[Chambéry] Réseau Synchro

[jerome]

Je cherche le numéro de parc de ce bus
Il faisait la promo du nouveau réseau, Territoire Mobile (je tairais mon avis sur celui-ci ici, mais je n’en pense pas vraiment du bien), cet été, mais son numéro de parc avait disparu sous la livrée Territoire Mobile. Est-ce que quelqu’un pourrait m’aider à la trouver? L’immatriculation est BP-051-BK.

C'est le 1057.

[AnthonyL]

Je cherche le numéro de parc de ce bus
Il faisait la promo du nouveau réseau, Territoire Mobile (je tairais mon avis sur celui-ci ici, mais je n’en pense pas vraiment du bien), cet été, mais son numéro de parc avait disparu sous la livrée Territoire Mobile. Est-ce que quelqu’un pourrait m’aider à la trouver? L’immatriculation est BP-051-BK.

C'est le 1057.

Merci beaucoup

Bonne soirée.
Anthony

[jerome]

Nouveaux horaires sur les lignes Chrono depuis le 3 novembre http://www.bus-stac.fr/Actualites/A-compter-du-3-novembre-ajustements-d-horaires-sur-les-lignes-CHRONOS-A-B-C-et-D.

Il s'agit visiblement de réajustements des temps de parcours et d'un rééquilibrage de l'offre entre heures creuses et heures de pointes en faveur de ces dernières.

[AnthonyL]

Bonsoir,
Suite à mon post du 28.9.2016 où j’indiquais que les Renault Agora S n°2000, 2001, 2003 et 2005 étaient réformés au garage de mon père, je vous informe aujourd’hui que les 2000 et 2003 sont revenus au service actif (Si quelqu’un a plus d’infos pour expliquer cette action de l’agglo, je suis preneur ). Ci-dessous, une photo des deux Renault Agora à Challes Centre (ligne Chrono C) le 23.11.2016. J’ai recroisé le 2003 sur la ligne 3 (St Baldoph <-> ZAC Les Landiers) ce soir, vers 19 heures. Cette ligne a donc le paradoxe, avec la Chrono C, d’être effectué à la fois par les plus vieux bus du réseau (les Renault Agora S), mais aussi par les plus récents car on y trouve régulièrement les GX 137 (ou les UrbanWay sur Chrono C) reçus cet été.

Le 2003

Le 2000

Par la même occasion, je recherche un état de parc du STAC (modèle, n° de parc, année de mise en service, éventuellement année de réforme) pour finir la mise à jour de la page Wk du STAC. Si quelqu’un a, merci de m’envoyer un message

Bonne soirée

[Lyon-St-Clair]

Info de rem38 vue sur Lyon en Lignes : Les navettes pistes de l'aéroport sont désormais effectuées non plus par la STAC mais par Albanais Voyages avec ... des veaux de compétition Agora L ex-Lyon, qu'on pensait ferraillés.

[Tiboy74]

Croisé ce samedi à la Clusaz un heuliez GX 327 immatriculé XXXX WD 73 désolé j'ai pas eu le temps de voir le début de la plaque il me semble 4905 mais pas sur

[AnthonyL]

Bonsoir,
Depuis quelques semaines, le Stac essaie un Iveco Urbanway 12 Hybrid. Celui-ci est immatriculé EH-891-LH et porte le numéro de parc 1154. Il traine souvent sur Chrono C, mais il fait aussi quelques rares apparitions sur Chrono B, Chrono D et les lignes 1 et 3. Il me semble qu’il est là pour deux mois.

Le voici à Challes Centre (Challes-les-Eaux) le 9 février :


Coté réformes, les Renault Agora S n°2000, 2001 et 2003 sont donc bien revenus au service actif (vraisemblablement jusqu’à la fin de l’année), tandis que le n°2005 (équipé pour les vélos) est toujours à Voglans, en vente, avec les Heuliez GX 117 n°4107 à 4107.

Pour les 4 Iveco Urbanway 12 reçus en août dernier, ils sont dotés de ports USB, bien que cela ne soit pas indiqué dessus (contrairement à ceux d’Ondéa qui ont le symbole USB au-dessus des vitres latérales).

Quant au nouveau réseau, que je ne suis pas connu pour apprécier particulièrement, mes derniers essais (7 jours d’essai sur deux semaines) m’ont convaincu qu’ils restaient encore beaucoup de boulot avant qu’il ne soit à la hauteur. Pour ceux que ça intéresse, l’ensemble des points relevés sont disponibles ici.

