[Montpellier] Réseau TaM

[passion-mtp]

Bonjour

enfaite, les livrées sur les rames ont le droit d'auteur, car c'est considéré comme une oeuvre d'art.

Sur le site d'Édouard Paris, c'est écrit

a+

Ok, mais c'est que pour ces lignes. il n'est pas écrit pour les rames. Sinon il n'y aurai pas eu de Citadis 302 avec le même nez du T2 sur le T1.
@+

Ok d'accord, on verra bien en 2012, ça se rapproche vite.

a+

[greg59]

Bonjour

enfaite, les livrées sur les rames ont le droit d'auteur, car c'est considéré comme une oeuvre d'art.

Sur le site d'Édouard Paris, c'est écrit

a+

Mais est ce que Edouard Paris est il pas dans son idée de penser que les rames ont leurs livrée de droit d'auteur ? (dans le but de critiquer Frêche ? Bon je sais il est mort ...) Même si des fois j'y vais sur son site pour voir l'actu du réseau tram, mais des fois il est un peu critique sue ce Frêche...

[passion-mtp]

Bonjour

enfaite, les livrées sur les rames ont le droit d'auteur, car c'est considéré comme une oeuvre d'art.

Sur le site d'Édouard Paris, c'est écrit

a+

Mais est ce que Edouard Paris est il pas dans son idée de penser que les rames ont leurs livrée de droit d'auteur ? (dans le but de critiquer Frêche ? Bon je sais il est mort ...) Même si des fois j'y vais sur son site pour voir l'actu du réseau tram, mais des fois il est un peu critique sue ce Frêche...

Je suis tout à fait d'accord avec toi, j'ai beaucoup remarqué ses critiques, par exemple sur la ligne T4 qui sera si pratique (pour moi)

Mais, après, je ne sais pas, c'est les rames ont vraiment le droit d'auteur.

Mais comme l'a dit PR118, surement pas, car T2 a des rames 302 du T2,

a+

[Stifff38]

Forcément, le mieux serait que E. Paris nous explique lui-même.

Je ne faisais que conjecturer : ça m'étonnait que le nombre de rames affectées au T3 ne diminue pas alors que son trajet a été raccourci, d'où l'hypothèse droits d'auteur, ou peut-être que l'agglo avait déjà passé un contrat avec C. Lacroix pour la déco de toutes les rames du T3 avant que celui-ci soit raccourci...

[PR118]

Salut à tous,

je suis d'accord avec certaines critiques qu'Edouard Paris a écrit sur son site.
Même si la T3 a été raccourcie, elle sera surement la 2ème ligne la plus chargée du réseau, car elle va desservir plusieurs quartiers où il y aura beaucoup de population.
@+

[christophe r.]

3 conducteurs recenment licencié,entament une gréve de la faim,à l'entrée du depot du cemh,il sont rejoint par le numéro un de la cftc.
Déregulation chronique des lignes de bus passant par la gare,à cause de la fermeture pour cause de travaux,(n'ayant pas de lien avec les travaux du tramway) ,de la rue durand,jusqu'au 11mars,on ne passe pas à la comédie jusqu'au 28 mars.

[PR118]

Salut,

Le faite que les bus ne passent plus sur la Comédie pendant 1 mois, n'est pas dû à la pose des voies du T3 au carrefour Rue Pagézy / Rue République ?

Quand aux travaux de la rue Durant, comme tu dis, ne concerne pas le T3, mais il faudrait refaire le rue d'Alger à la fin des travaux du T3.

Concernant les CR licenciés, n'ont ils pas entamés une procédure aux Prud'hommes ?
Par contre je rigole quand tu dis que le n°1 de la CFTC les a rejoint.
Pourrais tu me dire en MP le motif du licenciement et les noms des personnes pour voir si je les connais de loin.
@+

[passion-mtp]

Bonjour

à propos des CR licencié, sur TVsud (7ltv Montpellier), ils en ont parlé lundi dernier, et le directeur de TaM a dit qu'ils ne venaient jamais travailler, surtout les week end.

a+

[PR118]

Bonjour

à propos des CR licencié, sur TVsud (7ltv Montpellier), ils en ont parlé lundi dernier, et le directeur de TaM a dit qu'ils ne venaient jamais travailler, surtout les week end.

a+

Effectivement, je viens de voir le journal de TVSud Montpellier du 28.02.2011.

