Ligne E : des travaux à la mise en service

[nikko-citelis]

oui j'oubliais...
et le tram B n'avance pas trop pour moi...

[tristan38]

c'est bien !
ça progresse vite !

C'est d'autant bien qu'il y a toujours une procédure judiciaire en court et qu'il y a toujours un risque de suspension provisoire des travaux!^^

Quoi qu'il advienne le tram E sera bel et bien terminé ... merci à mes cours de droit et d'économie publique

[Tramfan]

Soyons prudent, ce n'est pas nous qui examinons le dossier.

Personnellement, je soutiens ce projet et espère que dans le pire des cas il ne sera pas trop retardé (suspension du projet pour examen, travaux de modifications... etc).
Le tramway a de toute façon déjà prouvé depuis longtemps sont rôle important par sa fréquentation et limite un peu les dégats de la pollution dans cette agglomération enfermée dans une cuvette.

Imaginez si la moitiés des usagés actuels du tram se déplaçaient en scooter et l'autre en bus...

Gageons que le prochain qui fera sont grand retour sera le trolleybus.

[Pilf]

Et si vous mettiez quelques photos pour ceux qui sont loins de chez eux et qui ne peuvent voir les avancées?

[tristan38]

Et si vous mettiez quelques photos pour ceux qui sont loins de chez eux et qui ne peuvent voir les avancées?

J'ai vu ton message ce midi puis du coup j'ai pris 3 petites photos :

La nouvelle chaussée :


Entre chorier-condorcet et alsace-lorraine :


Entre chorier-condorcet et l'estacade :

[isereboy38]

Les chaussées commencent vraiment à prendre forme

[Pilf]

Merci bien.Ca avance vite pour les rails

[Nico]

Ça s'tram chez vous ! Episode 4

Le SMTC, vous fait découvrir dans ce numéro de Ça s'tram chez vous!, les travaux de rabotage au niveau de la future plateforme de la ligne E et la fameuse machine 2000... Ça creuse !

www.youtube.com/watch?=1&v=czybCQ60ec8

[tristan38]

Les rails vont franchir l'Isère dans les prochaines semaines et vont donc commencer à remonter le nord du tracé à partir de Saint Martin le Vinoux pour aller jusqu'au Fontanil.

[engine-54]

Soyons prudent, ce n'est pas nous qui examinons le dossier.

Gageons que le prochain qui fera sont grand retour sera le trolleybus.

Rrrr pas gagné ça, mais saluons le réseau de Limoges qui va recevoir quatre trolleys articulés Hess Swisstrolley de toute beauté (la face avant a été arrondis "pour ne pas trancher avec le Cristalis"!). A voir mais ici, on fait pire qu'à Marseille : on dit "on garde les LAC trolley quand même" et non pas "les LAC c'est de la pollution visuelle peuchère!" et au final, notre capitale de la Houille Blanche les aura bientôt toutes arrachées...

Un projet qui pourrait avoir du bon cependant pour compléter l'offre tram: créer un axe majeur en trolley trois-caisses façon Genève entre l'Esplanade et Chavant par Agutte Sembat ou les couloirs sont pratiquement complêts, avec extensions vers Eybens, ligne historique, et Meylan, moins cher que le tram et plus rapide à installer, reprenant le C0. Cette ligne remplacerait quelques lignes existantes et soulagerait l'intense trafic bus actuel reignant sur cette avenue.

A Saint-Egrève, les travaux se poursuivent, des murs sont montés, des arbres à la Pinéa sont tombés mais ils n'y a pas encore de grosses fondations, est-ce une conséquence de l'action des riverains ou l'emploi du temps est normalement suivi?

[Pilf]

Et voilà, les composteurs à l'intérieur.....

[Virgile1994]

On commence à circuler sur la voie définitive au sud des Boulevards : Vers le sud en entre les boulevards et Peguy, vers le nord en Peguy et les Alliés.
Au passage, ça creuse vachement sur la droite en arrivant aux croisement des Alliés direction sud, et je crois que les deux quais Peguy et les deux des Alliés ne sont plus.

[isereboy38]

On commence à circuler sur la voie définitive au sud des Boulevards : Vers le sud en entre les boulevards et Peguy, vers le nord en Peguy et les Alliés.
Au passage, ça creuse vachement sur la droite en arrivant aux croisement des Alliés direction sud, et je crois que les deux quais Peguy et les deux des Alliés ne sont plus.