Bonne soirée.
Anthony

[Mellarède]

Bonsoir,
Depuis quelques semaines, le Stac essaie un Iveco Urbanway 12 Hybrid. Celui-ci est immatriculé EH-891-LH et porte le numéro de parc 1154. Il traine souvent sur Chrono C, mais il fait aussi quelques rares apparitions sur Chrono B, Chrono D et les lignes 1 et 3. Il me semble qu’il est là pour deux mois.

Bonsoir,
Je l'ai pris aujourd'hui sur la A. Pour un hybride, je ne l'ai pas trouvé particulièrement silencieux. On entendait toujours le bruit (et on sentait les vibrations) du moteur thermique, même à l'arrêt.
Qu'y a-t-il sur le toit, derrière les carénages ? Les batteries ?

[AnthonyL]

Bonsoir,
Depuis quelques semaines, le Stac essaie un Iveco Urbanway 12 Hybrid. Celui-ci est immatriculé EH-891-LH et porte le numéro de parc 1154. Il traine souvent sur Chrono C, mais il fait aussi quelques rares apparitions sur Chrono B, Chrono D et les lignes 1 et 3. Il me semble qu’il est là pour deux mois.

Bonsoir,
Je l'ai pris aujourd'hui sur la A. Pour un hybride, je ne l'ai pas trouvé particulièrement silencieux. On entendait toujours le bruit (et on sentait les vibrations) du moteur thermique, même à l'arrêt.
Qu'y a-t-il sur le toit, derrière les carénages ? Les batteries ?

Bonsoir,
Personnellement, je n’ai pas eu l’occasion de l’essayer, mais les quelques retours que j’ai eu ne semble pas à son avantage : ma soeur l’a pris il y a une semaine et le bus s’est arrêté près de 10 minutes à proximité de l’arrêt Madeleine (à Barberaz) avec le moteur coupé et un ami qui l’a pris mardi parlait d’un problème avec le "Arrive and go". Je l’ai croisé lundi sur la ligne 1 et il avait également près de 10 minutes de retard (je ne sais pas si ça avait un lien avec le bus en lui-même) : il devait passer à l’arrêt Plan d’eau à 14 heures 13 et il est passé à 22.

Concernant le toit, je dois avouer ne pas savoir, mais je vais me renseigner auprès du Stac, sauf si quelqu’un d’autre à la réponse à cette question. Si besoin, voici une vue arrière de l’Hybrid :


Bonne soirée

[AnthonyL]

Bonsoir,
Quelques infos sur le réseau Stac :
* l’Hybrid est reparti depuis le 13/3
* les GX 117 n°4110 et 4111 sont partis chez Transdev, qui les exploites sur la ligne 5.
* la mise à jour complète de la page Wk, en collaboration avec le Stac, avance petit à petit. Toutefois, il me manque des photos du R312 décoré pour les 30 ans (livrée verte) et du GX 187 n°4002. Si quelqu’un a ça, je serais intéressé.

Côté affectations, ça donne (sauf erreur de ma part):
* Chrono A et B : tout types d’articulés et standards (Transdev Chy)
* Chrono C, D et 1 : véhicules standards (Transdev Chy)
* 2 et 5 : midibus (Affrétés)
* 3, 4 et 6 : standards et midibus (Transdev Chy et Affrétés pour la 3, Transdev Chy pour la 4 et Affrétés pour la 6)
* 10 à 18 : minibus ou cars (Affrétés)
* TAD : minibus (Transdev Chy)

Bonne soirée

[alexb]

Concernant le toit, je dois avouer ne pas savoir, mais je vais me renseigner auprès du Stac, sauf si quelqu’un d’autre à la réponse à cette question. Si besoin, voici une vue arrière de l’Hybrid

Normalement sur les bus hybrides, les batteries sont sur le toit et sont protégées par les carénages.

[AnthonyL]

Bonsoir,
Pour répondre à une interrogation de septembre dernier sur nos GX117, ils sont toujours là. Il nous en reste 5 : 4108 à 4111 et 7006. Les 4108 et 4109 sont toujours à l’agglo (Stac) [le plus souvent sur les lignes 3 et 4], les 4110 et 4111 ont été vendus à TRAI, mais il semblerait que le 4111 ait été échangé avec Transavoie contre le GX127 n°7004 (ex-Montpellier) [ligne 10 pour le 4110, inconnu pour le 4111, 5 pour le 7004], et le 7006 (ex-Aix en Provence) chez Transavoie [ligne 2].

