Nouveaux Réseau pour la rentre 2017

[Autobus]

La 9 fera montreynaud montplaisir par châteauvieux au dernière rumeur.

La 16 Villars -St Jean Bonnefond.

Apparemment le grand gagnant des appels d'offre c'est car postal il garde le lots de la ligne 5 je sais pas si sa sera exploiter avec planche en plus de récupère le lot de l'ondaine.

Srt/ transroche récupère à 70 % la nouvelle ligne Firminy metare itinéraire de la 9 avec quelque ligne en plus .

Philibert les 30 % de la nouvelle ligne Firminy metare et chazeau sauvent les meubles en récupérant le secteur Saint heand et la 38 terrasse Andrézieux par autoroute.

Flouret est le grand perdant avec aucun lot attribué c'est une grosse perte d'exploitation et un chiffre d'affaire qui va fondre comme neige au soleil sa risque d'être difficile pour les années​ a venir pour cette entreprise familiale.

Pour le cas Flouret quiz du recasement des salariés dans les divers sociétés , sociétés entrante équation nombre de salariés déjà présent et nouveaux postes crée selon les besoins des nouveaux marchés obtenuent y aura certainement du personnel laissé sur le carreau ,les entreprises entrantes ne peuvent pas être en sur effectif.

La majorité trouveront un emploie mais y aura de la casse social quand même.

[SETRA S415 NF]

C'est vrai surtout que Flouret exploitait une des plus grosse ligne avec une grosse flotte : 820,821,822,823,824,825,826, 827,828,829,830,831,835,836,837,840, 841,842,845 846 ...

[roro 42]

Ou peut on trouver le résultat complet de l'appel d'offre du nouveau réseau

[Va3b2]

Je ne sais pas ce qui se prépare pour ce nouveau réseau mais ça va etre d'une incohérence totale.

[Train-Corail]

Surtout qu'il n'y a aucune concertation avec les usagers comme ce fut le cas à Bordeaux lors du grand changement opéré en 2009.

[chris42]

Pour la place à Square Violette, la ligne 5 prendra sûrement la place de la 18 étant donné que celle-ci fera Portail Rouge <> Le Chasseur, et du coup traversera probablement le centre-ville via l'itinéraire actuel de la 7.

[Va3b2]

-

Je ne sais pas ce qui se prépare pour ce nouveau réseau mais ça va etre d'une incohérence totale.

Ce n'est plus de l'incohérence mais du délire totale à l'etat pure :
-Montreynaud-Montplaisir ,Métare -Firminy,Villars -St Jean Bonnefonds et je garde la meilleure pour la fin Portail rouge - Le Chasseur (aie! aie! je ne sais pas qui à pondu çà mais à mon avis les neurones n'ont pas surchauffés elles ont explosés )

[chris42]

Au contraire je trouve ça plutôt intéressant, ça rajoute des lignes traversant le centre-ville au lieu de laisser les gens aux portes de celui-ci comme Carnot ou Square Violette en imposant une correspondance tram pour 2 arrêts...

[mm]

Salut,

C'est une bonne nouvelle, pour les usagers de la ligne 13 qui quitte historiquement le terminus Jean Plotton. Quand à la future 9, elle est normalement limité à chateucreux...Je ne vois pas l'intérêt de la prolonger à Montplaisir; vue que celle ci sera supprimé fin 2019.

A +

[Train-Corail]

En 2001 il y avait une ligne Saint-Genest-Lerpt - Sorbiers via le centre-ville de Sainté, alors une ligne Villars - Saint-Jean-Bonnefonds, pourquoi pas ?

[SETRA S415 NF]

Il y avais eu des rumeurs comme quoi la 6 changerais son itinéraire historique ...

[sapino]

Et théoriquement c'est vrai : la 6 ne devrait plus avoir son terminus au CHPL comme se fut longtemps le cas et devrait être prolongée jusqu'à l'IUT suite à la disparition de la 19.

[Va3b2]

Il y avais eu des rumeurs comme quoi la 6 changerais son itinéraire historique ...

Là c'est vraiment du n'importe quoi ! La seule ligne qui serait intéressante çà serait la ligne 18 Portail Rouge-Bel Air (ex ligne 12 Vivaraize - Bel Air) par Chateaucreux.

[Penel42100]

Bonsoir, je suis un peu perdu je comprend pas le trajet de ma ligne 6. Elle fera son arret au Hpl pour immédiatement partir en directiol de l'iut ? Ca me semble tellement pas logique.
Concernant la ligne 9, j ai entendu qu elle fera metare jean moulin, c est toujours d actualité ?

