[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[Olivier]

Sur le site web Isilines, la carte du réseau date de l'été 2016 : https://www.isilines.fr/trajet-en-bus-france?tid=13
Quand on teste la recherche de trajet, on se rend compte qu'à ce jour, le réseau Isilines a bien changé.
J'ai essayé d'en dresser une liste des lignes à jour : https://www.transbus.org/reseaux/autocars-isilines.html
Même la ligne Lyon - Chamonix a été supprimée alors que nous sommes en pleine saison.

[williamcaurel]

J'ai essayé d'en dresser une liste des lignes à jour : https://www.transbus.org/reseaux/autocars-isilines.html
Même la ligne Lyon - Chamonix a été supprimée alors que nous sommes en pleine saison.

Il y a 3 lignes ski qui ont été annoncées longtemps après les mises en vente de la SNCF.
https://www.isilines.fr/les-lignes-ski- ... 0-la-vente
Pendant un moment l' UCPA faisait un Hub à Chambéry, je ne sais pas si Isilines le propose aussi.

[Zébulon]

Bonsoir,
la ligne directe Isilines Bretagne - Pays de la Loire - La Plagne ne fonctionne que 3 fois ! soit pendant les vacances scolaires zone B Février
comme en général on y va pour une semaine de vacances... 2 dates seulement soit vendredi 10 soit vendredi 17 à l'aller, avec retour soit samedi 18, soit samedi 25 février.
en devis prix cela donne 124 euros par personne pour la première semaine et 130 euros par personne pour la seconde semaine aller & retour.

[rem38]

Je le disais, Isilines est sur le déclin fortement, ils vont bientôt fermé je pense... avant la fin de l'année ils auront disparu.
Toutes les lignes au départ ou au passage par Grenoble ont disparues.

[willemijns]

Toutes les lignes au départ ou au passage par Grenoble ont disparues.

Si la 11ieme aire urbaine ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... _de_France ) n'est plus désservi alors là....

[rem38]

Je le disais, Isilines est sur le déclin fortement, ils vont bientôt fermé je pense... avant la fin de l'année ils auront disparu.
Toutes les lignes au départ ou au passage par Grenoble ont disparues.

Donc les lignes L ( Grenoble - Rennes ) et H ( Grenoble - Bordeaux ) n'existent plus ? Il resterait donc en passage la J Marseille - Annecy ?

Après avoir effectué une recherche , Isilines propose que des transports via Eurolines à un prix exorbitant 100€ ...

Tout à fait, ces lignes sont supprimées, ainsi que la J aussi supprimée. Plus aucune ligne ne dessert Grenoble.
Sur le site il n'y a que des trajets Eurolines... tous complet tout le temps tous les jours pour les prochains mois... donc autant ne rien proposer.
Ils ont supprimés la moitié de leurs lignes apparemment Isilines ! Suffit de voir leur facebook pour comprendre que ça râle beaucoup et fortement sur les suppressions...

Toutes les lignes au départ ou au passage par Grenoble ont disparues.

Si la 11ieme aire urbaine ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... _de_France ) n'est plus désservi alors là....

Haha , oui, et surtout une des meilleures gares routières de France aussi !
Grenoble c'est quand même la capitale des Alpes, 18 quais de départ dont 5 accessibles des 2 côtés, une dizaine de quais de régulation et surtout un accès rapide depuis l'autoroute !

[willemijns]

Je suis sur le FB de ISILINES, je vous laisse la réponse donné par un soit disant-conducteur à un client sur son fil FACEBOOK:
Harrou Lafdil Lafdil Bonjour j ais pas trouve epinal 88 paris
Christophe Friedrich Il y a Reims - paris

j'ai regardé par 2 fois (réellement) si je ne révais pas...

et ISILINES aurait aimé cette réponse... les bras m'en tombent.

[rem38]

Si Isilines meurt , il ne va rester que Ouibus de français et Flixbus !

Tu peux enlever le "si", je pense qu'Isilines va mourir, c'est qu'une question de temps je pense... encore quelques mois, sans doute avant la fin de l'année il n'y aura plus que 2 gros macroneurs nationaux.

[gede]

Cela fera tout de même un de plus qu'en Allemagne...

[rem38]

Cela fera tout de même un de plus qu'en Allemagne...

1 ou 2... on verra pas bien la différence au final... comme quoi l'ouverture à la concurrence n'est pas d'un grand intérêt dans le secteur du transport terrestre puisque ça fini à n'avoir plus qu'un seul ou 2 opérateurs...
Autant dire que dans le ferroviaire, ça ce passera de la même manière !

[williamcaurel]

Est-ce que des sociétés basées à l'étranger vendent des parcours en France?

[Mathieu]

Oui, Alsa par exemple.

