Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

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Re: Un second véhicule en feu

Messagepar dom » 15 Aoû 2005 22:29

JSN Wrote:Dommage que les futurs aquisitions retenues ne soient pas les Volvo 7000 suite au véhicule Tan de démonstration que vous avez eu au printemps. Cette fois, ça aurait été les problèmes de freinage dû au Turbo qui s'embale lors de freinage. A Nantes, on est rendu au 3ème Volvo accidenté. Va t'on faire égalité?...


Qu'est ce que c'est que ce délire ? depuis quand il est prouvé que l'emballement des bus nantais est liée au turbo ? C'est totalement faux. Faut arréter de fumer le GNV, ca réussit pas à certains.
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar LeJosé » 15 Aoû 2005 23:44

Je vois qu'il n'y pas qu'à Marseille que les bus servent de barbecues :lol:
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar zati » 17 Aoû 2005 11:37

Article de l'Est Republicain
Bus incendiés : la Connex au rapport

Le Grand-Nancy attend de son prestataire de service un « état des lieux détaillé » pour demain.


NANCY. - Après le début d'incendie qui a touché samedi un bus roulant au gaz, le deuxième en moins de huit jours (L'ER du dimanche 4 août), la communauté urbaine du Grand-Nancy demande des comptes à la Connex, à qui elle a confié la gestion du réseau. Une première réunion s'est tenue hier matin, une deuxième « technique » est prévue aujourd'hui et une troisième doit avoir lieu demain.


Les édiles grand-nancéiens ont demandé à la société prestataire « un état des lieux détaillé de la situation ». Le premier incident a touché un bus équipé d'un moteur Renault ; depuis, tous les véhicules identiques, une trentaine, sont immobilisés au dépôt. Le second incident s'est produit sur un engin roulant avec un moteur Volvo ; les trente bus dans ce cas, eux, roulent toujours, la Connex se retranchant derrière l'origine « mécanique » de l'incendie, une panne de turbo comme il y en a déjà eu quelque 80 en cinq ans.


« Banaliser »



Cette origine mécanique invoquée fait rugir la CGT, Olivier Calderara, son représentant au CHSCT (Comité d'Hygiène et de sécurité) faisant observer que la réaction de la Connex avait été du même ordre après le premier incendie, à Montbéliard, le 4 août : les bus du modèle incriminé n'avaient pas été retirés de la circulation.


« Rien n'a été re-vérifié depuis samedi », note Olivier Calderara, qui accuse la direction de vouloir « banaliser » le problème du turbo Volvo. Comme « 20 à 30 collègues », sur 450, le cégétiste a décidé de maintenir son droit de retrait pour « danger grave et imminent ». L'Inspection du Travail doit rendre son verdict sur ce point « dans la semaine, voire la semaine prochaine ».


« Transparence »



Au Grand-Nancy, si « la sécurité des usagers reste une priorité », on confirme que le principe de précaution ne s'applique pour l'heure qu'aux bus à moteur Renault mais on se refuse à « faire un amalgame » avec l'incendie de Montbéliard. Les responsables de la communauté urbaine attendent les réponses de la Connex jeudi, sur le niveau des incidents et de pannes constatées ainsi que sur les possibilités de substitution éventuelle de réseau, pour prendre une décision.


Et l'on assure que le Grand-Nancy répondra au « devoir de transparence ». C'est bien le moins à l'égard d'usagers qui peuvent légitimement s'inquiéter de la sécurité de leurs transports en commun.


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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar Gilles 68 » 21 Aoû 2005 7:45

Salut,

Les turbos des 34 bus incrimmin"s vont être changés. A la hauteur de 28000 € HT, les coûts vont être partagés entre 20 turbos par Volvo et 14 pour la STAN.....

A+
On n'a jamais été aussi bien dans la ville que dans le bus !!!
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar ToBoZZ » 21 Aoû 2005 10:34

Il ne reste plus que 32 GX417GNV non ??? Le 505 et le 521 étant hors service...
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar Pi[]uK » 21 Aoû 2005 13:21

On ne m'a pas répondu concernant le gx 417 n°508 sera t-il remi en service??
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Nancy : les bus à double régime

Messagepar Pi[]uK » 25 Aoû 2005 18:23

L'inspection du travail lève le "droit d'alerte" sur les bus au GNV à moteur Volvo.Mais le maintient pour les Renault type Montbeliard.
(extrait de l'est républicain du jeudi 25 aout 2005)
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Re: Nancy : les bus à double régime

Messagepar Pi[]uK » 26 Aoû 2005 19:20

Les GX417 GNV reprennent progressivement du service sur les differentes lignes du réseau Stan. Remise en service sur Image malgré quelques irréductibles PR180.2
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Loi des séries à Nancy...

Messagepar Pi[]uK » 02 Sep 2005 8:34

...Loi des séries à Nancy c'est ce que titre l'est républicain vendredi 02 septembre. UN TROISIEME INCIDENT SUR UN GX 417 GNV . Le meme que celui du 13 aout le n° 508. Du feu c'est échappé du pot d'échappement mais heureusement à 06h00 du matin au dépot.
Apparement ce serait de l'huile déposé dans le pot des turbos en panne qui prendrait feu, mais les mécaniciens de la connex sont là munis d'un extincteur pour éviter la propagation de l'incendie.
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Re: Loi des séries à Nancy...

