Seb2171 Wrote:Quant il y aura plus de place et une forte demande, ça pourra faire réfléchir le maire. Surtout le complexe actuel (Crise économique mondiale)
Striker Wrote:Seb2171 Wrote:Quant il y aura plus de place et une forte demande, ça pourra faire réfléchir le maire. Surtout le complexe actuel (Crise économique mondiale)
Personnellement quand je vois l'étendue des sondages qui ont été effectuer a proximité de St appo, je doute sérieusement du choix de sttoper l'accroissement de la ville... Quelquechose est en projet, c'est certain.
Bonjour,
Dans votre mail, vous proposez une modification de tracé de la future ligne 10 et nous vous remercions pour l'intérêt porté à nos services.
Toutefois, plusieurs raisons expliquent les choix qui ont été faits :
- La configuration de la rue Ranelagh ne permet pas aux bus Divia d’emprunter cette voie.
- L’arrêt supplémentaire que vous proposez au centre de la rue Ranelagh est situé à 350 mètres de l’arrêt de la future ligne 10 "Camélias" ou "Verdun". Cette distance permet l’accessibilité au réseau Divia.
- Le passage de cette ligne rue Ranelagh augmenterait le parcours sur une distance de 500 mètres entraînant une légère baisse de la fréquence.
- Les riverains de la rue Ranelagh seraient probablement mécontents des nuisances sonores que provoqueraient les passages des bus dans cette rue pavillonnaire.
En espérant avoir répondu au mieux à votre demande, nous vous souhaitons un bon voyage sur notre réseau DIVIA.
Cordialement,
Le service Clients
Seb2171 Wrote:Pour reprendre, quelque peut, ce que disait Eastpak plus haut à Lyon (exemple) : Le T4 a supprimé, quelque chose comme, 4 lignes de bus. (Je crois, je ne sais plus exactement)
[...] Pour rejoindre les établissements situés à proximité de la Place du 30 Octobre, un service Bus Class' sera mis en place en complément des lignes classiques, au départ de Neuilly et Sennecey.
clem21 Wrote:Oui mais plus avec l'arrivée du tramway, ce service évitera 2 correspondances.
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