[Débat] A nous de vous faire détester le train

[viadi]

Un "incident" sur Lyria Zurich > Paris.

- le TGV a eu un soucis technique entre Zürich et Bâle, a du faire un arrêt technique, arrivé en retard à Bâle ;
- les passagers sont arrivés à Mulhouse, gare rendue terminus ;
- les passagers ont été priés de retourner à Bâle (pas dit si par TGV ou le TER) ;
- aucune prise en charge à Bâle avec le seul agent présent qui n'a pas eu une attitude très commerciale ;
- un train mis à quai pour passer la nuit jusqu'à 5h30 ;
- les Français disent que retard en Suisse donc les Suisses devaient gérer ;
- les Suisses parlent d'un manque de communication avec les Français ;
- il semblerait la ligne Mulhouse > Paris était fermée pour travaux donc le train retardé ne pouvait être géré.

Au delà du couac et des responsabilités, mauvaise image pour le train surtout sur une liaison si Prémium !
https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/c-etait-abominable-un-voyage-tgv-zurich-paris-tourne-au-cauchemar_61008429.html

[ewen]

La communication entre les GI (et même au sein des EF, Lyria aurait pu anticiper) est assez pitoyable ces dernières années, particulièrement en France. En 2023, il y a eu plusieurs cas similaire sur les liaisons France-Allemagne et les annulations récurrentes du Paris-Berlin/Vienne sont aussi liées à une communication de dernière minute de Lyria.
Alors que la prise en charge sur les TGV était systématique (j'en ai aussi eu par le passé pour des TER), avec la disparition du personnel en gare, c'est de plus en plus démerdez-vous on remboursera peut-être (moi ça m'arrange, je trouve des hôtels que la SNCF prétend complets...).

[viadi]

Lyria n'est qu'un emballage marketing ce n'est pas réelement une compagnie.
L'opérationnel est géré par chacune des compagnies sur son territoire.
Possiblement Lyria n'avait personne au travail à l'heure où l'incident est arrivé.

Mais si la SNCF savait que le train ne pourrait pas aller au dela de Mulhouse, et ne voulait pas gérer les passagers (parce que retard du aux Suisses), pourquoi a t elle accepté le train à Bâle ?

Je serai curieux de savoir, quel est la marge entre le passage du dernier train commercial et la fermeture de la ligne pour travaux.
Et quel a été le retard de ce Lyria à l'arrivée à Bâle pour ne plus permettre sa continuation au delà de Mulhouse.
(Et quid des passagers origine Mulhouse et Belfort à qui on a dit "rentrez chez vous" en dernière minute).

Votre reaction est la meilleure, s'auto gérer et demander le remboursement ensuite.
D'autant qu'un train de 500 passagers, il est aisé de comprendre que les capacités hotelières seront limitées.
Mais le voyageur occasionnel n'a pas forcément idée (ni les moyens) de le faire.

[Train-Corail]

Et quand tu prends ton train dans un PANG, que les écrans ne fonctionnent pas, que le 3635 ne répond pas et que les sites et applis divergent, tu fais comment ?

@viadi: s'autogérer ok mais est-ce que la SNCF rembourse, fait l'autruche ou pire "rembourse" en bons voyage ?

[ewen]

Pour avoir été victime quelques fois de l'annulation d'ICN (autant dire qu'aux Cabannes, il n'y a personne), la SNCF m'a toujours remboursé hôtel+petit déjeuner+déjeuner+dîner sans trop discuter mais après un certain délais (3 mois) et en bons d'achat.

[Train-Corail]

Pour avoir été victime quelques fois de l'annulation d'ICN (autant dire qu'aux Cabannes, il n'y a personne), la SNCF m'a toujours remboursé hôtel+petit déjeuner+déjeuner+dîner sans trop discuter mais après un certain délais (3 mois) et en bons d'achat.

Super... Et pour avoir un vrai remboursement, c'est possible ?

[viadi]

Dans le cas de l'incident cite la compagnie qui a annoncé rembourser les nuitées payées par les clients.
Sinon il y a les cartes de credit niveau or, désormais assez répendues, qui ont ce genre de garanties.