Les travaux vont progressivement se déplacer de l'autre coter de la rue des alliés où c'est encore peu avancé

[Virgile1994]

Les travaux vont progressivement se déplacer de l'autre coter de la rue des alliés où c'est encore peu avancé

Je dirais même plus : ils ont déjà changé de côté ! la "2000" est de service !

Je crois que les deux quais Peguy et les deux des Alliés ne sont plus.

Non, Peguy direction Nord est encore en place, plus pour longtemps, c'est vrai. Le trois autres, leurs âmes reposent en paix.

[tristan38]

http://www.tram-ligne-e.com/sites/default/files/e_t032-bd.pdf

Modification de circulation nord esplanade

[pas87]

Merci engine-54 voici justement un modèle relooké façon BD "les légendaire"du Swisstrolley 4 sur le réseau STCL de limoges, bonne réception amis Grenoblois

[engine-54]

Merci...

Merci à toi pour cette belle photo, voici une bonne occasion pour une idée-balade-bifilaire!

[lolo]

Tram E : et avant la nouvelle audience au tribunal...
http://www.citylocalnews.com/grenoble/2012/12/17/tram-e-et-avant-la-nouvelle-audience-au-tribunal-administratif

Le jugement doit être rendu cet après-midi Verdict

[FDR]

Virage à 180 comme cela était prévisible suite au report : http://www.citylocalnews.com/grenoble/2 ... ien-change

Mais faisons confiance à nos chers Nimbystes pour continuer le combat juridique..

[Didier 74]

alpes.france3.fr, 18 décembre

Le rapporteur public ne s'oppose plus au tram E de Grenoble

Ce mardi 18 décembre, l'ambiance était plutôt tendue au tribunal administratif de Grenoble. Les associations qui militent pour l'arrêt des travaux du tram E ont dénoncé des "pressions énormes". Le rapporteur public a revu sa copie.

Alors qu'il y a deux mois, dans son réquisitoire, le rapporteur public (équivalent du procureur) soulignait les nuisances et les dangers de pollution du projet de tram E, cette fois le magistrat ne s'est plus opposé à la déclaration d'utilité publique au cours de cette nouvelle audience. Dans une salle archi comble, cela n'a pas manqué de provoquer des réactions.

"Le public a grondé", rapporte Jean Hirigoyen, mandataire des associations qui militent contre la nouvelle ligne de tram. Selon lui, "le rapporteur public 's'est couché'. Il lisait un texte, exactement comme si on le lui avait mis entre les mains. A le croire, alors qu'il disait tout l'inverse, tout est parfait maintenant avec le tram et le SMTC a bien apporté des solutions compensatoires aux personnes impactées..."

"Les plaidoyers qui ont suivi ont été très 'tranchés'", poursuit-il, "les avocats étaient ahuris d'un tel rebondissement. Il y a même eu des digressions sur la démocratie en France et le départ de Depardieu. Ah, c'était très vivant !". L'avocate de la Préfecture n'a rien dit. Quant à celui du SMTC, il était hérissé comme un hérisson", termine Jean Hirigoyen en souriant.

Le jugement du tribunal administratif sera rendu le 15 janvier 2013, mais les opposants affirment ne pas avoir dit leur dernier mot.

Les opposants au tram E sentaient 'le vent tourner'
"On est très impatients d'entendre ce que le rapporteur public a à dire aujourd'hui", expliquait Jean Hirigoyen avant l'audience. "Nous avons appris en interne qu'il y a eu un revirement à 180°".

Les requérants demandent "l'annulation du projet, faute d'examen par le SMTC (Syndicat mixte des transports en commun) de solutions alternatives". Ils considèrent que "la ligne du tram E ne résoudra en rien les problèmes d'embouteillage de l'A480", et parlent d'abus de pouvoir. L'avancement des travaux (déjà 100 millions d'euros engagés sur les 358 millions programmés) n'étant pas pour eux un argument.

"Ce qu'on craint, c'est une demande d'étude d'impact, bidon... Il faut dire qu'il y a des pressions énormes dans ce dossier. C'est tout de même le premier chantier de l'Isère. Et puis il y a les élections en 2014", rajoute Jean Hirigoyen.

