[RTM] Actualités du réseau

[fabp57]

Bonsoir,

Circulation du PR100MI 831 sur la 12B St Pierre - Les Camoins samedi et dimanche.

Horaires: https://www.facebook.com/artm13



Fab

[José]

Ça changera du 19 44 45 et un mail à d'autres aurait été sympa aussi

[Loule de la Bédoule]

une petite question: comment se fait-il qu'il y a très souvent sur le boulevard Michelet 2 ou 3 21 qui se suivent (à la queue leu leu) en direction de Luminy?

[marseilletra]

À cause des travaux du bhns B1 luminy - castellane qui ont lieux le long de la route de luminy et qui causent des embouteillages monstres. Du coup les bus font le retour vers castellane avec plusieurs dizaines de minutes de retard et repartent directement du terminus, d'où l'irrégularité' des passages

[Mars13004]

Même avant les travaux c'était pas si rare

[marseilletra]

Oui mais c'était pas aussi récurant au point que certains 21 s'arrêtent au Redon

[fabp57]

Ça changera du 19 44 45 et un mail à d'autres aurait été sympa aussi

Un mail a été envoyé aux adhérents de l'ARTM et une communication Facebook a été faite. Les horaires ont également été communiqués par ces deux voies.

Maintenant si tu peux faire mieux, adhères à l'ARTM et fais toi élire au CA.

Fab

[Loule de la Bédoule]

À cause des travaux du bhns B1 luminy - castellane qui ont lieux le long de la route de luminy et qui causent des embouteillages monstres. Du coup les bus font le retour vers castellane avec plusieurs dizaines de minutes de retard et repartent directement du terminus, d'où l'irrégularité' des passages

je veux bien mais pourquoi n'y a t-il pas de régulation vers Luminy, à quoi servent 2 ou 3 bus les uns derrière les autres: un plein, l'autre vide?

[Mars13004]

C'est une spécialité RTM de faire défiler les bus, très souvent volontairement...
Le 6, 67 une fois sur deux se suivent en bas du BD de ROUX jusqu’à Beauregard... quel intérêt ? ça serait mieux d'espacer pour avoir des fréquences mieux foutu sur la partie commune, la régulation réfléchi doit devenir une priorité, dès fois c'est compliqué, mais il y a beaucoup d'améliorations faisables.

[Jsr]

La Rtm parle d’une meilleure régularité, mais j’ai plutôt l’impression que ca empire. Sinon le 44 est tres souvent plein en ce moment en heure de pointe entre le métro et bonnefon ce qui fait qu’il faut attendre le prochain ou marcher, et le 44a n’est pas très utile dans le sens bonnefon prado l’apres midi etant donner qu’il ne passe pas aux moments ou il pourrait etre vraiment utile. Je n’avais pas vraiment ce problème avant, car meme si il etait plein, c’etait quand meme possible de rentrer dans le bus, ce qui tres souvent n’est pas le cas.

[Mars13004]

On a vu le métro 3 pour 2033, patientons
Tout semble d'empirer, nos transports ne suivent pas, il faut vraiment développer en urgence les modes lourds, le métro 3 pourra régler pas mal de soucis, comme le cas du 44, Bonneveine et allentours et devenir un pole d'échange, de soulager le RdPT du Prado qui a déja un stade, Chanot, les dizaines de bus, les milliers de voitures et bientôt un centre commercial, ça va devenir encore plus de la folie, déja que ça circule mal dans le secteur...