Messagepar mr anderson » 02 Sep 2005 18:56

Certes mais ce que ne dit pas l'Est Republicain c'est que c'etait des tests !!!

Comme quoi les medias:)
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Re: Nancy : les bus à double régime

Messagepar mr anderson » 02 Sep 2005 18:59

reprise normal des bus sur le reseau !
articules et standard

pour les articules j'ai vu qu'ils demontes une bouteille a l'arriere ?? sur tous et aussi changement des turbos par des neufs....

et tous cela bizarement interviens pil poil pour la reprise de l'ecole!!

Sont vraiment fort a la connex quand meme !!

alors que tous l'ete ont a roules avec les cerceuils!!
mr anderson
 

Re: Nancy : les bus à double régime

Messagepar zati » 03 Sep 2005 18:12

la bouteille enlevée, c'est celle qui avait explosé à Montbéliard je suppose
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Re: Nancy : les bus à double régime

Messagepar mr anderson » 03 Sep 2005 18:56

et non mauvaise reponse !!
C'est sur les articules si bien que la plupart n'arrive pas a terminer la journee !!comme les navettes d'aileurs!!
mr anderson
 

Re: Nancy : les bus à double régime

Messagepar BoDiAbLe » 04 Sep 2005 13:25

A regarder, journal local de France 3 Nancy, édition du 2 septembre : http://www.lca.france3.fr/videojt/
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Re: Loi des séries à Nancy...

Messagepar Cybervin » 05 Sep 2005 9:36

Oui de toute façon l'entreprise pourra toujours invoquer un motif quelconque pour se "décharger"...
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar MP55 » 10 Sep 2005 13:54

salut!
un PR 180 MIPS ex RATP roule à nancy.
C'est le 438 il me semble, quelqu'un sait sur quelle ligne il roule où roulait ce que je n'espère pas...
@lex.

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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar A500 » 10 Sep 2005 15:59

un PR 180 MIPS ex RATP roule à nancy.
C'est le 438 il me semble, quelqu'un sait sur quelle ligne il roule où roulait ce que je n'espère pas...

Je crois que c'est le 461. Il n'a pas de ligne attribuée. Il sert un peu de "bouche trou" en cas de panne d'un autre véhicule.
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar ZF-Man » 10 Sep 2005 16:40

Petite particularité de ce véhicule, il es affublé a l'avant des optiques et du pare choc des séries PR 180.2, il est en livrée blanche
C'est aussi une sacré Arlésienne, je vais souvent a nancy, je n'ai jamais pu le prendre en photo :!:
@+
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar MP55 » 10 Sep 2005 18:08

bah écoute ça doit en être un autre parce que celui dont je parle a encore les pare choc d'origine!
Il s'agit du 462! chassis finissant par 12 ND 247
Si qelqu'un sait quand et où il roule je fais un saut depuis Paris pour le voir, ainsi que les autres véhicules bien sur!
@lex.

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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar JSN » 30 Nov 2011 0:58

Voici ce que j'ai trouvé sur google par pur hasard...

http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/IM ... 287332.pdf
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar scoop54 » 30 Nov 2011 17:31

J'ai en ma possession, le rapport d'enquête sur les incendies des GX417 gnc, si ça intéresse des personnes, contactez moi par mp ;)
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar Nico54300 » 30 Mai 2013 8:10

Entendu sur France Bleu ce matin, la CUGN demande des indemnités à la société Poitteville-Heuliez Bus pour les 54 bus au gaz (les 34 GX417, 3 GX217 et les 15 GX317 €2 pastilles, je ne suis pas sûr). Ces derniers présenteraient encore des anomalies au niveau des réservoirs, d'où des fuites. :? Selon la CUGN, il y aurait des défauts de fabrication. La communauté urbaine réclame un chèque de 3 millions d'euros :roll: Le procès aura lieu dans 3 semaines. Heuliez Bus aurait tenté de faire un compromis d'1 million d'euros avec la CUGN.
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar TCN54 » 30 Mai 2013 17:01

il doit effectivement avoir des problèmes sur les GX 317 car il y en a plusieurs régulièrement à Ludres chez Irisbus
de nouveau un Citélis aussi
je vais finir par reconnaître que les râleurs sur le matériel Irisbus ont raison
je ne passe pas devant MERCEDES tous les jours contrairement à Irisbus.
TCN54
 

Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar Nico54300 » 30 Mai 2013 17:26

TCN54 Wrote:il doit effectivement avoir des problèmes sur les GX 317 car il y en a plusieurs régulièrement à Ludres chez Irisbus
de nouveau un Citélis aussi
je vais finir par reconnaître que les râleurs sur le matériel Irisbus ont raison
je ne passe pas devant MERCEDES tous les jours contrairement à Irisbus.

Du côté de Mercedes, ce n'est pas forcément mieux, les Solo I 282 et 285 ne roulent plus depuis plus d'an, le Solo II 294 vient de ressortir après plus d'un an et demi sans rouler, le Citaro G I 547 n'est pas sorti depuis au moins 1 an et demi. Heureusement que les Citelis sont là car sinon on se retrouverait avec des 317 sur des lignes accessibles
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Re: Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar Faou54 » 30 Mai 2013 21:01

Nico54300 Wrote: Heuliez Bus aurait tenté de faire un compromis d'1 million d'euros avec la CUGN.


Ils avouent donc le défaut de fabrication les vaurien x:doigts: Qu'on les saignent , 3 millions ou rien :mrgreen:
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