[RTM] Actualités du réseau

[José]

des fois je me demande si certains forumeurs viennent de découvrir le bus ...

Les 41N et 41S se sont l'ancien 41 coupé en deux Nord Sud.
Dans un autre topic Cédric avait expliqué pourquoi "S" et "T" et les "B" remplacent les barrés.

[Mars13004]

J'irais m'instruire sur les bus "RTM", ensuite je reviendrais dans quelques temps
Il y autre chose que les bus dans ma tête, car je m’intéresse a beaucoup de chose, dsl

Mike: J'ai parlé de les faire en B, pas de changer les numéros -> ""autant refaire en "B" ce qui ne perturbera pas vraiment les gens... non ? ""

[O 534]

Pour ma part je trouve que la numérotation entre les différentes lignes est franchement incohérente.
Pourquoi la 24T s'appelle 24T et pas 24s ?
On aurait ainsi, en se basant sur la logique des lignes 5 et 15 pour les "T" (terminus identiques itinéraires différents) et les "s" (un terminus différent mais non partiel) :
7b => 6T ou 6b
7 => 7b
7T => 7
21s => 21T
24T => 24s
46=> 46b
46s => 46
80 => 62 ou 61s ?

A titre de propositions, on pourrait renommer la 41S en 43 (ça colle un peu plus au secteur + transfert à capelette) et fusionner la 1 et la 41N pour obtenir la nouvelle 1 (Terminus Nord : vers le dépôt la Rose)

[pierre]

une renumérotation complète mais mieux faite que celle de Lyon pourrait représenter le renouveau du réseau bus. non même si d enombreuses lignes semblent fravées dans la mémoire marseillaise (ex la 26 )

[seth]

Bonjour je pense que pour les numérotation on peut être plus simple :
Pour les 41n et 41s re nommons les 41 et 42 respectivement de plus que l'indice 42 est disponible
Pour les lignes avec des indices en s et en t dont on ne connait pas la signification (surtout pour ceux qui ne connaissent pas par cœur le réseau bus et qui en n'ont nul l'envie)
Pourquoi pas mettre des indices en B et en C
Par exemple le 21barré et le 21S deviennent respectivement 21B et 21C
Le 7barré et le 7T deviennent 7B et 7C
Le 15s devient 15B

De façon générale plus de clarté entre les indices serait un plus niveau communication
A+

[José]

sans rentrer dans l'histoire, les indices sont le fruit de l'évolution du réseau

Pour les lignes 41N et 41S il n'y a pas eu de renumérotation car la partie sud de la ligne n'a pas été transférée à la Capelette. Cependant ces lignes ont déjà existé puisque elles circulaient pendant les travaux du tramway (entre 7h et 19h).

Pour le 80 pourquoi pas le 61S ? tout simplement parce que la ligne 80 a été amputée de sa partie Est (Canebière - Blancarde), absorbée par le T2. Pour la logique l'indice 80 a été gardé. Et pourtant bien avant c'était 63

Pourquoi 24T et pas 24S tout simplement parce que le 24S a été supprimé (remplacé par le 48) et il n'y a pas eu de renumérotation.

Les "B", "S", "T", puisqu'il ne reste que ceux-là*, sont utilisés pour différencier les variantes d'une ligne, même si parfois cela ne parait pas logique.
Par exemple je suis d'accord, à dire que la ligne du dimanche 48T aurait pu se nommée 46/48 puisqu'elle remplace les deux lignes.

* en exceptant les lignes 41N et S (Nord et Sud) et ju pour Junior

[José]

une renumérotation complète mais mieux faite que celle de Lyon pourrait représenter le renouveau du réseau bus. non même si d enombreuses lignes semblent fravées dans la mémoire marseillaise (ex la 26 )

35 pour l'Estaque, 19 Pour la Madrague, 5 Pour Château Gombert etc ...

