[RTM] Les lignes de bus du réseau

[pr100mi]

c'est juste pour le 142/143 les derniers o 405 arrivés

[nicolas13004]

Avant il y avait quoi sur ces lignes ? Début octobre il y avait déjà des 0405 sur le 144

Les O405 ne bougeront pas de la ligne 144,au debut du mois d'octobre il y avait des Sétra S 315 UL pour les lignes 142 142Barré et 143 , le GX107 et les O405N sont uniquement destiné au ligne 142 142Barré et 143.

Et tant les Sétra S 315 UL risque d'etre revendus a d'autres reseaux

[pr100mi]

Et tant les Sétra S 315 UL risque d'etre revendus a d'autres reseaux

De toutes manières ils appartienne à Kéolis donc, kéolis en fait un peu ce qu'il veut

[michel]

Quand je pense que les moindres patelins allemands ont des citaros flambant neuf, j'ai les boules qu'a Plan de cuques, on recupere ces vielles merdes (surtout le gx107).

[Cédric]

Les numero de parc vont de 27 à 31 pour les O405N et le 32 pour le GX107

Il y a aussi un GX 107 numéroté 33 qui vient également du même réseau.

[michel]

Il y a aussi un GX 107 numéroté 33 qui vient également du même réseau.

Quel malheur!

[Cédric]

Je sais que certains sont intéressés par les plaques d'immatriculation :

Mercedes O405 N
27 : 340 AYD 13
28 : 901 AYC 13
29 : 892 AYC 13
30 : 346 AYD 13
31 : 325 AYD 13

Heuliez GX 107
32 : 2635 SQ 16
33 : 2641 SQ 16

[StephaneDM]

Quelqu'un sait il si Keolis s'est fait jeter ou si c'était l'échéance du contrat ?

En tout cas, les O405 N seront mieux adaptés que les UL aves 3 marches !

[Actarus]

fin du contrat

[nicolas13004]

Cette semaine un petit nouveau a fait son apparition au depot la rose
il s'agit d'un GX217 qui vient des alpes-maritimes.

http://img131.imageshack.us/img131/3868/dcfc0048qe2.jpg

[Angelus]

Que vient-il faire là ?

[MG 36]

C'est un ex-Menton qui avait été transféré en début d'année à la CAP, à Aix ou à Istres.

[pr100mi]

du bus français sur nos lignes enfin....

[michel]

du bus français sur nos lignes enfin....

Oui mais pas tres confortable. La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX117 et ceux qui ont suivi.

[pr100mi]

Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

[michel]

Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.

[pr100mi]

Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.

désolé suis blond, marseillais, accro au ricard et autres substances et passionné de foot et bus

[MG 36]

Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

Que la RTM aurait bien fait de choisir plutôt que de prendre des placards à balais étoilés... Enfin, il sera toujours temps de se rattraper avec les GX77H.

[pr100mi]

Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

Que la RTM aurait bien fait de choisir plutôt que de prendre des placards à balais étoilés... Enfin, il sera toujours temps de se rattraper avec les GX77H.

DE quoi je me mêle as tu lu pourquoi je lui demandais celà ? on n'est pas là pour débattre pourquoi la RTM a pris des Cito en plus des citaro.
Message pour le modérateur de ce forum, le Cito est comparé à un placard à balai, n'y a t il pas de censure ?

[Thierry]

La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX117 et ceux qui ont suivi

...

Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.

Sauf que je ne vois pas trop le rapport entre le R312 Renault et le Heuliez GX217 qui était réalisé sur chassis Volvo ...

[michel]

La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX217 et ceux qui ont suivi
...

Sauf que je ne vois pas trop le rapport entre le R312 Renault et le Heuliez GX217 qui était réalisé sur chassis Volvo ...

Avoue qu'ils se ressemblent furieusement. Et a l'epoque renault devait fusionner avec volvo, fusion qui a capoté et stopé les echanges de chassis/moteurs entre les 2 constructeurs.
Dautre part, je me suis laissé dire que heuliez construit sous licence renault ou irisbus.

[Olivier]

Dautre part, je me suis laissé dire que heuliez construit sous licence renault ou irisbus.

Heuliez Bus appartient à Irisbus.

[GX217]

La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX217 et ceux qui ont suivi
...

Sauf que je ne vois pas trop le rapport entre le R312 Renault et le Heuliez GX217 qui était réalisé sur chassis Volvo ...

Avoue qu'ils se ressemblent furieusement. Et a l'epoque renault devait fusionner avec volvo, fusion qui a capoté et stopé les echanges de chassis/moteurs entre les 2 constructeurs.
Dautre part, je me suis laissé dire que heuliez construit sous licence renault ou irisbus.

Je ne suis pas d'accord avec toi, michel!
Le GX217 est trés différent de la famille Agora/GX317. D'abord au niveau de la conduite et du comportement routier mais aussi au niveau du moteur et du chassis (évidemment).
Et puis au niveau du style et du design, il ressemble peut être aux Agora/GX317, et c'est normal puisque à l'époque c'était le style du groupe Renault et Heuliez en a profité pour utiliser des pièces déjà existantes.

A Bordeaux nous avons 117 GX217 GNV et ce sont très bon bus, avec lesquels on a pas trop de problèmes. Bon il ne sont peut être pas parfait mais ce ne sont pas les bus les mauvais que j'ai utilisé (=> cf. le R312 !).

[Cédric]

A Bordeaux nous avons 117 GX217 GNV et ce sont très bon bus, avec lesquels on a pas trop de problèmes.

Là c'est un GX 217 normal et d'ailleurs le plus important c’est que ça roule. Après on aime ou pas la conception et le design Heuliez.
Moi perso Heuliez j’adhère pas trop sauf les deux derniers (GX 327 et 127).

[pr100mi]

Vu depuis une dizaine de jour, la ligne 80/80s n'emprunte plus l'Avenue Maréchal Foch en direction de Blancarde - Duclaux. A partir de la Rue Granoux par Bd Sakakini, Bd Jeanne d'Arc, Rue Jean Martin et TErminus à la Rue de l'Eguier.