@+

[passion-mtp]

Bonjour

le design du tramway 4 sera dévoilé le 29 mars par M.Lacroix

Et maintenant sur le site de TaM il y a un nouvel appel d'offre pour la topographie du T5.

AVIS DE MARCHE SECTEURS SPECIAUX
SECTION I : ENTITÉ ADJUDICATRICE
I.1) Nom, adresses et point(s) de contact : TAM Transports de l'agglomération de Montpellier
Mandataire de la Communauté d'agglomération de Montpellier, Contact : Service des Marchés, à
l'attention de M. FRIZOT Jean Luc, 125 rue Léon Trotski CS 60014, F - 34075 Montpellier cedex 3,
Tél : +33 467076111, Email : marches@tam-way.com, Fax : +33 467076180
Adresse(s) internet : http://www.montpellier-agglo.com/tam
Adresse du profil d'acheteur : http://www.tam.marcoweb.fr
Adresse auprès de laquelle des informations complémentaires peuvent être obtenues : TAM
Transports de l'agglomération de Montpellier, Contact : Service des Marchés, à l'attention de
M. FRIZOT Jean Luc, 125 rue Léon Trotski CS 60014, F - 34075 Montpellier cedex 3, Tél : +33
467076111, Email : marches@tam-way.com, Fax : +33 467076180
Adresse auprès de laquelle le cahier des charges et les documents complémentaires (y compris
des documents relatifs à un dialogue compétitif et un système d'acquisition dynamique) peuvent
être obtenus : TAM Transports de l'agglomération de Montpellier, Contact : Service des Marchés, à
l'attention de M. FRIZOT Jean Luc, 125 rue Léon Trotski
CS 60014, F - 34075 Montpellier cedex 3, Tél : +33 467076111, Email : marches@tam-way.com,
Fax : +33 467076180
Adresse à laquelle les offres ou demandes de participation doivent être envoyées : TAM, Contact :
Service des Marchés, 125, rue Léon Trotski CS 60014, F - 34075 Montpellier Cedex 3, Tél : +33
467076111, Email : marches@tam-way.com, Fax : +33 467076180, URL : http://www.tam.marcoweb.fr
I.2) Activité(s) principale(s) de l'entité adjudicatrice Services de chemin de fer urbains, de tramway
ou d'autobus
SECTION II : OBJET DU MARCHE
II.1) Description
II.1.1) Intitulé attribué au marché par l'entité adjudicatrice : Topographie - Tramway Ligne 5 - OT
8.111
II.1.2) Type de marché et lieu d'exécution des travaux, de livraison des fournitures ou de
prestation de services : Services.
Catégorie de services : 12
Lieu principal de prestation : Agglomération de Montpellier,
Code NUTS : FR813
II.1.3) L'avis implique : la mise en place d'un accord cadre
II.1.4) Informations sur l'accord-cadre : Accord-cadre avec un seul opérateur
II.1.5) Brève description du marché ou de l'achat / des achats : Réalisation des travaux
topographiques pour la phase étude et la phase chantier de la 5ème ligne de tramway
II.1.6) Classification CPV (Vocabulaire Commun pour les marchés publics) : 71354100, 71354300,
71355000, 71355100, 71355200
II.1.7) Marché couvert par l'accord sur les marchés publics (AMP) : Oui
II.1.8) Division en lots : Non
II.1.9) Des variantes seront prises en considération : Oui
II.2) Quantité ou étendue du marché
II.2.1) Quantité ou étendue globale : Ce marché porte sur les prestations de levers et reports de plans
topographiques, levers topographiques par photogrammétrie, prestations foncières.
Marché à bons de commande
Minimum : 1 000 000 euro(s) / Maximum : 2 200 000 euro(s)
II.2.2) Options : Non
II.3) Durée du marché ou délai d'exécution
Durée du marché ou délai d'exécution : 84 mois (à compter de la date d'attribution du contrat)
SECTION III : RENSEIGNEMENTS D'ORDRE JURIDIQUE, ECONOMIQUE, FINANCIER ET
TECHNIQUE
