[Périgueux] Réseau Peribus

[Péribus24]

Inédit: voici le lien d'une photo des Saviem SC10 n°660 et S105M n°652 stationnés à l'ancienne gare routière de la place Francheville (anciennement la "place des tramways", car elle était le carrefour de toutes les lignes de tramway du réseau Tramway Dordogne, de 1888 à 1921, aujourd'hui remplacées par des autobus dont les premiers furent mis en service en 1942 mais vite interrompus par la 2nde Guerre Mondiale avant de reprendre du service en 1948).
https://flic.kr/p/hRMyFz

[Lyon-St-Clair]

Bonjour

Voilà les liens de mes photos du 621

Avec une girouette à pavé couleur ???

[bobinou24]

je n'ai pas trop de souvenir des Saviem ou autre dinosaures de Péribus ... j'étais trop jeune. Le dernier que j'ai pris ça doit être en 1998. Ils ont du partir en réforme à l'arrivé des 684, 685 686 et 687
après je ne sais pas combien il y en avait au total dans l'effectif de péribus mais je sais qu'il y en avait au moins 2 différents.
comme les C35 pas beaucoup de souvenir je sais que l'intérieur était identique (mais + de place) qu'au Master (820 et 821) les C35 ont du être également réformé quand le réseau à était refait pour les 10 ans de péribus en 1997 avec l'arriver du 822 et des vanhool A508

à l'époque je sais que c'était la ligne B et C qui passait devant chez moi je me souviens du 664 (Renault PR100), 666 ( Berliet PR100) et des classiques Renault PR100.2 (671 à 676)
le 664 était souvent utilisé sur la C ainsi que le 690 (renault R212) donc pour ça que je m'en rappelle

après pour le CDM j'ai du le prendre 2 ou 3 fois car il était utilisé sur la ligne D et E puis la 8 donc des lignes que je n'utilisais pas du tout et je me souviens aussi que j'ai du le prendre quand il était en test mécanique sur le réseau car ma mère connaissait le chauffeur

sinon aussi des Heuliez Gx77h (693 et 694) que j'ai oublié de parler
après sa serait génial de retrouver des photos d'eux ^^

sinon il est devenu quoi le 601 je ne le vois plus du tout ?

[Péribus24]

Bonjour

Voilà les liens de mes photos du 621

Avec une girouette à pavé couleur ???

Ils ont modifié pas mal d'options dans cette Merveille

[Péribus24]

je n'ai pas trop de souvenir des Saviem ou autre dinosaures de Péribus ... j'étais trop jeune. Le dernier que j'ai pris ça doit être en 1998. Ils ont du partir en réforme à l'arrivé des 684, 685 686 et 687
après je ne sais pas combien il y en avait au total dans l'effectif de péribus mais je sais qu'il y en avait au moins 2 différents.
comme les C35 pas beaucoup de souvenir je sais que l'intérieur était identique (mais + de place) qu'au Master (820 et 821) les C35 ont du être également réformé quand le réseau à était refait pour les 10 ans de péribus en 1997 avec l'arriver du 822 et des vanhool A508

à l'époque je sais que c'était la ligne B et C qui passait devant chez moi je me souviens du 664 (Renault PR100), 666 ( Berliet PR100) et des classiques Renault PR100.2 (671 à 676)
le 664 était souvent utilisé sur la C ainsi que le 690 (renault R212) donc pour ça que je m'en rappelle

après pour le CDM j'ai du le prendre 2 ou 3 fois car il était utilisé sur la ligne D et E puis la 8 donc des lignes que je n'utilisais pas du tout et je me souviens aussi que j'ai du le prendre quand il était en test mécanique sur le réseau car ma mère connaissait le chauffeur

sinon aussi des Heuliez Gx77h (693 et 694) que j'ai oublié de parler
après sa serait génial de retrouver des photos d'eux ^^

sinon il est devenu quoi le 601 je ne le vois plus du tout ?

Le 601 roule parfois en période scolaire. En revanche, le 689 a disparu, et le 688 devrait en faire autant puisqu'il n'a plus le logo péribus...

Sinon je me rappelle bien des PR100MI, PR100.2 et PR112 qui tournaient sur la A et ses antennes (j'habitais au gour de l'Arche). J'ai connu la C car il m'arrivait de l'utiliser, mais j'étais très jeune. Je me rappelle bien aussi du R212 (que je n'ai pas souvent pris pourtant), des Master GX17, du Durisotti Boxer n°822 dont je trouvais l'aménagement de l'intérieur assez sympathique, du Van Hool A500 n○667 qui a roulé jusqu'en 2008, et des GX77H que j'ai vu rouler jusqu'en 2005. Mais les bus qui m'ont le plus marqué sont les Van Hool biensûr

[Lyon-St-Clair]

Ils ont modifié pas mal d'options dans cette Merveille

Ils ont changé quoi à part les girouettes (toujours des Aesys ?) ?

