[Entre les lignes]..anecdotes & photos insolites

[Sylvain]

Attention !! Grosse modif à la rentrée au centre ville : à cause d'un changement d'itinéraire, l'arrêt de bus Victor Hugo côté Crédit Lyonnais ne sera plus desservi du tout, il sera reporté sur Trois Dauphins !!
Il y a un autocollant qui annonce la nouvelle, pour le 29 août.


Ah... on me signale que cette annonce ne concerne en fait que la Navette du Rabot. Ben oui, y'a que les idiots qui n'auront pas compris que l'autocollant était placé là où se situait avant la fiche horaire de la navette. C'est logique ! Pas la peine de préciser la ligne concernée sur cet arrêt majeur du centre ville*.

L'autocollant farceur a encore frappé !

(* : arrêt certes moins majeur depuis que la ligne 3 ne s'y arrête plus)


EDIT : un picto Navette Le Rabot a été ajouté sur l'autocollant.

[m@rco]

Ce matin un agent de la Semitag inversait l'affectation des 2 abribus de l'arrêt Gares (direction Polygone). A noter que l'abribus Transière possédait 4 vitres alors que celui du 34 était sous-dimensionné avec ses 3 vitres... Par contre, l'abribus Transisère ne possédait pas de borne d'information ; vont-ils également faire l'échange ?

[Sylvain]

Les conducteurs et les usagers, eux, ne lisent pas les étiquettes et continuent de faire comme avant .

La signalétique a été changée (nouveau design), et étant donné que l'autocollant Transisère a été collé sur la plaque métallique qui supporte la borne d'info... la permutation de celle-ci ne doit pas être prévu dans la minute...

De l'autre côté, la signalétique a aussi été changée, et la ligne 6020 est affichée comme allant au "Lycée du Grésivaudan tout court", et non plus Bachais.

On peut aussi noter l'apparition d'une fiche horaire Transisère commune EXP-1 et 2, pour les passages à l'arrêt.

[pierre]

concerant la 6020 c'est vrai que le semi - terminus est bien "lycée du Grésivaudan", Bachais étant l'arrêt avant le rond-point

[m@rco]

Les conducteurs et les usagers, eux, ne lisent pas les étiquettes et continuent de faire comme avant .

Ce soir (en direction du Polygone), le conducteur du 34 s'est bien arrêté à son nouvel arrêt...

[Virgile1994]

2 choses :
*Hier soir, et ce matin, j'ai pris des Citélis 12 sur la 33 où l'écran buggait (hier soir, les couleurs étaient pâles, comme déteintes, et ce matin, bah l'écran affichait n’importe quoi, l'image étant pus que brouillée. L'écran manquerait-il de fiabilité ?
*Ce soir (16h15) J'ai aperçu un 32 (Citélis 12) qui s'engageait sur la rue Général de Beylie depuis la rue Rue Abbé de la Salle, en venant du Boulevard Leclerc. La manœuvre était dure. Que faisait-il ici ?

[pierre]

le ligne 32 est déviée ainsi que les 16 et 31 car la rue Auguste prud'homme est fermée

[nikko-citelis]

Et aujourd hui, le 610 et le 619 sur la 56!!!!!

[Sylvain]

Ah ben voilà quelque chose d'original

Ceci explique alors cela :

Ligne(s) 56 : Départs non assurés - du jeudi 08 septembre 2011 au vendredi 09 septembre 2011.

