fusion des lignes 1 et 3

[Stifff38]

Moi, j'aimerais bien que la ligne 1 et 3 soient en argent.

[Fontainois]

Mais oui!
Car si l'on provoque la fusion des deux lignes, cela fera de "l'argent liquide"...

[Virgile1994]

Cette ligne sera plus longue que la ligne A actuelle

[Fontainois]

Voilà une idée en or, assurément !...

[Jean Max]

...Mais alors la 33 ne sera finalement pas du tout prolongée A l'arrivée du tram E il n'y aura plus la moindre desserte de SMV Village

A la réunion de l'enquête publique sur le tram E, il a été dit que le SMTC réfléchit à une desserte de SMV village se poursuivant vers Narbonne. Elle sera précisée lors d'une réunion publique organisée fin novembre (le 29 je crois?).

Sur le dossier de l'enquête publique (Page 403), Il est dit que la ligne 33 sera prolongée jusqu’à la station de tramway Pique Pierre, en passant par la
route de Lyon / rue de la Résistance.

[parisse]

Sur le dossier de l'enquête publique (Page 403), Il est dit que la ligne 33 sera prolongée jusqu’à la station de tramway Pique Pierre, en passant par la
route de Lyon / rue de la Résistance.

Ca ne serait pas la première fois qu'on parle de prolonger la 33 jusqu'à la mairie de SMV sans le faire... Je ne pense pas que ça constituerait un engagement de toute façons.

[Lulius]

Bonjour,

Je déterre un peu le topic inactif depuis le mois de novembre pour apporter quelques news....

La date de la diamétralisation effective des lignes 1 et 3 est connu : Lundi 14 Mars 2011
-Au niveau du parc des bus, un certain nombre d'Agora L devraient être retirés....
-Création d'un terminus partiel devant l'école à Alsace Lorraine.
-Le nombre de course pour Varces devrait augmenter un tout petit peu.
-Pour l'ex ligne 3 : augmentation du nombre de bus aux heures de pointes et diminution en heures creuses.
-Apparemment cette nouvelle ligne nécessitera moins de conducteurs que le nombre total actuel L1 + L3
-Son nouveau nom n'a toujours pas été trouvé.... Ni sa couleur^^

L'information clientèle devrait/doit commencer sous peu de temps (il faut dire que le temps presse....)

Je n'ai pas plus d'info pour les terminus partiels et les services partiels dont il est question plus haut dans le topic.

Je vous tiendrais au courant si j'ai plus d'info

A+

[pierre]

bonjour,
Concernant le 33, cela risque de la stimuler sa fréquentation entre docteur Martin et petite esplanade qui sera alors un lieu de correspondance.
de plus deux lignes de bus "articulés en moins sur l'avenue F Viallet et le bd Edouard Rey, cela va fluidifier la circulation

[Sylvain]

Concernant le 33, cela risque de la stimuler sa fréquentation entre docteur Martin et petite esplanade qui sera alors un lieu de correspondance.

Euh non, pas vraiment Puisque la ligne 33 sera limitée à Trois Dauphins dès ce même 14 mars. Optimisation radicale... Avant, la 33 à Petite Esplanade ne servait à rien (d'ailleurs elle était vide), et maintenant qu'elle pourrait servir (liaison directe hyper-centre quartier de l'Esplanade), elle n'y va plus.

[pierre]

bon, eh bien c'est un peu bête surtout pour les élèves de Champollion!!x:doigts:

[Sylvain]

Il faut dire que limiter la 33 au centre ville, on y avait déjà pensé, mais ça manque de place (il a été question de la mettre rue Lamartine, vers la Navette du Rabot). Là, la 1 libère la place à Trois Dauphins, donc hop ! on en profite !
Le quartier de l'Esplanade, enclavé, à l'écart du reste de la ville avait deux lignes directes en liaison avec le centre. Il n'en aura plus, il faudra changer à Alsace Lorraine, avec une fréquence diminuée. Certes, cela préfigure la situation avec la ligne E. Mais la ligne 3 n'a pas encore son site propre pour franchir l'Isère, et il doit falloir autant de temps à pieds qu'en bus pour rejoindre Victor Hugo. Non peut-être pas, mais bon...
Le P+R Esplanade ne va-t-il pas en souffrir, d'ailleurs ?

Par contre, sur l'avenue Félix Viallet, dans le couloir contre sens au niveau de l'arrêt Docteur Mazet, ça va en effet être désert !
Et un bon truc de gagné, est la suppression du tourne à gauche de la ligne 1 (Edouard Rey > Clot-Bey), qui pouvait bloquer les bus derrière et leur faire perdre un cycle de feux. Il ne restera plus que la 17.

