[Commercial] Gestion des correspondances entre gares parisiennes

[Colrin]

Dans un monde idéal, il existerait une carte magnétique compatible avec tous types de billets et d'abonnements locaux et grandes lignes en France. C'est théoriquement pas sorcier : cela existe déjà à l'échelle de régions (on peut mettre abonnements TAG, TCL, abonnements et tickets de TER AURA et bus Transisère sur la même carte magnétique). Et pourtant, je suis sûr que cela vous paraît impossible à tous. Pourquoi ? Parce qu'il n'y a pas moyen de réunir trois politiques autour d'une table et de les faire réfléchir deux secondes...

[CC72052]

Cf l'application de la "liberté tarifaire" dans certaines régions (PACA et Nouvelle Aquitaine pour ne pas les citer), qui casse l'effet réseau et complexifie encore plus l'utilisation des transports en commun...

Il y a aussi Pays de la Loire et Normandie, pour l’instant.

[Taillevent]

J'ai lu récemment dans Today's Railways Europe une explication de la méthode utilisée à Madrid. Apparemment, le billet de train à grande vitesse inclut le transfert entre les deux gares principales. Pour l'utiliser, il faut scanner le billet à un distributeur pour obtenir un carte d'accès au réseau urbain. C'est un rien compliqué mais au moins, c'est pris en charge.

Le plus simple, ce serait plutôt de faire comme les allemands / autrichiens / suisses : pas de barrières, et plusieurs canaux d'achat qui permettent d'obtenir des billets sous plusieurs formes sans avoir à se soucier de "compatibilité technique" pour la validation à l'entrée/sortie.

A Paris on peut compter sur un taux de fraude de 80% sans portiques ...déjà qu'on ne comprend rien aux tarifs...si on a pas cette limite physique ça peut être tentant pour certains. Et puis dans ces pays, c'est ancré dans la culture et les moyens humains pour contrôler sont importants...ce qui ne sera probablement pas le cas. C'est en fait pour éviter d'en déployer massivement que les portiques ont été installés donc je ne les imagine jamais faire ça.

J'avoue que, venant de Suisse, cette manie française de devoir valider mon billet à chaque fois que je monte dans un moyen de transport, même ceux qui n'ont pas de barrière, m'énerve prodigieusement.

[gavatx76]

En théorie, avec le billet GL ou AVE (TGV) en Espagne, l'accès au train de banlieue (Cercanías) est inclus.