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III.1) Conditions relatives au contrat
III.1.1) Cautionnement et garanties exigés : Retenue de garantie de 5% ou garantie à première
demande suivant les conditions prévues aux articles 173, 101 à 103 du Code des Marchés Publics
Le versement de l'avance de 5% est soumis à constitution d'une garantie à première demande
(garantissant 100% du montant de l'avance) suivant les conditions prévues aux articles 173 et 87 à 90
du Code des marchés publics.
III.1.2) Modalités essentielles de financement et de paiement et/ou références aux textes qui les
réglementent : Les dispositions des articles 173 et 86 à 111 du Code des Marchés Publics sont
applicables.
Paiement à 30 jours à compter de la réception du décompte
Prix unitaires
Avance autorisée suivant les conditions prévues aux articles 173 et 87 à 90 du Code des Marchés
Publics
Marché financé par la Communauté d'agglomération de Montpellier, (budget général, recours à
l'emprunt et aux subventions) et payé par TaM, mandataire.
III.1.3) Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du
marché : Entreprise unique ou Groupement solidaire.
Si le groupement attributaire est d'une forme différente, il devra assurer sa transformation pour se
conformer à cet impératif.
(Un candidat ne peut pas être mandataire de plus d'un groupement pour un même marché).
III.1.4) L'exécution du marché est soumise à d'autres conditions particulières : Non
III.2) Conditions de participation
III.2.1) Situation propre des opérateurs économiques, y compris exigences relatives à
l'inscription au registre du commerce ou de la profession :
Renseignements et formalités nécessaires pour évaluer si ces exigences sont remplies : - Lettre de
candidature (ou DC1) signée, en cas de groupement, par chacun des membres ou par le mandataire
dûment habilité en application des articles 142 et 51 IV du Code des Marchés Publics
- Copie du jugement prononcé si le candidat est en redressement judiciaire
- Déclaration sur l'honneur pour justifier que le candidat n'entre dans aucun des cas mentionnés à
l'article 43 du code des marchés publics relatif aux interdictions de soumissionner
Les renseignements demandés ci-dessus peuvent être présentés par le biais du formulaire
DC2(www.minefe.gouv.fr).
III.2.2) Capacité économique et financière
Renseignements et formalités nécessaires pour évaluer si ces exigences sont remplies : - Déclaration
concernant le Chiffre d'affaire global et le Chiffre d'affaire concernant les services objet du marché
réalisés au cours des 3 derniers exercices disponibles
Les candidats devront impérativement justifier d'un chiffre d'affaires global annuel de 1 000 000 euro(s)
minimum
III.2.3) Capacité technique
Renseignements et formalités nécessaires pour évaluer si ces exigences sont remplies : - Déclaration
indiquant les effectifs moyens annuels du candidat et l'importance du personnel d'encadrement pour
chacune des 3 dernières années.
Les candidats devront impérativement justifier d'un effectif minimum permanent de 20 personnes.
- Description de l'équipement technique, des mesures employées par l'opérateur économique pour
s'assurer de la qualité et des moyens d'étude et de recherche de son entreprise
- Indication des titres d'études et professionnels du candidat et/ou des cadres de l'entreprise, et
notamment des responsables de prestations de services de même nature que celle du marché
- Présentation d'une liste des principaux services effectués au cours des 3 dernières années, indiquant
