[Réseau] Les affectations insolites

[Eastpak]

Bonsoir,


Citaro G GNV n°812 sur la ligne 16 en ce jour de grève

[Seb2171]

Agoro L (pas vu n° de parc) et Citaro G II 826 et 827 sur la L5 aujourd'hui. La ligne a plus des AG700 que des Citaro et des Agora.

[Striker]

Y'avais un caréné Campus sur la 1 aussi, sa m'a choqué

[Xs21]

Une question me trotte...

Arrêtez-moi si je me trompe mais il me semble que la LIANE 2 est normalement à 100% adaptée aux handicapés (la seule LIANE d'ailleurs non ?).
Or, deux matins de suite j'ai croisé des AG700 sur la 2 : comment est-ce possible ? Manque de Citaro ?

[Alicron]

bah en service minimum ... toutes les affectations sont plus ou moins différentes par contre je ne sais pas pourquoi ^^

pour la L2 oui elle est certifiée 100% PMR mais il arrive parfois qu'on y croise de l'AG700, ce n'est pas nouveau, par contre je n'en connais pas la raison

[Eastpak]

C'est l'atelier qui fait les affectations des bus sur les lignes. Il arrive qu'il y ait des erreurs, par contre parfois j'avoue ne pas comprendre pourquoi un caréné puisse se retrouver sur les lianes 3, 4 ou 6 voire même la ligne 19 pendant que des AG700 tournent sur la 2

[Seb2171]

Les Citaro sont aussi sur les L3 et L4 (Seulement 1 ou 2 sur cette dernière). Sans doute que les personnes en fauteuil roulant ne préfèrent pas prendre les bus de la L2 car les accès aux arrêts, provisoires pour certains, sont pas toujours facile d'accès en fauteuil roulant avenue du Drapeau ou Langres.

[Striker]

Vous sauriez combien faudrait de caréné pour faire la 2 en BHNS ?

Ce qui me choque chez Divia, c'est que les affectations, c'est vraiment aléatoire...

[Eastpak]

Bah moi je trouve ça normal et bien. Tout le monde a le droit d'avoir les bus neufs comme les vieux bus. C'est le principe d'équité. Maintenant il n'y a pas assez de bus PMR pour faire des lignes à 100% PMR, même pour la 2 c'est juste au niveau du nombre de bus équipés.
Bref, je ne vois pas le problème au système aléatoire des affectations. Je trouve ça nul les réseaux qui affectent des séries de bus, toujours les même au numéro de parc prêt, sur une ligne bien précise.

[Striker]

Oui vu sous cet angle, je n'avais pas regardé comme ça.
Après Tram', Le nombre de bus de va pas augmenter de toutes manière?

[Seb2171]

C'est le cas à Paris mais la taille de la ville n'est pas la même.

[Seb2171]

Après Tram', Le nombre de bus de va pas augmenter de toutes manière?

Ca dépend ce que compte faire Divia avec les Lianes en autre et la fréquentation supposée. Mais c'est mon avis perso. Après je ne travailles pas à Divia et ne gère pas un réseau de bus...

[Xs21]

Bah moi je trouve ça normal et bien. Tout le monde a le droit d'avoir les bus neufs comme les vieux bus. C'est le principe d'équité. Maintenant il n'y a pas assez de bus PMR pour faire des lignes à 100% PMR, même pour la 2 c'est juste au niveau du nombre de bus équipés.
Bref, je ne vois pas le problème au système aléatoire des affectations. Je trouve ça nul les réseaux qui affectent des séries de bus, toujours les même au numéro de parc prêt, sur une ligne bien précise.

Je suis assez d'accord avec toi, ça permet de diversifier les bus selon les lignes.

Par contre j'ai l'impression que certaines lignes sont moyennement concernées :
- La 12 Plombières : que des A300/A330 mais ça s'explique par le pont SNCF.
- La 11 Saint Apo : j'ai rarement vu autre chose que des A300/A330 et quelques articulés anciens.
- La 16 Neuilly : j'ai jamais vu autre chose que des A300/A330.

