[RTM] Nouvelles lignes mises en service

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Messagepar José » 15 Aoû 2010 12:38

Quelques réflexions
- Les arrêts "Langevin Consolation", "JM Keynes", "Fresnel", "Fresnel Malraux" auraient pu être dans les deux sens.
- Créer des arrêts sur la rue Nicolas Copernic ainsi que Louis Leprince Ringuet.

Manque plus que la fiche horaire sur lepilote.
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Messagepar Radzaquiel » 19 Aoû 2010 1:49

C'est une ligne qui plaira beaucoup aux étudiants, enseignants & chercheurs du fond du Technopôle (CMI, Polytech Mécanique Energétique & Génie Civil, IM2, IUFM techno, IRPHE) ainsi qu'à ceux habitants dans les résidences à coté...on n'aura plus à sprinter en voyant le 1 pointer son nez à JM Keynes sous peine de patienter 15min de + ! :D

Cet arrêt JM Keynes va connaitre une sérieuse baisse de fréquentation avec la ligne 11... :lol:
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Messagepar José » 20 Aoû 2010 21:01

http://www.lepilote.com/img/_info/1%20Ligne%2011.pdf

là c'est entre 20 et 40 minutes d'attente mdr
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Messagepar Radzaquiel » 21 Aoû 2010 11:41

chouchou Wrote:http://www.lepilote.com/img/_info/1%20Ligne%2011.pdf

là c'est entre 20 et 40 minutes d'attente mdr


Arff ! Bon on va dire que c'est le début de la ligne...espérons qu'ils réajusteront les horaires en fonction de la fréquentation :roll:
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Messagepar José » 22 Aoû 2010 13:42

Je veux bien te l'accorder, j'espère que les cadences augmenteront et voir aussi pour une amplitude horaire plus large
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Messagepar Radzaquiel » 23 Aoû 2010 21:33

Je suis passé là bas...pas très PMR les arrets !
Pour les arrets Fermi en tout cas, les arrets sont basiques: une place de parking entourée de plots métalliques avec le poteau d'arret au milieu ! :lol:
Dernière édition par Radzaquiel le 23 Aoû 2010 23:51, édité 1 fois.
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Messagepar José » 23 Aoû 2010 22:18

Les arrêts Fresnel et Fresnel Malraux existe depuis longtemps :lol:
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Messagepar Radzaquiel » 23 Aoû 2010 23:50

Arf je voulais dire Fermi pardon :mrgreen:
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Messagepar José » 01 Sep 2010 20:29

Radzaquiel Wrote:Arf je voulais dire Fermi pardon :mrgreen:

Si il n'y avait que là, c'est presque toute la ligne qui est comme ça :lol:
Par contre la fréquentation est celle à laquelle la Régie s'attendait, reste à voir ce que ça donnera lorsque la rentrée sera faite.
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Messagepar Angelus » 01 Sep 2010 20:33

chouchou Wrote:
Radzaquiel Wrote:Arf je voulais dire Fermi pardon :mrgreen:

Si il n'y avait que là, c'est presque toute la ligne qui est comme ça :lol:
Par contre la fréquentation est celle à laquelle la Régie s'attendait, reste à voir ce que ça donnera lorsque la rentrée sera faite.

Non, elle est "assez bonne" ^^
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Messagepar José » 02 Sep 2010 15:47

une de mes photo de cette ligne 11
http://www.marseilletransports.com/100_1479.JPG
C'est la photo du mois du Marseille Transports :lol:
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Messagepar Angelus » 02 Sep 2010 17:42

chouchou Wrote:une de mes photo de cette ligne 11
http://www.marseilletransports.com/100_1479.JPG
C'est la photo du mois du Marseille Transports :lol:

Magnifico ;)
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Messagepar José » 14 Sep 2010 23:20

bandicootfr Wrote:Ces véhicules sont provisoires. Ils seront remplacés lors du second semestre par des Mercedes neufs (info Arenc).

Nous sommes le second semestre bien entamé ;) et je vois toujours des Peugeot Boxer :lol:
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Messagepar Angelus » 15 Sep 2010 13:06

Jonathan Balsamo Wrote:Un des Peugeot Boxer circule depuis quelques temps sur la ligne 39

Pensez tous à alimenter le forum et vos propos avec des photos, ça fait toujours mieux et en plus ça égaye le forum ^^
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Messagepar Actarus » 08 Oct 2010 9:03

Inauguration officielle de la ligne 11 aujourd'hui a 11h.
Là haut là haut très loin dans l'espace....
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Messagepar Angelus » 08 Oct 2010 10:32

Actarus Wrote:Inauguration officielle de la ligne aujourd hui a 11h.

C'est pas trop tôt... Et demain ils inaugurent le 23/45 non ?! ...
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Messagepar José » 08 Oct 2010 12:56

Angelus Wrote:
Actarus Wrote:Inauguration officielle de la ligne aujourd hui a 11h.

C'est pas trop tôt... Et demain ils inaugurent le 23/45 non ?! ...

