[RTM] Actualités du réseau

[Xav]

Bonne année à toi aussi et à vous tous!

Xav

[Angelus]

Merci pour l'info sauf que d'après rtm.fr c'est le 4 janvier (pas le 6) http://www.rtm.fr/guide-voyageur/se-dep ... nitivement

Rtm.fr à corrigé son erreur et MarseilleTransports était donc dans le vrai

[S415NF]

La 1e elle existe déjà non ?

[Ice man]

Par contre , la 2ème demi ligne Pèbre d'Ail - bd Lavéran ( je pense plutôt à un départ du Métro Malpassé derrière la ligne 37 ) . Cela ne sera qu'une ligne provisoire le temps que la partie Lavéran-Métro La Rose soit fini et mise en service pour mettre en service la ligne B3 en entier .

D'après MPM il est impossible pour un BHNS de tourner au carrefour Lavéran/Valdonne en arrivant par la Rose (http://www.marseille-provence.com/asset ... lume-1.pdf p.25 ou 35), donc par Malpassé je pense que c'est tout aussi impossible. Le terminus Bd Lavéran sera sûrement devant la station de lavage du Rd Pt de Lavéran et du chemin du Merlan à la Rose.

Pour la numérotation ça promet, B3N Métro la Rose-Technopole et B3S Pèbre d'Ail-Lavéran (ou alors B3 et 1 tout simplement, ou comme le Tram lors des travaux du tunnel de Noailles (T1 et T3) donc B3 et B4...)

[S415NF]

Je pense plutôt B3 et B3s, comme les 15 et 82.
Et oui ça promet... Un bus restant un bus il etait plus approprié de garder la numérotation "classique", mais puisqu'il faut faire comme à Lyon... (où la signification initiale a aussi perdu sa logique d'ailleurs...)

[mister53]

Du nouveau pour la rentrée 2014 . 2 demi lignes de la ligne B3 seront mise en service :

Métro La Rose - Technopôle Château Gombert

Bd Lavéran ( Métro Malpassé je pense ) - Pèbre d'Ail .

Source : La Provence du jour

Ça veut dire qu'ont pourra dire au revoir au lignes 1/3/11? Et dire bonjour au B3 (B3s/B3b/B3@/B3%...)

[mister53]

Pour la ligne 11 j'aimerai qu'il la face fusionner avec le 41n mais a la place de passé par le technopole il passe par la rue Albert Einstein 11:Plateau de la Croix-Rouge -Metro 5 avenue et on enlève le s du 41s.

[nicolas13004]

C'est ce qui est prévu, la 11 deviendrai Metro 5 avenues - Plateau de la croix rouge en passant toujours par le technopole.
La 1 est supprimée. La 5T même configuration selon les plans.

[Ice man]

D'ailleurs le terminus du 41 pourquoi c'est Dépôt la Rose ? Pourquoi pas le Métro la Rose ?
Dommage pour la 1. Ça faisait d'elle la première ligne du réseau en numérotation

Sur le site du Bureau d'Enquêtes sur les accident de transport terrestre il y a l'enquête technique sur l'accident du 36 le 14 avril 2012 http://www.bea-tt.developpement-durable ... -r178.html (dans la version intégrale du rapport pour illustrer le Citaro 972 ils ont pris un Citaro FaceLift et il me semble que c'est la photo de ElBueno13)

[Angelus]

C'est ce qui est prévu, la 11 deviendrai Metro 5 avenues - Plateau de la croix rouge en passant toujours par le technopole.
La 1 est supprimée. La 5T même configuration selon les plans.

Il n'est aucunement question de fusionner 41N et 11. Cela a été vaguement évoqué à une époque mais l'idée à été abandonnée depuis belle lurette définitivement.

[zoumrata]

J' ai vu la maquette sur la restructuration apres la mise en service de la B3 ebre d' Ail- Technopole/Bara
La ligne 1 sera supprimé
La ligne 3 serait prolongée à la Gare de Sainte Marthe qui permettrait de desenclaver les hauts de Sainte Marthe et boucle à Mirabilis
Pour la ligne 32B le dimanche je pense qu' elle emprunterait directement le chemin de Notre Dame de Consolation pour aller au Métro La Rose
Pour la fusion entre le 11 et le 41N si je comprend bien le plateau de la Croix Rouge serait desservi le dimanche deja au niveau de l Avenue Einstein il y a pas de bus qui passe le dimanche

[Angelus]

C'est quoi que vous ne comprenez pas dans "il n'y aura pas de fusion 41N/11" ?!?!

[José]

La ligne 1 sera supprimé

Bien malgré elle, remplacé par B3

La ligne 3 serait prolongée à la Gare de Sainte Marthe qui permettrait de désenclaver les hauts de Sainte Marthe et boucle à Mirabilis

Déjà construire toutes les voies manquantes, et pour le prolongement du 3, nous en rediscuterons, sachant que la fréquence du 3 chutera. De plus une variante par le "futur" Lycée de St Mître est prévue.

Pour la ligne 32B le dimanche je pense qu' elle emprunterait directement le chemin de Notre Dame de Consolation pour aller au Métro La Rose

Jamais, elle se limitera à la Fac, comme le reste de la semaine.

Pour la fusion entre le 11 et le 41N si je comprend bien le plateau de la Croix Rouge serait desservi le dimanche deja au niveau de l Avenue Einstein il y a pas de bus qui passe le dimanche

Il n'y a aucune fusion, le 11 restera comme tel, le 41N renuméroté.