Perturbation sur la ligne 56 : Départs non assurés - du jeudi 08 septembre 2011 (07h36) au vendredi 09 septembre 2011.
Les 8 et 9 septembre, les départs de 7h36, 7h53, 8h48, 9h11 et 12h55 , de Veurey Châtelard, jusqu'à l'arrêt Veurey Mairie, ne sont pas assurés.
Arrêt(s) non desservi(s) :
Le Béryl - Veurey Mairie
Le Château - Veurey Mairie
Les Marronniers - Veurey Mairie
Petit Châtelard - Veurey Mairie
Veurey Mairie - Veurey Mairie
Châtelard - Veurey Mairie

Reste à comprendre pourquoi

Il y avait déjà eu une fois, en 2004, un standard sur la 56, en raison de l'indisponibilité des minibus habituels. Un R312 s'était chargé d'un service. Un service qui ne montait pas à Châtelard.
Mais à La Poya, il restait sur l'avenue de Valence (arrêt de la 51 côté tram), et à Veurey Mairie il faisait demi-tour sur le terrain/parking juste à côté

[nikko-citelis]

Actuellement 5 midibus en rade voila la raison

[PR100]

il ya eu 2 "nouveaux" véhicules affectés pour la rentrée sur le dépot de sassenage en provenance du dépot d'eybens il s'agit des gx 317 n°923 et 925

[nikko-citelis]

Ouais, on aura des 3 portes

[fandeheuliezgx117]

il ya eu 2 "nouveaux" véhicules affectés pour la rentrée sur le dépot de sassenage en provenance du dépot d'eybens il s'agit des gx 317 n°923 et 925

Et il y a aussi les gx 187 d'Eybens qui ont été remplacés par des agora l pour le service scolaire et les renforts. Les gx 317(n°923 et 925) et les 2 derniers gx 187 vont être bientôt envoyé à la ferraille.

[nikko-citelis]

Les renfort de la 13? En agora L ???
Sino, d' après un chauffeur du 58, ces bus sont amenés a disparaitre d' ici l ouverture du E
@fandeheuliezGx117, les gx 117 sont eux aussi amenés a disparaitre d' ici peu de temps

[PR100]

En ce qui concerne les heuliez gx 117 ils leurs restent encore du chemin a parcourir ils datent tous de juin 2005 ils n ont que 6 ans et roulent trés bien tandis que malheusement ce serait plus probable pour les gx 187 et non plus pour les gx317 n°923 et 925

[Sylvain]

Je viens de prendre le 926, sur la ligne 16. Comme le 923 et le 925 passés à Sassenae, c'est un de la première série de GX317 (*), mis en service en 1996 sur la ligne 11.
Ces bus étaient cantonnés aux services scolaires depuis quelques temps, me semble-t-il. C'est curieux de les voir resurgir sur les lignes régulières.

et ça change !
-girouette latérale au bas de la vitre
-portes électriques
-pas de portillon anti-agression
-boite 3 vitesses, et la "vigueur" qui va (pas) avec
-moquette grise sur les parois latérales sous les vitres
-blocs de bouton de demande d'arrêt jaune
-pas de "ding" lorsqu'on demande l'arrêt
-bouton d'ouverture de porte ancien modèle : le gros bloc avec plaque blanche

On voit qu'ils viennent d'être remis dans le circuit régulier, et qu'ils sont là "au cas où". Car il n'y a à l'intérieur aucun plan de ligne, ni en voussoir, ni aux emplacement PMR (mais bon... avec la moquette...)

(*) sauf le 921, de 1995, exemplaire unique et premier véhicule accessible du réseau

[Tib0138]

Rame TFS n°2031 (l'une de celles qui arborent les mêmes couleurs que les Citélis à l'intérieur), une double porte est restée bloquée ouverte.
Elle c'est finalement débloquée toute seule au bout de quelques minutes après les tentatives répétées par le traminot d'essayer de fermer électriquement la double-porte, mais il s'en ai fallu de peu pour que ce même traminot essaye de la fermer manuellement.

[nikko-citelis]

C était ou et a quelle heure

[Tib0138]

C était ou et a quelle heure

C'était hier 14/09/11 sur la ligne A à la station Louis Maisonnat direction Fontaine-La Poya vers 17h.

