[Russie] Métro, Tramway, Bus, Trolley...

[greg59]

Salut à tous,

Je voulais savoir si parmi vous, il y a des personnes qui sont au courant pour Moscou sur le tramway Alstom Citadis 302 en démonstration, une commande sera effectuée ? Bref si vous en savez des choses à propos de ça :

J'ai retrouvé ce sujet ou il est question (Septembre 2011) de la rame de démonstration Citadis habituellement basée à La Rochelle.

J'ai eu de ces nouvelles par un autre site, elle vient de faire (ou est en train de faire ?) une opération de démonstration sur le vaste réseau de Moscou .
La rame a été parée d'une nouvelle livrée aux couleurs d'Alstom.
Je ne sais pas si un appel d'offre est en cours pour du nouveau matériel sur ce réseau.






L'intérieur probablement rénové pour l'occasion.


Les officiels avec leurs maquettes (y en aurai pas une en rab pour moi ? ) et documentation.

Source image ci-dessus :http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1216769&page=18
(Ils nous on emprunté quelques images de Dijon, si l'échange est possible dans les deux sens, pas de soucis pour moi)

EDIT : Rectification, il s'agit du réseau de Moscou et non celui de Belgrade (Je ne suis pas fort en écriture cyrillique)

viewtopic.php?f=16&t=16247&p=359315#p358732

Et puis ce sujet parlera de l'actu T.C dans sa généralité dans ce très grand pays

[P-Antoine 57]

Wow
Il s'agit d'un Citadis adapté au marché russe présenté par Alstom et le constructeur russe THM.
Il a roulé à Moscou et également à St-Petersbourg si j'ai bien compris.

Je vais chercher des infos

Par contre, le numéro de série de la rame est 01 12 0001. Je ne connais pas les numéros de série de chez Alstom, mais ça voudrait pas dire qu'elle a été assemblée en 01/2012 ? ce qui voudrait dire qu'il s'agit d'une rame neuve (à défaut, elle parait neuve).

A+

[P-Antoine 57]

Oui, exact
Fôtes de frap
(yen a qui ont l'oeil ici )

A+

[P-Antoine 57]

Rhoo, mais tu me contredis

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

[greg59]

Si j'ai bien compris c'est une rame spécialement conçu pour Moscou ? Pas un modèle d'expérimentation ou à des fins commercial ?

[P-Antoine 57]

En fait il n'a pas roulé à St-Petersbourg mais si Alstom vend le Citadis en Russie, les rames seront assemblées à St-Petersbourg chez TMH.

Si j'ai bien compris c'est une rame spécialement conçu pour Moscou ? Pas un modèle d'expérimentation ou à des fins commercial ?

En fait, c'est tout ça à la fois. C'est une rame expérimentale conçue pour le marché russe et destinée à la commercialisation de la gamme Citadis en Russie.

[seth]

Savez vous quels sont les adaptations techniques spécifiques pour le réseau de Moscou ?
La winterisation (résistance au froid) par exemple comme le citadis commandé a Astana(Kazakhstan)

[P-Antoine 57]

Dur de trouver des articles techniques en français

De ce que j'ai déjà trouvé, c'est effectivement l'adapatation aux conditions hivernales et la mise au point d'un nouveau type de bogie.

[greg59]

Et hop une remontée du sujet !!
Des news intéressante, concernant le programme du réseau de métro, 70 nouvelles stations vont voir le jour pour désaturer le réseau existant :

Moscou: 70 nouvelles stations de métro
AFP publié le 25/04/2012 à 13:09

La mairie de Moscou a annoncé aujourd'hui avoir adopté un gigantesque plan de développement de son métro, prévoyant d'ici 2020 des travaux d'un budget annuel de 2,5 milliards d'euros pour construire 70 stations et 150 km de rails afin de désengorger le réseau.

La mairie a précisé que ces travaux, une fois achevés, représenteront "une multiplication par 1,5 du métro de Moscou". L'adjoint au maire en charge de la construction, Marat Khousnoulline, a ajouté que le coût du projet est estimé à "environ 100 milliards de roubles par an", soit 2,5 milliards d'euros. "Objectivement, la construction d'un métropolitain n'a jamais eu une telle ampleur, même durant les meilleures années de l'époque soviétique", a-t-il expliqué.

Actuellement, le métro de Moscou, dont de nombreuses stations sont des joyaux architecturaux, compte 305,5 kilomètres de voies et 185 stations. Dès 2016, 37 nouvelles stations devront entrer en service. Bien que les trains circulent à un rythme très soutenu, le métro est surchargé avec 9 millions de passagers les jours de semaine. La mairie relève ainsi qu'aux heures de pointe la densité peut atteindre dans les wagons 7,4 personnes par m2.

[mahovlitch]

bonjour,
un Citadis 302 avec la face avant du Citadis 301 de Dublin, il n'en existe qu'un me semble t'il ; c'est le "mulet" Alstom, celui que l'on voit parfois
sur la voie d'essai avec des peintures différentes. Il a subit un bon retrofit et reçu une belle peinture aux couleurs russes (et alstom aussi).
peut-être quelqu'un aura des infos un peu plus techniques genre bogie du Citadis "304"

salut

[Jojo]

peut-être quelqu'un aura des infos un peu plus techniques genre bogie du Citadis "304"

salut

Pour avoir déjà pris des Citadis équipés de ce fameux bogie Ixège (les 301X stambouliottes), l'intérieur et l'extérieur sont assez différents (les flancs sont un poil plus larges pour autoriser une légère rotation du bogie, l'allée intérieure est plus large et les coffres moins carrés)... ici, au vu des roues qui apparaissent sur la quatrième photo, je dirais (sans certitude) qu'il a toujours ses bogies d'origine. Toutefois, il me semblerait logique que l'éventuelle modèle de série ait le nouveau bogie, qui est un vrai plus pour prendre les courbes à une vitesse moins ridicule et sans dézinguer les rails.

