Developpement durable et transport en commun

[iBi]

Au moment même ou l'on entend de plus en plus parler d'energies propres, de biocarburants, ou la crise pétrolière actuelle entraine une montée en puissance de l'ecologie, le trafic des transports en commun de la communauté urbaine est paralysé. Les alternatives possibles sont la voiture, pour ceux qui ont les moyens financiers de l'acquerir et de l'entretenir, le vélo, pratique pour les petites et moyennes distances, un peu moins lorsqu'il d'agit de monter au CHU par exemple, ou les pieds. En fait, en plus d'un conflit social, cette greve fait magnifiquement ressortir le defaut majeur des transports en commun de l'agglo : le manque flagrant de promotion pour les autres moyens de transports, dit doux. Qui a déja effectué un trajet en vélo dans cette cité? En réalité plus rapide que le tram pour joindre le Velodrome au centre ville ce moyen de transport s'accompagne en prime d'un manifeste sentiment d'insecurité etant donné le positionnement anarchique des pistes cyclables, quand elles existent, crées dans l'unique but de répondre au Plan de Deplacement Urbain et à la loi sur l'air. Difficile d'inciter quand les moyens ne suivent pas! Alors M. Rossinot, à quand un veritable PDU mettant en valeur les cycles, les pietons, les rollers et tout ces autres moyens de transports n'engendrant aucune pollution tout en faisant bénéficier ses utilisateurs d'une possibilité d'exercice physique urbain, cela tout en reduisant la place trop importante de la voiture et de ses nuisances sonores, olfactives et environnementales?

[Cybervin]

Salut !

Ne te plains pas ! à Metz les cyclistes ont été interdits dans l'hyper centre !

Vincent
NB : Je plaisante tu as bien raison de souligner ce "problème"...

[iBi]

Je suis au courant de cette interdiction mais ils sont interdits sur les zones pietonnes, qui existent si peu a Nancy, alors qu'elles sont possibles, Metz en est l'exemple.

[Cybervin]

Oui... tout en sachant que les zones piétonnes sont traversées par des dizaines de bus de 15 tonnes... super la zone piétonne...
si l'on ajoute les taxis, les livraisons et quelques ayant droit (mais pas de vélos ! interdit), se balader dans ces artères et d'un désagréable profond !
Je prefère un troittoire à Nancy avec la route à côté plutôt qu'une pseudo zone piétonne invivable et réguliérement gazée par un vieux R312 diesel

voila, c'est tout...

[ninikowal]

Oui... tout en sachant que les zones piétonnes sont traversées par des dizaines de bus de 15 tonnes... super la zone piétonne...
si l'on ajoute les taxis, les livraisons et quelques ayant droit (mais pas de vélos ! interdit), se balader dans ces artères et d'un désagréable profond !
Je prefère un troittoire à Nancy avec la route à côté plutôt qu'une pseudo zone piétonne invivable et réguliérement gazée par un vieux R312 diesel

voila, c'est tout...

je suis de cet avis aussi, mais les 2 villes ne sont pas faites pareilles, certaines rues de Metz sont plus étroites, ce qui oblige le partage des voies.

[ZF-Man]

Oui... tout en sachant que les zones piétonnes sont traversées par des dizaines de bus de 15 tonnes... super la zone piétonne...
si l'on ajoute les taxis, les livraisons et quelques ayant droit (mais pas de vélos ! interdit), se balader dans ces artères et d'un désagréable profond !
Je prefère un troittoire à Nancy avec la route à côté plutôt qu'une pseudo zone piétonne invivable et réguliérement gazée par un vieux R312 diesel

voila, c'est tout...

Heuu, je vais pas etre polémique, mais la grande avenue qui part de la gare,elle n'est pas pietonne, et y'a pas un tram qui passe...
Pourtant c'est une avenue agréable, plein de "bons" commerces autour, il est agréable de s'y balader, pourtant le TVR y passe dans les 2 sens...

Sur Metz, c'est pareil, en effet les bus passent dans la zone pietonne sur un sens je précise, mais ca reste tout de meme une zone pietonne, meme si il faut parfois se pousser un peu pour laisser le passage a un véhicule étoilé équipé d'un filtre a particules et d'un pot catalytique, et qui en plus roule au gazole désulfuré pour vos petits poumouns.
Honnetement, il est certain que ce n'est pas une zone pietonne au sens le plus pur du terme, mais il est quand meme beaucoup plus agréable de s'y balader que d'etre sur une rue classique, embouteillée, avec des tas de bagnoles en stationnement cahotique surtout en cas d'affluence. De plus cette cohabitation se fait pour juste deux rues, et permet d'etre déposé, toujours par ce meme véhicule étoilé en plein centre de la ville, pas agréable ca
Quand au livraison, elles sont réglementées et se font le lundi matin... je doute que grand monde fasse ses courses le lundi matin...
De plus sont mis en priorité sur ces axes des véhicules récents... pas de R 312 diesel, donc...
@+
ZF

[Cybervin]

Heuu, je vais pas etre polémique, mais la grande avenue qui part de la gare,elle n'est pas pietonne, et y'a pas un tram qui passe...

Si tu parles de Nancy (un tram, où ça ?), on ne peux pas dire que "la grande avenue" soit piétonne, mais au moins il y a une chaussée avec des trottoires, des passages piétons pour traverser etc...

A Metz ben pas de trottoire, pas de route, juste une zone piétonne plus ou moins pavée traversée par des bus... tu vas me dire que les véhicules qui y circulent sont les plus récents, mais bon, je peux aussi te dire qu'un R312 n'est pas si vieux que ça et que les "nouveaux bus moins polluants" n'ont que quelques années !

Mais là n'est pas la question, si aucune autre artère ne peux accueillir les bus éventuellement on peut les faire passer par le centre ville ! mais le problème que je soulevait était l'interdiction aux cyclistes dans ce centre piéton pas très piéton...

[Christobal]

Ah ! L'éternelle rivalité entre Metz et Nancy...

[Cybervin]

Soyons clairs, je ne pense pas que l'on puisse parler de rivalité au sujet de la présence ou non de troittoires... lol