[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[BUS TPG]

Des lignes estivales pour le réseau Ouibus dès le 24 juin...

http://www.sncf.com/ressources/communiq ... tional.pdf

[williamcaurel]

Des lignes estivales pour le réseau Ouibus dès le 24 juin...

http://www.sncf.com/ressources/communiq ... tional.pdf

Pas mal de lignes, il y a aussi une ligne " festival " en vente :Vieilles Charrues uniquement de/vers Paris . Non indiqué sur le site du festival.

[willemijns]

grosse pub pour les macroneurs sur rennes https://twitter.com/FlixBus_FR/status/7 ... 53/photo/1

[williamcaurel]

Ça devrait une des demie-journée les plus chargées depuis le lancement, en espérant que ça ne soit pas limite pour les temps de conduite.

Vu sur le Facebook de Flixbus: Très déçu du voyage retour ligne 705 Paris Toulouse. On a gentiment fait descendre du bus à massy palaiseau car vu le retard le chauffeur doit faire sa pause de 45 mn Pfffff
Maintenant faudra se demerder pour arriver à destination."
Si c'est le plus gros soucis ça va.

[willemijns]

Ça devrait une des demie-journée les plus chargées depuis le lancement, en espérant que ça ne soit pas limite pour les temps de conduite.

Vu sur le Facebook de Flixbus: Très déçu du voyage retour ligne 705 Paris Toulouse. On a gentiment fait descendre du bus à massy palaiseau car vu le retard le chauffeur doit faire sa pause de 45 mn Pfffff
Maintenant faudra se demerder pour arriver à destination."
Si c'est le plus gros soucis ça va.

les gens ne pensent pas que c'est reglementé et que le trajet en jour de pointe ils vont tenir les horaires.... il faudra les années suivantes lors des possibles ponts d'indiquer que l'horaire ne peut être garanti épivala.

[willemijns]

(article payant) http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... 56994.html

[williamcaurel]

les gens ne pensent pas que c'est reglementé et que le trajet en jour de pointe ils vont tenir les horaires.... il faudra les années suivantes lors des possibles ponts d'indiquer que l'horaire ne peut être garanti épivala.

Au Royaume-Uni, National Express écrit de prévoir éventuellement 3h00 de retard pour la desserte des aéroports. Ils ne prennent pas trop de risques !

[OCCITAN]

Bonjour

Disons ...Un peu comme les taxis-brousse en Afrique. (Je suis méchant !).

Mais, dans certains pays, même les trains parfois, quand ils passent, on ne sait jamais trop bien si c'est celui du jour ou celui de la veille.... Nous avons encore de la marge !

[marduk]

L'avantage du car vs train c'est que si celui-ci ne peux pas allez plus loin , tu peux poursuivre ton trajet par d'autre moyens. Quand un train est bloqué en pleine voie, t'es obligé de rester.Et puis c'est pas comme si le conducteur devait prendre son rj.

[Arnaud68800]

Vu sur le Facebook de Flixbus: Très déçu du voyage retour ligne 705 Paris Toulouse. On a gentiment fait descendre du bus à massy palaiseau car vu le retard le chauffeur doit faire sa pause de 45 mn Pfffff
Maintenant faudra se demerder pour arriver à destination."
Si c'est le plus gros soucis ça va.

Si le terminus impromptu a eu lieu à Massy Palaiseau, c'est loin d'être dramatique... Entre prendre le métro à Porte Maillot pour terminer son trajet ou le RER à Massy, ça ne change franchement pas grand chose. Pour être correct, il faudrait que Flixbus ait fait un geste commercial pour les clients n'ayant pas de Navigo ; le prix d'un ticket "Origine-Destination" de la zone 4 vers la zone 1 n'étant pas le même que celui d'un ticket "t+"... Mais ça m'étonnerait...

[OCCITAN]

Pour être correct, il faudrait que Flixbus ait fait un geste commercial pour les clients n'ayant pas de Navigo ; le prix d'un ticket "Origine-Destination" de la zone 4 vers la zone 1 n'étant pas le même que celui d'un ticket "t+"... Mais ça m'étonnerait... [/quote]

Bonjour,

..Ou... comment gagner de l'argent, pour le voyageur qui aura payé Toulouse-Paris un, ou cinq euros, (?).....!
Certains plébiscitent le car, mais en revanche, comme le dit Arnaud, pas sûr que Flixbus les "aime" en retour, à ce point là... !

Une remarque plus sérieuse en passant. Finalement le transport "autocar" est soumis à ses propres rigidités, issues d'une règlementation, dont l'origine sécuritaire est bien sûr à la source.