Non j'ai entendu dire que c'était l'inauguration de la ligne 96
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Messagepar zoumrata » 12 Jan 2011 16:36

ligne 98: Métro Joliette-Saint Antoine en passant par l' autoroute du littoral et GRAND LITTORAL et les cités la castellane et la bricarde afin de désaturer les lignes 25 et 96
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Messagepar Angelus » 12 Jan 2011 16:59

zoumrata Wrote:ligne 98: Métro Joliette-Saint Antoine en passant par l' autoroute du littoral et GRAND LITTORAL et les cités la castellane et la bricarde afin de désaturer les lignes 25 et 96

C'est quoi ? Une info ? Une idée ?! Merci de préciser :)
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Messagepar revjoy » 12 Jan 2011 17:23

HS mais quand est-ce que la RTM se décidera de créer une ligne de bus, connectée à une station de métro qui permettrait de se rendre efficacement à Grand Littoral ? Parce-qu'actuellement c'est le gros bordel, même lorsqu'on habite à deux pas du grand centre commercial ...
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Messagepar revjoy » 12 Jan 2011 19:11

Jonathan Balsamo Wrote:d'ailleurs l'arrêt de bus Centre Commercial Grand littoral en double n'a pas encore été changé ce qui montre que la RTM ne souhaite pas améliorer la desserte de Grand littoral


Cette tache incombe à la communauté urbaine et pas à la RTM ...
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Messagepar José » 12 Jan 2011 21:08

Pour angelus c'est un cousin a mister rtm
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Messagepar pastis » 12 Jan 2011 22:37

revjoy Wrote:HS mais quand est-ce que la RTM se décidera de créer une ligne de bus, connectée à une station de métro qui permettrait de se rendre efficacement à Grand Littoral ? Parce-qu'actuellement c'est le gros bordel, même lorsqu'on habite à deux pas du grand centre commercial ...

A l'époque de l'ouverture c'était d'ailleurs très flagrant. A chaque fois que je m'y déplacais en TC j'assistais à des remontrances des usagers dont certains promettaient que c'était la première et la dernière fois qu'ils prendraient le bus pour s'y rendre.

C'est à l'occasion de cette inauguration que la ligne transversale 96 avait été créée mais bizarrement aucune liaison directe depuis un pôle d'échange ou depuis le centre ville par une autoroute (à l'image de la ligne 50 pour le C.C Valentine). Et pourtant il y avait foule. Depuis Grand Littoral il était parfois impossible de monter dans certains 96 surchargés et les principaux arrêts de correspondances avec les lignes 25, 26 et 36 étaient bondés du matin au soir. La RTM en avait bien entendu conscience en ayant même dû renforcer sa campagne d'information à Bougainville pour indiquer par des affiches les lignes à prendre pour rejoindre le temple de la consommation (les chauffeurs et agents de l'espace info devaient en avoir marre de répéter aux gens le trajet alambiqué à emprunter).

Au bout de quelques mois la fréquentation des TC s'était érodée. Certes de part le moindre effet de mode du nouveau centre commercial mais également par la très grande difficulté d'accès à mon avis.

A l'epoque j'avais entendu dire que la mairie n'avait pas voulu davantage irriter les commerçants du centre. Marseille était alors en pleine crise économique avec un centre ville en déclin: un nouveau centre commercial en périphérie pouvait alors apparaître comme la goutte d'eau faisant déborder le vase.
D'autant que l'importante population majoritairement modeste du centre nord (1er, 2ème et 3ème arrondissements) ainsi que du 15ème, souvent sans voiture, allait systématiquement faire ses emplettes "en ville" par le métro ou des lignes de bus directes (32, 70, 89, 97 ect.) Grand Littoral représentait donc une alternative, à la condition d'être bien desservi...

Alors je ne sais pas si c'était la raison réelle mais à présent que le contexte économique a changé, je ne pense pas que la RTM serait bridée par une quelconque autorité politique pour mettre en place une liaison plus directe depuis Bougainville ou la Joliette.
Dernière édition par pastis le 12 Jan 2011 23:02, édité 1 fois.
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Messagepar pastis » 12 Jan 2011 23:12

Pour les Terrasses du Port ça ne pose pas problème. Son entrée sera à 100 m de la station de métro Joliette de même que celle du tram sans parler des lignes de bus directes vers l'hyper centre.
Pour la Capelette c'est déjà moins évident. Il y aura bien la ligne 18 reliant ce pôle commercial à Castellane mais cette ligne sature. Il serait intéressant de renforcer la ligne 72 en profitant de l'attractivité de ce nouveau quartier.
L'idéal serait bien sûr l'extension de T2 entre la Blancarde et Ste-Marguerite. La population plus aisée de ces quartiers se laisserait davantage convaincre par le tram que par des lignes de bus. Et pour les Marseillais venant de plus loin, le service nocturne du réseau ferré correspondrait mieux à l'activité du multiplexe et du palais omnisport grand est.
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Messagepar zoumrata » 19 Jan 2011 10:34

Pour les terrasses du port y a pas de problème
Pour le complexe commercial de la Capelette qui sera construit prochainement ils ont prévus de prolonger le tram de blancarde a ste marguerite; il passera sur le pont afin de ne pas saturer la ligne 18 prise d' assaut à partir de la Capelette, mais renforcer aussi la ligne 72.
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