[williamcaurel]

Oui, Alsa par exemple.

Merci.
Donc 15€ avec Alsa. 28€ avec eurolines et complet avec Isilines évidemment pour le même horaire.

[willemijns]

http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... wp_paged=2

une ligne extra-departementale en ARA en projet....

[rem38]

http://www.arafer.fr/les-autocars/declarations-de-liaisons-et-saisines-de-larafer-2/?fwp_paged=2

une ligne extra-departementale en ARA en projet....

Une ligne... non... des lignes
Regarde quelques pages, tu verra que ça dépasse une ligne.

[willemijns]

Une ligne... non... des lignes Regarde quelques pages, tu verra que ça dépasse une ligne.

c'est pas trop ma région dont acte.

[willemijns]

#FLIXPUB (vidéo) http://www.frenchweb.fr/flixbus-le-tran ... car/278955  ne perdez pas votre forfait DATA pour la lire ^^

[JF]

Il semblerait que Ouibus ait pris le chemin de la sous-traitance au maximum car, de source interne, il y a des mutations de conducteurs Ouibus chez des autocaristes assurant des lignes Ouibus. Les CR maison sont poussés vers la sortie afin de ne plus avoir de masse salariale à payer en propre. On promet aux CR la reprise de leur ancienneté + une prime en cas de départ chez un sous-traitant. Des formations à la SNCF sont aussi proposés. Le but est de faire de Ouibus une marque exploitée par des autocaristes, un peu comme pour une DSP urbaine.

[citaro27]

Les demandes à l'ARAFER deviennent n'importe quoi.
c'est de la concurrence directe des lignes départementales ou régionales !
Certains élus seront tentés de se débarrasser de leurs lignes subventionnées et laisser les usagers devenir des clients avec des tarifs nettement plus élevés. (rentabilité oblige qui sera bien obligée d'arriver à un moment)

[willemijns]

Les demandes à l'ARAFER deviennent n'importe quoi.
c'est de la concurrence directe des lignes départementales ou régionales !

voici aix chambery...

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auve ... 108850.pdf

lolo wauquiez risque de pas aimer....

[capelanbrest]

Les demandes à l'ARAFER deviennent n'importe quoi.
c'est de la concurrence directe des lignes départementales ou régionales !
Certains élus seront tentés de se débarrasser de leurs lignes subventionnées et laisser les usagers devenir des clients avec des tarifs nettement plus élevés. (rentabilité oblige qui sera bien obligée d'arriver à un moment)

N'était ce pas le risque ?
N'est il pas un peu tard pour y penser ?

[willemijns]

N'était ce pas le risque ? N'est il pas un peu tard pour y penser ?

en échange il faut être sûr de remplir son car... car 19 A/R jour faudra que ca rempote.....

apparté: ah mais c'est la igne qui se poursuit vers bellegarde/geneve et le train de 7h01 jamais à l'heure ^^ http://www.latribunerepublicaine.fr/a-l ... 1b0n159967

[rem38]

Les demandes à l'ARAFER deviennent n'importe quoi.
c'est de la concurrence directe des lignes départementales ou régionales !
Certains élus seront tentés de se débarrasser de leurs lignes subventionnées et laisser les usagers devenir des clients avec des tarifs nettement plus élevés. (rentabilité oblige qui sera bien obligée d'arriver à un moment)

Wauquiez n'a rien dis vu qu'il a fait aucune saisine de l'ARAFER pour dire non. A titre d'information, les lignes aéroports sous la direction de la région avec Faure en DSP ne sont pas subventionnés d'un seul centime comme c'est écris dans les documents de DSP d'origine.

N'était ce pas le risque ? N'est il pas un peu tard pour y penser ?

en échange il faut être sûr de remplir son car... car 19 A/R jour faudra que ca rempote.....

Exactement, fallait s'y attendre, mais là c'est des sections de lignes qui sont demandés pour faire entre 2 arrêts qui sont distants de moins de 100km... Faure va demande Annecy > Aix > Chambé > St Exupéry, il les a posé à la chaine, suffit de lire les demandes qui sont en ligne en PDF

[totom]

Les bruits de couloirs annoncent un désengagement de Region ARA des lignes aéroports vers St Ex, ce qui expliquerait le prolongement du marché actuel (et pas de renouvellement comme prévu en 2016) et les demandes d'autorisation de FAURE VERCORS auprès de l'ARAFER.
D'ici l'été, FAURE VERCORS commercialiseraient ses navettes LYX EXPRESS sous franchise OUIBUS. Auprès tout, c'est pas si illogique, puisque FAURE est l'un des grands partenaires de OUIBUS. Affaire à suivre !

[willemijns]

(parlons au passé c'étaient des navettes subventionnées ?