[Péribus24]

Ils ont modifié pas mal d'options dans cette Merveille

Ils ont changé quoi à part les girouettes (toujours des Aesys ?) ?

Les girouettes chez péribus, c'est Hannover Ils changent aussi le pupitre SAE bien évidemment, le bandeau d'informations aux voyageurs...mais ce n'est pas encore terminé. Pour le moment, seules les nouvelles girouettes et un vieil oblitérateur orange sont installés.

[Péribus24]

je n'ai pas trop de souvenir des Saviem ou autre dinosaures de Péribus ... j'étais trop jeune. Le dernier que j'ai pris ça doit être en 1998. Ils ont du partir en réforme à l'arrivé des 684, 685 686 et 687
après je ne sais pas combien il y en avait au total dans l'effectif de péribus mais je sais qu'il y en avait au moins 2 différents.
comme les C35 pas beaucoup de souvenir je sais que l'intérieur était identique (mais + de place) qu'au Master (820 et 821) les C35 ont du être également réformé quand le réseau à était refait pour les 10 ans de péribus en 1997 avec l'arriver du 822 et des vanhool A508

à l'époque je sais que c'était la ligne B et C qui passait devant chez moi je me souviens du 664 (Renault PR100), 666 ( Berliet PR100) et des classiques Renault PR100.2 (671 à 676)
le 664 était souvent utilisé sur la C ainsi que le 690 (renault R212) donc pour ça que je m'en rappelle

après pour le CDM j'ai du le prendre 2 ou 3 fois car il était utilisé sur la ligne D et E puis la 8 donc des lignes que je n'utilisais pas du tout et je me souviens aussi que j'ai du le prendre quand il était en test mécanique sur le réseau car ma mère connaissait le chauffeur

sinon aussi des Heuliez Gx77h (693 et 694) que j'ai oublié de parler
après sa serait génial de retrouver des photos d'eux ^^

sinon il est devenu quoi le 601 je ne le vois plus du tout ?

J'ai trouvé encore plus vieux que les Saviem SC10 et S105M: Les Renault R4231 de Gonthier-Nouhaud
https://flic.kr/p/aA2S5S

Et j'ai aussi retrouvé le VH A500 n°667 https://m.flickr.com/#/photos/braunston ... 092514715/

Van Hool A508 n°692: https://m.flickr.com/#/photos/braunston ... 092514715/

[Lyon-St-Clair]

Les girouettes chez péribus, c'est Hannover Ils changent aussi le pupitre SAE bien évidemment, le bandeau d'informations aux voyageurs...mais ce n'est pas encore terminé. Pour le moment, seules les nouvelles girouettes et un vieil oblitérateur orange sont installés.

D'accord merci pour les infos !

[Péribus24]

Les girouettes chez péribus, c'est Hannover Ils changent aussi le pupitre SAE bien évidemment, le bandeau d'informations aux voyageurs...mais ce n'est pas encore terminé. Pour le moment, seules les nouvelles girouettes et un vieil oblitérateur orange sont installés.

D'accord merci pour les infos !

De rien

[bobinou24]

je n'ai pas trop de souvenir des Saviem ou autre dinosaures de Péribus ... j'étais trop jeune. Le dernier que j'ai pris ça doit être en 1998. Ils ont du partir en réforme à l'arrivé des 684, 685 686 et 687
après je ne sais pas combien il y en avait au total dans l'effectif de péribus mais je sais qu'il y en avait au moins 2 différents.
comme les C35 pas beaucoup de souvenir je sais que l'intérieur était identique (mais + de place) qu'au Master (820 et 821) les C35 ont du être également réformé quand le réseau à était refait pour les 10 ans de péribus en 1997 avec l'arriver du 822 et des vanhool A508

à l'époque je sais que c'était la ligne B et C qui passait devant chez moi je me souviens du 664 (Renault PR100), 666 ( Berliet PR100) et des classiques Renault PR100.2 (671 à 676)
le 664 était souvent utilisé sur la C ainsi que le 690 (renault R212) donc pour ça que je m'en rappelle

après pour le CDM j'ai du le prendre 2 ou 3 fois car il était utilisé sur la ligne D et E puis la 8 donc des lignes que je n'utilisais pas du tout et je me souviens aussi que j'ai du le prendre quand il était en test mécanique sur le réseau car ma mère connaissait le chauffeur

sinon aussi des Heuliez Gx77h (693 et 694) que j'ai oublié de parler
après sa serait génial de retrouver des photos d'eux ^^

sinon il est devenu quoi le 601 je ne le vois plus du tout ?