Voici le 4109 en avril à Cévennes (ligne 4) et le 4110 en mai au PR Maison Brûlée (ligne 10)




Également, j’ai vu que l’agglo projetait d’acheter un articulé Hybrid (il est noté avec les UW12 et les GX137) l’été dernier, mais il n’est visiblement pas arrivé. Est-ce que quelqu’un sait ce qu’il s’est passé? (Source : Dossier de presse de décembre 2015, p.5)

Bonne soirée.
Anthony

[BUS TPG]

Connaissez-vous les exploitants des lignes sous-traitées suivantes et le type de véhicules utilisés sur ces dernières : 6-11-12-13-14-15-16 ?

Merci

[AnthonyL]

Bonsoir,
La dernière fois que je les ai vues, elles étaient assurées par ces véhicules :
* Ligne 6 : Heuliez GX 327 n°6020 à 6024 et Irisbus Citelis 12 n°6025 de Transdev Rhône-Alpes Interurbain
* Ligne 11 : Irisbus Récréo n°20344 de Transdev Rhône-Alpes Interurbain
* Ligne 12 : Irisbus Evadys HD n°325 de Transavoie (livrée Belle Savoie Express) et un second car (Irisbus Récréo de mémoire, à vérifier)
* Ligne 13 : Volvo 9700 n°12406 de Transavoie
* Ligne 14 : Irisbus Iliade de Transavoie
* Lignes 15 et 16 : Duriosotti Renault Master de Transdev Rhône-Alpes Interurbain, quelques fois un GX 127.

Une visite en perspective ?

Bonne soirée.
Anthony

[BUS TPG]

Bonsoir,

Très intéressant, merci beaucoup !

Question matériel roulant, est-il encore possible de voir les bus standard de Transavoie ? J'ai l'impression qu'ils ne servent plus à rien...

[AnthonyL]

En standard, Transavoie n'a plus que trois Irisbus Citelis 12 (n°7100, 7101 et 7106) qui tournent sur la 2 en heure de pointe.

[BUS TPG]

En standard, Transavoie n'a plus que trois Irisbus Citelis 12 (n°7100, 7101 et 7106) qui tournent sur la 2 en heure de pointe.

Merci !

Sais-tu les véhicules suivants sont encore présents à Chambéry :
GX117 n°7006 de Transavoie
GX327 n°6020 à 6023 de Frossard
Citaro n°7105 Transavoie
GX327 n°7107 de Transavoie

Peux-tu également me dire sur quelles lignes circulent principalement les Renault Agora S restants ? J'ai l'intention de venir faire des photos avant l'horaire d'été.

[AnthonyL]

Le 7006 tourne souvent sur la 2.
Pour les 6020 à 6023, vu qu’ils tournaient sur la 6 quatre messages plus haut, oui, ils sont toujours là ^^ Par contre, on parle maintenant de Transdev Rhône-Alpes Interurbain (TRAI) et plus de Frossard ^^
Les 7105 et 7107 ne sont plus là.

Pour les Agora, les 2000, 2003 et 2005 tournent un peu sur toutes les lignes assurées par le Stac en heure de pointe (A, B, C, D, 1 et 3), mais ils partent cet été. Le 2001 ne circule plus, mais il est visible à Voglans. Normalement, l’ex-2004 (l’agence itinérante) devrait aussi ressortir dans les prochains jours.
Le 4004 (Agora L) est sur la A.

Bonne soirée.
Anthony

[BUS TPG]

Le 7006 tourne souvent sur la 2.
Pour les 6020 à 6023, vu qu’ils tournaient sur la 6 quatre messages plus haut, oui, ils sont toujours là ^^ Par contre, on parle maintenant de Transdev Rhône-Alpes Interurbain (TRAI) et plus de Frossard ^^
Les 7105 et 7107 ne sont plus là.

Pour les Agora, les 2000, 2003 et 2005 tournent un peu sur toutes les lignes assurées par le Stac en heure de pointe (A, B, C, D, 1 et 3), mais ils partent cet été. Le 2001 ne circule plus, mais il est visible à Voglans. Normalement, l’ex-2004 (l’agence itinérante) devrait aussi ressortir dans les prochains jours.
Le 4004 (Agora L) est sur la A.

Bonne soirée.
Anthony

Oui exact pour les GX327... Désolé d'avoir reposé la question !

Merci pour toutes tes précisions !

[AnthonyL]

Pas de soucis, ça arrive ^^

Si tu cherches d’autres véhicules, fais moi signe ^^

Normalement, je suis dispo (presque) tout les jours en juin, si besoin.