le montant, la date et le destinataire public ou privé. Les prestations de service sont prouvées par des
attestations du destinataire ou, à défaut, par une déclaration de l'opérateur économique
III.2.4) Marchés réservés : Non
III.3) Conditions propres aux marchés de services
III.3.1) La prestation est réservée à une profession particulière : Oui
La prestation est réservée à la profession de géomètre expert.
Le décret n°96-478 du 31 mai 1996, portant règlement de la profession de géomètre expert et code des
devoirs professionnelles est applicable.
III.3.2) Les personnes morales sont tenues d'indiquer les noms et qualifications professionnelles
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des membres du personnel chargés de la prestation : Oui
SECTION IV : PROCEDURE
IV.1) Type de procédure
IV.1.1) Type de procédure : Négociée
IV.2) Critères d'attribution
IV.2.1) Critères d'attribution : Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction des
critères énoncés avec leur pondération :
1. Prix : 60
2. Valeur technique : 40
IV.2.2) Une enchère électronique sera effectuée : Non
IV.3) Renseignements d'ordre administratif
IV.3.1) Numéro de référence attribué au dossier par le pouvoir adjudicateur : 8M111
IV.3.2) Publication(s) antérieure(s) concernant le même marché
IV.3.3) Conditions d'obtention du cahier des charges et des documents complémentaires ou du
document descriptif
IV.3.4) Date limite de réception des offres ou des demandes de participation : 28/03/2011 à
17 h 00
IV.3.5) Date d'envoi des invitations à soumissionner ou à participer aux candidats sélectionnés
IV.3.6) Langue(s) pouvant être utilisée(s) dans l'offre ou la demande de participation : Français.
IV.3.7) Délai minimal pendant lequel le soumissionnaire est tenu de maintenir son offre
IV.3.8) Modalités d'ouverture des offres
SECTION VI : RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES
VI.1) Il s'agit d'un marché à caractère périodique : Non
VI.2) Le marché s'inscrit dans un projet/programme financé par des fonds communautaires : Non
VI.3) Autres informations : Procédure négociée en application des articles 144 I 1, 165 et 166 du Code
des Marchés Publics français
Complément rubrique "Durée du marché" : par attribution, il faut comprendre notification
Analyse des candidatures :
Les candidatures seront examinées au regard des capacités financières, techniques et professionnelles
sur la base des documents demandés ci-dessus et eu égard à l'objet du marché
Conditions de remise des candidatures :
Mode préconisé : support papier.
Dépôt contre récépissé ou envoi sous pli cacheté en Lr/Ar portant la mention sur l'enveloppe extérieure "
Consultation TOPOGRAPHIE OT 8.111 - à n'ouvrir qu'en commission " à Tam Service des Marchés ou
dépôt sur la plate-forme de dématérialisation à l'adresse http://tam.marcoweb.fr.
VI.4) Procédures de recours
VI.4.1) Instance chargée des procédures de recours : Tribunal administratif de Montpellier, 6, rue
Pitot, 34000 Montpellier, . Tél : +33 467548100. Mail : greffe.ta-montpellier@juradm.fr. Fax : +33
467547410
VI.4.2) Introduction des recours
VI.4.3) Service auprès duquel des renseignements peuvent être obtenus concernant
l'introduction des recours : Tribunal administratif de Montpellier, 6, rue Pitot, 34000 Montpellier, . Tél :
+33 467548100. Mail : greffe.ta-montpellier@juradm.fr. Fax : +33 467547410
VI.5) Date d'envoi du présent avis : 01 mars 2011