[pierre]

Par contre, sur l'avenue Félix Viallet, dans le couloir contre sens au niveau de l'arrêt Docteur Mazet, ça va en effet être désert !
Et un bon truc de gagné, est la suppression du tourne à gauche de la ligne 1 (Edouard Rey > Clot-Bey), qui pouvait bloquer les bus derrière et leur faire perdre un cycle de feux. Il ne restera plus que la 17.

personnellement je pense que la passage par le bd Gambetta et la rue Clot Bey serait moins gênant que le tourne à gauche

[parisse]

-Son nouveau nom n'a toujours pas été trouvé.... Ni sa couleur^^

Pourquoi pas E?

[Tib0138]

Je pense que son nom et sa couleur seront ceux de la ligne 1 puisque la ligne ne disparaîtra pas totalement contrairement à la 3.

[Jean Max]

-Son nouveau nom n'a toujours pas été trouvé.... Ni sa couleur^^

Pourquoi pas E?

C'est une ligne du bus pas de tram.

Je dirais plutôt "Ligne 2" ou bien "Ligne 4" (3+1), voire même "Ligne 8" pour les nostalgique du "Super 8" d'antant.

Mais il y a aussi l'indice 5 qui est libre ou l'indice 7 (Pour porter Chance) .

[pilfranc]

Je pense que son nom et sa couleur seront ceux de la ligne 1 puisque la ligne ne disparaîtra pas totalement contrairement à la 3.

Euhhh, la 3 non plus ne disparaitra pas totalement...

[isereboy38]

Je pense que son nom et sa couleur seront ceux de la ligne 1 puisque la ligne ne disparaîtra pas totalement contrairement à la 3.

Euhhh, la 3 non plus ne disparaitra pas totalement...

Ben si normalement, la ligne E reprendra quasiment la totalité du trajet de la 3 !!

[Tib0138]

Je pense que son nom et sa couleur seront ceux de la ligne 1 puisque la ligne ne disparaîtra pas totalement contrairement à la 3.

Euhhh, la 3 non plus ne disparaitra pas totalement...

Ben oui, pour moi la 3 aura totalement disparue le 14 février.

pilfranc tu pensai peut-être au morceau de ligne qu'il y a entre Dr Mazet/Edouard Rey et Chavant ?

Il y a la 33 qui fera son terminus au 3 Dauphins et la 34 qui parcourent déjà cette partie et qui peuvent éventuellement être renforcés alors je pense que la 3 aura totalement disparue le 14 mars prochain...

[pierre]

et la 6020!!
cependant il est regrettable que la 33 soit limitée à 3 dauphins...même si les commerçants de l'avenue Alsace lorraine peuvent être enfin contents! en réfléchissant ...la municipalité élargit le centre ville!! par les déplacements pédestres; on pourrait limiter aussi le 13 à Victor Hugo-Lamartine

[Tib0138]

et la 6020!!
cependant il est regrettable que la 33 soit limitée à 3 dauphins...même si les commerçants de l'avenue Alsace lorraine peuvent être enfin contents! en réfléchissant ...la municipalité élargit le centre ville!! par les déplacements pédestres; on pourrait limiter aussi le 13 à Victor Hugo-Lamartine

Ce n'est peut-être pas la configuration définitive, même si cela va durer quelques années. Attendons d'inaugurer la ligne E.

Ou as-tu vu que la municipalité élargit le centre-ville ?

[pilfranc]

Non non, mais vous parliez de la nouvelle ligne résultant de la fusion de la 1 et de la 3, et vous disiez que la 3 disparaitrait complètement, hors, non, sinon cette nouvelle ligne (et je parle bien de la ligne de bus) n'irait pas se promener du côté du Fontanil

[isereboy38]

Non non, mais vous parliez de la nouvelle ligne résultant de la fusion de la 1 et de la 3, et vous disiez que la 3 disparaitrait complètement, hors, non, sinon cette nouvelle ligne (et je parle bien de la ligne de bus) n'irait pas se promener du côté du Fontanil

Oui mais nous parlons à terme cette ligne n'existera plus, on joue sur les mots la!!

[pierre]

et la 6020!!
Ou as-tu vu que la municipalité élargit le centre-ville ?

bonjour,
depuis de nombreuses années, les quartiers "Chavant" et surtout caserne de bonne" participent à la redistribution du centre ville moins concentré que les "rues piétonnes".
Le transfert de la 3 et surtout de la future ligne de tram devraient permettre de redynamiser l'avenue Alsace Lorraine par une augmentation des flux piétons, souhait de l'union des commerçants de cette avenue que certains trouvaient délaissée.
Tout cela se retrouve dans les projets du PLU de Grennoble

[isereboy38]

La montée par l'avant sera t-elle appliquée?
Pour ma part je pense que non vu la fréquentation que devrait avoir la ligne...

[Lulius]

Non la montée a l'avant ne sera pas appliquée.