[O 534]

Pour les lignes avec des indices en s et en t dont on ne connait pas la signification (surtout pour ceux qui ne connaissent pas par cœur le réseau bus et qui en n'ont nul l'envie)
Pourquoi pas mettre des indices en B et en C
Par exemple le 21barré et le 21S deviennent respectivement 21B et 21C
Le 7barré et le 7T deviennent 7B et 7C
Le 15s devient 15B

Ben non, ce serait encore pire, si le B remplaçait barré pour certaines lignes et s pour d'autres...
Au moins le barré c'est clair sur toutes les lignes... sauf la 7 (d'où l'idée de la faire passer en 6T, même si elle ne va pas à Frais Vallon)

La ligne 41N est une ligne qui charge beaucoup et la 1 aussi

Je connais pas par coeur cette portion, mais à priori le bus se remplirait et se viderait simultanément au Métro la Rose ?

sans rentrer dans l'histoire, les indices sont le fruit de l'évolution du réseau...

Certes. Mais à moment donné il faut savoir évoluer (je parle pour la numérotation). Il y a désormais tellement d'exceptions aux règles originelles (que moi et d'autres avons citées) qu'en définitive il n'y a plus aucune cohérence au moment actuel. Pour reprendre l'exemple de la 24s, sa suppression ne date pas d'hier, donc l'adaptation "mentale" est faite et l'indice est libre, donc il serait vraiment mieux d'y affecter l'actuelle 24T. Idem pour la 41, à quoi ça sert de conserver cette lettre derrière ce même chiffre alors que cette ligne ne sera jamais ressoudée ? Ce serait plus simple de la renuméroter (pour la compréhension générale et les girouettes, aussi...).
Donc les indices je suis pour, mais ce serait bien qu'ils aient une cohérence universelle, et dans le cas de la 41 qu'ils ne s'éternisent pas sur la durée car ils auraient dû rester provisoires.

[José]

pour être logique le 7 aurait dû être :
7 : Foch - Allauch
7 B : Foch - Les Trois Lucs
7 S : Foch - Bois Lemaître

[Cédric]

Demain dimanche 15 mai, sera exposé de 13h à 17h notre autobus Berliet PR100.MI n°831 en livrée crème, à l'usine Rivoire & Carret.
Pour vous y rendre, bus 15, 18 et 40 arrêt Valbarelle Heckel.
Boulevard du Docteur Heckel - 13011 Marseille.

[Mars13004]

"Qui informerons tout au long du trajet, ainsi que des perturbations", ouf, je croyais qu'il servait juste a afficher le terminus de la ligne sur l'écran défilant
Donc plutôt bonne nouvelle

Faudrait virer les derniers GX113 et les premiers O405N^^, d'ailleurs sur MT c'est écrit: "Dernières réformes: 59 - 60 - 281 à 298 - 418 - 426 - 428 - 446 - 531 - 538 - 545 - 548 - 555 - 581 à 596 - 598 - 599 - 601 à 610".
Mais la 595 je suis sûr a 100% qu'il circule encore (j'ai bien vu son n° de parc, je le vois souvent), dernièrement il a fait 15 / 24, plusieurs fois de loin et une fois je suis monté (en mode "15"), il y a moins d'un mois, donc j'en suis sûr qu'il circule ! A moins qu'il y est deux 595

Merci pour le lien.

[José]

Faudrait virer les derniers GX113 et les premiers O405N

Lesquels ?

[Mars13004]

Je veux dire que les prochains bus remplaceront les premiers O405N logiquement, "sans que ca tarde"

Edit: Personne sait pourquoi certaines rames du métro n'ont pas les fenêtres ouvrantes sur l'extrémités des wagons ? Négligence, oublie ?

Ils font des efforts pour le changements des bus dernièrement, mais le métro, la rénovation, moyen... ils auraient pu changer les ventillos par des silencieux et puissants (et qui fonctionnent surtout), là ca sera bien meilleur.
Mais bon je pense qu'il vaut mieux attendre quelques années... au renouvellement des rames

[José]

e veux dire que les prochains bus remplaceront les premiers O405N logiquement, "sans que ca tarde"

Pour le moment certains GX 113 circulent, d'autres (2 pour être précis) sont au parc car voiture école. Les O 405 N (701 à 710), pareils, ils sont toujours en service. Donc nul besoin de les enlever du site.

