[Trans'Gironde] L'actu du réseau départemental

[Lyon-St-Clair]

Lion's City A20 ? Pas trouvé une seule photo de cette référence avec la carrosserie actuelle mais uniquement avec l'ancienne d'avant 2005 (il y en a un de la DB accidenté à vendre en ce moment ), il n'est sans doute plus produit depuis très longtemps.

[Olivier]

Lion's City A20 ? Pas trouvé une seule photo de cette référence avec la carrosserie actuelle mais uniquement avec l'ancienne d'avant 2005 (il y en a un de la DB accidenté à vendre en ce moment ), il n'est sans doute plus produit depuis très longtemps.

Il est là :
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=16861&start=525
Tout neuf !

[GX217]

Finalement c'est bien un Interlink GNV qui va être testé chez Citram. Il est arrivé hier.

[thithi33]

Bonjour à tous,
Il n'y aura pas de nouveaux crossways LE chez ASTG. La direction a opté pour du Setra pour les prochains véhicules affectés à la 502.

[Crazy_ornitho]

Bonjour,

Dans le journal de la région aujourd'hui, ils annoncent avoir lancé des études en vu d'une tarification unique pour été 2018 ou septembre 2018.
Avec une amélioration des fréquences pour permettre une meilleure fréquentation et uniformisation des réseaux.

De même que les tarifs scolaire vont était uniformisé en 2018.

[thithi33]

Bonjour,
Sur la 502 (Peixotto - La Brède), devraient être testés dès ce lundi des Man Lion's city LE au GNV.

[GX217]

Ça n'est pas un LE mais un Lion's City A20, version autocarisée du Lion's City A21 qu'on connait très bien sur Bordeaux pour en avoir 92 en circulation.

[Paulu33]

Bonjour,

Des nouvelles du nouveau réseau transgironde prévu à la rentrée 2019 (si je ne me trompe guère le contrat de 2012 finit à la rentrée)? A part la création de la ligne express BDX - Créon, aucune info...

[urbus-dax]

Peut-être parce qu'à partir de septembre 2018, c'est la région qui a reprit les lignes et qu'une harmonisation est prévue en janvier à l'échelle de la nouvelle région

[Paulu33]

Ah bon? Avez-vous un article sur le sujet?

[Bersol]

https://www.sudouest.fr/2017/09/02/transports-le-departement-passe-la-main-a-la-region-3742549-626.php

[Paulu33]

Merci !
Bon, le fait que les horaires ne soient pas apparus (alors qu'ils apparaissent toujours 2 mois à l'avance) montrent que va y avoir du changement dès la rentrée, en parallèle de la mise en circulation du car express Bordeaux-Créon.

[hellmonkey]

Merci !
Bon, le fait que les horaires ne soient pas apparus (alors qu'ils apparaissent toujours 2 mois à l'avance) montrent que va y avoir du changement dès la rentrée, en parallèle de la mise en circulation du car express Bordeaux-Créon.

Ça peut vous intéresser! https://www.gironde.fr/espace-presse/creon-bordeaux-une-nouvelle-ligne-de-cars-haut-niveau-de-service-partir-du-2

[GX217]

Cette nouvelle ligne Bordeaux <> Créon nécessitera 18 cars, donc 2 fonctionnant au gaz de type Scania Interlink, les autre seront des MAN Lion's Intercity normalement.

[Paulu33]

Bien, aucune info sur d'autres nouveaux bus sur le réseau transgironde?

[hellmonkey]

Bien, aucune info sur d'autres nouveaux bus sur le réseau transgironde?

On est le 3 août, je pense que d'ici moins de deux semaines, nous en saurons plus.

[thibaud]

Bonjour,
En lien ici même, un appel d'offre bien intéressant
https://www.boamp.fr/avis/detail/19-122504/20

[lorenzo256]

Bonne idée en espérant qui auras un autre itinéraire dans le futur de Barbezieu saint-hillaire à libourne(deservant barbezieux chevanceau montguyon-guitre-Libourne gare SNCF) dans le futur serait pas mal aussi .

[Bersol]

Transports en commun en Gironde : un car Blaye-Bordeaux à l’étude : https://www.sudouest.fr/2020/01/13/transports-en-commun-en-gironde-un-car-blaye-bordeaux-a-l-etude-7054998-2780.php

Comme la région est incapable de se bouger le popotin pour rouvrir la liaison ferroviaire de Blaye à Saint-Mariens - Saint-Yzan, le département est obligé d'ajouter un peu plus de circulation routière et CO2...

Une liaison ferroviaire Blaye - Langon aurait pourtant un intérêt certain.

[15aurel15]

Comme la région est incapable de se bouger le popotin pour rouvrir la liaison ferroviaire de Blaye à Saint-Mariens - Saint-Yzan, le département est obligé d'ajouter un peu plus de circulation routière et CO2...

Je crois que vous avez oublié le fait que les transports interurbain sont maintenant sous l'égide de la région et plus du département
Dans tous les cas, une ligne de bus coûte moins cher que rénover et ré ouvrir cette liaison ferroviaire

[Bersol]

Mea-culpa en effet puisque la région pilote tout désormais en effet... et il vrai par ailleurs qu'une ligne de car coute moins cher qu'un train surtout pour relier Pau à Bedous...