[chris42]

En quoi Portail rouge<>Bel-air via Chateaucreux ça serait la seule ligne intéressante?!

[SETRA S415 NF]

Oui, mais la 6 ne passera plus par Fraissinette etc... L'actuel arrêt Fraissinette est quand même le terminus historique de la Ligne 6 et puis ça me semble illogique de faire Marandinière > IUT, Aussi tant qu'a faire la faire passer par Janon et la Perrotière comme la 71 ! Ça n'a aucun sens !

[Va3b2]

En quoi Portail rouge<>Bel-air via Chateaucreux ça serait la seule ligne intéressante?!

C'est la seule pour l'instant que j'ai trouvé mais on pourrait très bien en rajouté d'autres comme le retour de Terrenoire -Michon ,. Conserver la ligne 19 Jean Moulin - IUT.
créer des lignes entre Cotonne - Chateaucreux par Centre - Ville , la desserte entre Bellevue - la Rivière mais je ne vois pas ou elle pourrait se terminer Centre-Ville ? ou ailleurs.

Oui, mais la 6 ne passera plus par Fraissinette etc... L'actuel arrêt Fraissinette est quand même le terminus historique de la Ligne 6 et puis ça me semble illogique de faire Marandinière > IUT, Aussi tant qu'a faire la faire passer par Janon et la Perrotière comme la 71 ! Ça n'a aucun sens !

Là je ne vois pas pourquoi l'arret Fraissinette ne serait plus desservie.

[chris42]

Terrenoire-Michon ou Terrenoire-Cotonne c'est kiff kiff... ce qu'il faudrait c'est conserver la 3 actuelle en trolley et réélectrifier la 7 et la 6 (quite à poser des bifilaires jusqu'à l'IUT).
La 1 (comme avant) et même la 4 en trolley ne serait pas ridicules au vue de leurs fréquences (quite à faire tronc commun sur le secteur de la Métare pour économiser des poses de bifilaires, mais difficile de contenter tout le monde dans le cas)

[Va3b2]

Terrenoire-Michon ou Terrenoire-Cotonne c'est kiff kiff... ce qu'il faudrait c'est conserver la 3 actuelle en trolley et réélectrifier la 7 et la 6 (quite à poser des bifilaires jusqu'à l'IUT).
La 1 (comme avant) et même la 4 en trolley ne serait pas ridicules au vue de leurs fréquences (quite à faire tronc commun sur le secteur de la Métare pour économiser des poses de bifilaires, mais difficile de contenter tout le monde dans le cas)

Intéressant mais est-ce que la Stas et St-Etienne métropole on en vraiment le courage de le faire çà c'est autre chose mais vu que la Loi de transition énergétique au 1er Janvier 2020 impose d'avoir 50% de véhicules propres il y a un petit espoir .

[chris42]

La volonté j'en doute et les finances encore pire, vu ce que vont couter les 4,3 km de tram! Prolongement intéressant mais qui coûte la peau du c..!
Mais ça serait un investissement intéressant, le trolley est plus confortable et moins polluant.
Je me rappel que pour la 1 ça avait été du gachi à la fin, ils avaient refait toute une partie des infrastructures de la ligne au Chambon ainsi que tout le terminus de Pont Chaney, tout ça pour qu'au final on laisse tomber le trolley...

[mm]

La volonté j'en doute et les finances encore pire, vu ce que vont couter les 4,3 km de tram! Prolongement intéressant mais qui coûte la peau du c..!
Mais ça serait un investissement intéressant, le trolley est plus confortable et moins polluant.
Je me rappel que pour la 1 ça avait été du gachi à la fin, ils avaient refait toute une partie des infrastructures de la ligne au Chambon ainsi que tout le terminus de Pont Chaney, tout ça pour qu'au final on laisse tomber le trolley...

C'est le maire du Chambon le responsable de ce gâchis

[Va3b2]

C'est bien vrai malheureusement un gachis je crois qui se chiffre à quelques centaines de milliers d'euros. On peut parler d'irresponsabilité de la part de cet élu.

[chris42]

Oui c'est vrai le maire du Chambon trouvait ça moche

[Train-Corail]

Il est vrai que généralement les bifilaires sont considérées comme inesthétiques.

[chris42]

ça peut paraitre inesthétique c'est vrai mais on s'y habitue, en ville on en a encore beaucoup et ça choque pas je trouve