Au passage, je cherche une photo du Setra S416 NF n°6018. Tu en avais publié une le 23 juillet 2012, mais elle n’est plus dispo. Est-ce que tu pourrais la remettre?

Pour ma part, je n'ai que cette photo à vous proposez...
En grand format ici : http://pic.atpic.com/2524319

Merci par avance.

Bonne soirée.
Anthony

[jerome]

Les horaires d'été sont en ligne sur le site Stac. J'invite nos amis suisses tout proches à venir à Chambéry en prendre de la graine. Ils pourront découvrir une interprétation très particulière et certainement exotique pour eux de la notion de cadencement appliquée aux lignes Chrono, les lignes "phares" du réseau qui devraient pourtant se caractériser par leur simplicité et la lisibilité de leur grille horaires. Cadencement à 10, 15, 20, 30 minutes ? Je vous le donne en mille : 19 minutes sur la A et la C, 13 minutes sur la B et 23 minutes sur la D !

[BUS TPG]

Les horaires d'été sont en ligne sur le site Stac. J'invite nos amis suisses tout proches à venir à Chambéry en prendre de la graine. Ils pourront découvrir une interprétation très particulière et certainement exotique pour eux de la notion de cadencement appliquée aux lignes Chrono, les lignes "phares" du réseau qui devraient pourtant se caractériser par leur simplicité et la lisibilité de leur grille horaires. Cadencement à 10, 15, 20, 30 minutes ? Je vous le donne en mille : 19 minutes sur la A et la C, 13 minutes sur la B et 23 minutes sur la D !

Excellent...

Et dans le même genre, ligne 2 aux 27 minutes, ligne 4 aux 28 minutes et ligne 5 aux 43 minutes

[AnthonyL]

Les horaires d'été sont en ligne sur le site Stac. J'invite nos amis suisses tout proches à venir à Chambéry en prendre de la graine. Ils pourront découvrir une interprétation très particulière et certainement exotique pour eux de la notion de cadencement appliquée aux lignes Chrono, les lignes "phares" du réseau qui devraient pourtant se caractériser par leur simplicité et la lisibilité de leur grille horaires. Cadencement à 10, 15, 20, 30 minutes ? Je vous le donne en mille : 19 minutes sur la A et la C, 13 minutes sur la B et 23 minutes sur la D !

Excellent...

Et dans le même genre, ligne 2 aux 27 minutes, ligne 4 aux 28 minutes et ligne 5 aux 43 minutes

Et le plus fort, c’est que seuls les horaires des Chrono sont disponibles en version papier... Pour toutes les autres lignes (y compris les structurantes 1 à 6, qui tournent pourtant du lundi au samedi en continu), c’est aux clients de se démerder pour les imprimer... Perso, je ne miserais pas beaucoup sur le renouvellement de la DSP à Transdev en 2020...

---
Rien à voir, mais le Sprinter n°7003 de Transavoie ne circule plus sur le réseau depuis septembre dernier et vient d’être dépelliculé. Il reste propriété de Transavoie, mais assure désormais des réservations extérieures au réseau Stac.

Bonne soirée,
Anthony

[BUS TPG]

Et le plus fort, c’est que seuls les horaires des Chrono sont disponibles en version papier... Pour toutes les autres lignes (y compris les structurantes 1 à 6, qui tournent pourtant du lundi au samedi en continu), c’est aux clients de se démerder pour les imprimer... Perso, je ne miserais pas beaucoup sur le renouvellement de la DSP à Transdev en 2020...

Il est possible d'obtenir une version papier des fiches horaires à l'agence, sur simple demande ! L'impression se faisant seulement à la demande du client via le site internet.[/quote]

[AnthonyL]

Et le plus fort, c’est que seuls les horaires des Chrono sont disponibles en version papier... Pour toutes les autres lignes (y compris les structurantes 1 à 6, qui tournent pourtant du lundi au samedi en continu), c’est aux clients de se démerder pour les imprimer... Perso, je ne miserais pas beaucoup sur le renouvellement de la DSP à Transdev en 2020...

Il est possible d'obtenir une version papier des fiches horaires à l'agence, sur simple demande ! L'impression se faisant seulement à la demande du client via le site internet.

Oui, certes, le concept existe depuis des années, mais il n’est jamais étendu à la quasi-totalité des lignes. Là, ça concerne quand même 15 lignes sur 19... Normalement, c’est limité aux lignes à faibles fréquences et aux TAD.