[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

[Alicron]

Superbes , on ne s'en lasse pas

[lerouteman]

Toujours de magnifiques photos. Quel chance tu as de pouvoir faire de telle prise de vue ^^

[LGD]

Toujours de magnifiques photos. Quel chance tu as de pouvoir faire de telle prise de vue ^^

Superbes , on ne s'en lasse pas

Tout d'abord, merci pour vos encouragements. C'est effectivement une chance de pouvoir voler ; c'est avoir le privilège de découvrir le monde en perspective et de suivre son évolution tant naturelle qu'en fonction des activités humaines. Après, il ne reste qu'a le partager en contribuant modestement aux sujets de ce forum.

[pphilippe21]

magnifiques photos, toujours un plaisir à regarder

[greg59]

Sans être indiscret, comment as tu pu faire ce genre de cliché ? Avion ? ULM ? ... ?

[HistoireSW]

Une reflexion concernant T1 à l'arrêt Piscine Olympique. Pourquoi la station a t elle été positionnée avant le carrefour en venant de Dijon et non pas après pour être du bon côté de la piscine pour les piétons et éviter de traverser trop de voies de circulation ? Est- ce le parking Relais ?

[Striker]

Une reflexion concernant T1 à l'arrêt Piscine Olympique. Pourquoi la station a t elle été positionnée avant le carrefour en venant de Dijon et non pas après pour être du bon côté de la piscine pour les piétons et éviter de traverser trop de voies de circulation ? Est- ce le parking Relais ?

Oui a la base, la station est pour le PR Mirande ^^ c'est vrai que pour les utilisateur de la piscine c'est con mais vaut mieux motiver ceux qui voudraient prendre le tram que les nageurs qui n'ont pas le choix....

[greg59]

Pour le tram, il y a des jaloux :
http://bourgogne.france3.fr/2012/12/06/ ... 59873.html

[clem21]

Merci beaucoup LGD, ces photos sont superbes, c'est rares d'avoir des vues comme celles là.

[chris 21]

Selon Divia,le parking relais P+R Mirande devient P+R Piscine Olympique.

[guill]

Puisque je crois que la première vidéo avait été mise ici, autant y mettre la suite aussi.
Une vidéo en temps réel permet de découvrir une partie du parcours de T2, de Chenôve Centre à Monge, durée : 11 min http://zulu.prsmedia.fr/video/9768
Publiée via le site du Bien Public, deux autres vidéos pour le reste du parcours sont à venir.

Edit : La voilà, de Monge à Junot, en 11 min http://zulu.prsmedia.fr/video/9770
Edit2 : De Junot à Valmy, en 12 min http://zulu.prsmedia.fr/video/9774

Bonjour,

D'abord merci pour tous ces messages sur les TC de Dijon et l'avancement du tram, que j'ai découvert par hasard lors d'un déplacement il y a 2 ans, car je ne suis pas de Cote d'Or, mais de Lorraine. Donc je suis maintenant ce sujet grâce à vous.
Je me posais souvent la question lors des débats sur le cout de la construction de tramway de la possibilité de mettre du ballast. Sur une de ces vidéo (au moins, car je ne les ai pas toutes vues), on voit bien que plusieurs kilomètres pourraient être fait de ballast au lieu de gazon. Mais c'est sûr qu'esthétiquement ça doit être moins bien....

Guillaume

[Striker]

Bonjour,

D'abord merci pour tous ces messages sur les TC de Dijon et l'avancement du tram, que j'ai découvert par hasard lors d'un déplacement il y a 2 ans, car je ne suis pas de Cote d'Or, mais de Lorraine. Donc je suis maintenant ce sujet grâce à vous.
Je me posais souvent la question lors des débats sur le cout de la construction de tramway de la possibilité de mettre du ballast. Sur une de ces vidéo (au moins, car je ne les ai pas toutes vues), on voit bien que plusieurs kilomètres pourraient être fait de ballast au lieu de gazon. Mais c'est sûr qu'esthétiquement ça doit être moins bien....

