[RTM] Rénovation du Métro

par **Angelus** » 10 Déc 2007 17:17

J'ai pu voir aujourd'hui dans le Métro que les lignes 1 et 2 sont toutes deux certifiées NF.

En fouillant sur le Site de la RTM, j'ai pu m'appercevoir que cette certification était éffective depuis le 2 mai 2007. Cependant, aucune information n'a été faite sur cette certification. Cela fait 7 mois que la RTM garde ça sous silence et ça apparait que maintenant sur le site et sur les métro :roll:

par **Cédric** » 10 Déc 2007 17:59

Ils ont gardé la surprise pour les 30 ans :lol:

par **alex007** » 22 Déc 2007 13:34

nicolas13004 Wrote:Faut pas rever elle sera renovée comme les autres,la regie ne va pas dépenser plus de sous pour une prototype qui a deja servi a choisir le sol,la signaletique et renfort d'eclairage aux plafond.

J' ai toujours espoir qu' on garde cette MA22 histoire d' avoir un petit souvenir de ce prototype. 8-)

par **nicolas13004** » 30 Déc 2007 20:32

Elle vient de partir en renovation il y a quelques jours.
A mon avis elle sera rénovée comme les autres

par **alex007** » 02 Jan 2008 0:21

nicolas13004 Wrote:Elle vient de partir en renovation il y a quelques jours.
A mon avis elle sera rénovée comme les autres

Oh malheur.

C' est pour ça que je ne la voyais plus depuis quelques semaines.
Bon ben tant pis.

Ca aura été l' occasion d' avoir des sièges en tissus dans le metro.

par **Cédric** » 02 Jan 2008 13:33

Personnellement, je suis mieux installé dans les sièges en plastique que dans les sièges de la MA22.

par **alex007** » 02 Jan 2008 15:32

Cédric de Marseille Wrote:Personnellement, je suis mieux installé dans les sièges en plastique que dans les sièges de la MA22.

C' est vrai que l' état des sièges de l' ex prototype MA22 n' incite vraiment pas à généraliser les sièges en tissus sur l' ensemble des transport Marseillais.
Mais la faute à qui ??

Au Pouvoir public qui ne sanctionement pas durement les personnes dégradant les biens public.Comme mettre de lourde amende.
Par exemple quand je vois l' etat des bus ou métro en fin de journée avec des papiers partout(journaux 20 min,marseille plus,reste de macdo ou FKC,etc...) je me dis la il y a un problème de manque de savoir vivre.

Des gens je m' en foutisme il y en a pas qu' à Marseille.Il y a même pire ailleurs. :shock:

Et ca n' empeche pas les autres reseaux d' avoir des sièges en tisus.
Marseille est l' une des rare villes en france a avoir des sièges en plastique dans les transports.

Allez bonne année à tous. 8-)

par **Cédric** » 02 Jan 2008 17:14

Moi je verrais bien des sièges comme ceux de la ligne C du métro de Lyon ou ceux qui avant les coques en plastique.
http://membres.lycos.fr/caramarseille/siegestcl.jpg
http://membres.lycos.fr/caramarseille/intmetromars.jpg

par **Angelus** » 02 Jan 2008 22:47

La ressemblance est flagrante !

Pourquoi ne pas mettre de la pub sur les cotés comme à Lyon ? Ils ont la même configuration et ça pourrait rapporter un peu plus de sous pour le metro et ses futures et présentes renovations ! Idée à méditer

par **alex007** » 05 Jan 2008 3:56

Les sièges en skai sont plus confortable que les siège en tissus.C' etait à la mode dans les années 80.
Mais c' est très vulnérable face au vandalisme.C' est pour ça que on n' a pas reconduit les sièges en skai.

Quand a la photo du MPL80 ca fait partie des souvenirs vu que ces rames ont été renové entièrement et ont recu des sièges en tissus rouge vif.

par **nicolas13004** » 08 Jan 2008 20:40

Etant en stage au magasin du metro à la rose,je peut voir la prochaine rame serie B renovée qui va sortir,et ça sera la MB29 - MB30 , elle est presque fini il lui manque quelques sieges,portes,et les frotteur positifs.

par **nicolas13004** » 15 Jan 2008 20:41

Les renovations continues la rame MB05 - MB06 est entrée en renovation aujourd'hui.