L'agglo se dépêche pour avoir le subventions

a+

[greg59]

La ligne de tramway T5 sera mis en service quand ?

[Stifff38]

le design du tramway 4 sera dévoilé le 29 mars par M.Lacroix

Eh ben, on peut dire qu'il se sera fait attendre !

La ligne de tramway T5 sera mis en service quand ?

Très incertain, entre 2016 et 2020.

[PR118]

La ligne de tramway T5 sera mis en service quand ?

Si tous va bien en 2016 - 2017, car ils doivent commencer les travaux en 2013 ou 2014 au plus tard .
La T6 en 2018 - 2020.
@+

[greg59]

Si tous va bien en 2016 - 2017, car ils doivent commencer les travaux en 2013 ou 2014 au plus tard .
La T6 en 2018 - 2020.
@+

Donc en gros 20ans entre la première ligne et la dernière, la T6 c'est Sablassou - Millènaire ?

[PR118]

Donc en gros 20ans entre la première ligne et la dernière, la T6 c'est Sablassou - Millènaire ?

Oui voilà en 20 ans, on aura 6 lignes.

La T6 fera: Montpellier Place de l'Europe T1, T4 - Castelnau le Lez Notre Dame de Sablassou T2 via Le Millénaire. Plus tard, elle sera prolonger jusqu'à Castries.
@+

[passion-mtp]

Bonjour

voici d'excellente nouvelle pour le réseau de bus de Montpellier

http://www.midilibre.com/articles/2011/ ... 59711.php5

Il n'y a pas que le tram dans la ville. Avant d'ouvrir les troisième et quatrième lignes dans un an, les responsables de Tam et de l'Agglo ont annoncé hier une succession d'améliorations sur les lignes de bus. Ces modifications, qui concernent surtout les dessertes des villages de l'Agglo, prendront effet à partir du 29 août prochain. « Ensuite il n'est pas impossible que l'on retouche le tissu urbain », indique Robert Subra, le président de Tam.

Pour Jean-Pierre Moure, ces ajustements correspondent à une attente des usagers vis-à-vis du service public des transports urbains. Tour d'horizon des changements programmés pour la rentrée 2011.

Lignes surburbaines : dernier départ à 20 h 30. Pour les 15 lignes suburbaines - de 18 à 38 - le dernier
départ de Montpellier s'effectuera à 20 h 30, soit environ une heure plus tard qu'actuellement. Cette modification sera valable toute la semaine également pendant les vacances et les jours fériés.

Les lignes 33 et 34 ouvertes le week-end. Revenues vers Tam après avoir été exploitées par Hérault transport, les lignes 33 (Sain-Jean-de-Védas-Saussan) et 34 (Mosson-Cournonsec) circuleront désormais le week-end à raison de huit départs dans la journée.

Terminus à Rondelet pour la ligne 38. Afin d'éviter l'encombrement des rames de la ligne 2 par les élèves de Clemenceau, la ligne de bus 38 aura désormais son terminus à Rondelet et non plus au mas Drevon.

Un service de soirée pour le nord de la ville. Les services du soir par minibus pour l'ouest, le sud et l'est sont un succès selon Tam et l'Agglo qui lancent donc une desserte spécifique pour le nord : à partir de 22 h, à la station Occitanie, départ pour Clapiers, Montferrier et Prades.

Le départ de service de soirée vers l'est se fera lui de Rondelet et non plus du mas Drevon.

Fontcouverte, Les Aubes, nouvelles dessertes. Une navette reliant les rues de Foncouverte et du Lavandin jusqu'à la station Sabines sera mise en place. Quatre départs programmés.

Aux Aubes, l'itinéraire de la ligne 14 sera modifié pour desservir le centre commercial par la rue du Salaison.

'Transport à la demande' à Castelnau. Ce test sera mis en place à la station Charles-de-Gaulle, à la place de la ligne 35. C'est un véhicule qui assurera la desserte des arrêts mais fonctionnera sur réservation de l'usager.

Celui-ci devra appeler un terminal au moins une heure avant de pouvoir monter à bord... en possession d'un ticket de bus classique.

Tam et Agglo disent envisager une extension de ce nouveau type de service. La durée du test castelnauvien n'a cependant pas été précisée.

Plus un article du 20minutes.fr

transports La TaM dévoile son plan pour améliorer son réseau dès la rentrée de septembre

Le réseau TaM poursuit sa mue. Un ensemble de dispositifs verra le jour le 29 août, pour créer plus de proximité avec le client.

Borne d'information Voyageur (BIV). Une station sur deux sera équipée d'une BIV – soit 310. A ce jour, 60 le sont déjà. Elles permettront d'indiquer les délais d'attente en temps réel. Elles sont équipées d'annonces sonores à la demande.