[thibaud]

Bonjour à tous!
Pendant le confinement, la concession de service public pour le réseau Transgironde (période 2020 à 2027) a été votée par le Conseil Régional. Quelques changements sont à prévoir dès la rentrée. Faisons le point ici secteur par secteur.
Pour le secteur du Blayais :
La liaison Bordeaux - Blaye sera toujours assurée par les lignes 201 au départ de la Buttinière et par la 202 au départ des Aubiers. A noter la ligne 212 sera prolongée de Pleine-Selve à Jonzac en Charente-Maritime et devient un axe structurant.

Pour le secteur du Libournais:
Si la ligne 301 Bordeaux - Libourne par Saint Loubès partira toujours de la Buttinière, la 302 Bordeaux - Libourne par RN89 partira des Aubiers. A noter également la création de la ligne 304 Bordeaux - Saint Emilion.

Pour le secteur de l'Entre-Deux-Mers, on notera simplement le maintient de la liaison Bordeaux Campus - Créon par la 406 ainsi qu'une pérennisation de la 407 entre Bordeaux République et Créon.

Pour le secteur du Sud Gironde (ASTG):
Si les lignes 502 (La Brède) et 503 (Saint Symphorien) partiront toujours de Peixotto, la ligne 504 (Hostens) partira de Bordeaux Pellegrin. Une nouvelle ligne 506 renforcera l'offre dans ce secteur et reliera Cabanac et Villagrains à Peixotto. A noter aussi, la création de renforts scolaires sur la commune de Saucats.

Pour le secteur Métropole/Val de l'Eyre (Pullmans Landais):
Les lignes 505 (Belin Beliet) et 602 (Cestas) ont été rassemblées dans le même lot et seront donc assurées par le même transporteur. Elles partiront toutes les 2 de Bordeaux Pellegrin.

Pour le secteur des Portes du Médoc, la principale nouveauté vient de la ligne 704 qui partira de Mérignac Soleil.

Concernant le matériel, les transporteurs auront la possibilité dans un futur plus ou moins proches d'affecter des véhicules à motorisation électrique (ligne 704) et des véhicules à motorisation Bio-GNV (lignes 201, 202, 402, 404, 407, 501, 502, 506, 505, 602, 601, 702, 704).

[hellmonkey]

Bonjour à tous!
Pendant le confinement, la concession de service public pour le réseau Transgironde (période 2020 à 2027) a été votée par le Conseil Régional. Quelques changements sont à prévoir dès la rentrée. Faisons le point ici secteur par secteur.
Pour le secteur du Blayais :
La liaison Bordeaux - Blaye sera toujours assurée par les lignes 201 au départ de la Buttinière et par la 202 au départ des Aubiers. A noter la ligne 212 sera prolongée de Pleine-Selve à Jonzac en Charente-Maritime et devient un axe structurant.

Pour le secteur du Libournais:
Si la ligne 301 Bordeaux - Libourne par Saint Loubès partira toujours de la Buttinière, la 302 Bordeaux - Libourne par RN89 partira des Aubiers. A noter également la création de la ligne 304 Bordeaux - Saint Emilion.

Pour le secteur de l'Entre-Deux-Mers, on notera simplement le maintient de la liaison Bordeaux Campus - Créon par la 406 ainsi qu'une pérennisation de la 407 entre Bordeaux République et Créon.

Pour le secteur du Sud Gironde (ASTG):
Si les lignes 502 (La Brède) et 503 (Saint Symphorien) partiront toujours de Peixotto, la ligne 504 (Hostens) partira de Bordeaux Pellegrin. Une nouvelle ligne 506 renforcera l'offre dans ce secteur et reliera Cabanac et Villagrains à Peixotto. A noter aussi, la création de renforts scolaires sur la commune de Saucats.

Pour le secteur Métropole/Val de l'Eyre (Pullmans Landais):
Les lignes 505 (Belin Beliet) et 602 (Cestas) ont été rassemblées dans le même lot et seront donc assurées par le même transporteur. Elles partiront toutes les 2 de Bordeaux Pellegrin.

Pour le secteur des Portes du Médoc, la principale nouveauté vient de la ligne 704 qui partira de Mérignac Soleil.

Concernant le matériel, les transporteurs auront la possibilité dans un futur plus ou moins proches d'affecter des véhicules à motorisation électrique (ligne 704) et des véhicules à motorisation Bio-GNV (lignes 201, 202, 402, 404, 407, 501, 502, 506, 505, 602, 601, 702, 704).

Bonjour, merci pour les infos! Assez peu de changements pour les correspondances tram-car qui seraient bien plus rentables!

[GX217]

Merci pour les infos! Il semblerait que pour Citram, on se dirige vers du Croossway CNG, à voir ce que les autres transporteurs choisiront vu que le marché des cars GNV est assez restreint.

Une idée de l'itinéraire de cet nouvelle 506?

[lorenzo256]

intéressant ligne 212 Prolonger à Jonzac à savoir sont terminus ou seras situer l'arrêt à Mirambeau de passage et voir la correspondance avec ligne de Charente maritimes du réseaux les mouettes .