[Limoges] Réseau TCL

[trolleybus 87]

Est-ce que les 6 derniers trolleybus Cristalis (122 à 127) ; vont ils être mis en service ; lundi 2 mai ; sur la ligne 5 ?

[jorge]

Pourquoi lundi 2 Mai ?
J'ai dû rater un épisode...

[trolleybus 87]

Salut Jorge ; tout cela pour te dire que les 6 derniers Cristalis livrés ne sont toujours pas en service.

[limolim]

Est-ce que les 6 derniers trolleybus Cristalis (122 à 127) ; vont ils être mis en service ; lundi 2 mai ; sur la ligne 5 ?

Ils doivent être mis en service le 16 mai mais les syndicats et le CHSCT de STCL sont contre, pour l' instant, car Limoges Métropole ne veut pas faire les aménagements nécessaires à la bonne circulation des Cristalis dans la rue François Perrin. A suivre...

[jorge]

Merci à vous 2 d'avoir répondu.

...car Limoges Métropole ne veut pas faire les aménagements nécessaires à la bonne circulation des Cristalis dans la rue François Perrin.

Quel type d'aménagement ?
C'est parce qu'ils sont plus gros ou qu'ils braquent moins bien que les ER100.2 ?

[BUS TPG]

Et est-ce que ces Cristalis remplace les derniers ER100 ou il en reste encore quelques uns pour une ligne ?

[limolim]

Quel type d'aménagement ?
C'est parce qu'ils sont plus gros ou qu'ils braquent moins bien que les ER100.2 ?

Ca fait plusieurs années déjà que la STCL et ses conducteurs demandent un élargissement des voies, à certains endroits de la rue François Perrin ( en supprimant des places de stationnement ), à Limoges Métropole mais rien n' est fait et les croisements entre véhicules lourds sont impossibles avec les ER100. Les Cristalis étant plus larges, même les croisements avec des véhicules légers seront problématiques. Des travaux devaient être engagés avant la mise en service des Cristalis mais ils ont été annulés et les conducteurs devront se débrouiller seuls pour se frayer un chemin dans la circulation (comme d'habitude). C'est pourquoi les syndicats et le CHSCT sont contre la mise en circulation des Cristalis avant aménagements.

Et est-ce que ces Cristalis remplace les derniers ER100 ou il en reste encore quelques uns pour une ligne ?

La ligne 6 sera encore exploitée en ER100 jusqu'a l'arrivée des trolleys articulés.

[jorge]

Ca fait plusieurs années déjà que la STCL et ses conducteurs demandent un élargissement des voies, à certains endroits de la rue François Perrin ( en supprimant des places de stationnement ), à Limoges Métropole mais rien n' est fait et les croisements entre véhicules lourds sont impossibles avec les ER100. Les Cristalis étant plus larges, même les croisements avec des véhicules légers seront problématiques. Des travaux devaient être engagés avant la mise en service des Cristalis mais ils ont été annulés et les conducteurs devront se débrouiller seuls pour se frayer un chemin dans la circulation (comme d'habitude). C'est pourquoi les syndicats et le CHSCT sont contre la mise en circulation des Cristalis avant aménagements.

Merci pour l'explication.
Ils ont bien raison de râler. Si déjà ça a du mal a passer avec les ER100, ça sera pire avec les Cristalis.

[Momox de Morteau]

L'écartement n'est pourtant pas flagrant entre un ER100 et un Cristalis...sauf peut-être vis à vis du rétroviseur.

[Yeril]

oui, pas très flagrant en effet. un Cristalis si je me souviens bien fait 12cm de plus en largeur. C'est pas énorme, mais c'est à peu près la distance qu'il reste avec certains rétros de voitures garées ou des véhicules un peu plus importants croisés, ces quelques centimètres il faut les comparer non pas à la largeur des ER100 (% ridicule) mais à la distance restante pour ne pas accrocher (et là le pourcentage de marge perdu devient très important)

[pierro431]

Je suis d'accord avec Yeril mais je me posais une question :
Pourquoi changer les ER qui roulent encore bien , je crois que la STCL a déjà bien renouvellé son parc les 3 dernières années .
Je ne vois aucune urgence particulière ...
Peut être que ca a été fait pour améliorer l'accès aux personnes handicapées.

[laulu87]

Est-ce que les 6 derniers trolleybus Cristalis (122 à 127) ; vont ils être mis en service ; lundi 2 mai ; sur la ligne 5 ?

Le 122 était sur la 4 hier matin.

[jorge]

Le 122 était sur la 4 hier matin.

En test ou en service commerciale ?
Il a déjà sa livré ?

[pascalimoges]

Les Citélis ne vont peut-être pas tarder à arriver, au moins 3 citélis neufs sont garés chez Bernis (concessionnaire Irisbus Limoges) entre les ateliers et le Quick.