Source http://alpes.france3.fr/2012/12/18/nouv ... 67019.html

[velo_love]

Franchement, j'ai du mal à croire ce refus du tram E. Est-ce que les riverains des grands boulevards préfèrent la solution avant ou après le tram C ?

[FDR]

Il s'agit de riverains de Saint-Egrève, Fontanil ou Saint-Martin-le-Vinoux, pas de riverains grenoblois du cours Jean Jaurès. Ils reprochent au tram et aux réaménagements qu'il entraînera de prendre trop de place, et donc d'empiéter sur leur jardin (particuliers) ou leurs places de parking (commerçants). Je passe rapidement sur le cas des commerçants dont la répugnance envers tout changement, notamment ceux qui vont leur amener plus de clients (tram, piétonisation, etc...) me stupéfie toujours. Pour les riverains c'est un cas d'école de NIMBY : ils ont acheté leur terrain au bord d'une route très passante peu agréable, on leur met un tram qui va considérablement diminuer les nuisances sonores et faire doubler la valeur de leur bien immobilier, mais tout ce qu'ils voient c'est la perte de terrain.
Il me semble qu'ils prônent une réduction de la voirie totale de 22 m à 18 m, avec des trottoirs minimalistes et des pistes cyclables peu engageantes...
Un de leur blogs (plus très actif...) : http://trame.canalblog.com/archives/act ... index.html

Sur Grenoble, il me semble que les principales critiques portent sur la disparition de certaines places de parking (en plus du machin de l'esplanade) et sur le trop faible nombre d'arrêts avec des distances interstations jugés trop grandes. Par contre la réduction à une voie est très appréciée si j'en crois mes connaissances qui habitent le long du cours JJ : depuis le début des travaux, ils perçoivent une vraie amélioration en termes de confort auditif.

[pegasus]

Pour les riverains c'est un cas d'école de NIMBY : ils ont acheté leur terrain au bord d'une route très passante peu agréable, on leur met un tram qui va considérablement diminuer les nuisances sonores et faire doubler la valeur de leur bien immobilier, mais tout ce qu'ils voient c'est la perte de terrain.

Pour être précis : la plupart perdent un ou deux mètres de terrain, on leur refait leur cloture (très sympas les nouvelles clotures) et on leur replante une haie

Le revers de la médaille : les travaux sont trèèès longs (6 mois pour couler un peu de béton...) et surtout certain y perdent des arbres. Genre le bien grand et beau, planté par le grand-père au siècle dernier, et parfois quelques dizaines d'un coup (Rocheplaine)

C'est vrai que c'est un peu triste, mais bon... Faut-il pour cela engager des procédures judiciaires sans fin et avec quasiment aucune chance de réussite ?

Je mets ça dans le même sac que les "verrues" qui s'accrochent à leur maison sous coup d'expropriation, comme il y a quelques exemples a SMLV Franchement, quel intérêt y a-t-il à aller jusqu'au bout des procédures... et retarder les travaux qui sont déjà bien assez longs !!!

[isereboy38]

Pour être précis : la plupart perdent un ou deux mètres de terrain, on leur refait leur cloture (très sympas les nouvelles clotures) et on leur replante une haie

Le revers de la médaille : les travaux sont trèèès longs (6 mois pour couler un peu de béton...) et surtout certain y perdent des arbres. Genre le bien grand et beau, planté par le grand-père au siècle dernier, et parfois quelques dizaines d'un coup (Rocheplaine)

C'est vrai que c'est un peu triste, mais bon... Faut-il pour cela engager des procédures judiciaires sans fin et avec quasiment aucune chance de réussite ?

Je mets ça dans le même sac que les "verrues" qui s'accrochent à leur maison sous coup d'expropriation, comme il y a quelques exemples a SMLV Franchement, quel intérêt y a-t-il à aller jusqu'au bout des procédures... et retarder les travaux qui sont déjà bien assez longs !!!

6 mois peut être pour couler un peu de béton mais à cause des procédures cela peut être beaucoup plus long^^

[lolo]

Nouvel article dans le DL ce matin ici :

Chantier du tram E : tout ce qui vous attend en 2013

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2013/01/02/chantier-du-tram-e