Sont actuellement en renovation:

MA03 - MA04, chez SAFRA
MA21 - MA22, chez SAFRA et aucune chance de revoir de la prototype c'est une certitude,il y a pas de vitres ouvrante en stock au magasin.
MB05 - MB06, aux ateliers grande revisions de la rose metro
MB29 - MB30, cette rame est actuellement au garage afin de pofiner les derniers reglages avant ca remise en service, elle a été reacouplée vendredi dernier.
MA33 - MA34, cette rame devrait bientot etre remise en ligne si ça n'a pas été fait aujourd'hui.

par **Cédric** » 15 Jan 2008 22:28

nicolas13004 Wrote:MA21 - MA22, chez SAFRA et aucune chance de revoir de la prototype c'est une certitude,il y a pas de vitres ouvrante en stock au magasin.

Ils peuvent remettre les anciennes vitres sans changer le prototype.

par **tarredu13** » 20 Jan 2008 12:29

Salut à tous hier, la rame MA 33 - MA 34 était en ligne hier ( samedi ) sur la ligne 1, je l'ai pris à Frais Vallon en Direction de la Timone.

par **alex007** » 21 Jan 2008 17:28

Ca met combien de temps pour renover une rame ?

par **nicolas13004** » 21 Jan 2008 17:39

La renovation d'une rame prend minimun 2 mois car tout est démonté et verifier dans les moindre details et surtout les rames subissent un désamiantage.
Ensuite apres tout ça la rame est remonte puis réacouplée et c'est alors que commencent les tests sur les voies d'ateliers pour verifier que tout fonctionne bien.

par **nicolas13004** » 23 Jan 2008 14:45

La prochaine rame en partance pour SAFRA est la rame MA11 - MA12

par **nicolas13004** » 09 Fév 2008 23:36

La rame est partie cette semaine,retour sur nos lignes dans 2 mois minimun

par **nicolas13004** » 11 Mar 2008 20:24

La rame MA41 - MA42 est partie pour SAFRA la semaine derniere

par **nicolas13004** » 17 Mar 2008 19:16

Mise en service de la rame A02 (MA03 - MA04)

par **nicolas13004** » 18 Mar 2008 20:20

Cette aprem je me suis rendu aux atelier metro pour recuperer des papiers.

Et surprise j'ai vu sur les voies d'atelier la rame MA21 - MA22 qui est revenue de chez SAFRA.
J'ai pu voir l'interieur et...il est comme les autre,remis a l'orange, seul particularite elle garde ses raquettes de maintient de prototype.

Ensuite la rame MB05 - MB06 est pratiquement terminée.

par **alex007** » 18 Mar 2008 20:54

nicolas13004 Wrote:Cette aprem je me suis rendu aux atelier metro pour recuperer des papiers.

Et surprise j'ai vu sur les voies d'atelier la rame MA21 - MA22 qui est revenue de chez SAFRA.
J'ai pu voir l'interieur et...il est comme les autre,remis a l'orange, seul particularite elle garde ses raquettes de maintient de prototype.

Quelle horreur. :shock:

Vu l' etat du prototype avant sa renovation fallait pas rêver de le revoir reapparaitre comme avant.
Mais il y avait un petit espoir.

Je me demande même si on devrait appeler cela une renovation.Mise à part un meilleur éclairage et un nouveau revetement du sol il y a rien qui change.
C' est un métro qui a mal vieilli.

par **Cédric** » 08 Avr 2008 20:23

Pour ceux qui suivent le dossier du métro de très près, j'ai aperçu aujourd'hui que le train composé de la motrice MA39 va partir se faire un lifting.

par **nicolas13004** » 08 Avr 2008 23:14

Et que la rame MA21 - MA22 est de retour, elle circule sur ligne 1, je vous en dis pas plus vous la redecouvrirez par vous meme

par **otox** » 15 Avr 2008 16:10

J'ai trouvé ca ce site a propos du réaménagement des quais de la station St Charles, plus précisement a propos des escaliers
http://www.xelis.fr/pages_references/re ... seille.htm

Regardez bien le plan de l'état projeté...

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