Ensuite la logique voudrait que ce soit ainsi, les derniers citaro remplaceront les derniers GX 113 ainsi que les O405N les plus vieux.

[O 534]

Donc nul besoin de les enlever du site.

Non mais à mon avis il voulait dire "les enlever du service"... Pour le site, s'il l'a cité c'est qu'il veut sans doute faire réapparaitre le 595 sur l'état de parc roulant, à mon avis.
Quant aux voitures écoles, ils vont les garder combien de temps encore ? D'autre part je vois parfois des bus classiques faire des formations (et ce plus souvent que les voitures écoles prévues à cet effet). Tout à l'heure la 954 vers Frais Vallon, derrière un 6.

Une vidéo sur la présentation des CITARO 2 dit bus de dernière génération : http://www.laprovence.com/video/Marseille+%3A+la+RTM+s%27%C3%A9quipe++de+bus+haut+de+gamme/iLyROoafzNEs

Toujours à l'heure à la Provence !
J'ai l'impression qu'ils n'ont pas calculé eux-mêmes le nombre de bus dont la RTM disposait... On devrait leur demander de citer leur source

[revjoy]

J'ai l'impression qu'ils n'ont pas calculé eux-mêmes le nombre de bus dont la RTM disposait... On devrait leur demander de citer leur source

Toutes les informations sont exclusivement issues de communiqués.

[allan]

pour les voitures formation,il y a une voiture que je vois très régulièrement sortir avec la girouette FORMATION c'est le 0405 no760.Ca fait plusieurs fois que je le vois sur le réseau dans cette configuration dont deux fois que je le photographie à deux moments différents.
Serait ce la nouvelle voiture école de la RTM? à suivre...

[Mars13004]

Un GX327 il y a un mois avec "Formation",sur le bd de Roux (13004) d'ailleurs je comprend pas pourquoi c'était un GX327, car les lignes (6/67) qui passent sur cet itinéraire ne peuvent pas avoir de GX327, donc ca faisait zarb de le voir ^^


Il y a deux jours, un citaro avec sa girouette "11 Itinéraire modifié" était sur le BD de roux, bizarre lui, il suivait le 6, encore un mystère, que fait le 11 là ...
Pas une actu importante du réseau, mais bon... -_-

[Mars13004]

C'est vrai que les trapèzes servent a rien dans 95%, soit pas de plan, soit cassé, soit le plan d'une autre ligne, soit obsolète...
Par contre ca m'étonnerai qu'ils mettrons un LCD, faudra aussi changer le deuxième support jaune où il y a "Arrêt demandé".

Sinon il y a deux bus citaro (pas les citaro II) qui ont des LCD ils me semblent, peut être qu'ils les mettrons en service...

[m1kedu13]

C'est vrai que les trapèzes servent a rien dans 95%, soit pas de plan, soit cassé, soit le plan d'une autre ligne, soit obsolète...
Par contre ca m'étonnerai qu'ils mettrons un LCD, faudra aussi changer le deuxième support jaune où il y a "Arrêt demandé".

Sinon il y a deux bus citaro (pas les citaro II) qui ont des LCD ils me semblent, peut être qu'ils les mettrons en service...

Il y a un AO pour le placement des ecrans LCD sur tout le parc bus...

[Mars13004]

Oui, si ils tiennent leurs promesses !

[zoumrata]

j ai aperçu un citaro n° 301 circulé sur la ligne 38 a bougainville et un 0405N3 N° 780 sur le 31 provenant du depot st pierre

[José]

photo ?

[Angelus]

photo ?

J'ai déjà eu l'info par ma source aux multiyeux qui sait tout et voit tout...

[François]

Je trouve un peu dégueulasse de la part de La Provence de publier un article dans le journal d'hier qui dit que la régularité des bus de la ligne 35 ne serait pas satisfaisant pour les salariés de MSC France

Donc le bus est à l'heure ?