La collection de TBFP

[fanas]

Comment est l' arrière ?

[simca13]

Pas de porte ouvrante simplement une fixe qui couvre toute la partie où devaient être positionnées les portes. Cette pièce ressemble un peu aux portes d'un seul bloc comme sur les ambulances.
Je ferai une photo pour te la montrer, j'ai pris plus l'avant que l'arrière.

[simca13]

Ce matin, le 1201 a récupéré un extincteur, et, provisoirement, un antivol de réservoir d'essence.
Pour l'extincteur, le système de maintien est fixé par des serflex ! Un peu juste pour un appareil destiné à éteindre les feux !
Bref, nous chercherons un système plus simple et plus efficace :



Le bouchon de réservoir est un modèle PEUGEOT mais, hélas, le diamètre à la goulotte est un peu plus petit, mais qui fait plus propre et plus fini :



En revanche nous en cherchons un équivalent à celui posé d'origine. Donc si après avoir vendu votre caisse vous avez dans votre garage ou cave un bouchon prêt à rejoindre le container à recyclage, contactez nous il peut nous être utile, merci d'avance :

[simca13]

Et hop ! un Hanover pour le 278.
Merci à Fred et à son équipe.

[simca13]

Et hop ! un Hanover pour le 278.
Merci à Fred et à son équipe.

[m1kedu13]

un troisième non ? mdr
vous avez la connectique qui va avec? il peut fonctionner? pour girouette à quoi ?xd

[simca13]

Bon, ok je me suis mélangé les pinceaux en postant, mon de PC portable rame comme un galérien asthmatique... Bref cher ami modérateur si t'as le truc pour en flinguer un des deux, par avance merci.
Hormis cela, je vais monter samedi le bidule, l'essayer et voir ce que cela donne.
La girouette est à pastille jaune.

[simca13]

Aujourd'hui c'est au tour de la 201 de subir des travaux, en vue de son trentième anniversaire.
Si certaines pièces de carrosserie doivent être changées, en revanche l'agréable surprise vient de la structure du trolleybus qui est très saine, et qui va se cantonner à des travaux de nettoyage et de rajeunissement par une couche d'antirouille supplémentaire.
Commentaires et photos sur le blog de TBFP.





30 ans cela se fête !

[simca13]

Tiens, j'en profite, outre les panneaux en tôle, nous recherchons en neuf ou en excellent état, l'éclaireur de plaque de marque SCINTEX référencé sur le cabochon en tôle 8700. Nous sommes preneurs, merci d'avance.

[PR118]

Salut,

A force le 201 va devenir un ex Stephanois avec les tôles aux couleurs de la STAS , en tous cas bon courage pour la suite.
@ bientôt !

[simca13]

Je me suis fait la même réflexion ! Mais bon, si j'avais d'autres panneaux de PR ou ER100, ce serait vraiment un trolleybus regroupant les divers réseaux ! Ce serait assez drôle quand même. Si tu sais où des PR sont en casse par chez toi , dis nous le on fera volontiers une virée.
Merci pour tes encouragements mais tu peux venir si le cœur t'en dit.

[simca13]

De nouvelles photos sur le blog de TBFP au sujet de la restauration de la 201.

[simca13]

Suite au démontage de la 718 au dépôt de La Rose, quelques photos sur le blog de TBFP.

[simca13]

Cette fois-ci c'est la 1201, le MASTER, qui va retrouver un ventilateur en meilleur état que celui qui était dessus, complètement désintégré par le soleil du midi !



Commentaires et photos, comme d'habitude sur le blog de TBFP.

[PR118]

Je me suis fait la même réflexion ! Mais bon, si j'avais d'autres panneaux de PR ou ER100, ce serait vraiment un trolleybus regroupant les divers réseaux ! Ce serait assez drôle quand même. Si tu sais où des PR sont en casse par chez toi , dis nous le on fera volontiers une virée.
Merci pour tes encouragements mais tu peux venir si le cœur t'en dit.

Salut,

Désolé du retard, nos PR100 et ceux de Sète sont détruit à Montpellier dans une casse près d'un dépôt de la TAM. D'ailleurs Transdev Pays d'Oc Mobilités a réformé 2 PR100.2 et vont être détruit bientôt si ce n'est pas déjà fait. et faudrait voir le dernier PR100R des TCN à Nîmes il devrait pas tarder à être réformer. Quand à venir là bas, ça sera avec un grand plaisir dès que je pourrai.
@ bientôt

[simca13]

Merci pour ces infos.
Mais je pense que nous irons vers de la tôle neuve, si réellement aucun véhicule ne peut-être démonté.