Augmentation des amplitudes horaires. Le dernier départ s'effectuera à 20 h 30 du centre-ville – au lieu de 19 h 30 – pour la 2e et 3e couronne de Montpellier, desservies par les lignes 18, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 28, 29, 30, 32, 33, 34, 35 et 38.

Rénovation des bus. Peinture, mécanique, re-houssage des sièges, mise en accessibilité et sonorisation... 42 des 114 bus de l'agglo ont déjà bénéficié du lifting, conformément au Grenelle 2 de l'Environnement qui sera effectif en 2015.

Transport à la demande. Une expérience lancée à Castelnau-le-Lez, sur la ligne 35, permettra de réserver un bus par téléphone, à l'horaire souhaité et le prendre aux stations existantes.
Service de soirée. Après le Sud, l'Ouest et l'Est, un 4e mini-bus arrive dans le Nord, pour un départ quotidien de la station « Occitanie » à 22 h et qui desservira Clapiers, Montferrier et Prades.

Vélomagg' électriques. L'expérimentation menée à l'été 2010 sur 15 vélos électriques révèle un intérêt pour la formule de location 3 mois pour 50 euros avec Pass' Agglo (80 euros sans). La TaM réfléchit donc à acheter ce type de produits.
caroline rossignol
planning serré pour le tram

La ligne 3 (19,8 km entre Juvignac, Lattes et Pérols ) et 4 (8,2 km entre Albert Ier, les Beaux-Arts, les Aubes, les Aiguerelles, Gambetta) seront mises en service en mai 2012. Elles draineront 90 000 passagers. Jeudi sera lancé le concours pour la maîtrise d'œuvre de la ligne 5 (pour 2017).
0 commentaires . Réagissez ?

Euh, 40 bus ont l'annonce vocale ?

a+

[recreo34000]

Depuis quand Hérault Transport est un exploitant (ou une régie) et non une AO ?

[passion-mtp]

Depuis quand Hérault Transport est un exploitant (ou une régie) et non une AO ?

Bonjour

Mais l'AO d'Hérault Transport, c'est pas le conseil général de l'Hérault normalement je crois.

a+

[PR118]

Salut à tous,

Hérault Transports est bien une autorité Organisatrice, c'est la branche transport du Conseil Général de l'Hérault.
Elle délègue l'exploitation des lignes départementales à plusieurs sociétés de transport dans le département.

Concernant l'annonce vocale, en faite, elle est installé sur les véhicules rénovés mais ne sont pas en service sur le réseau urbain.
J'espère qu'ils vont étendre la prolongation des départs sur certaines lignes urbaines (6, 9, La Ronde, 11, 12, 16, La navette Agropolis), la 15 n'étant pas concerné puisqu'elle circule jusqu'à 1h15 tous les jours.
@+

[christophe r.]

La tam va sous traiter trés prochainement la fraude...

[passion-mtp]

La tam va sous traiter trés prochainement la fraude...

Bonjour

Elle va sous traiter la fraude ? ça veut dire que les controleurs seront à Pays d'Oc Mobilité par exemple ?

a+

[Tramfan]

La tam va sous traiter trés prochainement la fraude...

La fraude n'étant par définition pas un marché et en plus une activité illégale par définition, je ne vois pas qui peut la sous-traiter, à moins que les sociétés anonymes de fraudeurs et autres petits mafieux soient à présent autorisées en France.
Je ne serais pas surpris vu la vitesse à laquelle les réformes s'enchainent...

[François]

La fraude n'étant par définition pas un marché et en plus une activité illégale par définition, je ne vois pas qui peut la sous-traiter

A des sociétés privées spécialisées dans le contrôle

[Stifff38]

Ben fallait dire "sous-traiter le contrôle de la fraude".

[PR118]

Salut à tous,

C'est une société privée qui va l'effectuer et ces contrôleurs viendraient de Lyon apparemment.
Je sens que ça va jazzer à la TAM .
@+