A noter que la ligne 142 ne passerait plus par la Route Nationale de la Rose, mais par la Rue (et non l'avenue) Albert Einstein, Annonciade, et reprise de l'itinéraire à Plan de Cuques, le 143 (ligne jumelée) garde l'itinéraire par la Croix Rouge.

[Angelus]

Pour la fusion entre le 11 et le 41N si je comprend bien le plateau de la Croix Rouge serait desservi le dimanche deja au niveau de l Avenue Einstein il y a pas de bus qui passe le dimanche

Il n'y a aucune fusion, le 11 restera comme tel, le 41N renuméroté.

Je songe à faire un 4 par 3 pour que ça passe mieux mdr

[nicolas13004]

D'ailleurs le terminus du 41 pourquoi c'est Dépôt la Rose ? Pourquoi pas le Métro la Rose ?

C'est un héritage de plus d'un siècle, la ligne de Tram 41 faisait terminus devant le dépôt des Chartreux (arrêt actuel "Les Chartreux") depuis 1902, lorsque le dépôt fût fermé en 1975 pour construire le métro elle resta en place jusqu'au 28/11/77 puis fût prolongée au dépôt La Rose.

Entre temps la 27 avait pour terminus le dépôt La Rose depuis le 30/06/75, elle le quitta en juillet 1989 pour le Pôle Technologique.

En 1995 la 41 est rabattue du dépôt au métro, en 1997 elle dessert de nouveau le dépôt en antenne en direction du métro mais elle retrouva définitivement son terminus au dépôt en mars 2002.

[Ligne 18]

Question : que reste-t-il des lignes aériennes de contact et des sous-stations de l'ex réseau trolleybus de Marseille ?


Quand j'y repense, quel gâchis d'avoir tout démantelé... Mais bon, ainsi vont les modes...

[S415NF]

Tout n'a pas été demantelé, loin de là, au sujet des LAC. De mémoire (mais je peux me tromper), il en reste près de La Timone, et dans la fin des lignes 61 et 80 (Endoume et Bompard) et sans doute ailleurs. Mais c'est un gâchis quand même car vétustes donc inutilisables, elles restent là à titre de vestiges...

[Cédric]

Je n'ai pas de recensement exhaustif mais il reste bien la quasi totalité du réseau de la colline (55, 57, 61 et 80).
Une partie du 80 sur la place Sébastopol, rue Marx Dormoy, Georges Clemenceau.
La 54 sur le cours Pierre Puget, boulevard de la Corderie, boulevard Baille, et la portion du Jarret à la Timone.
Une partie du haut le pied Blancarde/Saint-Pierre.
Pour les lignes 41 et 81, il y a encore pas mal de portions rue Paradis, aux Chartreux et aux Chutes Lavies.

[Ice man]

D'ailleurs le terminus du 41 pourquoi c'est Dépôt la Rose ? Pourquoi pas le Métro la Rose ?

C'est un héritage de plus d'un siècle, la ligne de Tram 41 faisait terminus devant le dépôt des Chartreux (arrêt actuel "Les Chartreux") depuis 1902, lorsque le dépôt fût fermé en 1975 pour construire le métro elle resta en place jusqu'au 28/11/77 puis fût prolongée au dépôt La Rose.

Entre temps la 27 avait pour terminus le dépôt La Rose depuis le 30/06/75, elle le quitta en juillet 1989 pour le Pôle Technologique.

En 1995 la 41 est rabattue du dépôt au métro, en 1997 elle dessert de nouveau le dépôt en antenne en direction du métro mais elle retrouva définitivement son terminus au dépôt en mars 2002.

Merci beaucoup

Pour les lignes 41 et 81, il y a encore pas mal de portions rue Paradis, aux Chartreux et aux Chutes Lavies.

Est-ce que celles de l'avenue des Chartreux sont toujours en fonctionnement ? Le soir les néons sont allumés donc est-ce que les lignes aériennes sont elles aussi alimentés ?

[nicolas13004]

Hélas non, tout est hors tension, mais chut !!! Car nos amis d'Europe de l'Est serait capable d'aller se servir
Les néons que tu voit c'est juste l'éclairage public, avant le tram ils allaient jusqu'au Cours Joseph Thierry

[Ice man]

Ok merci, promis je ne leurs dirait rien à nos chers voisins de l'est

[José]

Pour les néons , il y avait 2 sections : Avenue de Chartreux ( de la rue Jean Jugan jusqu'au 5 avenues ) et Boulevard Longchamps

Rue Jeanne Jugan et Boulevard Longchamp s'il te plaît...

Pour les LACs, il en reste aussi sur le Chemin de Raguse (ligne 81).

[José]

Pour ceux qui ne l'auraient toujours pas compris la ligne B3 reliera Pèbre d'Ail au Technopôle, entre le carrefour Einstein/Curie et Einstein - Bara seul un couloir bus sera créé dans les deux sens pour les lignes 5T, 142 et 142 Jet

[kalcouche]

Bonne année à tous !
La RTM nous la souhaite aussi
http://www.rtm.fr/sites/default/files/anim-pour-site-468x262.mp4

[Cocodidou]

Un article dans La Provence papier du jour " La RTM au volant des bus aubagnais "

Article qui dit quoi? (au passage, l'illustration visible sur le site de La Provence est quelque peu fantaisiste: un car d'habitude affecté à la ligne 11 ou 5 du réseau aubagnais, a une girouette de la ligne 1...)