Après je ne croise pas ces bus tous les jours m'enfin...
Par contre il est vrai que les LIANES ça se diversifie, on peut voir de tout... Agora, Citaro, AG300, AG700...

[clem21]

Et aujourd'hui deux citaro caréné circulent à la suite sur la 5.

Je suis assez d'accord avec toi, ça permet de diversifier les bus selon les lignes.

Par contre j'ai l'impression que certaines lignes sont moyennement concernées :
- La 12 Plombières : que des A300/A330 mais ça s'explique par le pont SNCF.
- La 11 Saint Apo : j'ai rarement vu autre chose que des A300/A330 et quelques articulés anciens.
- La 16 Neuilly : j'ai jamais vu autre chose que des A300/A330.

Après je ne croise pas ces bus tous les jours m'enfin...
Par contre il est vrai que les LIANES ça se diversifie, on peut voir de tout... Agora, Citaro, AG300, AG700...

Il y a aussi assez souvent des NewA330 sur la 11 (vu une fois un citaro), c'est surement le hasard mais je n'en ai vu que pour Val Sully, après la ligne est "courte" elle se fait en 30 mins environ donc il n'y a pas beaucoup de bus dessus, c'est pour ça qu'on voit souvent les même.

Après Tram', Le nombre de bus de va pas augmenter de toutes manière?

Il faut déjà remplacer les bus non accessible aux PMR d'ici 2015, et les tous les changer va coûter un certain prix.

[Seb2171]

Les AG700 ne sont pas aux normes. Il y en encore à Keolis Dijon environ 50.

Je pense qu'il y en a eu 3 de Citaro sur la L5 mais j'ai un doute...

[Xs21]

Il faut déjà remplacer les bus non accessible aux PMR d'ici 2015, et les tous les changer va coûter un certain prix.

Sans aucun doute.
D'ailleurs ça a peut-être contribué à mettre au goût du jour le Tramway... bien que ce ne soit probablement pas comparable en terme de coût...

[Eastpak]

256 sur Corol

[Seb2171]

371 et 262 sur la L2 aujourd'hui.....

[clem21]

Pas (plus?) d'articulé sur la 18 aujourd'hui bien que le cfa était ouvert.

[Mikom-Sama]

Par contre j'ai l'impression que certaines lignes sont moyennement concernées :
- La 12 Plombières : que des A300/A330 mais ça s'explique par le pont SNCF.
- La 11 Saint Apo : j'ai rarement vu autre chose que des A300/A330 et quelques articulés anciens.
- La 16 Neuilly : j'ai jamais vu autre chose que des A300/A330.

Après je ne croise pas ces bus tous les jours m'enfin...
Par contre il est vrai que les LIANES ça se diversifie, on peut voir de tout... Agora, Citaro, AG300, AG700...

Concernant la ligne B11 que j'emprunte quasiment tous les jours, la plupart des modèles sont des A300 et A330. Quelques fois des A500 et aussi des NewA330, notamment les samedis. Je n'ai pas vu tous les bus à Saint-Apollinaire, cependant, il ne me semble avoir jamais vu un bus articulé depuis le 12 juillet, peut-être que je me trompe..

[Eastpak]

Bonsoir,

Il y a eu un articulé qui a tourné (ou qui tourne toujours) sur la ligne 11, il s'agissait du Citaro n°811 la première fois que j'ai vu cela

[charles]

D’ailleurs, à propos des bus PMR, il n’y avait pas eu un appel d’offre pour des bus d’occasion à plancher bas il y a 1 an ? Voire même plus. Que devient cet appel d’offre ? Perdu en route ?

[Eastpak]

Il y a un sujet dédié à cela, merci de ne pas poster nimporte ou. Pour te répondre tout de même, l'AO n'est pas suspendu, il a été attribué. On attend les livraisons maintenant.

[Alicron]

528 en 4

[Eastpak]

Un Agora L sur le 13, vu ce matin