[mahovlitch]

bonjour,
je viens de me rappeler que les réseaux chemin de fer russe sont à voie large, et que le réseau moscovite ne doit pas déroger.
il doit être à 1500 et quelques millimètres non?
donc ce Citadis doit être équipé d'un nouveau bogie.

salut

[Jojo]

Je doute que le tram soit aussi à 1520 mm (écartement dû, selon certains, à une erreur de conversion!)...

[P-Antoine 57]

Tramways et métros moscovites sont également à voie large

[Jojo]

Tramways et métros moscovites sont également à voie large

merci pour l'info!
le changement de bogie peut alors expliquer que les flancs des caisses soient un peu différents de ceux d'origine, alors...

[capelanbrest]

Bonjour

La bataille des tramways de Moscou se durcit pour Alstom, voir la Tribune :

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... lstom.html

Mouai...pas simple cette histoire...enfi disons pas claire a vu de ce qui est dit....

Si ça fait comme pour tous les soit disant mirobolants marchés TGV censément acquis et perdus au final....

bref en la matière les russes ne sont pas les marocains tout acquis à notre industrie ni les algériens...pour d'autres raisons plus politiques ....
Si j'ai bien compris Siemens Bombardier Caf et consorts n'auraient pas candidaté...c'est très curieux...non ?

[PR118]

Salut,
Encore de la magouille dans cette affaire là.
@+

[♏ichael57]

Salut,

En avril dernier, je suis parti 2 semaines en Russie pour le boulot, et comme à mon habitude j'ai pris des milliers de photos, dont certaines des transports en communs russes, à Moscou notamment

Voila donc quelques commentaires et beaucoup de photos de ce que j'ai pu apercevoir

A Moscou, il y a plusieurs modes de transport (métro, trolleybus, bus, tramway, monorail) et pourtant la ville est submergée par le trafic automobile ! Des bouchons partout, des milliers de voitures dans tous les sens, aucun respect du code de la route, l'anarchie totale ! A coté, Paris fait presque figure de petite bourgade paisible...

Le métro donc, un réseau très vaste, très étendu, les rames sont en générales assez anciennes et pas très confortable. Ca bouge beaucoup ! (ça rebondit).
Des trajets inter stations parfois très long, comparé à Paris notamment.
Les stations par contre sont top ! Immenses halls, couloirs très larges, le tout bien décoré, mur en marbre, statues, incrustations, etc. On croirait se balader dans un musée !
Premier choc en entrant dans une station, il faut descendre très profond sous terre ! Des escalators dont on ne voit pas le bout (apparement c'était en rapport à l'époque de la guerre, pour pouvoir se mettre à l’abri dans le métro).
Navigation assez facile, on se repère bien et les stations/correspondances/sorties sont bien indiquées... en cyrillique par contre !
Apparemment les horaires sont d'environs 6h à 1h.
La billetique se compose d'un ticket/carte qu'on charge avec autant de voyage que l'on veut, d'un seul à 28 roubles (~0,7€) à au moins 100 (on avait fait une carte pour le groupe ^^).
Il faut ensuite apposer sa carte sur les bornes au niveau des portiques à l'entrée. Attention à bien valider et ne pas frauder, sinon les portillons se referment violemment sur vous !
Je n'ai vu aucun contrôle.

Voila vite fait ce qui m'a marqué


Et voici les photos, plus parlantes je pense ^^


Le métro d'abord :

Un compteur au dessus des voies (chrono depuis le départ de la dernière rame)


Au guichet


Portiques à l'entrée (station Vladykino)


Portillons à la sortie

[♏ichael57]

Station Ploshchad Revolutsii


Station Kievskaya






Station Paveletskaya

[♏ichael57]

Station Arbatskaya


La station Moscow City (le quartier d'affaire récent de la ville), au design plus récent et conventionnel...


D'autres stations

[♏ichael57]

[♏ichael57]

Ticket/carte de métro


Dans une rame (assez ancienne)




Dans une rame plus récente avec affichage électronique du parcours


Le plan affiché en ville

[♏ichael57]

Le tramway
Tramway... bloqué dans les bouchons vu que tout le monde roule aussi sur les voies de tram


Tramway aux couleurs russes




Le Monorail

[♏ichael57]

Quelques trolley bus d'un certain age pour la plupart

[♏ichael57]

Un bus articulé classique


Il y a également de très nombreuses navettes/minibus de ce type, souvent bondé et dans un état pas très glorieux !


Enfin, il y a aussi de nombreux taxi en tout genre... celui là parait officiel, mais la plupart ne le sont pas ^^





En dehors de Moscou, à Rostov on Don il y a également du tram :


Ainsi que de vieux articulés ^^




Et sur la route pour les liaisons régionales, on a des cars plus récents et mais aussi encore des anciens :







( pour ceux que ça intéresserait, mon blog http://12jours-russie.blogspot.fr/ où je raconte tout ce voyage )