RoccatArvo Wrote:Même avec un Translohr de même longueur, il faudra faire des travaux. De toute façon, il faudra bien faire des travaux lorsqu'il faudra remplacer le TVR. Avec le TVR, Nancy aurait un vrai tram sur pneus fonctionnel.
Quitte à tout casser, parce que bon il faudra quasiment tout casser pour changer de système (que ce soit un TL ou un tram sur fer), autant passer sur une alternative viable à long terme. Car bon, Translohr = système propriétaire, et l'exemple du TVR montre bien que sur le long terme, de tels systèmes ne sont pas forcément viables (rien ne dit qu'Alstom ne va pas abandonner complètement le Translohr dans 10 ans (ou même avant), comme bombardier l'a fait avec le TVR…)