Sylvain Wrote:Non, le plan général du réseau n'avait pas été modifié pendant l'été 2005 quand les A et B avaient inversé leur terminus ouest. Ni pendant l'été 2004 ou la A avait deux branches (La Poya et Cité Internationale). Le plan du réseau tram, celui qui figure dans les fiches horaires, lui oui.
Des bus au lieu des trams C entre Seyssins et Foch/Ferrié à Grenoble du 21 mai au 23 août
Ce sera un gros bouleversement, que le SMTC et la Sémitag vont essayer de rendre le moins pénalisant possible pour les usagers : du mardi 21 mai au vendredi 23 août, la partie ouest de la ligne de tram C, comprise entre Grenoble/Foch-Ferrié et le terminus de Seyssins/Le Prisme, sera totalement interrompue, du fait du gros chantier du tram E au carrefour Jaurès/Libération/Vallier/Foch.
Cette navette de bus va calquer ses horaires sur ceux de la ligne de tram C. Côté ouest, à l’arrêt Seyssins/Le Prisme, le premier bus partira le matin à 4h50, le dernier bus partira en soirée à 1h18 du matin. À l’autre bout de la navette provisoire, à l’arrêt Grenoble/Foch-Ferrié, le premier bus partira le matin à 5h12 et le dernier bus partira en soirée à 1h40 du matin.
Des arrêts de bus provisoires (bien signalés) ont donc été aménagés au plus près des arrêts de tram, et tous sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Sur cet axe important, la fréquence de cette navette de bus sera très cadencée : toutes les 6 minutes entre le 21 mai et le 12 juillet (8 minutes les samedis, 20 minutes les dimanches), et toutes les 8 minutes entre le 15 juillet et le 23 août.
À noter qu’aucun titre de transport ne sera vendu à bord des bus, mais les distributeurs des stations de tram restent en service.
Enfin, cela va sans dire mais cela va encore mieux en le disant : la ligne de tram C continue de fonctionner normalement (donc avec des trams !) sur la partie est, comprise entre Grenoble/Foch-Ferrié et le terminus Condillac-Universités à Saint-Martin-d’Hères.
Tib0138 Wrote:Je suis passé vers 13h20 à Foch-Ferrié, eh bien je dois dire qu'effectivement les quais du départ de la navette et du tram direction Condillac étaient pleins, archi-pleins.
Peut-être que ça vaudrait le coup de mettre des voies de bus temporaires au moins jusqu'à fin juin ?
Sinon, il y avait 2 personnes qui surveillaient les manœuvres de l'aiguillage californien => y-a t-il des soucis avec cet aiguillage ?
Nico Wrote:J'ai vu que du Agora L en exploitation sur la navette, il ne devait pas avoir du GNV? Après je suis rester seulement 20 min à Vallier-Jaurès.
Une photo à venir...
Sylvain Wrote:Pourquoi y aurait-il des GNV ?
La "Navette tram C" apparaît dans Mobitrans. Il faut attendre demain matin pour voir si ça fonctionne bien, car là il n'y a aucun horaire disponible. J'imagine que la navette de soirée est une autre ligne, mais celle-ci n'apparaît pas (encore) dans Mobitrans.
Virgile1994 Wrote:Selon Itinisère, la navette aurait certains services prolongés à Chavant
Sylvain Wrote:Tant mieux mais alors Mobitrans ne fonctionne pas
Sylvain Wrote:Je trouve que le quai de départ de Foch – Ferrié est un peu exigu pour la navette. Par exemple tout à l'heure où 3 trams se sont déversés sur le quai avant qu'une navette arrive, ça débordait un peu beaucoup, en particulier sur la chaussée principale, ou en limite, et ça craint un peu. Le quai n'est pas assez long pour un articulé, la partie arrière du quai part en biseau puisque c'est l'entrée de la contre-allée. Cette contre-allée limite également la largeur du quai. À l'avant, il aurait fallu neutraliser la première place de parking (qui est une place de livraison) pour avoir les 4 portes devant une largeur de trottoir respectable. Les autres quais de la navette ne me semblent pas avoir cette exigüité, ils sont plus long et/ou bénéficient d'une bonne largeur (même si c'est de la bande cyclable).
Cédric Wrote:Les navettes peuvent être prolongées jusqu'à Chavant en cas de problèmes avec l'aiguillage californien.
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