[viadi]

J'ai plus compris que le chauffeur a du effectuer sa pause réglementaire de 45 minutes lors de l'arrêt à Massy, pas y terminer sont trajet.
Si c'est le cas c'est sur qu'il est plus rapide de continuer en RER...
Mais Flixbus remplirait quand même sa mission en continuant sur Paris Porte Maillot

[willemijns]

Tourcoing est rajouté comme ville-terminus à la ligne FLIXBUS dite "Lille-StQuentin-Reims-Strasbourg"

[willemijns]

J'ai plus compris que le chauffeur a du effectuer sa pause réglementaire de 45 minutes lors de l'arrêt à Massy, pas y terminer sont trajet.
Si c'est le cas c'est sur qu'il est plus rapide de continuer en RER...
Mais Flixbus remplirait quand même sa mission en continuant sur Paris Porte Maillot

"On a gentiment fait descendre du bus à massy palaiseau car vu le retard le chauffeur doit faire sa pause de 45 mn Pfffff. Maintenant faudra se demerder pour arriver à destination"

le chauffeur a du """fortement inviter""" tous les passagers à sortir à massy en ne garantissant pas d'etre a l'heure à paris incluant sa pause de 45 minutes. voila ce qui est fortement plausible....en n'allant pas jusqu'a paname apres massy il a gagné du temps ou plutot il n'a rien perdu comme marge....

[viadi]

Disons plutôt les saisonnières.
Mais c'est l'avantage du car et de sa flexibilité de pouvoir s'adapter à la demande.

Pour la Bretagne, à une époque existait un train Corail d'été tritranches desservant Saint Malo, Quiberon et Lannion. La desserte de Roscoff avait également existée à une époque. Désormais Lannion et Saint Malo ont été électrifiées et reçoivent le TGV, Roscoff se meurt et Quiberon n'a plus que des navettes TER, mais plus de liaisons nocturnes.

Possiblement des exemples identiques sur d'autres gares de la façade Atlantique.

Une nouvelle fois le car reprend la place que lui a laissé le train.

[williamcaurel]

Des lignes estivales pour le réseau Ouibus dès le 24 juin...

http://www.sncf.com/ressources/communiq ... tional.pdf

Sur le communiqué de presse , ils parlent de 20 places par jour, ce sont des Ouibus speciaux? Dès liaisons prolongées, remplacées?

[BUS TPG]

Des lignes estivales pour le réseau Ouibus dès le 24 juin...

http://www.sncf.com/ressources/communiq ... tional.pdf

Sur le communiqué de presse , ils parlent de 20 places par jour, ce sont des Ouibus speciaux? Dès liaisons prolongées, remplacées?

Je n'ai pas trouvé cette mention de 20 places dans le communiqué.

Il s'agit dans la majorité des cas de nouvelles lignes proposant un aller-retour chaque jour durant l'été (de jour ou de nuit).

[willemijns]

Pendant que certains pensent a cartographier les gares routieres http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 93675.html

[williamcaurel]

Pour les 20 places c'est sur ce lien

http://www.sncf.com/fr/presse/article/d ... s/09052016

[BUS TPG]

Pour les 20 places c'est sur ce lien

http://www.sncf.com/fr/presse/article/d ... s/09052016

Vu, merci !

Peut-être que certaines lignes seront assurées en véhicule de taille réduite pour s'adapter à la fréquentation ?

[krissoux]

Pendant que certains pensent a cartographier les gares routieres http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 93675.html

Ils ne savent plus ou prendre du pognon

[snowers]

Je pense que les cars Macron ne vont plus s'arrêter à Rouen

Tout ça pour même pas un vrai arrêt, mais juste une bête signalisation au sol...

[willemijns]

> Peut-être que certaines lignes seront assurées en véhicule de taille réduite pour s'adapter à la fréquentation ?

suivez l'éventuelle réponse là https://twitter.com/utrainsbushdf/statu ... 2470182912

[willemijns]

Je pense que les cars Macron ne vont plus s'arrêter à Rouen
Tout ça pour même pas un vrai arrêt, mais juste une bête signalisation au sol...

bah 2500€/an pour une ligne paris-rouen au moins dans le TOP3 des macroneurs ils vont raquer pour moi...

[viadi]

Un reportage ce soir dans le JT de 20h de France 2 sur les cars Macrons.
La journaliste a pris un bus entre Paris et Toulouse opéré par Isilines.
Les avis sont que le trajet (9h) est long, mais que le prix vaut la peine!