le quotidien du conducteur receveur!!!

[keith]

je voudrai avoir des infos sur le déroulment de la journé d'un conducteur-receveur??
pour etre plus préci le déroulement des étape dés son arriver au dépot le matin ( le pointage, verification de l'état du bus...)
jusqu'a la fin de son service!!

et commen sa ce passe lorsqu'il a une coupure entre 2 service
exemple commence de 5h00 - 9h00 et reprend de 18h00 - 20h00

merci d'avance pour l'info!!!!

[christophe]

je suppose que tu veux parler des conducteurs d'autocars interurbain,avec les coupures entre deux services,les amplitudes.....
car pour les conducteurs tag ou ceux des vfd travaillant sur les lignes tag,les services sont en majorités en une fois entre 5h et 8 h de temps de travail soit le matin soit l'apres midi,soit en soirée pour ceux du tram .il existe aussi quelques services en deux fois....

[keith]

les conducteurs tag ou ceux des vfd travaillant sur les lignes tag,les services sont en majorités en une fois entre 5h et 8 h de temps de travail soit le matin soit l'apres midi,soit en soirée pour ceux du tram .il existe aussi quelques services en deux fois....

tu veux dire que les serviceq ne sont jamais en deux?
on ne peut pas faire des heures le matin et le soir??

je pense que c mieux comme ça car je c'est qu'à la RATP ils ont des heures décalées!!!

et sinon tu pourrais me parler un peu de ton service?

et sinon t'es sur quelle ligne, quelle horraire, quel depot??

[Invité]

oula bien sur que oui il existe des services en deux fois !!! (cf MAXXIMUM)

pour chistophe tu peux le voir sur les lignes TAG VFD ! spécialiste de la 41 et 9 au dépot de SMH !

[keith]

oula bien sur que oui il existe des services en deux fois !!! (cf MAXXIMUM)

ce que je voulai dire c que par exemple:
dans la meme journé peut-on commencer le matin à 4h30 sur la ligne 16 et finir à 8h30

et reprendre à 15h00 sur la 1 et finir à 17h00

et une autre question:
je voulai savoir: à la semitag on connais ses horraires combien de temps a l'avance

merci d'avance!!!

[christophe]

c'est vraiment maxximum qui poura repondre à cette question ,dans la mesure ou notre ami est grand remplaçant.

[MAXXIMUM]

Des services en deux fois il y en a deux types les 500 (services coupés)
ex 12h40 13h59 14h58 20h30 la semitag paye le repas
les 200 (services en deux fois)
ex 5h18 8h01 11h21 15h07
il y en a beaucoup (trop) pour les grands remplacant.....

quand au horaires c'est la veille pour le lendemain et oui faut aimer le metier

[MAXXIMUM]

Des services en deux fois il y en a deux types les 500 (services coupés)
ex 12h40 13h59 14h58 20h30 la semitag paye le repas
les 200 (services en deux fois)
ex 5h18 8h01 11h21 15h07
il y en a beaucoup (trop) pour les grands remplacant.....

quand au horaires c'est la veille pour le lendemain et oui faut aimer le metier

[keith]

quand au horaires c'est la veille pour le lendemain et oui faut aimer le metier

tu veut dire que les horraires ne sont pas donnés a l'avance je pensais pourtant que l'on avais ses horraires au moins une semaine a l'avance?

et c'est pareil avec les lignes?

c'est à dire que par exemple aujourd'hui je suis du matin (commencer de 5h00 à 8h00 et 11h00 à 13h00) sur la 16 (vive l'Agora.S GNV!!!!) et le lendemain être sur la 1 sur un horraire de l'aprés-midi?

[christophe]

mais les chauffeurs qui sont en grille sur 1 ou plusieurs lignes connaissent leur planning pour plusieurs mois

[keith]

mais les chauffeurs qui sont en grille sur 1 ou plusieurs lignes connaissent leur planning pour plusieurs mois

je suis un peu perdu sa veu dire quoi etre en "grille"

si par exemple je commence demain a la semitag on me donnera un planing pour un mois???