[Virgile1994]

Deux matins de suite, à Verdun, J'ai vu deux 16 et deux 31 qui se suivaient de trèèèèèèès près. Ces lignes auraient-elles une telle fréquentation qu'elles nécéssitent un intervalle de quelques secondes ?
Rq : je crois que l'un des 16 et l'un des Gx dont Sylvain parlait (à chaque fois)

Je viens de prendre le 926, sur la ligne 16. Comme le 923 et le 925 passés à Sassenae, c'est un de la première série de GX317 (*), mis en service en 1996 sur la ligne 11.
Ces bus étaient cantonnés aux services scolaires depuis quelques temps, me semble-t-il. C'est curieux de les voir resurgir sur les lignes régulières.

et ça change !
-girouette latérale au bas de la vitre
-portes électriques
-pas de portillon anti-agression
-boite 3 vitesses, et la "vigueur" qui va (pas) avec
-moquette grise sur les parois latérales sous les vitres
-blocs de bouton de demande d'arrêt jaune
-pas de "ding" lorsqu'on demande l'arrêt
-bouton d'ouverture de porte ancien modèle : le gros bloc avec plaque blanche

On voit qu'ils viennent d'être remis dans le circuit régulier, et qu'ils sont là "au cas où". Car il n'y a à l'intérieur aucun plan de ligne, ni en voussoir, ni aux emplacement PMR (mais bon... avec la moquette...)

(*) sauf le 921, de 1995, exemplaire unique et premier véhicule accessible du réseau

Sur la 31, y'a aussi à chaque fois un citélis12 et un agora s, dont, fait notable, le numéro de ligne est encore sur papier pour l'Agora !

[Sylvain]

Il y a eu une campagne de vandalisme sur les abribus, dans le secteur de Saint-Égrève et Le Fontanil, puis à Noyarey aussi il me semble de ce que j'ai aperçu dans le journal. Et cette semaine, il y a aussi eu des vitres cassées dans le secteur de la rue de Stalingrad.

[nikko-citelis]

Les lignes du Japin (21et41) ont échanges les bus : resultat, ont a essentiellement des agoras S sur la 41 et un gx317 sur la 21

Oui surtout que la 21 et la 41 ne sont pas exploités par les même sociétés....

Ah oui, je le savais pas ça avant j m en suis rendu compte, mais cela dit c a m quand même fait drôle de voir un gx317 sur le 21

[Sylvain]

Sur Vif et Le Gua, quelques poteaux installés à l'époque dans ce secteur ont été remplacés par le modèle classique du reste du réseau :
Uriol (deux sens), Le Chalet (direction Grenoble), L'Usine Nord (direction Grenoble), Le Pont de Genevrey (direction Les Saillants), et Les Saillants (arrêt du Proxi'Tag, côté place).

[nikko-citelis]

Je viens de prendre le 926, sur la ligne 16. Comme le 923 et le 925 passés à Sassenae, c'est un de la première série de GX317 (*), mis en service en 1996 sur la ligne 11.
Ces bus étaient cantonnés aux services scolaires depuis quelques temps, me semble-t-il. C'est curieux de les voir resurgir sur les lignes régulières.

et ça change !
-girouette latérale au bas de la vitre
-portes électriques
-pas de portillon anti-agression
-boite 3 vitesses, et la "vigueur" qui va (pas) avec
-moquette grise sur les parois latérales sous les vitres
-blocs de bouton de demande d'arrêt jaune
-pas de "ding" lorsqu'on demande l'arrêt
-bouton d'ouverture de porte ancien modèle : le gros bloc avec plaque blanche

On voit qu'ils viennent d'être remis dans le circuit régulier, et qu'ils sont là "au cas où". Car il n'y a à l'intérieur aucun plan de ligne, ni en voussoir, ni aux emplacement PMR (mais bon... avec la moquette...)

(*) sauf le 921, de 1995, exemplaire unique et premier véhicule accessible du réseau

Le 923 sur la 54 aujourd hui je l ai pris, et les portes font le même bruit que les agoras L

[Sylvain]

je l'ai pris moi aussi
Ce sont des portes électriques, donc comme dans les Agora L, et comme les G187 n°339 à 368. Contrairement à tous les autres bus où elles sont pneumatiques. (sauf si j'en oublie )