J'ai trouvé encore plus vieux que les Saviem SC10 et S105M: Les Renault R4231 de Gonthier-Nouhaud
https://flic.kr/p/aA2S5S

Et j'ai aussi retrouvé le VH A500 n°667 https://m.flickr.com/#/photos/braunston ... 092514715/

Van Hool A508 n°692: https://m.flickr.com/#/photos/braunston ... 092514715/

le 667 si je me rappelle bien il était de la rochelle

sinon 673: https://www.flickr.com/photos/braunston ... THP-7bnApS

ralalalala grosse nostalgie ^^

[Péribus24]

Toujours dans la séquence nostalgie
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Plan_du_r%C3%A9seau_2004.png

D'ailleurs, vu le contexte actuel, je me demande s'il n'aurait pas mieux valu ne pas changer le réseau, seulement ajouter le NSe et puis basta...

[Péribus24]

Et là voilà une photo qui doit dater du début des années 2000

http://images.sudouest.fr/images/2011/11/26/563663_18535525_460x306.jpg

[Péribus24]

Bonjour

On dirait que Péribus a décidé de modifier un peu la liste des équipements d'intérieur des bus ça sent le changement!

[bobinou24]

c'est à dire des changements ?

pour en revenir à celà: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... u_2004.png

à partir de cette année la (si mes souvenirs sont bon) péribus a changé beaucoup de chose car certaine ligne n'était plus rentable du tout rentable comme la 7 et 9 par exemple
avant sur les lignes 4 à 8 il y avait 2 midibus par lignes + 1 bus ou plusieurs supplémentaire pour les écoles (ligne 5 pour le lycée agricole, la ligne 4 pour les lycées etc etc)

[Péribus24]

Bah ils ont mis des cadres pour les affiches à l'intérieur des bus, ça fait beaucoup plus propre que les affiches collées aux vitres!

[Péribus24]

Si cela n'était pas rentable avant, ça le serait sans doute maintenant. Parce-que maintenant, sur la 4 et la 9, il n'y a plus qu'un seul bus qui tourne en heures creuses, et le niveau de fréquentation augmente. Ça fait donc des fréquences de 90 minutes environ, c'est insuffisant. Seulement en heures de pointe les fréquences sont renforcées (3 midis sur la 4, 2 sur la 5, 2 sur la 6, 1 midi et un standard (période scolaire) ou 2 mini (vacances) sur la 7, 2 minis (matin (vacances) midi et soir) ou un midi et un mini (matin scolaire) sur la 9, 2 mini (matin (vacances), midi et soir) ou 1 midi et 1 mini (matin scolaire) sur la 11... Une ligne comme la 4, pourquoi ne pas lui mettre des fréquences de 30 à 40 minutes toute la journée??

[Péribus24]

Bonjour

Aujourd'hui je suis à Angoulême, et j'ai appris que le STGA avait prêté des bus à péribus suite à un incendie dans le dépôt il y a quelques années..

[bobinou24]

Bonjour

Aujourd'hui je suis à Angoulême, et j'ai appris que le STGA avait prêté des bus à péribus suite à un incendie dans le dépôt il y a quelques années..

c'était dans les années 90 quand péribus c'est installé au 5e chasseur. Peut de temps après il y a eu 2 bus de brûler (je ne sais pas les quels)

[Péribus24]

Bonjour

Un Safra Businova est actuellement en essai sur le réseau. Il serait censé tourner sur la 9.

[bobinou24]

voici le lient sud ouest: http://www.sudouest.fr/2015/05/19/un-nouveau-bus-teste-dans-l-agglomeration-de-perigueux-1925016-4755.php

[Péribus24]

Il était censé rouler jusqu'au 23 mai, mais je ne le vois pas...

[Péribus24]

Je pense qu'il est en panne. Il aurait eu un souci de démarrage mardi matin...

[bobinou24]

haha ... je pense que l'essai ne va pas être très concluant

[Péribus24]

Ça m'embête un peu car je voulais le voir de près...mais comme il devrait être au parc des expos les 24 et 25 juin pour les journées Agir, ce n'est que partie remise.