La métropole doit rattraper beaucoup de retards, des décénnies d'immobilisme, voilà pourquoi on arrive a ce stade là, ce n'est plus possible de tout desservir "au tout bus" dans la seconde ville de France, même des articulés, en plus on ne peu pas mettre des voies de bus de partout, plusieurs quartiers, arrondissement mals desservis et saturés qu'on ne sait plus par ou il faut commencer pour lancer un nouveau mode lourd, M2 prolongé, M3, tram Rouvière ? nord, sud etc, il y a tellement a développer, au travail, faut suivre l'exemple lyonnais, toulousain qui sont au taqués

[zoumrata]

Jsp a écrit:La Rtm parle d’une meilleure régularité, mais j’ai plutôt l’impression que ca empire. Sinon le 44 est tres souvent plein en ce moment en heure de pointe entre le métro et bonnefon ce qui fait qu’il faut attendre le prochain ou marcher, et le 44a n’est pas très utile dans le sens bonnefon prado l’apres midi etant donner qu’il ne passe pas aux moments ou il pourrait etre vraiment utile. Je n’avais pas vraiment ce problème avant, car meme si il etait plein, c’etait quand meme possible de rentrer dans le bus, ce qui tres souvent n’est pas le cas.

Mars13004 a écrit:On a vu le métro 3 pour 2033, patientons
Tout semble d'empirer, nos transports ne suivent pas, il faut vraiment développer en urgence les modes lourds, le métro 3 pourra régler pas mal de soucis, comme le cas du 44, Bonneveine et allentours et devenir un pole d'échange, de soulager le RdPT du Prado qui a déja un stade, Chanot, les dizaines de bus, les milliers de voitures et bientôt un centre commercial, ça va devenir encore plus de la folie, déja que ça circule mal dans le secteur...

La métropole doit rattraper beaucoup de retards, des décénnies d'immobilisme, voilà pourquoi on arrive a ce stade là, ce n'est plus possible de tout desservir "au tout bus" dans la seconde ville de France, même des articulés, en plus on ne peu pas mettre des voies de bus de partout, plusieurs quartiers, arrondissement mals desservis et saturés qu'on ne sait plus par ou il faut commencer pour lancer un nouveau mode lourd, M2 prolongé, M3, tram Rouvière ? nord, sud etc, il y a tellement a développer, au travail, faut suivre l'exemple lyonnais, toulousain qui sont au taqués

Je trouve que le pole Rond Point du Prado coté Michelet est assez saturée en bus et de plus les bus qui desservent les lycées sont pleins à craquer . Avec le métro M3 , cela va permettrait de reduire les bus sur le tronc RPP-C.Commercial Bonneveine .
Le Métro M3 permettrait de soulager les trois principales poles d' echanges dont Gèze , Rond Point du Prado et aussi la Rose

[José]

Le Métro M3 permettrait de soulager les trois principaux pôles d' echanges dont Gèze , Rond Point du Prado et aussi la Rose

Tu oublies Dromel et Canebière Bourse qui eux aussi sont de très gros pôles d'échange.

[José]

En parlant d'actualité, il se murmure que la 97 serait rabattue sur la Gare Saint Charles, ce qui ne serait pas une si mauvaise idée, étant donné que nous sommes l'un des réseau, pour ne pas dire le seul, où il y a deux pauvres lignes de bus (82s et 52, à raison d'un bus toutes les 1/2h). Et ça parle toujours d'envoyer la ligne 89 aux Réformés, au moins tous ces abribus, serviront à quelque chose.

[zoumrata]

chouchou a écrit:En parlant d'actualité, il se murmure que la 97 serait rabattue sur la Gare Saint Charles, ce qui ne serait pas une si mauvaise idée, étant donné que nous sommes l'un des réseau, pour ne pas dire le seul, où il y a deux pauvres lignes de bus (82s et 52, à raison d'un bus toutes les 1/2h). Et ça parle toujours d'envoyer la ligne 89 aux Réformés, au moins tous ces abribus, serviront à quelque chose.

De tout façon c est prévu que le 97 sera à la gare routière St Charles et que la ligne 89 va être aux Réformés et aussi la Rue Bir Hakeim devrait être semi-pietonne dans un premier temps .Et a terme tous les abords du centre Bourse sera piétonne même la rue des Fabres peut être concernée .