[christophe]

une grille est une sorte de plannig avec tout tes services indiqués.
moi par ex ,je peux savoir deja ce que je ferais le premier juin:un service de matin sur la 41

[keith]

a ok merci c'est un planing!!!

et meme pour les nouveaux c'est pareil il on leur donne des grille des le premier jour pour les 6mois a venir??

[Invité]

oula non !!! tu sera GR (grand remplacant) pendant quelques mois voir années et si un poste de régulier se libère tu pourra avoir tes planniing à longue date !

Pour les GR ca va du jour au lendemain à une semaine (MAXXIMUM corrige moi !!)

tu sera en faite une sorte de bouche trou le temps de connaitre les lignes !!
bonne chance !!

[keith]

Pour les GR ca va du jour au lendemain à une semaine (MAXXIMUM corrige moi !!)

tu sera en faite une sorte de bouche trou le temps de connaitre les lignes !!
bonne chance !!

J'aime bien le terme "bouche trou"
non mais c'est clair qu'au debut c'est normale pour connaitre les lignes comme tu le disais!!!

et es-ce qu'il y a des lignes en particulier pour les nouveaux??

et pour ce qui est de la conduite du tram c'est avec l'ancienneté qu'on y accède aussi??? (je supose !!)

[christophe]

c'est bizare car il y a deux ans ,des collegues de la tag qui ont passé le permis TC en meme temps que moi sont passés directement sur la 34 ,un autre sur la 26 et un autre sur la 3....
cela depend aussi comme aux VFD urbains des demandes des chauffeurs.
certains preferent la polyvalence selon eux pour eviter la monotonie et d'autres la grille pour une meilleur vie familliale

[keith]

mais lorsque l'on commence comme conducteur-receveur a-t-on le choix de la ou les lignes???

ou alors on nous propose une liste de plusieur lignes et on fait un choix???

[christophe]

je pense que ta future affectation dependra des besoins de l'exploitant à ce moment là

[keith]

de toute facon pour le moment je n'ai pas vrément de ligne en particulier!!! on a tous des préférences mais bon pour commencer j'accepteré toute proposition de ligne

sinon es-ce-qu'il pourrai me mètre par exemple sur une ligne avec des bus articuler( telque la ligne 1) sur un Agora L ou mieu encore un Citaro!!!par exemple ou alor on ne conduit des bus articuler que si on a de l'experience (ancienneté dans la boite)

[christophe]

l'un de mes collegues est rentré directement sur la 3 et d'apres maxximum ça n'est pas plus difficile de conduire un articulé ,entre autre car l'empatement du bus est le meme qu'un standard

[keith]

ah ok!! c bon a savoir

mais de la formation on nous forme sur les deux type de bus (standart et articulé)????

[Fred]

Salut,
Non il n'y a pas de ligne pour les "nouveaux", quant tu entre à la TAG tu apprends 3 lignes de bus, et tu en reconnais les autres à mesure.
Sur le dépot d'Eybens c'est plus facile, à part les deux ligne de tram, les PMR et les scolaires, il n'y que 5 lignes de bus + les Noctibus tandis qu'à Sassenage il y a tout le reste des lignes.
Pour le Tram, il y a une liste d'attente, tu peux le passer au bout de 8 à 12 mois d'ancienneté.
D'autres questionS ???
@+ Fred.

[keith]

D'autres questionS ???
@+ Fred.

j'aurai besoin de dernier petit conseil avant mon entretient avec le responssable de dépot de Sassenage!!!

merci d'avance

[Fred]

D'autres questionS ???
@+ Fred.

j'aurai besoin de dernier petit conseil avant mon entretient avec le responssable de dépot de Sassenage!!!

merci d'avance

Je t'ai envoyé mon adresse mail en message perso pour tes questions @+

[patrice]

et pi des fois tu peu te retrouver regulier provisoir apres seulement 2mois dans la boutique
mais de ca a choisir??????