[Infrastructure] Des nouvelles du POLT

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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar 102.010 » 28 Sep 2018 21:52

Si on veut une liaison directe Paris-Périgueux, il nous faut une automotrice

- Bimode-Bicourant
- V200-220
- pas trop capacitaire sur Limoges-Périgueux, donc, ça nous oriente vers une rame courte de 250 places environ.
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar Clement » 28 Sep 2018 21:55

Les multi-tranches Corail ça marchait aussi très bien... avant que des technocrates ne décident que locomotives, manoeuvres et personnels étaient des espèces à bannir et éradiquer de leur tableau comptable.

Mais bon je ne serais pas contre la solution automotrice si on retrouve des directs...
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar 102.010 » 28 Sep 2018 22:42

Clement a écrit:Les multi-tranches Corail ça marchait aussi très bien... avant que des technocrates ne décident que locomotives, manoeuvres et personnels étaient des espèces à bannir et éradiquer de leur tableau comptable.

Mais bon je ne serais pas contre la solution automotrice si on retrouve des directs...


Les manœuvres ont un coût financier certain, mais il y a aussi un autre coût, qui ne peut laisser indifférent même lorsque l'on ignore les aspects financiers:

- occupation élevée des voies (surtout dans le sens accroche, moins dans le sens coupe=
- durée de stationnement en gare (pas génial pour les temps de parcours)
- mouvements parasites de locomotives/locotracteurs
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar OCCITAN » 28 Sep 2018 22:59

Bonsoir,

Ce matin, j'étais à Brive, (non concerné par la POLT puisque en correspondance de Rodez vers Périgueux et Bordeaux sur le quai d'à coté), lorsque un double coupon IC a desservi cette gare vers 10h en direction de Paris.

Du monde sur le quai et aucune impression de voitures vides au passage de ce train avant qu'il ne marque l'arrêt. J'ai supposé qu'il montait de Toulouse..?
....Ce vendredi, placé en fin de mois, justifiant peut être une fréquentation accrue observée d'ailleurs tout au long de mon voyage.

Cette POLT est, je crois capricieuse à gérer en ce sens que sa fréquentation obéit à des variations importantes selon les jours et les périodes.

Il y a peut être moins de trains POLT au sud de Brive depuis que la LGV atteint Bordeaux, mais, d'une façon générale, je n'ai, en ma simple position d'observateur aléatoire, jamais été dans l'évidence de constater que ces trains étaient vides.

A 102.010 en complément de son dernier message : certes, pour l'évaluation des coûts, je ne dis pas, mais pour l'espace sur un plan d'occupation des voies, Limoges et Brive ne sont plus que l'ombre d'elles mêmes.
Et je ne me souviens pas du passage d'un fret ces deux- trois dernières années alors que j'étais en attente dans l'un de ces établissements.
Non, par rapport à ce que ces gares ont manoeuvré naguère, le trafic est aujourd'hui squelettique : si les voies sont encombrées, c'est surtout par la végétation !

A bientôt !
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar mauzemontole » 29 Sep 2018 6:58

Le matin ? Il venait peut être de Cahors plutôt
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar OCCITAN » 29 Sep 2018 8:18

Bonjour,

Mauzemontole, mieux vaut tard que jamais : selon les recherches horaires, il devait s'agir du 3644 Cahors-Paris.

Sans que la quantité de cette clientèle (aisée) ne remplisse des trains entiers, je connais, ou il m'est arrivé de rencontrer, pas mal de familles, disposant de résidences secondaires dans le Lot ou la Dordogne, (pour ne se limiter qu'au POLT), et qui laissent une voiture en permanence "à la campagne".
De ce fait, ils apprécient le train, souvent moins laborieux que le fait, déja, en voiture, de s'extirper de la région parisienne, (et inversement), et dans lequel, ils parviennent à se détendre ou à s'occuper.
Après, c'est une histoire d'organisation, et certains voyagent ainsi très spontanément selon les besoins ou les envies.
Ne pas oublier non plus que ces résidents temporaires génèrent d'autres déplacements de personnes en transit, en fêtes, ou en participation aux travaux...
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar Depress » 18 Oct 2018 8:55

En prenant connaissance de ce plan de transport adapté pour travaux http://medias.sncf.com/sncfcom/info-tra ... 1446454034
Est-ce à dire que la problématique du ralentissement sur Toury (et du problème de voie, petit Bétigny en puissance) est en phase de traitement (au moins partiel) ?
Ou il s'agit d'autres travaux, sans perspective de levé du ralentissement?
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar rail45 » 18 Oct 2018 19:03

De suppression des ralentissements à 100 km/h à Brétigny, Etampes et Toury dans un proche avenir.
Au-delà de 2020 au mieux.
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar Clement » 27 Oct 2018 17:43

Alors que la gare de la Souterraine va perdre ses 6 postes d'agents circulations qui faisaient vivre la gare (conséquence : report sur route de TER), il y avait du monde à descendre cette après-midi :
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 65478.html
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar OCCITAN » 31 Oct 2018 9:12

Est ce l'effet des vacances, mais j'ai trouvé la fréquentation du Paris-Toulouse de soirée, (arr. vers 21h), bien meilleure que d'habitude en hiver...
Constatations faites à Montauban....
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar Clement » 31 Oct 2018 16:44

Ce sont les taxes sur l'essence qui permettent de remplir les lignes ferroviaires qui pâtissent d'une qualité de service médiocre ?...

Lors de mes déplacements en train, jamais de questionnaire client. C'est dommage il y aurait de quoi dire !!
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar Momox de Morteau » 27 Jan 2019 10:50

Reportage sur la base travaux de Puy-Imbert : https://www.7alimoges.tv/Un-chantier-fe ... v4674.html
Momox de Morteau devient Momox de Luynes ...
Avatar : trolleybus Cristalis ETB12 de la ligne 4 du réseau TCL de Limoges
Déplaçons nous sans bruit, ni pollution...vive le trolley !
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar Depress » 18 Mai 2019 19:57

La ténacité est à saluer, l'incertitude du principal décideur toujours à pointer.
Et le POLT alors ?
https://www.lepopulaire.fr/brive-la-gai ... _13564497/
Depress
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Re: [Infrastructure] Des nouvelles du POLT

Messagepar Clement » 25 Mai 2019 21:44

Les habitants du Limousin n'ont toujours pas digéré la suppression des Corail caboteurs qui s'arrêtaient dans les petites gares.

Ils ont disparu un peu avant le fret, qui lui tend désormais vers 0. Il y a 10 ans il y avait des trains de voitures, de citernes, de grains, … Tout est passé sur l'A20, désormais colonisée et gangrénée de PL... :evil:

Ils n'ont pas tout à fait tort, car je connais des gens qui ont arrêté de prendre le train pour Paris vu le bazar que c'est pour faire du TER + IC...
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