[José]

Pour infos, la première phase du BUS est en cours et du coup le terminus de la ligne 16 est déplacé

[SETRA S415 NF]

Bonjour votre ligne B1 a t-elle été mise en service ? J'avais entendu que les 21 et 921 seraient supprimées avec la B1

[ElBueno13]

Toujours pas. Il faut attendre la fin des travaux complets pour que la 21 devienne B1.

Pour infos, la première phase du BUS est en cours et du coup le terminus de la ligne 16 est déplacé

Yes et du coup la girouette affiche : 16 CC ST LOUP (sur un C2)

[José]

De plus les lignes 15, 15s et 91 ont leur itinéraire modifié, ceci n'a pas été indiqué par la RTM car ça n'impacte aucune modification d'arrêt. L'itinéraire est assez complexe, par Bd l'Octroi - où le sans issue n'existe plus-, rd Ian Palach, Bd Achille Marcel, 1/2 tour au Rd Pt de Quick, Rd Pt Ian Palach, Bd Achille Marcel et Bd Romain Rolland. Pour le nom des rues ne vous fiez pas à google maps ou autres applications plans, j'ai pris le nom des rues sur le terrain.

Une photo, pour mieux comprendre la déviation, propriété MT

[Mars13004]

Enfin ce B.U.S. !
Merci de l'info, manque le métro dans ce secteur qui construit en plus...

Direction banlieue, en passant en voiture cette semaine j'ai vu un arrêt abribus supprimé (St Loup Florian) sous la passerelle non ? du moins un abribus en moins et je n'avais vu aucune pancarte ou autre pour indiquer l'arrêt ?!

[José]

l'arrêt du 91 est déplacé au début de l'avenue Florian, quant aux lignes 15 et 18, l'arrêt est déplacé sur la Place du Migranier. Cette mesure est en place depuis presque un mois

Le secteur risque de vite saturé car il est prévu de démonter la passerelle, le BUS la remplacera. Le BUS n'est qu'à sa première phase, où seule la section Florian - Verdillon sera mise en service, en 2019 si les délais sont respectés

[Mars13004]

Merci des infos, il me semble pas avoir vu passer l'info sur le site RTM, bon je consulte pas h24
Si le secteur se bouche, ça promet encore, quel beau destin pour les lignes 15, 18 qui galèrent déjà

[ElBueno13]

Bonsoir à tous. J'ai cru comprendre que l'ouverture de la station Gèze serait repoussé à 2019? Pourquoi un tel report ? La gestion de la ville et tout ce qui va avec commence à me dégoûter...

[S415NF]

Tant qu'on y est à être dégoûté, la palme d'or de la c****rie doit être décernée au débile qui a eu l'idée brillante de mettre un feu tricolore piéton 20 m après un feu tricolore de priorité bus, et n'a donc pas eu la simple présence d'esprit qu'un seul feu pouvait assurer les deux rôles (le feu vert des bus peut d'ailleurs être synchro avec le feu vert des piétons, puisque dans le cas présent la trajectoire des bus ne croise pas de passage piétons), sur le Bd Michelet au Rond-Point du Prado. Les voitures arrêtés au 2ème feu bloquent donc la sortie des bus et on obtient une symphonie permanente de klaxons...

Pourtant éviter le tour du Rond-Point aux 22 23 44 45 est intelligent... Mais ya même pas de damier (si tant est que ce soit un tant soit peu utile...)

[Mars13004]

Il pleut et station principale fermée... la RTM qui veut dissimuler la vétusté avec secteur ...
Faut se bouger pour rénover cette station en urgence...

Le 11 Décembre 2017: Métro M1-M2 : fuite d'eau secteur St Charles
M1 - La Rose - La Fourragère
M2 - Bougainville - Ste Marguerite Dromel

Par mesure de sécurité, suite à une importante infiltration d'eau, la station de Métro St Charles M1-M2 est fermée momentanément à la clientèle et les rames n'y marquent pas l'arrêt.

Le reste des 2 lignes de Métro fonctionnent normalement.

Nous vous tiendrons informés de l'évolution de la situation.