[laulu87]

Le 122 était sur la 4 hier matin.

En test ou en service commerciale ?
Il a déjà sa livré ?

En service commercial.Le 123 a aussi tourné sur la 4 hier.

[Yeril]

Ils sont tous prêts à rouler depuis un petit moment (livrée, équipement intérieur)

[lolo87000]

bonjour a tous, quand aurons nous la réponse du choix des nouveau trolleys articulés, car les Vanhool Exquicity sont magnifiques. Ce se serait pas mal pour faire une ligne en site propre. Qu'est ce que vous en dites ?

[Maastricht]

Même si le facteur prix ne compte que pour 30% dans les critères de sélection, il est je crois très douteux que l'Exquicity soit retenu, alors que Van Hool, si ce constructeur était retenu, propose un autre produit dans son catalogue. Si Limoges avait eu l'ambition de se doter de ce type de véhicules, c'eut été explicitement précisé dans l'appel d'offre, et c'eut été dans le cadre d'un projet plus clairement identifié, comme c'est le cas à Metz.

[lolo87000]

Pourquoi ne s'intéresseraient-ils pas au exquicity, c'est un trolley articulé, et c'est celui qui ressemble le plus aux cristalis. Les autres produits que j'ai pu voir sur le net ne ressemble pas a grand chose. On dirait qu'il ont déjà 20 ans tellement ils sont carrés. On ferait un grand bon en arrière par rapport au cristalis. Et puis il était plus ou moins question a long terme il me semble, d'un projet sans en être un car non officiel, pour mettre la ligne 10 en site propre. Il faudra bien le faire un jour de toute façon.

[Maastricht]

Que fais-tu du facteur financier ?

[BUS TPG]

Que fais-tu du facteur financier ?

Surtout quand on sait le prix que peut avoir un matériel "design", je préfère encore voir des trolleybus plus basique en service plutôt que des machins remplis de gadget et de plastique pour faire joli

[jorge]

Pourquoi ne s'intéresseraient-ils pas au exquicity, c'est un trolley articulé, et c'est celui qui ressemble le plus aux cristalis. Les autres produits que j'ai pu voir sur le net ne ressemble pas a grand chose. On dirait qu'il ont déjà 20 ans tellement ils sont carrés. On ferait un grand bon en arrière par rapport au cristalis. Et puis il était plus ou moins question a long terme il me semble, d'un projet sans en être un car non officiel, pour mettre la ligne 10 en site propre. Il faudra bien le faire un jour de toute façon.

Ce que Maastricht veux dire, c'est que ce n'est pas dans le cadre d'un projet de BHNS !
Les Cristalis de Limoges sont basiques sans une identification de type BHNS.
Il n'y aura pas de bon en arrière, car maintenant quasiment tous propose des SuperCondensateurs.
Ce qui n'a jamais été testé sur les Cristalis. De plus les moteur-roues n'ont pas vraiment prouvés leur efficacités....

[lolo87000]

avec une idéologie comme celle là, pas étonnant que ça n'évolue pas autant à limoges que dans les autres villes.

[Momox de Morteau]

En fait lolo87000, le design, c'est bien mais sans voie de (trolley)bus réservée, sans aménagement spécifique...ça n'a pas beaucoup de chance sans compter que le design coûte très cher.

Si les gens prennent, par exemple, le BHNS de la ligne 4 à Nantes, ce n'est pas pour le design du bus mais pour les aménagements de la ligne qui permettent un temps de parcours intéressant (et qui aurait mérité d'être exploitée en trolley).

Concernant la ligne 4, est ce qu'on en sait un peu plus sur le prolongement sur Beaublanc ? (à mon avis les trolleys articulés n'arriveront jamais à tourner au terminus actuel de Montjovis).

J'ai trouvé cela également sur le site des appels d'offre de Limoges Métropole sur la modernisation du réseau électrique des trolleybus : https://www.achats-limousin.com/xmarche ... &idorg=826

[BUS TPG]

avec une idéologie comme celle là, pas étonnant que ça n'évolue pas autant à limoges que dans les autres villes.

Parce que pour toi, proposer des véhicules BHNS est une évolution ? Pour moi, c'est plutôt un "attrape couillon" qui essaye de faire croire aux gens que ce bus est mieux que les autres et ressemble plus à un tramway.

Mais au lieu d'avoir des véhicules BHNS, il vaut mieux crée des sites propres, proposer des fréquences et des dessertes attractives ! C'est ça que souhaite le client, franchement ils en ont rien à faire de voyager dans un Citélis normal ou BHNS... Il cherche à aller du point A au point B le plus rapidement avec le confort normal d'un bus...