[simca13]

Hier, sous un temps exécrable, la 463 a retrouvé son petit logo BERLIET qui était fixé sur le centre du volant.
C'est pas grand chose, mais nous pouvons dire que ce trolleybus est complet au sens noble du terme !



Comme d'habitude, plus d'infos sur le blog de TBFP.

[simca13]

Stock de pièces conséquent récupéré à Saint Pierre sur des GX77H moribonds, et qui vont servir de réserve pour notre 278.
Déjà le cache écrou du bras d'essuie glace gauche a été placé.



Le reste des photos sur le blog de TBFP.

[simca13]

Gros travail de restauration sur la 201 ces 6 et 7 mai.
Entièrement dépannautée, nous avons commencé à enlever les mastics, la rouille superficielle, gratté celle qui commençait a être friable, ôter tous les restes de rivets, nettoyer la saleté, dégraisser les structures, mis de côté les tôles à jeter ou à utiliser pour découper des petites pièces, etc., etc., etc.
Nous avons acquis 5 tôles planes neuves, découpées à la dimension des anciennes, qui ont été mis en forme et pointées pour accueillir les futurs rivets.
Nous avons constaté, malheureusement, que les parties basses des encadrements des portes seront à refaire car entièrement pourries, mais aussi les emmarchements des deux portes, les plaques étant aussi entièrement pourries. Ce sera le prochain gros chantier de sa restauration.
Les arches de roues vont être travaillées dans la même idée que les planes, sauf que nous découperons les arches et ajusterons ensuite sur la 201.
De nombreuses photos ont été postées sur le blog de TBFP, en attendant les prochaines, en voici deux qui montrent la 201 à nue :

[Angelus]

elle est bien comme ça, ça lui donne un style mdr

[simca13]

D'autres photos sur le blog, puisqu'aujourd'hui toute cette matinée, nous avons continué à traquer la rouille, la neutraliser et peindre avec la peinture antirouille.
Faute de munitions, mais aussi vu l'heure tardive, nous avons cessé, mais ce n'est que partie remise, nous continuerons à protéger les treillis de la structure.

[PR118]

Merci pour ces infos.
Mais je pense que nous irons vers de la tôle neuve, si réellement aucun véhicule ne peut-être démonté.

Salut,

Chez Transdev Pays d'Oc Mobilités (Montpellier), il y a toujours 2 PR100.2 en attente de ferraillage, si ça vous interesse de récupérer des pièces, je peux vous donner leurs coordonnées téléphonique.
@+

[simca13]

Ok pas de soucis je suis preneur.

[simca13]

Et bien voilà, c'est quasiment fait, les autobus ont été transférés ce 16 juillet à la Barque, nouveau lieu que TBFP a intégré après accord du Musée du même nom.
Les trois autobus, les 278, 79 et 624 se sont super bien comportés sur la route entre les Pennes et la Barque, seul le GX77H nous a signalé un manque d'huile de direction assisté à son arrivée. Et dire que tous n'avais plus roulé depuis un an ! Mais à TBFP, nous en prenons soin, et à tous moment ils peuvent rouler.
Pour le MASTER un solution provisoire a été trouvée, la réparation de la courroie se fera sur site.
Enfin, cette semaine les deux ER100 de Limoges arrivent. Des photos sur le blog seront mises.
Pour la 201 et la 463, une solution sera rapidement trouvée, soit en remorque soit sur plateau.
En attendant l'arrivée programmée en septembre du VAN HOOL et de l'ER100 de Grenoble.
TBFP ? Une association qui monte et qui partage sa passion.

[simca13]

Enfin, le trolleybus ER100H numéro de parc 420, du réseau de Limoges est arrivé au Musée de la Barque, rejoignant ainsi au sein de l'Espace Marcel COSTE la collection TBFP;
Si le voyage s'est bien déroulé, la descente fut plus laborieuse, le porte à faux avant ripant sur la remorque.
Mais quelques madrillet sous ses roues avant, la 420 a foulé le sol provençal pour la première fois.
Nous attendons avec impatience la 421, qui va arriver mercredi soir ou jeudi matin.
Des photos dur le blog de TBFP en attendant la voici au musée :