Guillaume

Sa se fait, mais c'est qu'esthétiquement, c'est moche (pour faire simple), c'est pas du tout propre (il y'a qu'a voir le ballast dans les grandes gares...) et c'est mort (en effet l'herbe c'est vivant, c'est coloré et sa pousse )
Après sa se fait en tram, et même en France, comme ici a Nantes, non loin de la gare SNCF (http://goo.gl/maps/a2RWm)

[lerouteman]

Pour prendre un exemple de voie de tram en ballast, prenez tout simplement T3 à Lyon, qui utilise avec Rhône Express sur 15 Km la même voie, une ancienne voie ferré.

[guill]

Pour prendre un exemple de voie de tram en ballast, prenez tout simplement T3 à Lyon, qui utilise avec Rhône Express sur 15 Km la même voie, une ancienne voie ferré.

Bonjour,

Je ne connaissais pas l'exemple de Nantes, mais celui de Lyon, oui. Mais pour Lyon, ils ont été aidé par le fait que c'est une ancienne voie ferrée. Le cas de Dijon avec un site tout neuf, est qu'il montre bien qu'une partie aurait pu être en ballast et diminuer les coûts. C'est vrai qu'esthétiquement c'est moins beau, mais en laissant la ranger d'herbe (et pas sur du béton) ou d'arbres (et pas coulés dans du béton), peut-être que ça pourrait arranger la chose ...

Merci en tout cas,
Guillaume

[Papyrus]

Bonjour,
je pense que le problème est qu'une voie sur ballast "vit": elle se tasse, se pollue, bouge et nécessite donc des bourrages, réglages et à terme le renouvellement du ballast. Cela exclut donc qu'on la couvre d'un géotextile et d'un tapis de gazon.

L'ennui du gazon sur béton, c'est sa fragilité, avec le comportement des usagers qui s'autorisent à y circuler (parfois on devrait dire ; à s'y embourber ).

[guill]

Et puis, je crois, le gazon nécessite un entretien très régulier (à type d'arrosage). Plus fréquent que le ballast certainement.

Guillaume

[Striker]

Et puis, je crois, le gazon nécessite un entretien très régulier (à type d'arrosage). Plus fréquent que le ballast certainement.

Guillaume

sa dépend des régions aussi ^^ mais c'est sur que sa nesecite de l'entretien, c'est le prix a avoir

[Lyon-St-Clair]

Je ne connaissais pas l'exemple de Nantes, mais celui de Lyon, oui. Mais pour Lyon, ils ont été aidé par le fait que c'est une ancienne voie ferrée.

Sans parler d'une exploitation qui diffère de celles d'un tramway "urbain " : peu de stations, vitesses élevées, signalisation différente sauf sur le secteur "urbain" à la Part-Dieu, 3 à 4 voies sur la plupart des stations à cause de Rhônexpress ...

[Striker]

J'ai découvert un truc aujourd'hui, j'ignore si vous le saviez déjà mais je fais partager
===> Mappy, il y'a une nouvelle appli, un genre de street view, un peu moins simple mais les images on été prise pendant les travaux du tram (j'ai déjà visiter darcy et la gare)
je n'ai pas trouver de date sur le site mais au vu des indices sur le terrain (affiche promo de kung fu panda 2 (paye ta référence^^) ainsi que le début du terrassement de l'avenue foch situe la prise deuxième trimestre 2011)
Sa rappelle un peu

[toinette]

bonjour j'ai une grosse bonne nouvelle JE VAIS TESTER LE TRAM DE LA GARE A VALMY !!!!!!!!!!!!!!!!!!
(demain)

[Alicron]

Je suis sur T2 ce jour, j’aurais peut-être le plaisir de te conduire la-bas ^^

[toinette]

merci j'ai une question tu est là entre 18h et 23h car je vais voir l'inauguration de la toison d'or
et est ce que pour la 1ere fois je peux monter a la cabine du conducteur? oui ou non?

[Alicron]

Alors non désolé j'y était ce matin, et non c'est formellement interdit de faire monter une personne non habilité à la conduite tramway en cabine conducteur Désolé

[toinette]

ok mon ami
j'ai testé 3 fois le tram:

- 2 fois de Giroud a la toison

- 1 fois du ZENITH a FOCH GARE

[Alicron]

et tu en pense quoi ?