte c'est sur en tout cas merci .


Bientôt les transports bus seront alors amemiore

[Zazoudu33]

Il faut différencier les lignes (à horaires principalement) dont certaines courses, fréquentées par les scolaires notamment, sont saturées : 6, 11, 34, etc. Pour lesquelles l'offre est globalement adaptée, mais dont la solution pourrait être le remplacement d'un standard par un articulé (ou le renfort d'un deuxième standard sur une course partielle, si un articulé ne peut emprunter le chemin de la ligne).

Et dans un second temps, les lignes saturant sur un créneau horaire (lignes à fréquence) et sur une section conséquente : cas de la 1 connu depuis longtemps, de la 9 depuis la rentrée malgré un léger renfort d'offre, etc.
Pour ces lignes, c'est l'offre globale qui doit être améliorée, par l'ajout de moyens humains et matériels qui permettront de resserrer les fréquences.

Enfin, certaines lignes sont plutôt bien dimensionnées, mais pêchent par un nombre de pannes important (8 et 10 notamment) : à ce moment, les voyageurs doivent se répartir sur un nombre moindre de courses et de véhicules,

Mais pour le moment, Keolis Bordeaux Métropole ne dispose pas de ces moyens, qui doivent être négociés avec Bordeaux Métropole, qui elle-même n'a pas un portefeuille sans fond permettant de signer des chèques en blanc...

[Arsik]

Salut,

Je ne sais pas si c'est le bon sujet pour en parler, mais c'était pour vous dire qu'un Citaro ex Kéolis Gironde, lui même ex Kéolis ADP, est arrivé chez l'affrété Kéolis Atlantique à Nantes. Il porte actuellement le numéro 1074 (mais vous vous en foutez ), et a pour immatriculation BQ 046 HM. Je pense qu'il est possible de retrouver sa trace grâce à son immatriculation ^^

EDIT : Erratum de ma part, il s'agit d'un Citaro qui circulait à Creil... Après, c'était peut être un Ex-Bdx avant d'arriver à Creil

[GX217]

En effet ça n'est pas un des 2 bordelais ex-TransRoissy, ceux ci sont immatriculés en CA-... et sont toujours là, l'un d'eux a même reçu la livrée TBM dernièrement.